Refrigerante para 1.6 DIG-T Tekna

Recuerdo del primer mensaje :

Saludos ...
Tengo un Tekna 1.6 DIG-t de octubre pasado ...
Estoy controlando el nivel de refrigerante, creo que lo tengo bajo.
NO ENCUENTRO NINGUNA MARCA DE NIVEL EL DEPOSITO DEL REFRIGERANTE.
El que lleva ES DE COLOR AZUL....

Tengo un bote de refrigerante / anticongelante REPSOL 20% de color AZUL y -11ºC.
Lo compré en una gasolinera.
La única información técnica que pone en el envase es:
UNE 26-361-88
ASTM D 3306 / D4656
BS 6580

Me pregunto .... ¿puedo utilizarlo en mi QQ?
Gracias.

El coolant Premix L248 es de color verde (Green)

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casevi escribió:Saludos ...
Tengo un Tekna 1.6 DIG-t de octubre pasado ...
Estoy controlando el nivel de refrigerante, creo que lo tengo bajo.
NO ENCUENTRO NINGUNA MARCA DE NIVEL EL DEPOSITO DEL REFRIGERANTE.
El que lleva ES DE COLOR AZUL....

Tengo un bote de refrigerante / anticongelante REPSOL 20% de color AZUL y -11ºC.
Lo compré en una gasolinera.
La única información técnica que pone en el envase es:
UNE 26-361-88
ASTM D 3306 / D4656
BS 6580

Me pregunto .... ¿puedo utilizarlo en mi QQ?
Gracias.

Casevi si que lleva marca de maximo y minimo de frente a la botella en el lado izquierdo,esta un poco mal para verla pero la lleva y mas o menos el maximo esta por encima del doblez de la mitad de la botella

Gracias [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] y gracias chicos!

Un saludo!

Mi padre, antes del qashqai que tiene ahora, el j11 1.6 dig-t, tenía un nissan primera, el p11, puramente japonés, un 2.0 gasolina. El caso es que él jamás cambió líquido refrigerante, simplemente lo rellenaba cuando bajaba del mínimo. Le ponía de la marca LADA, que creo que es bastante bueno, dentro de las marcas comerciales que podemos encontrar en tiendas ajenas al concesionario oficial.
El coche lo vendió con 19 años y 230.000km a sus espaldas. Y puedo corroborar que tanto líquido, como circuito, tapón y vaso de llenado, estaban limpio como el primer día, sin nada de óxido ni suciedad.
Soy un pijotero para los coches, y lo reconozco, pero ya veis, en temas de líquidos refrigerantes... nunca me he metido en el tema que dice el catálogo con los cambios recomendados. Quizás esté actuando mal, pero llevo toda la vida así, tanto en motos y coches, y siempre han funcionado en su temperatura correcta, y el bote de llenado y el agua, los veo limpios, sin óxido, pese a saber de sobra que el líquido va perdiendo cualidades con el paso de los años.
Realmente es un tema muy serio eso de cambiar líquido cuando recomiendo el fabricante? O mientras vayamos rellenándo con líquido bueno o el recomando.. vamos tirando?

EDITO: el tema de no ver óxido, en su gran parte es porque jamás se ha rellenado con agua del grifo, la cual es la causante en gran medida del óxido en los radiadores.

Hola a mi me paso ya hace tiempo con la nissan quise comprar refrigerante el de color azul y no lo tienen me dieron el verde se pude mezclar.Ya se comento en el foro en [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Un poquito más sobre los anticoongelantes

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Salu2

Hola.

Una pregunta ¿sabéis si ya venden en los concesionarios botes de 1 litro del anticongelante azul L255?
Gracias.

Te paso hilo donde puedes comprarlo

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Luis, si lees mas arriba podras ver que el L255 y el L248 son azules y se pueden combinar perfectamente, te estoy escribiendo desde el conce ya que estoy a recoger un Juke, acabo de preguntar al Jefe de Taller, aqui solo tienen el L248 premix azul y es el que estan echando en los nuevos QQ.

Te dejo que nos vamos, tu decides

Salu2

Hola de nuevo.

sopli2 y pichurreta, gracias por la info.

Tengo el nivel de anticongelante por encima del mínimo, pero no mucho. Entonces seguiré buscando por Internet 1 litro del L255. Aunque miscibles el 248 y el 255, el 255 parece mucho mejor, como aportó pedroxtrail:

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Mientras esté por encima del min el nivel, buscaré el 255 azul y si baja, a mezclar.

sopli2, miré los enlaces pero el de ebay no envía a España y el otro tiene unos gastos de envío enormes.

Gracias a los dos.

A ver no te complique agua destilada, que no te falta casi nada, que ni vas a perder propiedades ni nada por el estilo, de hecho el coolant lleva en su composicion  tanto porciendo de anticongelante puro y tanto porciento de agua destilada segun la temperatura a la que se quiera llegar, otra cosa es que te faltase mas de un litro que no es el caso.

Te lo digo por experiencia, yo en el polo llevo G12, el año pasado estaba un poco por encima del minimo, comprobe con el hidrotemp de Hella temperatura -35°, rellene hasta el nivel con agua destilada, 1/4 de litro +/-,  le di una vuelta grande y al volver cuando se enfrió volví a comprobar y la misma -35°

Salu2

Pues yo ya tengo lio para un mismo motor uno u otro osea que malo no puede ser, de todos modos me ratifico, para lo poco que le falta, rellenar con agua destilada que no pasa nada de nada ni pierde propiedades.

Ahi esta para un mismo motor uno u otro

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Salu2