Refrigerante para 1.6 DIG-T Tekna

Recuerdo del primer mensaje :

Saludos ...
Tengo un Tekna 1.6 DIG-t de octubre pasado ...
Estoy controlando el nivel de refrigerante, creo que lo tengo bajo.
NO ENCUENTRO NINGUNA MARCA DE NIVEL EL DEPOSITO DEL REFRIGERANTE.
El que lleva ES DE COLOR AZUL....

Tengo un bote de refrigerante / anticongelante REPSOL 20% de color AZUL y -11ºC.
Lo compré en una gasolinera.
La única información técnica que pone en el envase es:
UNE 26-361-88
ASTM D 3306 / D4656
BS 6580

Me pregunto .... ¿puedo utilizarlo en mi QQ?
Gracias.

Muchas gracias [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]! pensaba que lo llevarían de serie...

Cuando tenga un ratín lo miro y os digo!


Salu2!!

Ojo te he puesto que le J10 NO lleva, no quiere decir que el J11 No lo lleve pero si abres el vaso expansor SIEMPRE EN FRIO OJO, SIEMPRE CON EL MOTOR FRÍO, vamos a curarnos en salud lo tienes que ver, otra de las formas de saberlo es ver si al vaso expansor o al tapón le llega cableado, si hay cables... casi seguro que hay sensor

Salu2

Tranki [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] que en el anterior coche me harté de rellenar el anticongelante.. gracias de todos modos por la advertencia!!

lo miraré y os diré!

Ya te lo acaban de confirmar el j11 tampoco Gracias pro la info Sinazuka

Gracias [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo].

Echaré un ojo para revisar el nivel.

Acabo de mirar el refrigerante y es inadmisible que esté muy por debajo del mínimo teniendo el coche menos de un mes... Está muy por debajo, de hecho el deposito apenas tiene líquido azul...

He llamado a Nissan y siendo el día que es me dicen que lo único que pueden hacer es llevarlo al deposito hasta el lunes...

Necesito respuesta Urgente, puedo moverlo así o debería rellenarlo con agua destilada? Prefiero no mezclar nada y dejarlo en casa hasta el lunes llevarlo al taller, pero no sé si es correr un riesgo llevarlo así ya que el taller está a unos 20kms de casa...

Gracias chicos!

PD: tengo un mosqueo que ni os imagináis.... Espero que sea que no iba bien relleno y ni lo miraron porque como sea una fuga con menos de un mes SE LO COMEN ...

Gracias Sinazuka por tu respuesta y por contestar tan rápido.

Adjunto foto del nivel, que como indicaba, está muy por debajo de la marca del mínimo:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Con este nivel,¿llegaré hasta el concesionario el lunes sin necesidad de echarle agua destilada?


Gracias de nuevo y felices fiestas!

Como sabeis, yo tuve el mismo problema...
Recien salido del concesionario, el volumen del vaso del refrigerante ya estaba en MIN.
NO puede ser casualidad que todos salgan con un nivel tan bajo de refrigetante en el vaso.....

No lo encuentro demasiado correcto pero lo deben tener protocolarizado de esta manera.

Saludos.
Casevi

P.D. Después de haberlo rellenado, el nivel NO se ha movido ni un milímetro. No hay fugas.

Gracias de nuevo [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], es de agradecer tu ayuda.

Si, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], llevas razón, es curioso que el mismo motor y con el mismo tiempo presente la misma casuística...

A ver cómo se da el tema cuando vaya al taller.

Os contaré.

Gracias de nuevo y feliz noche!

Rakel escribió:Gracias de nuevo [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo],  es de agradecer tu ayuda.

Si,  [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], llevas razón, es curioso que el mismo motor y con el mismo tiempo presente la misma casuística...

A ver cómo se da el tema cuando vaya al taller.

Os contaré.

Gracias de nuevo y feliz noche!

No se si realmente vale la pena "tirar de la manta" ...
En mi caso, pasé de tener problemas y discusiones, compré una botella de un 1l que me costó 6 o 7€ (no lo recuerdo exactamente) y .... ¡fin de la cuestión!!!

¡a lo práctico!!
Saludos.
Casevi

Medio litro de este,del otro de aquel,una tapa de plastico de este,del otro de aquel y suma y sigue con los recortes de KK de esta gentuza

Os cuento cómo se ha quedado el tema...

Esta mañana fui al taller, me atendió el señor de Recepción Activa de Postventa, me dijo que él mismo lo rellenaría y en apenas 5 minutos volvió con el vehículo, le pedí que me mostrara el nivel actual y le pregunté si no habría que esperar a rellenarlo en frío... me dijo que no hacía falta, que daba igual. Ojiplática me quedé.

Le pregunté a qué era debido y me dijo que a veces vienen con poco líquido refrigerante pero que no pasaba nada ni me preocupara porque en el cuadro de instrumentos se me hubiera iluminado algún indicador en caso de quedarse sin líquido refrigerante... le pregunté cómo era posible si el depósito del mismo no lleva ningún sensor (salvo cuando se encienda el piloto de avería motor porque ya se hubiera "liado parda"), a lo me respondió que los J11 sí señalizan mediante el cuadro de instrumentos el nivel bajo de refrigerante... Mi cara fue un poema, claro. Ni existe el sensor ni hay ningún testigo del mismo que yo sepa.

No abrió mi ficha ni parecido, por lo que no dejó constancia en ningún sitio de que me hubiera rellenado el líquido, por lo que se mañana vuelvo a ir con el mismo problema nadie sabe que pasé por allí hoy...

¿Qué os parece?

Saludos,

No te ha mentido, es cierto que a veces vienen con menos refrigereante del que debieran de llevar, pero pasa en todas las marcas, no sé si es porque no se purgan bien o porqué, pero es en todas las marcas en el polo de mi esposa hubieron de rellenar también y en el Mazda CX5 de mi hermana más de lo mismo.

Creo que ya se lo comenté a alguien hace poco, rellena con agua destilada, al fin y al cabo si no es un 3% del volumen total no te va a bajar nada las propiedades y el elemento base del refrigereante orgánico es agua destilada.

Salu2

Buenas tardes,

al salir del curro, ya con el motor en frío he tomado una foto del nivel para ir comparándolo en estos días y me he dado cuenta que el señor que me ha rellenado el anticongelante no lo ha hecho con el "original azul", sino con uno verde (adjunto foto donde se ven restos fuera del depósito del líquido verde)... me ponen de una mala h... que no veas... se supone que no se puede mezclar distintos refrigerantes porque tienen distintas densidades.... pues ala!!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Otra cosa que me pone de mala h... llamo a Atención Cliente de Nissan y se lavan las manos, me dicen que tengo que llevar el coche al taller y dejarlo allí para que me abran un expediente e investigar.... que es la única manera de reclamar... Vaya día me están dando...

Lo de rellenarlo con distinto refrigerante, ¿no es una vergüenza? ¿Debería solicitar que lo vaciaran y volvieran a llenar con el original?

En fin.... empiezo a considerarme una atormentada con el QQ...

Por lo que se ve, el refrigerante tambien está fuera, o bien porque lo ha derramado o bien porque no te ha puesto el tapón y cuando "hierve" se sale.

Sinazuka dijo que para estos modelos nuevos era otro tipo de Coolant, yo en el mío que es MY2009 llevo de color verde pero tammpoco ese ese verde chillón, mañana si me acuerdo saco una foto.

No entiendo que en un concesionario hagan eso.. no estará aún empanado de el 31?, porque no le veo razón lógica

Salu2

Eso digo yo.... Vaya tela!

Rakel escribió:Buenas tardes,

al salir del curro, ya con el motor en frío he tomado una foto del nivel para ir comparándolo en estos días y me he dado cuenta que el señor que me ha rellenado el anticongelante no lo ha hecho con el "original azul", sino con uno verde (adjunto foto donde se ven restos fuera del depósito del líquido verde)... me ponen de una mala h... que no veas... se supone que no se puede mezclar distintos refrigerantes porque tienen distintas densidades.... pues ala!!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Otra cosa que me pone de mala h... llamo a Atención Cliente de Nissan y se lavan las manos, me dicen que tengo que llevar el coche al taller y dejarlo allí para que me abran un expediente e investigar.... que es la única manera de reclamar... Vaya día me están dando...

Lo de rellenarlo con distinto refrigerante, ¿no es una vergüenza? ¿Debería solicitar que lo vaciaran y volvieran a llenar con el original?

En fin.... empiezo a considerarme una atormentada con el QQ...

En el foro hay un hilo que se habla de estos dos tipos de refrigerantes, de fábrica vienen con el de color azul y en los concesionarios por lo visto tienen el de color verde, en el mío también me lo tuvieron que rellenar y era verde, y quiero recordar que los dos son compatibles, con la diferencia que el de color azul tiene unas propiedades algo mejor.

Gracias [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], alguien puede corroborar esto?

Sinazuka escribió:Caserío, rectifico..... Después de profundizar un poco más en el tema he descubierto que el fabricante también recomienda el L248 como refrigerante para estos motores.???

Disculpa por la errónea información.

Rakel, creo que el líquido que te han hechado es el que cita Sinazuka y es de color verde, y como bien dice también se recomienda para estos motores.

Creo que deberíamos matizar más por la nomenclatura del refrigerante que por el color, el color se saco chillon y en distintos colores para una rapida localizacion de las fugas, en este caso y según comentó Sinazuka, los últimos refrigerantes coolant para los nuevos motores tienen una longevidad en estado normal de 10años independientemente del color, yo llevo el coolant antiguo es verde y es para 5 años, creo que debemos mirar la nomenclatura para ver compatibilidades y no fijarnos en el color así que rectifico en mi comentario anterior en ese aspecto,

salu2

davidad escribió:

Sinazuka escribió:Caserío, rectifico..... Después de profundizar un poco más en el tema he descubierto que el fabricante también recomienda el L248 como refrigerante para estos motores.???

Disculpa por la errónea información.

Rakel, creo que el líquido que te han hechado es el que cita Sinazuka y es de color verde, y como bien dice también se recomienda para estos motores.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], ¿puedes confirmarlo?, ¿el refrigerante L248 Premix es del color de la foto que subí donde se ve el exceso en verde fosforito?


Gracias!!