Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!

Bueenas,
POR FIN tras mucho trabajo e insistir he conseguido una prueba decentemente larga para analizarlo en condiciones.
Este finde no se descansa..  
Pedidme fotos de detalles en particular que no hayáis visto y queráis ver, y preguntad todo lo que queráis saber, haré todo lo posible para satisfacer vuestras dudas, e ir más allá, con un análisis más real, cercano, entendible y práctico, como es el punto de vista de un cliente, como cualquiera de nosotros, y más conociendo todas las versiones y motores.
Podéis tambien desde las redes sociales, ya que en las paradas en carretera es más fácil postear desde el teléfono que en el foro

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EDITO:

Arrancamos!

La unidad de prueba era un 1.5dci, acabado Tekna en color Bronce...

Vayamos por partes, comencemos por el MOTOR, se ha hablado largo y tendido de los defectos y virtudes de éste motor, el único que perdura desde la 1º generación del QQ y el más vendido, es muy suave, ideal para una conducción tranquila, con un consumo moderado.
Mi consumo mixto, entre ciudad, autovía y carreteras de montaña de 2/3º marcha estuvo alrededor de 6L, la aceleración y relación de cambio transmite la sensación de que son marchas muy largas (estilo peugeot/francés ¿renault?), llegando en incorporaciones a la autovía, sin revolucionar en exceso en marchas bastantes más cortas que en mi 2.0dci, resultando ser una relación de cambio más larga y elástica, podrías incorporarte a la carretera, a velocidad normal, y legal, y ver que todavía estás en 3/4, cuando en mi 2.0dci ya estaría pidiendo a gritos la 6º.
(son los kms al acabar la prueba, le hice casi 700km):
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ACABADO, teniendo en cuenta que sólo tiene uno por encima, el Tekna+, se nota que es de los altos, el tacto, y la "calidad percibida" (porque la calidad no se ve en un coche con pocos kms y menos de un mes, digan lo que digan, sino en uno con años y decenas de miles de kms), parece que ha mejorado, con los plásticos interiores rugosos y blandos, señal del modelo ya.
El tacto del recubrimiento del volante es totalmente liso, y una dirección muy blanda, ¡pensé que había algo malo en mi coche al volver a cogerlo tras esos días y kms con el nuevo!, uno de los detalles que no me convencen es el plástico que recubre el connect, que sí que será negro, brillante, muy bonito....pero pelusa o mota de polvo que entre en el coche la verás ahí, o sois excesivamente pulcros y tenéis el paño a mano, o igual os parece que está sucio en todo momento con detalles así que parecen que "atraen polvo".
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Conducción, en general el Qashqai como bien sabéis es un coche agradable y fácil de llevar, con respecto a la versión 2014... podría añadir que ha mejorado la suspensión y estabilidad (Qashkashi, has dicho que no era cómodo por los zapatos ), es cierto que al entrar fuerte en curvas o rotondas (ojo siempre a velocidad legal, con tráfico 0 y sin llegar a poner en riesgo nada ni nadie), no balancea ni da esa sensación de movimiento de SUV-Barca... pero claro los zapatos tendrán bastante que ver... he podido percibir en ocasiones, el viento en los retrovisores, pero da la sensación de haber reducido con respecto a versiones anteriores, así como la rumorosidad del motor desde el interior...además ese detalle tiene una solución fácil y agradable "BOSE", que maravilla, aunque al ir viajando las emisoras no daban una señal limpia y estable, en ciudad parece que sí, ¿no sé si será porque el tiburón tiene menos alcance, debería haberme llevado música en un usb?
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Los zapatitos, muy bonitas las llantas, sí, ideales si quieres un crossover para ciudad, autovía y firme en buen estado, por supuesto que agarra muy bien, pero los badenes, y las irregularidades, se notan... haciendolo menos cómodo para carreteras en mal estado, carriles...
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¿El color? es distinto, original, queda elegante, (pero yo quería probar el azul), para gustos los colores, nunca mejor dicho,si no os decidís por el color, u os cansáis de él, siempre podréis cambiarlo en la consola, para el "miniQQ" que aparece en ella (yo lo puse azul)
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El connect: ¿ah, pero lo han cambiado ? me resulta soso, no tiene control de voz ni puede manejarlo el conductor desde el volante, todavía (en la primera generación eso se podía, además que estaba situada más alta la pantalla, por lo que había que desviar menos la mirada...)
Detalles del software:
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y de los mapas polémicos:
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No toda la tecnología es mala, el escudo de protección inteligente, personalmente me encanta, frenada de emergencia, avisador de punto ciego, sonar y cámara en 360... aunque el aparcamiento automático... deberían pulirlo, tanto con la configuración automática, como personalizando el aparcamiento, si le hago caso, me como una columna, no todos los aparcamientos son rectángulos perfectos, y aunque adaptes con las flechas el aparcamiento para afinar más, sigue faltandole un poco para mi gusto, me ha funcionado mejor en línea que en batería, a parte de que se cancelaba sólo a veces aunque cambiara a la marcha que me pidiera...pero en general es práctico.
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Quizás si estáis atrapados por el tráfico, os saca de quicio que pasen motos cerca por los pitidos del sonar, pero para maniobar es muy práctico.

Se subían las ventanas con un toque, las 4, que ilusión, por fín, ¿lo tenía el 2014?

También el copiloto tiene algo de poder sobre el coche, su propio botón de bloqueo de puertas:
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Aquí tenemos al fruto de mi amor/odio del finde, el freno eléctrico, y el automático...
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Por supuesto que si eres despistado o no acostumbras a pisar el freno al detenerte lo agradecerás, igual que el asistente en cuesta lo considero muy cómodo, el que automáticamente se active el freno de mano al detenerme, y se quite al acelerar...(normalmente comienzas a desplazar el coche al levantar el pie del embrague y aceleras, y ese segundo entre que el coche debería haber comenzado a moverse con el embrague, y que hasta que no aceleres no se quitara el freno automático, puede hacer salir bruscamente...supongo que será pillarle el truco y acostumbrarse..)

Los asientos así SÍ, cada vez los están haciendo más cómodos, y atractivos visualmente..
la regulación eléctrica, una maravilla, aunque quizás algo lenta para los que andan con prisas, y cambios de ajuste por alturas dispares, resultan muy cómodos para viajes largos...
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Detalles y diferencias! el paragolpes trasero, en mi opinión mejora al tener más altos los reflectantes, y poder instalar los protectores, en lugar de un protector central como en anteriores versiones...
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Los faros tanto delanteros como traseros han cambiado, con los rasgos de buenazo que tenía la primera generación, cada vez le ponen más cara de agresivo, y mala leche!
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Me gustó que las antinieblas dejaran de ser redondas, rompían la estética general del coche, ya están más acordes al diseño:
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Los faros Full led, iluminan que da gusto, una claridad, frescura y definición en carretera estupenda, y giran con la dirección, más que proyectar un haz en forma de W, iluminan como si fuese un único foco alargado central, una pasada viajar de noche, además que no daba sensación de fatiga nocturna.

Nos han robado el logo! y eso que pensabamos que sólo lo harían en el micra por "coqueto", y va y lo hereda el superventas...gente a favor, gente en contra, pero tras el logo de pega, hay un sistema anti atropellos, protege la cámara...
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Como podéis ver las diferencias estéticas son evidentes:
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en el capó, está el detalle de que los nervios acaban en el filo mismo del capó, para dejar paso a la V-motion característica del modelo, en el 2014 si os fijáis acaban los nervios un poco antes del filo, así como han recortado la curva que había sobre la V, haciendo un acabado recto en el frontal.
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Bueno para variar, seguro que me dejo cosas en el tintero, pero para eso estáis vosotros, para preguntar lo que queráis, o si ya tenéis el nuevo, añadir impresiones o detalles que se me hayan podido olvidar...

Destacar que sigue necesitando un diesel más potente para hacer frente a la competencia, una versión nismo, y diseños más deportivos y personalizables (¿Juke y micra sí, pero el Qashqai no?), la guantera refrigerada, el control de voz, y controlar el connect sistema multimedia y navegación android desde el volante... son algunas de las carencias generales que tiene para mí...

¿Qué opináis vosotros?

Voy para recogerlo,
espero peticiones

Compañero Qashkashi mi petición es que hagas un buen resumen de lo que han mejorado en el Connect,tanto a nivel navegador como audio y la
diferencia de andar por los menus de las pantallas,para comparar con los nuestros.

Gracias de antemano

Compañero Qashkashi, me gustaría que comprobaras el tema ruidos, en general, vamos de los que más se hablan aquí en el foro y más preocupan y molestan.
Gracias por adelantado.

Salud2

Mi petición es que hagas un resumen de...........TODO
No, en serio, sobre todo tema insonorización y comportamiento dinámico del coche. En ese sentido estoy muy contento con el mio, pero me pica la curiosidad si lo han mejorado.
En cuanto el tema estético habrá cosas que me gusten más y otras menos. Con el tiempo a todo se acostumbra uno.

Gracias anticipadas.

De entrada, es un bronce con motor 1.5dci, los acabados, y tecnología han mejorado.
Por ahora el motor, bueno la mayoría lo conocemos bien al ser el motor más vendido, pero retiene poco con el freno motor, se mueve con soltura, pero no es el 1.6dci ni el 2.0dci.. para llevarlo de manera más dinámica requiere jugar con el cambio y apurar más, estoy realizando conducción de montaña para ver que tal por rutas que me son conocidas...
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Parece que a parte de cambiar las llantas ,tambien los neumaticos Continental por Michelin

Bonito color...

Yo quería el azul vivid pero bueno... se nota la diferencia de invertir en buenas cubiertas, también añadir que son las de 19 del acabado TEKNA, que tiene el TEKNA+ por encima todavía.

El Connect sigue sin gustarme, ni la voz, ni mapas, ni su manejo, es cierto que la guía desde el panel de conducción guía mejor sin mirar el gps..
El puesto de conducción MUY cómodo nada de fatiga tras conducir horas, es eléctrico y tiene una capacidad de regulación de altura, desplazamiento horizontal y respaldo que es fácil de adaptarlo a una posición cómoda y correcta, además que la sujeción de espalda ha mejorado, incluso superando el 1.90 sin adaptar el asiento al límite te puedes sentir "pequeño" sin dar con la cabeza ni siquiera sl entrar, ha mejorado la habitabilidad, y espacio interior

joder tu estas por montaña con un perfil 45 p'a vennos matao, primer estropicio como las carreteras sean un poquito bacheadas te veo el lunes en el spa...jajaja

sigue informando aunque no tengamos intencion de comprar un qashqai mas...

gracias de antemano

salu2

Y no tienen previsto mejorar el connect? Lo veo muy soso em aplicaciones

MUY soso, y es cierto que los zapatos bonitos no son nada cómodos para firmes en mal estado.. pero la suspensión y la amortiguación ha mejorado

otia das a entender que solo han mejorado la parte de la suspension que es el amortiguador....tenia entendido que se iba a rediseñar casi toda (amortiguadores, muelles, brazos, silentblocks etc) hmmm me da que has querido decir eso no? es que puede haber error ya que la amortiguacion (amortiguadores) sonparte del sistema de suspensión.

Si es asi con unas gomas un poquito mas altas de perfil habran conseguido lo que siempre hemos pedido los que usamos el ciche por carreteras de montaña y pistas.

salu2, ah y que tal la ergonomia del nuevo volante en zona de curvas....?

Con el bombo que le habian dado a la mejora del connect ( que ya me lo veia venir ) resulta que :
El Connect sigue sin gustarme, ni la voz, ni mapas, ni su manejo, es cierto que la guía desde el panel de conducción guía mejor sin mirar el gps..
Solo ligera mejoria en pantalla tft.

Gracias compañero Qashkashi por tus apreciaciones

Actualizado el primer post, espero que lo disfrutéis, os sea de utilidad, o al menos os entretenga!

Compañero Qashkashi he leido que han mejorado la pantalla tft y que ahora la informacion recibida del navegador es mas extensa,lo has notado y que informacion da mas que los nuestros?

Gracias

El cambio del Connect ha sido en el interfaz, para facilitar su manejo, aunque la voz parece ahogarse al hablar, y puede poner nervioso a alguien.

Necesitaría probar de manera simultánea ambos Connect para valorarlo, sólo noté una interfaz más minimalista, reduciendo opciones, escondiendo un poco algunas en lugar de tenerlas más a mano...

Si alguien muy familiarizado con el Connect 2014 se pasa por el concesionario a bichear que nos amplíe información

Ok gracias compañero Qashkashi , haber si alguno lo podemos trastear,el lunes estuve yo en el conce para hacer una gestion y lo pense,
pero no tenian ninguno de los nuevos,se estaban sacando los 2014

Compañero Qashkashi lo de poder cerrar las puertas desde el lado del copiloto si lo teniamos lo demas de los 4 elevalunas automaticos ha sido otra mejora del 2017

Buenas noches. También se puede cerrar desde el portón trasero

Si compañero Juan calvo eso ya estaba en el del 2014 con llave inteligente,en el otro post nos referiamos a la botonera interior de la puerta del acompañante que tambien lo tenian los del 2014.la mejora ha sido los 4 elevalunas automaticos y sedigrafiados

Ah.ok

Hola a todos,tengo el connet diesel de hace una semana 130 cv,la verdad estoy a medias de contento,petardea mucho en las cortas y al principio de ir carmbiado luego ya no se nota,en cuanto a las conexiones moviles un desastre la verdad,,hay que perder mucha vista de la carretera,no se como no han mejorado el tema de llamar por voz,,,y una pregunta si alguien la antieniebla trasera viene doble pero han conectado una cuando viene preparado para las dos,,por si alguien quiere o sabe como conectarla para que nos vean mejor en los dias de lluvia y niebla.
Un saludo a todos.

anveme escribió:Hola a todos,tengo el connet diesel de hace una semana 130 cv,la verdad estoy a medias de contento,petardea mucho en las cortas y al principio de ir carmbiado luego ya no se nota,en cuanto a las conexiones moviles un desastre la verdad,,hay que perder mucha  vista de la carretera,no se como no han mejorado el tema de llamar por voz,,,y una pregunta si alguien la antieniebla trasera viene doble pero han conectado una cuando viene preparado para las dos,,por si alguien quiere o sabe como conectarla para que nos vean mejor en los dias de lluvia y niebla.
Un saludo a todos.

Compañero anveme si es una pena que no tenga comando por voz ,pero se puede corregir con el del movil ,yo lo
hago asi desde que lo tengo dando una pulsacion larga en el volante,digo el nombre del contacto que este en la agenda y llama,igual que en el otro coche que tengo y este si tiene el comando de voz incorporado