Anular la valvula EGR (filtro de particulas)

Como ya he dicho en el post de presentaciones, tengo pensado comprar un qashqai, y viendo que muchos habeis tenido problemas con esa valvula, quisiera saber si se puede anular.
La cuestion es que yo quiero que la lleve (que el coche sea un euro V), por que así el impuesto de circulacion es mas barato. Mi intencion seria anularla y cuando tenga que ir a pasar la ITV pues la pongo otra vez en funcionamiento y a tomar por culo.
Se que en los seat leon solo hay que poner un tapon en un sitio de la valvula y desde la maquina esa que se conecta al coche, decirle a la centralita que no haga ni puto caso a la sonda de la valvula EGR. De este modo no se encendera la lucecita del tablero.
Tambien tengo entendido que en los coches que se les puede anular, el coche va mas fino.
Bueno compañeros a ver si alguien sabe como se anula (si se puede) la valvulita o filtro de particulas o lo que sea esta cosa.

Saludos

Linxman escribió:Como ya he dicho en el post de presentaciones, tengo pensado comprar un qashqai, y viendo que muchos habeis tenido problemas con esa valvula, quisiera saber si se puede anular.
La cuestion es que yo quiero que la lleve (que el coche sea un euro V), por que así el impuesto de circulacion es mas barato. Mi intencion seria anularla y cuando tenga que ir a pasar la ITV pues la pongo otra vez en funcionamiento y a tomar por culo.
Se que en los seat leon solo hay que poner un tapon en un sitio de la valvula y desde la maquina esa que se conecta al coche, decirle a la centralita que no haga ni puto caso a la sonda de la valvula EGR. De este modo no se encendera la lucecita del tablero.
Tambien tengo entendido que en los coches que se les puede anular, el coche va mas fino.
Bueno compañeros a ver si alguien sabe como se anula (si se puede) la valvulita o filtro de particulas o lo que sea esta cosa.

Saludos

+1 espero respuesta como tu , alguien sabe algo ¿?

homer+2

por lo que me comentaron en un concesionario, esa válvula se puede anular, lo que ya no sé es como ... pero si preguntáis en el concesionario seguro que os lo dicen...

anular la valvula rg no lo se pero anular el filtro de particulas no es muy dificil tiene una entrada y salida de aire que si llevan la misma presion no se enciende la luz cuando el filtro se llena se sabe que no es la misma presion de entrada que de salida puenteas esos tubos y nunca se te encendera el chibato

Tomo nota, tomo nota.

La valvula EGR, al menos lo que yo tengo entendido, esta situada en el colector de escape, y su funcion es tomar gases de escape y reaprovecharlos para introducirlos de nuevo a la camara de combustion.
Con esto, se supone que el coche consume menos y emite menos porqueria.
El inconveniente es que estamos metiendo gases quemados de nuevo dentro del motor.
En mi clio (motor renault como el QQdci), lo unico que hay que hacer es desconectar un conector que esta dentras del filtro de aire.
Teniendo en cuenta que debe estar proxima a los colectores, deberia localizarse creca de ahi
saludos

Sigo tomando nota.....

A mi en un taller me han dicho que en mi Qashqai ´no están seguros porque posiblemente el coche entre en modo de bloqueo. Sigo pendiente de una solución que no creo que venga por parte del concesionario

otra solución compañero Linxman
sería buscar un 1.5 dci 106 cv sin filtro de particulas

IWWI62-QQ escribió:otra solución compañero Linxman
sería buscar un 1.5 dci 106 cv sin filtro de particulas

Pero ese modelo lleva correa no se que es peor....
Salu2

y que más DA que lleve correa, cuando se la tengamos que cambiar pues YA se la cambiaremos, y no pasa ná

.................no se por que la gente es tan reacia a comprase un coche que en ves de CADENA lleve CORREA................................................debe de ser por los mil y pico aurelios que te mete el taller para sustituirla

es más cuestion de prioridades en el mantenimiento, FAP , correa...
no a todo el mundo le gusta estar pendiente al mantenimiento de ciertos componentes del coche.. hay a quien le puede molestar más una cosa u otra, o por sus experiencias ser más reacio a vehiculos con determinados "fallos" o mantenimientos, como en anteriores coches..

Los que tengais el motor con cadena tambien pasareis a cambiar la del alternador y clima ,pero este no es el tema.

Yo tengo un Ibiza tdi 90 .Desmonto la EGR y colector de admision(es un tubo que de divide despues en cuatro y entra a cada cilindro) limpio toda la carbonilla y el motor respira mejor.
Aunque la anules tendras que limpiar el colector de admision.

Lo suyo seria anular la valvula junto con el tubo que lleva hacia la admision, y que la carbonilla vaya hacia el escape. Asi tambien el aire que recoge la admision siempre es limpio (el que viene directo del filtro del aire).

Para todos los que odian el FAP, gracias al dichoso aparatito, se reducen las emisiones de partículas diesel en un 99%. Estas partículas no son ninguna tontería : [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Todavía no he tenido ningún problema con mi FAP, pero aunque algún día se me obstruya, estoy contento de llevarlo por lo que supone. Anular el FAP me parece un comportamiento egoista e irresponsable. Hay veces que no podemos evitar contaminar, pero esto es ya hacer un esfuerzo por contaminar, para mí no es tan molesto llevar FAP.

No te es molesto porque no te ha saltado. A mí me salta cada quince días y casi siempre cuando salgo pitando a trabajar a las 7 de la mañana y mira tu la gracia que hace el dejar el coche, marcharte a trabajar pensando si cuando le vuelvas a arrancar no habrá cambiado la lucecita de naranja a rojo con lo que eso toca al bolsillo. Así que menos conformismos y más soluciones reales

.............pues si que debe de ser una gran gaita, la historieta de la lucecilla, caray

Yo estoy deacuerdo con eso de no contaminar y todo eso. Con lo que no estoy deacuerdo es en las clavadas que pegan cada vez que vas a por lo de la lucecita y si hay que cambiar la valvula........agarrate!!!!!
Mientras no contaminar me cueste un paston............a tomar por saco!!!! Si encuentro la forma de anular la valvula, lo hare!!!!

vicente.sirventorts escribió:Para todos los que odian el FAP, gracias al dichoso aparatito, se reducen las emisiones de partículas diesel en un 99%. Estas partículas no son ninguna tontería : [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Todavía no he tenido ningún problema con mi FAP, pero aunque algún día se me obstruya, estoy contento de llevarlo por lo que supone. Anular el FAP me parece un comportamiento egoista e irresponsable. Hay veces que no podemos evitar contaminar, pero esto es ya hacer un esfuerzo por contaminar, para mí no es tan molesto llevar FAP.

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Chapa escribió:

vicente.sirventorts escribió:Para todos los que odian el FAP, gracias al dichoso aparatito, se reducen las emisiones de partículas diesel en un 99%. Estas partículas no son ninguna tontería : [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Todavía no he tenido ningún problema con mi FAP, pero aunque algún día se me obstruya, estoy contento de llevarlo por lo que supone. Anular el FAP me parece un comportamiento egoista e irresponsable. Hay veces que no podemos evitar contaminar, pero esto es ya hacer un esfuerzo por contaminar, para mí no es tan molesto llevar FAP.

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ánimo beli, con las lucecitas

A ver si alguien se ha decidido y ha logrado anular la valvula para saber como es y si de verdad tenemos la posiblidad de anularla en nuestros motores diesel!!

Saludos.

PD: Un brico, en caso de que ya lo haya hecho alguien, estaria genial y seguro que seria el brico que coronaria este foro!!

Linxman escribió:Como ya he dicho en el post de presentaciones, tengo pensado comprar un qashqai, y viendo que muchos habeis tenido problemas con esa valvula, quisiera saber si se puede anular.
La cuestion es que yo quiero que la lleve (que el coche sea un euro V), por que así el impuesto de circulacion es mas barato. Mi intencion seria anularla y cuando tenga que ir a pasar la ITV pues la pongo otra vez en funcionamiento y a tomar por culo.
Se que en los seat leon solo hay que poner un tapon en un sitio de la valvula y desde la maquina esa que se conecta al coche, decirle a la centralita que no haga ni puto caso a la sonda de la valvula EGR. De este modo no se encendera la lucecita del tablero.
Tambien tengo entendido que en los coches que se les puede anular, el coche va mas fino.
Bueno compañeros a ver si alguien sabe como se anula (si se puede) la valvulita o filtro de particulas o lo que sea esta cosa.

Saludos

Mira esto:http://autoconsultorio.com/tecnologia-coches/anular-la-valvula-egr-en-los-tdi-de-verdad-baja-el-consumo/

the_bestt escribió:A ver si alguien se ha decidido y ha logrado anular la valvula para saber como es y si de verdad tenemos la posiblidad de anularla en nuestros motores diesel!!

Saludos.

PD: Un brico, en caso de que ya lo haya hecho alguien, estaria genial y seguro que seria el brico que coronaria este foro!!

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Hola
Buscando en el foro lo encontraras con fotografías etc...
Un saludo