¡Cuidado con el cambio de neumáticos de 18 para arriba!

Pues eso, no es para alarmar a nadie ni mucho menos pero si para alertar a los que todavía no han cambiado los neumáticos de sus coches. No quiero que os pase como a mí, y que por ahorrarte unos pocos euros te lleves una sorpresa desagradable.

El otro día preguntaba en otro foro por las ruedas que las tenía que cambiar, al final me decidí y aproveche el black friday para conseguirlas a un precio que me ahorraba unos euros en el Norauto. Todo estupendamente hasta que me dieron el coche y vi que dos de las cuatro llantas tenían arañazos bastante evidentes y con el mismo patrón ¡me habían rallado las llantas!

Al parecer y tras el percance investigue por la red y pregunte a algún entendido y es que al parecer el cambiar las ruedas de 18 pulgadas hacía arriba requiere cierta maña y destreza por parte del mecánico además de una máquina en condiciones. Si alguna de esas dos variables sale mal, hay un alto riesgo que te estropeen las llantas.

En mi caso al final reclamé y sin ningún problema más que quedarme un par de días sin el coche, me las repararon y quedaron como nuevas. Pero me gustaría compartir con vosotros mi experiencia para que cuando tengáis que cambiarlas preguntéis y os aseguréis de que no os va a suceder lo mismo.

No hay problemas porque sean neumáticos para llantas de 18" o superiores, yo veo cambiar muchos días en el Euromaster que tengo al lado de casa neumáticos y hasta de 22, y sin problemas, lo que hace falta es ser profesionales, a parte como bien dices de usar máquinas serias, pero eso pasa en todas las facetas del coche..investiga en la red, cambios de aceite, pastillas, filtros, baterías... etc... en este tip ode franquicias, te llevarás las manos a la cabeza, habrá buenas franquicias con buenos profeionales, pero sólo tienes que dre una vuelta por cualqueira de los foros y verás que lo que te digo es cierto.

Salu2, ah y el título sí es alarmista...

Vaya unos edulis más cojonudos que tienes en el avatar 

Gracias por la informacion compañero,pero creo que aqui el
problema es norauto que no tiene en su gran mayoria profesionales,ya conte en un post la pelicula de mi cuñado al cambiar unas simples pastillas de freno,en esta y otras empresas utilizan chavales que estan en FP para realizar trabajos de oficiales y encima no estan encima de la faena que estan realizando a parte de la maquinaria y herramientas que utilizan

pichurreta escribió:No hay problemas porque sean neumáticos para llantas de 18" o superiores, yo veo cambiar muchos días en el Euromaster que tengo al lado de casa neumáticos y hasta de 22, y sin problemas, lo que hace falta es ser profesionales, a parte como bien dices de usar máquinas serias, pero eso pasa en todas las facetas del coche..investiga en la red, cambios de aceite, pastillas, filtros, baterías... etc... en este tip ode franquicias, te llevarás las manos a la cabeza, habrá buenas franquicias con buenos profeionales, pero sólo tienes que dre una vuelta por cualqueira de los foros y verás que lo que te digo es cierto.

Salu2, ah y el título sí es alarmista...

Vaya unos edulis más cojonudos que tienes en el avatar 

Cuando quieras te llevo a coger unos de esos edulis con tu tekna 4x4 :-)))))

Lo que tu has dicho, que no tiene que haber problema si son profesionales, pero ya te asomas al taller y te da lástima ver chavales jóvenes desganados y seguro que mal pagados. Me tocó a mí y a unos cuantos más porque cuando llame un día para preguntar como iban las llantas me dijo q habían mandado varias... así que... cuidado. 
No quería ser alarmista ni mucho menos con el título, simplemente quería que los foreros que me leen y encuentren este mensaje tengan en cuenta lo que digo y no pasen por mi experiencia.

sopli2 escribió:Gracias por la informacion compañero,pero creo que aqui el
problema es norauto que no tiene en su gran mayoria profesionales,ya conte en un post la pelicula de mi cuñado al cambiar unas simples pastillas de freno,en esta y otras empresas utilizan chavales que estan en FP para realizar trabajos de oficiales y encima no estan encima de la faena que estan realizando a parte de la maquinaria y herramientas que utilizan

Solo puntualizar que la culpa no es de los chavales sino de franquicias como Norauto.

nyarko escribió:

sopli2 escribió:Gracias por la informacion compañero,pero creo que aqui el
problema es norauto que no tiene en su gran mayoria profesionales,ya conte en un post la pelicula de mi cuñado al cambiar unas simples pastillas de freno,en esta y otras empresas utilizan chavales que estan en FP para realizar trabajos de oficiales y encima no estan encima de la faena que estan realizando a parte de la maquinaria y herramientas que utilizan

Solo puntualizar que la culpa no es de los chavales sino de franquicias como Norauto.

Efectivamente compañero ellos estan en fase de aprendizaje y no son los culpables,seguramente son victimas de la explotacion de estas franquicias

Hola Nyarko, no no hace falta que me lelves

Estos entre mi hermano su mujer mi mujer y yo hace unos días

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Efectivamente son chavales por regla genral mal pagados y que como es normal se la suda pues hacen muchas horas a precio P..., mi sobrino para pagarse parte de las vacaciones estuvo trabajando en una de la competencia "primos hermanos parientes de mis cojones" que se suele decir por estos lares, ahora tampoco pro parte de estas empresas se se les exige antes de contratarles un mínimo de conocimientos, pero estas empresas tampoco tienen herramientas de primera, la historia está en dar muchos servicio a precio P... y tener grandes ganancias que se llevan los...

Salu2

No sólo en Norauto, también en en los concesionarios de las marcas cada día es más habitual ver chavales que no tienen ni idea de coger una herramienta aunque sea la adecuda.
Muchas veces este es el problema de que nuestro coche esté continuamente en el taller. Porque para arreglar una cosa joden tres.

Saludos

También se da el caso, pero son menos hay que reconocerlo, en el concesionario se dedican a coches de la marca por regla general, en teoría los concesionarios y repito, en teoría han de dar a sus empleados cursos sobre las nuevas tecnologías que van apareciendo en cada modelo, imagina si tuviesen que hacer eso en un taller multimarca, no saldían nunca del aula.

Mira, mi sobrino, por parte de mi hermano, estudia mecánica, en segundo curso cuando apenas sabía lo que es una bobina de encendido electrónica,  ya que el primer curso de los 5 lo usan paa aprender a soldar, limar, etc...osea todo menos mecánica, (tambien me pasó a mi en mi época de estudiante de electrónica), le contrataron en una franquicia de estas un verano y poderse ir unos días de vacaciones, pues ya me diras cuando le dijeron que cambiase unas pastillas de freno...que cogió experiencia, sí por supuesto, pero no es la forma ya que tuvo que estar varias horas a la par de uno tambien nuevecito, pero menos aprendiendo cómo se cambiaban..ah y eso del par de apriete...ni se usaba.


Pienso que el problema está en los que contratan, es decir los jefes o administradores, o encargados de estas franquicias, talleres o como se les quiera llamar, que no piden un mínimo, ellos sólo ven la cuenta de resultados del mes. Por otro lado,  no están adscritos al Tribunal de la competencia, como la mayoría de concesionarios (esto lo digo por experiencia propia de mi concesionario Nissan), así que las reclamaciones llega un momento que se paran y has de pasar a juzgados por tu cuenta y ahí es cuando se para todo, porque según están las tarifas de abogados, juzgados, tiempo de proceso etc... y encima como esta gente tiene sus abogados lo pueden dilatar y ... Estamos desprotegidos y ellos siguen funcionando con chavales jóvenes, inexpertos y mal pagados metiendo mano a un tecnología que ni conocen, ni saben, ni pueden aprender.

Salu2

Si pichurreta, he visto de todo, tanto en franquicias como en concesionarios de las marcas (por igual), pero los que pagamos las facturas de estas ''meteduras de pata'' somos nosotros.
No sé quien será el tenga más responsabilidad o culpa, pero tengo claro que cada uno tiene la suya. No se libra ninguno de ellos.

saludos,

Por supuesto que sí, pero muchas veces ni nosotros tampoco nos libramos si somos honestos Cascao, hay veces que por ahorrarnos 3 euros como quien dice, o por el motivo que sea, llevamos el coche a talleres de dudosa reputación en vez de informarnos antes....

Salu2

Acabo de enterarme que una franquicia de estas, ha partido la cabeza de un esparrago de la rueda de un cliente por apretarle con el par que tenia puesto la pistola para el cambio de rueda de un camion mediano.

Salu2

A mí me pusieron 3,8 bar en las Cuatro ruedas cuando saqué el coche del concesionario por primera vez.(medido en frío).
Me dijeron que alguien se despistó con la presión.
Fué la última vez que vieron mi coche.

Saludos

No se si que te digo que de fabrica suelen venor con sobre presion y esto porwue no se sabe el tiempo que van a pasar en campas, las mias venian con 3.4 y en la preentrega me las corrigieron

Salu2

Pues a mí no me las corrigieron y el coche botaba un montón.Reconocieron que se despistaron. Vaya tela!!!

Saludos

Eso es una cosa de la preentrega que encima pagas Cascao.

Salu2