FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos, os digo, ayer por la tarde casi llegando el casa y esperando a que pasase el tren el coche se revoluciono un poquito y se encendio el testigo del motor en naranja, hoy he ido al taller para ver lo que le pasaba y segun me han dicho que es el fitro de particulas, resulta que yo normalmente suelo ir a 100 o 120 km/h, le hago 50 km al dia, de los cuales 45 son autovia, hay dias que hago algo mas en ciudad.

Segun tengo entendido (por lo que he leido por pn.com)que pasando de 80 km/h, el filtro de particulas cuando lo necesita se pone en funcionamiento para limpiarse. Ahora segun me ha dicho el mecanico que la proxima vez que se me encienda (y que sera muy raro) le haga mas kilometros y que vaya mas subido de revoluciones y que si no se apaga dicha luz que le lleve otra vez al taller para hacer una revision mas severa por si es un fallo de filtro.

Ahora pienso yo y es lo que le he dicho, que necesidad tengo yo de hacerle unos kms extras al coche cuando se encienda, aparte de tener que ir mas revolucionado y eso hace mas consumo de gasoil y mas contaminacion.

Ademas tambien me han dicho que no soy el primero que le pasa eso ni sere el ultimo, y otro punto tambien se deberia haber encendido el testigo del filtro en vez del motor.

La verdad es que es una putada.

Un saludo
Franj

ya sabes, asi son los puñeteros filtros de particulas

Yo hace casi 3 meses que me hicieron la regeneración y todavía no me han enviado la facturita, así que de momento no pago..........

Eso de la revisión de los 20.000 tampoco tengo que pasarla ya que me pasó con 14.000 kms.

menceyrasta escribió:Otro al que se le ha encendido los dichosos testigos:
Soy de los que ha tenido que llevar el coche a la casa porque también se encendió el testigo de avería y también soy de los que no se lo cubrió la garantía.
La broma me salió 112 euros con cambio de aceite y filtro más la regeneración famosa.
Lo único positivo es que no tengo que llevarlo a la revisión de los 20000 kilómetros porque esto me acaba de ocurrir con 17500 hasta la siguiente que será a los 30000.

Yo con esto estoi mosqueado pues mi coche tiene 42000 km se me encendio el testigo amarillo con 9700 km. despues a andado mas de 30000 km y aun no se a encendido cuando tenga 45000 lo llevare a cambiar el aceite, la unica vez que se me encendio no le cambie el aceite enseguida.¿ se a podido extropear el testigo?

Si no se te enciende el testigo de avería no te preocupes. Si es el del filtro y se te apagó es que la regeneración se hizo bien y no pasa nada. Saludos.

HAN EMPEZADO A VENDER ESTO EN LA PROPIA NISSAN PARA ACELERAR LA QUEMA DE LAS PARTICULAS ESPECIALMENTE PARA LOS QUE HACEMOS CONDUCCIÓN URBANA. CUESTA UNOS 24€ Y SE ECHA EN EL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE CADA 3 REPOSTAJES.
HACE LA REGENERACIÓN A LOS 450º, NO A LOS 600º HABITUALES.

SIGUE ESTE ENLACE:

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Una duda aunque seguro que es una tontería pero bueno:
Si de vez en cuando llevo al coche a 2500 vueltas en marchas más cortasen un trayecto de media hora el dichoso filtro se regenera o no lo hará hasta que se encienda el testigo?.
Saludos a todos y gracias.

Interesante producto este. Llamaré a la casa a ver que me cuentan.

Cuando el testigo se enciende es que no se ha regenerado con lo que si siempre lo tienes apagado es buena señal.

saludos

Entonces al hacer lo que decía más arriba quizás podamos hacer que aunque el testigo no se encienda el filtro se limpie?.

menceyrasta escribió:Entonces al hacer lo que decía más arriba quizás podamos hacer que aunque el testigo no se encienda el filtro se limpie?.

Así es.

saludos

Buenas tardes:
Hace ya unos días, el forero Randalf, comentaba de un producto para ayudar a la regeneración del filtro de partículas dichoso este. Alguien tiene alguna noticia del tema, alguien ya ha podido comprarlo?. El enlace era el siguiente:
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El otro día fuí a pagar la dichosa factura, me hicieron un descuento y como Nissan dicen que es mantenimiento y no avería pues les pedí el obsequio de la 1ª revisión y me dieron una linterna:
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Mejor eso que una gorra badoc.........

Menos es nada, así que entre el descuento y la linterna pues.........

a mi me dieron la linterna, pero era la del año pasado, así que ya tengo siete linternas de la nissan, juer pero que poco originales que son

Hola a todos es la segunda vez que escribo,pero suelo leer casi todos los dias a la peña qq,se que escribir con mayusculas es como gritar pero, ESTOY HARTO DE LA LUCECITA DEL FAP,PARA MAS ME VOY ZUMBANDOLE AL MI QASHQAI 150CV Y LE HAGO APROX 80KM Y NO SE APAGA Y CON GASOIL PEWER, JA VOY A METER EL COCHE EN EL GARAGE KATAPLUM OTRA MAS LA DE GESTION DE MOTOR,OLE,YA SE ENCIENDE LA FERIA,LO LLEVO A LA CASA NISSAN Y ME HACEN UN APAGADO RAPIDO DE LAS LUCES,QUEOTRO DIA SE LO DEJE Y ME HARAN BIEN EL CHEQUEO,NO ACABA LE ESCUCHO UN CLIC METALICO CAQSI SIEMPRE AL CAMBIAR DE MARCHA O REDUCIR Y LE PREGUNTO Y ME DICE QUE EL COCHE CUANDO LO DEJE LA SEMANA QUE VIENE LE DESMONTARAN LA DIRECCION YA QUE TIENE UNA GRASA LOS PALIERS Y ESTA SE RESECA,QUE BIEN OTRA COSA MAS MI COCHE TIENE 18 MESES Y 15000 KM,QUE NOS SALDRA CUANDO PASE LA GARANTIA,OJO LAS LUCECITAS SE SEGUIRAN ENCENDIENDO Y SI NO PASAMOS LAS REVISIONES ALLI EN NISSAN,NOS LAS COBRAN,ASI QUE OTRO QQ QUE SE VA VENDER,POR ABURRIMIENTO Y CABREAMIENTO NO ES LOGICO QUE UN COCHE QUE NOS GUSTE Y NISSAN DIGA QUE ESOS MOTORES SON ASI,HAY QUE JOD.....

Hola a todos.
si es fallo del filtro de partículas, porqué tiene que encenderse primero el testigo de avería de motor color naranja?
acaso no son dos testigos diferentes?
salu2

yo ya me compre el QQ SIN FILTRO de partículas, pues no lo quería

Paul3000, en los anteriores nissan que han pasado por mis manos, el testigo de AVERIA DEL MOTOR es el primero que se encendía SIEMPRE, lo mismo que por lo que decis pasa en el QQ

Paul3000 escribió:Hola a todos.
si es fallo del filtro de partículas, porqué tiene que encenderse primero el testigo de avería de motor color naranja?
acaso no son dos testigos diferentes?
salu2

Hola Paul3000, primero se enciende la que está a la izquierda y luego la de la derecha.

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Saludos.

pues por lo que indica la foto de badoc, primero va el otro, y no el de averia del motor Paul3000

Por favor ayudenme con esta pregunta.
tengo encendidos el dichoso testigo del motor color naranja y el del FAP. en la ciudad donde estoy ahora no hay concesionario de nissan. el más próximo se encuentra a 200 km.
¿es peligroso que viaje con el coche? ¿debo remolcarlo?
¿debo limitar sus revoluciones?
¿con este viaje largo haciendo fuertes revoluciones se desaparecerán los testigos?
¿podría dañar permanentemente el motor?
Gracias.

Tranquilízate , yo hice casi 200 kms con las dos luces encendidas y no me pasó nada, solo que tuve que ir al conce para que me hiciesen la regeneración, eso sí, Nissan no quiere saber nada de la garantía sobre esto, y como tienen que cambiar aceite y filtros, ellos consideran que es mantenimiento y no avería, así que tuve que pasar por caja, mírate la página 19 de este mismo hilo, y si te lo hacen sin pagar nada mejor, ya dirás.

No creo que te pase nada con el motor.

Saludos.

Badoc, a que velocidad fuiste?

Bueno, pasé de 70 km/h aunque la verdad el máximo que pillé no me acuerdo ya que me pasó en marzo, el taller Nissan de mi pueblo no me lo podían hacer (no tienen el ordenador adecuado para estas cosas y luego te envían al conce que está a 50 kms) y tuve que ir a este, pero antes ya había hecho algunos kms más y con 4 personas.

Saludos.