BRIKOrsakov - Instalación de luces led

Recuerdo del primer mensaje :

Lo primero que tengo que decir es que mi coche está fabricado en diciembre de 2014 y es el modelo Tekna Premium. Digo esto porque dependiendo del año y modelo puede variar alguna bombilla.

Consejos iniciales:
- Quitar el fusible del circuito de las lámparas (si sabes dónde está, porque yo no)
- Si no quitas el fusible, muchíiiiisimo cuidado con no cortocircuitar nada, porque fundirás el fusible y entonces si que vas a tener que buscarlo.
- Recomiendo sustituir todas las lámparas sin volver a poner los plafones y/o tapas para probarlas. Las lámpara led tienen polaridad, es decir, no da igual ponerlas en un sentido o en otro.

Las herramientas empleadas han sido las siguientes:
- 1 destornillador plano
- 1 destornillador pequeño de estrella
- 1 pinzas (o un clip)

Las lámparas (todas de luz blanca pura) empleadas han sido las siguientes:
Plafón delantero: 3 lámparas led T10 W5W
Plafones laterales traseros (tengo techo de cristal): 1 lámpara Festoon 31mm C3W por plafón
Maletero: 1 lámpara T10 W5W Xtrem V1 (Festoon 31mm C3W en modelos anteriores)
Matrícula: 2 lámparas T10 W5W libre de errores OBC
Guantera:  1 lámpara T5 W1.2W (en modelos anteriores se usa una T5 w5w)
Espejos de cortesía: 4 lámparas T5 w1.2w

También he usado un par de resistencias de 470 Ohmios. Las he usado para eliminar la corriente residual. Ya veremos qué es eso y cómo se ponen las resistencias. Es muy sencillo; seguid leyendo.

PLAFÓN DELANTERO
Empezamos por el plafón delantero. Tiene a la izquierda una pequeña ranura donde insertamos un destornillador plano que con mucho cuidado usaremos como palanca para dejar al descubierto las bombillas.

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La bombilla que vamos a poner es del tipo T10 W5W:

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La bombilla del centro es la más fácil de extraer. Si las laterales se te resisten, usa las pinzas con mucho cuidado. Yo usé los dedos, o sea, se puede sin pinzas. En este plafón y para curarnos en salud, desconectamos el interruptor central  para que se apaguen las tres luces.

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Vemos tres bombillas que sustituimos por nuestras leds tipo T10 w5w. Sólo hay que tirar de ellas. Las laterales necesitan de un alicate o pinza para extraerlas. Si no se iluminan extraerlas y girarlas en el sentido contrario. Tienen polaridad pero no os preocupéis de insertarlas al revés porque están protegidas.

Ahora, para probarla, se enciende el interruptor. Si no ilumina, extraerla de nuevo y girarla para cambiar la polaridad.

Ahora la misma operación con las laterales. Probadlas. En mi caso, al salir del coche me di cuenta que las bombillas no se apagaban del todo. Eso es porque queda una pequeña cantidad de corriente (residual) en el sistema que la alimenta lo suficiente para que emita un débil destello. Véase la foto:

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¿Y qué podemos hacer para evitar esto? Pues se pone en paralelo una resistencia de 470 Ohm y un cuarto de watio. Esta resistencia consume la corriente residual y no llega a la bombilla, por tanto, no se ilumina. Una patilla de la resistencia se inserta en una patilla de la bombilla y la otra patilla de la resistencia se inserta en la otra patilla de la bombilla, AMBAS POR LA MISMA CARA DE LA BOMBILLA.

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Luego giramos la resistencia para que su cuerpo toque la parte gris de la bombilla. Será necesario acortar con unos alicates las patillas de la resistencia para que no sobresalgan por el otro lado. No es necesario soldar, pues las presillas del casquillo de la bombilla ejercen la fuerza suficiente para que no se mueva nada y haga contacto.

Mi experiencia me sirve para deciros que aunque se encienden las 3 bombillas con corriente residual, con una resistencia en la bombilla central es suficiente.

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PLAFONES TRASEROS
Pasamos a las de lectura traseras, que en mi caso y por llevar techo de cristal, están situadas en los laterales. En este caso no se extrae la tapa de plástico sino el plafón entero.  
La bombilla que trae es del tipo Festoon C3W de 31mm (la que trae es de 30mm, por lo que no encajará igual)

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Desconectamos el interruptor para apagar la luz y hacemos palanca con mucho cuidado en el centro, que es donde está la grapa que lo sujeta. Ojo porque hay una carcasa gris encastrada que debe quedar en el habitáculo. Si metemos el destornillador por debajo de ésta nos lo vamos a llevar todo.

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Por debajo, lleva un tornillo que hay que retirar para poder extraer la tapa dióptrica.

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Retiramos el conector blanco (tiene una pestañita que hay que empujar). Ahora viene la parte más delicadilla de todas las bombillas y es que para quitar la placa dióptrica, hay que hacerlo con sumo cuidado y empujando con el destornillador hacia abajo y al lado interno. Fijaos en la foto lo delgado que es el plástico externo junto a cada pestaña. Ojito que nos lo cargamos.

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Ya con la tapa quitada, es fácil retirar y sustituir las bombillas

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Antes de volver a montar, probamos encendiendo el interruptor.

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MALETERO
Esta es de las fáciles, pero como no tiene interruptor para apagar la bombilla y se enciende cada vez que abrimos el portón trasero, lo haremos de una forma especial. Primero abrimos el portón y después con un destornillador plano extraemos un poco el plafón (hay una pestañita blanca). Ya extraída y sin hacer nada más, cerramos el portón y abatimos el asiento del pasajero de la izquierda. Eso nos deja al descubierto el plafón, pero esta vez apagado. Terminamos de extraerlo y desconectamos el cable empujando una pestañita que tiene el conector.

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Con el plafón en la mano, ahora pulsamos la pestañita blanca y tiramos de la tapa. Ya podemos cambiar la bombilla. En mi caso también esta bombilla dejaba corriente residual, por lo que le puse otra resistencia de 470 Ohmios. Esta bombilla es diferente y tiene dos agujeros en la base para hacer el contacto con la resistencia.

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Finalmente la insertamos y probamos antes de encastrarla en su hueco.

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FIN DE LA PRIMERA PARTE ....

Saludos korsakov, sabes si alguien a cambiado las de antiniebla??

Mi QQ es del 2007, en la guantera usa una T5 1.7w, me ha tocado quitarla y tengo que poner la nueva. No está siempre encendida, sólo lo hace cuando abres la guantera, tengas o no las luces del coche encendidas. Sólo me queda por cambiar las de los plafones de las puertas traseras, que son unas feeston C3W, pero creo que se pueden poner unas C5W, cierto?, recomendáis alguna en concreto?.

Un saludo

Hola, a los que habéis cambiado la luz del maletero, que tipo de bombilla habéis puesto que sea lo suficientemente potente para que ilumine este lo suficientemente bien?
Lo pregunto porque la he cambiado, pero no ha ganado mucho, la verdad, si en claridad, pero no en intensidad.
Gracias

yo las que quiero cambiar son las de posición, pero por unas que no se fundan los leds, las que pille en su dia para el interior duran lo que duran, y si son de 5 leds se van fundiendo poco a poco.
Lo que no consigo es acceder a cambiar dicha bombilla, es mas me he leído los tutos y esta duro de narices y me cabrearía un monton cambiarla y que a los varios meses se funda, con lo que cuesta.
No me importa pagar mas por 2 bombillas de calidad para que no se fundan.
gracias.

DavidG escribió:Hola, a los que habéis cambiado la luz del maletero,  que tipo de bombilla habéis puesto que sea lo suficientemente potente para que ilumine este lo suficientemente bien?
Lo pregunto porque la he cambiado, pero no ha ganado mucho, la verdad, si en claridad,  pero no en intensidad.
Gracias

Me sumo a tu pregunta... que led habeis puesto? habeis conseguido mayor iluminacion? un saludo!!

En el modelo actual? son led las de posición y freno no?

Estos antinieblas molan, alguien se ha atrevido

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joder , pena no saber ruso !!

ricardsl escribió:joder , pena no saber ruso !!

Échale un vistazo a este enlace:
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Jogv escribió:

ricardsl escribió:joder , pena no saber ruso !!

LEDriving FOG
– luz antiniebla LED LEDFOG101
Échale un vistazo a estos enlaces:
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Instalación
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genial brico

korsakov escribió:

Falcon_1 escribió:Hola.

Perdona, lo del maletero pasé por alto.

Las tulipas de la matrícula son caras, pero todas las del mismo estilo son así de caras, por eso aún no me he decidido ya que no estoy seguro si las luz en blanca o amarillea también, le preguntaré al vendedor.

Saludos.

Ok.

Mírate también estas para las puertas porque molan un montón. Así cuando nos bajemos del coche de noche nos verán que tenemos la puerta abierta: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Buenas tardes y feliz año!!...
Muchas gracias por este tutoriales de iluminación, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] estoy interesado concretamente en este kid, si alguien lo ha puesto y puede explicar como y donde lo ha conectado y si va bien y no da fallo en el coche, mi modelo es el último que ha salido, lo tengo desde hace 12 días aprox.
Alguien que me pueda dar luz a este tema....nunca mejor dicho....  gracias
Un saludo.

buenas tardes lo primero felicitar a [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] por el tuto, muchas gracias, lo segundo pedir perdón por si me equivoco y no lo leí o encontré en el foro.tengo varias dudas hace un mes soy propietario de un 360 15 110cv y en el momento compra, al ver el tono interior d sus luces le dije al comercial t lo compro si m pones luz blanca interior, hasta ese momento todo sobre ruedas, el día d entrega m apareció el jefe de mecánicos TODO ESTO EN CYASA GIJON para hablarme respecto al tema led daba muchos fallos, que ya habían tenido varias averías, perdonar muy incredulidad me sono a quitarme d en medio, es cierto alguien oye algo sobre el tema eléctrico. un saludo a todos y perdonar la retahíla

Buenas Matraka78, yo lo he cambiado todo y ningún problema, sigue el brico de Korsakov y ningún problema
Saludos

Personalmente prefiero leds de blanco cálido mejor que frió, pero para gustos colores

Yo también las tengo puestas desde hace un año y sin problemas...

Yo las tengo puestas desde julio y sin problemas. En mi coche anterior las llevé los 8 años que lo tuve y sin problemas también. Y en el coche de antes del anterior las llevé unos meses y tampoco tuve problemas.

Por otro lado también se las puse al Captur de mi mujer y las llevó también el su anterior Clio 2. Sin problemas en ambos.

Los únicos problemas que he tenido con las bombillas interiores led son:
- Unas que compré se estropeaban. Eran de las primeras, de muy baja calidad. Las compré mejores y desapareció el problema.
- El circuito del Captur está muy ajustado y me fundía el fusible cuando ponía las de led. Compré otras de menor potencia y las otras se las puse al QQ. Se acabó el problema.

Información sobre bombilas Led...
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Muy bueno [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo].
Sobre el tema LED hay mucha más miga, por ejemplo el tema temperatura de color da para mucho, una cosa importante es saber que los LEDs a día de hoy no imiten luz blanca, la forma de conseguir un color parecido es o bien por usar un LED azul y fósforo amarillo o usando los 3 colores básicos para conseguirlo, por eso nunca montéis un LED blanco en un piloto de color rojo o amarillo.
Otro tema es el de la temperatura, es cierto que el led se calienta menos pero se calienta y el problema viene con la electrónica o driver asociado al LED que es muy sensible a la temperatura.

La verdad es que el tema LED da para mucho (en otros post ya he aprendido de tus comentarios) y estoy contigo en el tema de la electrónica que usen es la clave (es de donde se fastidian la mayoría). Te "venden" que son "bombillas" para toda la vida pero no te dicen la vida que tienen... a mi sin ir más lejos, en bombillas para casa que cambié por tipo Led ya se me han "fundido" 3 en menos de 6 meses en sitios diferentes...

Imprinter escribió:La verdad es que el tema LED da para mucho (en otros post ya he aprendido de tus comentarios)  y estoy contigo en el tema de la electrónica que usen es la clave (es de donde se fastidian la mayoría). Te "venden" que son "bombillas" para toda la vida pero no te dicen la vida que tienen... a mi sin ir más lejos, en bombillas para casa que cambié por tipo Led ya se me han "fundido" 3 en menos de 6 meses en sitios diferentes...

Perdón por el off-topic, el tema de las bombillas de casa si son a 12v (por ejemplo si estás sustituyendo halógenas) existe un problema con los transformadores ya que éstos son inteligentes y lo que hacen es detectar si está conectado el halógeno que suele tener 50w y si no lo está cortan el circuito de entrada para evitar que esté consumiendo corriente en vacío el transformador.
El problema es que al conectar un led de 5, 7 o incluso 15w el transfomador está continuamente abriendo y cerrando el circuito produciendo un parpadeo que acaba cascando el led.
La solución es poner x LED en paralelo conectados a la salida de un solo transformador, comprar un transformador led que es una pasta y más fácil poner un condensador cerámico de 0,1 micro faradios en paralelo en la salida de 12v del transformador.

Si no has tirado los LED "fundidos" pruebalos con transformador que tengas por ahí o cambialos de sitio para ver si realmente no funcionan o es que no abren el circuito (ojo esto si son de 12v)

Gracias por el apunte. Son bombillas a 220v conqretamente estás...
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Imprinter escribió:Gracias por el apunte. Son bombillas a 220v conqretamente estás...
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Yo de 220v tengo varias y de momento (tocaré madera) 0 problemas solo con las de 12v y los dichosos transformadores.
Las que tengo chinas son estas por si quieres probar, con lo que valen si las tienes varias horas al día encendidas las amortizas en 2-3 meses

Kozidos escribió:

Imprinter escribió:Gracias por el apunte. Son bombillas a 220v conqretamente estás...
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Yo de 220v tengo varias y de momento (tocaré madera) 0 problemas solo con las de 12v y los dichosos transformadores.
Las que tengo chinas son estas por si quieres probar, con lo que valen si las tienes varias horas al día encendidas las amortizas en 2-3 meses

Gracias Kozidos, me da que son las mismas bombillas pero que la vende otro chino diferente...

queria dar desde aqui las gracias y felicitaciones  a [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] por el tutotial lo he seguido paso a paso y como si pasara de la noche al día tengo mi 360 ahora viva el led XDDDD