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PRIMERAS CONCLUSIONES CON EL QQ 1.5DCI MY10 Empty PRIMERAS CONCLUSIONES CON EL QQ 1.5DCI MY10

Mensaje por GGF Sáb Mar 06 2010, 11:48

Bueno, como lo prometido es deuda, aquí os expongo mis primeras conclusiones sobre el Qashqai 1.5DCI MY10. No lo he hecho antes porque quería hacerle algunos Km. para poder examinarlo con cierto rigor y no dar conclusiones erroneas por no haberlo probado antes.

Después de haberle hecho 860 Km. en una semana, ya puedo aclararos algunas cosillas sobre el coche. No son muchos, pero para una persona como yo que todos los días se monta en muchos coches y hace tantos Km. con ésta prueba ya se pueden sacar conclusiones bastantes aproximadas a la realidad:

- Lo primero de todo deciros como ya lo he hecho en varios post que con el motor 1.5 DCI vamos a tener casi todo el mundo de sobra para un uso normal, ya que es un motor que va sobrado para ir a velocidades normales, con potencia suficiente para realizar un adelantamiento ó subir un puerto sin que se nos venga abajo, fino y suave como la seda, silencioso y con un consumo irrisorio, y para muesta un botón:

Consumo medio que he llevado en carretera con el control de velocidad puesto en 120 Km/h:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Consumo real despues de andar por el pueblo:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Como podeis ver, marca un consumo medio de 4.5 l/100, pero lo mejor es que despues de repostar y hacer los cálculos me ha salido a un consumo medio real de 4.58 l/100, luego el ordenador es bastante fiable.

- La diferencia en consumo respecto al primer 1.5DCI que tuve ( Marzo 2007 ) es de 0.6 l/100, que me imagino será debida a la mejor aerodinámica del coche y me imagino que a lo mejor le han alargado un pelín los desarrollos al cambio, ya que a 120 va a 2.500 r.p.m. y antes si mal no recuerdo iba casi a 2.600 r.p.m. ( pero hablo de memoria ). Eso sí, con respecto al 2.0 DCI me varía 2.4 l/100, y una persona que haga los Km. que yo hago eso al final de año se nota muchísimo. Habrá gente que necesite el motor 2.0 DCI porque vayan a tirar de caravanas, remolques, necesiten el 4X4 ó simplemente les guste pisarle al coche y tener mucha potencia disponible, pero no es mi caso.

- El coche va más fino y aplomado que el anterior, debido a la suspensión que se nota más suave a la hora de pillar un bache ó un guardia tumbado de esos que abundan en las calles de nuestra querida España y ya no tengo que rectificar con el volante a la hora de pasar por una junta de dilatación de un puente a alta velocidad, imagino que por la suspensión y por las llantas de 18" al tener el perfil más bajo.

- En cuanto a los sonidos aerodinámicos también han bajado mucho, notandose la mejor insonorización y aerodinámica del coche.

- El Connect me ha parecido una autentica pasada ( antes no lo tenía ), ya no por el GPS en sí, sino por la cantidad de gadgets que tiene, la información que nos proporciona y lo más importante el poder conectarle el pendrive y llevar toda la música que quieras a la mano sin necesidad de tener que ir cambiando CD's.

Me dejo muchas cosas en el tintero, pero es que no quiero hacer mucho más largo este tocho, ya que es para valorar las diferencias que he notado con los anteriores modelos que tuve ( lo prometido es deuda Hathilah ), así que cualquier duda que tengais si puedo y sé os la aclararé con mucho gusto.

Solamente deciros otra cosa, y es que disfrutad del pedazo de coche que tenemos, que aunque os dé algunos dolores de cabeza, seguro que os dá más satisfacciones, y pensad que los problemas no son exclusivos de Nissan ni del Qashqai, que problemas tienen todas la marcas y modelos, pero la mayoría de las veces no nos enteramos.

Un saludo.
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Mensaje por breogain Sáb Mar 06 2010, 12:17

buén reportaje si señor, yo estoy dudando si hice bién al pedir el MY09 y no el modelo nuevo..... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

en principio me llega para final de este mes....
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Mensaje por JLChip Sáb Mar 06 2010, 13:46

GGF. Gracias... Una razón mas para no arrepentirme de haber renunciado al MY09 y para no pensar en los 8 meses ya que llevo esperando.
Aprovecho... Que ya se que no hacia falta que te ofrecieras y de paso, a colación , introduzco un "temilla". He observado detenidamente el video del QQ+2 Premium del colega ingles y he leido algun comentario al respecto.. Y me parece extraño la apreciación de que el capó ajusta mal. No hago mas que mirar fotos y videos y no lo veo. Por lo que cuando este amigo ingles señala la separacion que tiene, me da que es un problema de su coche; y te pregunto ¿Ajusta bien tu capó?
Salu2
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Mensaje por J. Antonio Rodriguez Sáb Mar 06 2010, 14:05

Me alegra un montón tu opinión. Tenía algunas dudas y en principio creo que me elección ha sido la correcta. Graciñas.
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Mensaje por arehlo Sáb Mar 06 2010, 14:27

esta mañana he estado en el concesionario tenían 2 tkna premium
gasolina y 2.0 me he fijado en el capo y los dos tenían el mismo saliente en la parte del capó. un desajuste saliente de un centimetro aproximadamente, habia un MY09 al lado y este ajustaba perfectamente. Lo del capo es verdaderamente cutre. En el video del ingles es igual
saludos
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Mensaje por rg60d Sáb Mar 06 2010, 14:38

EL MIO TAMBIEN TIENE ESE DESAJUSTE Y LO VI RAPIDO, PERO MALA SOLUCION TIENE.
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Mensaje por dark7 Sáb Mar 06 2010, 15:18

Muy buen post GGF. Lo que me sigue llamando la atención es tu gran afición al QQ, cómo es que tienes tres?, bueno por lo menos nos sirve a todos para aprender más. Saludos.
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Mensaje por jabato Sáb Mar 06 2010, 16:10

buenos apuntes sobre tus impresines,,gracias..
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Mensaje por johnlewis Sáb Mar 06 2010, 16:31

Enhorabuena GGF por estar tan contento con tu coche. Yo estoy impaciente por recibirlo, todavía me quedan dos meses. Por otra parte, me ha dejado un poco mosqueado el tema que comentais del desajuste del capó. El otro día estuve en el concesionario y tenían dos MY10 y no noté nada raro en el capó, aunque la verdad tampoco me fijé mucho porque desconocía esta incidencia. ¿Por que parte del capó tiene ese desajuste, por los faros o por la parte más cercana al parabrisas?.
Un saludo para todos.
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Mensaje por qashqito Sáb Mar 06 2010, 17:25

Vaya gol que nos han metido con lo del desajuste del capó, la verdad es para cagarse
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Mensaje por arehlo Sáb Mar 06 2010, 17:36

JONHLEWIS, el desajuste esta en la junta con la parrilla central , de un faro a otro. el video del ingles que esta en el foro lo detalla muy bien.
Yo los dos MY10 que he visto y tocado tienen ese saliente. Señalar que en el MY09 no lo tenían.
Por lo demás esta muy bien.
Muchas gracias GGf por tu analisis de 1.5 dCi. yo tenía muchas dudas respectos a la respuesta de este motor a un SUV.
saludos
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Mensaje por J. Antonio Rodriguez Sáb Mar 06 2010, 17:37

Si, estaría bien saber más sobre el tema del capó. Incluso si alguien que ya lo tenga pudiese mandar alguna foto.
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Mensaje por J. Antonio Rodriguez Sáb Mar 06 2010, 17:40

Alguien puede poner el enlace al video inglés, o decir en donde está.Gracias
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Mensaje por J. Antonio Rodriguez Sáb Mar 06 2010, 18:12

Ya he encontrado el video inglés. Supongo que será el que está en la página principal y supongo que "lo del capó" son como una especie de separación entre éste y la parte de encima de los faros. Una especie de separación de 1 cm. en cada lado. Si os referís a eso no se por que hablais de saliente. más bien parece escaso. En el negro apenas se nota. Si es sólo eso a mi no me parece preocupante. Estaría bien la foto de alguien que lo tenga para confirmar.
Un saludo
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Mensaje por GGF Lun Mar 08 2010, 11:34

Buenos días.

Efectivamente el mío también está desalineado, pero no es que el capot esté mal ajustado, sino que el diseño del paragolpes es así.

Si se mira de frente o incluso desde el lateral es muy pequeña la variación, tienen que saberlo para fijarte y no produce ruidos aerodinámicos ni vibraciones, así que puede que haya sido un mal diseño del paragolpes ó que lo hayan diseñado así por algún motivo aerodinámico, no lo sé, pero yo al menos no le doy importancia porque casi no se nota.

Un saludo.
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Mensaje por J. Antonio Rodriguez Lun Mar 08 2010, 11:36

Que alivio oir eso.
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Mensaje por pepesqq Lun Mar 08 2010, 21:48

GGF, solo puedo decir que muy buen aporte [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] y una gran informacion para los que se han quedado con 1.5.
Buena maquina y además en un QQ,s, que mas podemos decir [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .
un cordial saludo
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Mensaje por checar Lun Mar 08 2010, 21:57

Muchas gracias por la informacion yo tenia miedo a q no tirara del todo bien con este motor pero yo tengo una conduccion tranquila (autopista 130) y por eso coge este motor pero con tu informacion me quedo tranquilo y creo q he elegido bien muchas gracias de nuevo

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Mensaje por pupas2 Lun Mar 08 2010, 22:45

¿Alguien ha podido mirar lo de los óxidos en los MY10?
Mañana miraré por debajo a ver qué tal está, sólo tiene una semana de vida, pero quizás ayude a aclarar algo del tema.
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¿El comercial te dijo que ya estaba solucionado?
¿Y los que ya han fabricado y/o entregado? Manda...
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Mensaje por hathilah Lun Mar 08 2010, 22:49

GGF escribió:(...)Me dejo muchas cosas en el tintero, pero es que no quiero hacer mucho más largo este tocho, ya que es para valorar las diferencias que he notado con los anteriores modelos que tuve ( lo prometido es deuda Hathilah ), así que cualquier duda que tengais si puedo y sé os la aclararé con mucho gusto (...)
Muchas gracias, GGF, eres un crack .... te debo una ... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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Mensaje por arehlo Lun Mar 08 2010, 23:17

Hola Gf me gustaria saber si has observado algun defecto en el MY10 de los que se comentan por el foro, me refiero al ruido del porton, al ruido en ventanilla izquierda del conductor, bajos oxidados, vibraciones en los espejos etc.
muchas gracias anticipadas.
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Mensaje por GGF Mar Mar 09 2010, 08:48

Buenos días.

Primero deciros que con el tema del óxido a mí en ninguno de los dos anteriores Qashqai que he tenido me ha aparecido, por lo que pienso que se deberá a que haya una serie en la que no estén bien protegidas las piezas que están hechas de acero ó hierro fundido con pintura antioxidante ó que ésta hubiese sido de mala calidad.

Luego deciros que el MY10 no tiene los defectillos que tenía el anterior, ya que las cerraduras del portón supuestamente están modificadas para que no cojan holgura, las gomas de las guias de los elevalunas son nuevas y ya no se atrancan al subir, los espejos no vibran ( aunque en los otros tampoco me vibraban ), etc.

Las marcas van tomando nota de los defectos y carencias que van a pareciendo en sus vehículos y las van solucionando con sus respectivas actualizaciones. Por ejemplo las gomas inferiores de las puertas en las unidades de antes del restyling del 2009 no las tenían y a partir de esa actualización si que las montaros según comentan algunos foreros que lo han comprobado en sus coches. Y seguro que hay muchas más modificaciones que no están a simple vista.

Un saludo.

Pd.: Hathilah, te tomo la palabra y nos tenemos que tomar esa cervecita.
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Mensaje por J. Antonio Rodriguez Mar Mar 09 2010, 12:07

Si es en Vigo la pago yo. Un saludo y un alivio por las mejoras.
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Mensaje por Master Mar Mar 09 2010, 17:59

Enhorabuena por el reportaje y tu aportacion.
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Mensaje por TXERRA Mar Mar 09 2010, 18:15

Estaba esta mañana haciendo unas cosas por el centro de la ciudad y de repente me llama la comercial de nissan diciendo que si quiero puedo probar el nuevo qashqai en 15 minutos.
Vamos , como un rayo me he presentado en el conce. He dejado mi DNI , me han hecho firmar un documento y ala a dar una vuelta con el my10 . Si , era el 2010.
Impresiones ...... cojonudas. Que suavidad la del motor , silencioso, el connect muy bien y la conduccion muy facil. La situacion de la conduccion (como cambia)....Vuah..... estoy en la nube. Y todavia tengo que esperar como 2 meses y medio
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