problemas en las cuestas arriba

Hola a todos, tengo mi qq hace una semana, es el 1.6 130cv y he notado que cuando haces un stop en una cuesta un poco fuerte le cuesta salir y se me cala muchas veces, otras veces tengo que dar unos acelerones tremendos para poder salir. No se si esque no le tengo pillado el punto al embrage o esque algo falla o es normal. ¿alguien me puede ayudar? Gracias.

Hola Buenas Tardes

Te tienes que acostubrar al embrague hidraulico.......a mi al pricipio me ocurria lo mismo.

Es diesel?

cuesta un poquito hacerse con el embrague, se me ha calado varias veces, pero ya vamos cogiendole el tranquillo, y salir sale como un cabr.... ; ¡¡date un poco de tiempo!!!

Hola , si como dice pichurreta , es diesel o gasolina¿¿??

homer+2

Es un diesel

Si te sirve de algo, a mi también me costó hacerme al embrague, al principio en cuesta arriba parecía un novato, incluso algunas veces en llano je, je, je. Saludos y dale tiempo.

Estoy en las mismas... Es fino el judío...

y si sales a menos de 1500 Rm se cala mas (cuando llebes 200.000 km lla le cojeras el truco

Con el tiempo te acostumbarás, salu2

.........como todo, ten paciencia

taravito escribió:y si sales a menos de 1500 Rm se cala mas (cuando llebes 200.000 km lla le cojeras el truco

Pues si hay que esperarse 200.000 km a cogerle el tranquillo, apañaos vamos...

Eureka escribió:Hola Buenas Tardes

Te tienes que acostubrar al embrague hidraulico.......a mi al pricipio me ocurria lo mismo.

La verdad es que te acostumbras pero en mi primera salida me quedé clavado en carretera sinuosa de montaña, estrecha y junto a desfiladero de gran altura, lo pasé muy mal y mi familia peor que tuvieron que salirse del coche por seguridad y en cada intento retrocedía algunos centímetros y se calaba, al final con mi familia histérica porque no quería que lo volviera a intentar pues la rueda trasera derecha estaba a menos de 20 cm del borde, le metí piedras en todas las ruedas para que no retrocediera y a quemar embrague, salió pero el susto no me lo quitó nadie y el calentón de embrague tampoco. Después me he hecho a él pero siempre que llego a un cuesta pronunciada me salta la duda de qué ocurrirá.

Espero que con el automatico no pasen estas cosas.

yo lo achaco al peso, yo para llegar a mi casa tengo q pasar una cuesta pronunciada, y como venga otro coche de frente tengo que pararme (aunque legalmente tiene prioridad el que está subiendo), y si que le cuesta. le cojo el trukillo, pero pesa mucho

jajajajaja otro calito como yooo

fuera coñas como dice el compañero de aqui arriba es un problema de peso
ya te acostumbraras

El tema es cogerle el truco al embrague, aparte del peso del coche, pero te aseguro que una vez le cojas el truco, a mil revoluciones o poco mas lo despegas sin despeinarte! Yo tengo el 2.0 de 150 cv y en cuestas bastante pronunciadas ese es elmregimen de motor al que lo despego todos los dias, es cuestion de pillarle el tranquillo!

Saludos!

Yo llevo cinco dias con el mio, es un 1.5dci de 110cv, ademas es el +2.
Comentar que ya se me ha calado mas de una vez y para salir del garage ya he salido dos veces rechinando, totalmente como un niñato.
Antes tenia una vito 2.2 dci 116cv que tampoco es que pesara poco y la verdad es que no me costaba nada subir.
Yo creo que es que en los bajos tiene poca fuerza, y por supuesto es falta de costumbre.

Totalmente deacuerdo, entre el peso y el embrague hidraulico, a mes de uno ha pasado algun apuro. Es cogerle el truco, y listo!

Poca fuerza en bajos tendra el 1.5 dci peroel 2.0 dci, no pecaprecisamente de eso! Sea cual sea todo es cogerle el truquillo!

Saludos

yo tengo el 1.5 106 cv...................y no se a qué poca fuerza en las cuestas os refereis,...............pues tras casi 40.000 km con él, a mi no se me ha encualdo en ninguna

jejejej....es verdad, yo me siento como un niñato cuando le tengo que pegar el aceleron para salir....La gente dira.. y ese flipao???? pero es que todavia no le he pillado el tranquillo

¡¡es dificil cogerle el tranquillo, joer,llevo 30 y muchos años conduciendo y me encuentro como un gilip........;jamas he dado tantos acelerones a un coche, y calones ;pufffff,

A mi tambien me pasa pero solo si llevo el clima puesto. Con mi antiguo tdi subia la rampa del parking sin tocar el acelerador y con el qq con bajes de 1500 vueltas no subes.
Es el unico fallo grande que tiene el 1.6 130