Cambio de amortiguadores Tekna 1,6. 130cv

Recuerdo del primer mensaje :

Buenos días,

He estado mirando por el foro y no he conseguido ver ningún hilo que haga referencia a la sustitución de los amortiguadores de la suspensión, me toca cambiarlos por kilómetros y no tengo ni idea que me montar.

Si alguien me puede recomendar sobre alguna marca que vaya bien para este modelo o reconducirme al hilo donde se toca el tema, "si ya lo hay".
Os estaría muy agradecido.

Gracias y un saludo.

Sinceramente no sé que marca de amortiguadores monta en suspensión nuestro coche

Salu2

yo tampoco, pero espero que bilstein sea mejor

pichurreta escribió:Sinceramente no sé que marca de amortiguadores monta en suspensión nuestro coche

Salu2

Sachs

qrgoto nosotros tenemos el j10 y yo encima el de 2009 con los amortiguadores totalmente distintos al j10 de 2010, cierto nunca mire la marca

salu2

Ok. Si bien es cierto que habia leido que habian cambiado la dureza de los diferentes modelos, pero pense que seria la misma marca. Si no me equivoco a dia de hoy en amortiguadores de recambio si que usan los mismos los dos modelos.
¿Que opinais de los Koni? Ya que estos son regulables.

depende de la gama como todos

salu2

si son regulables puede ser que te pidan homologar, me lo dijeron en la ultima itv a la que llame

los que yo he peusto son supuestamente un poco mas duros que los originales

en mi anterior vehiculo puse los koni fsd y supeustamente eran de lo mejor, y lo serian, pero a mi me rompian la espalda de lo duros que eran

Claro, si no especifico mas, malo...
Me refiero a estos concretamente: Koni . Pienso que son de la misma gama que los Bilstein b6

pues esos son los que yo lelvaba en mi astra, y para mi eran demasiado duros

scorpionbandit escribió:si son regulables puede ser que te pidan homologar, me lo dijeron en la ultima itv a la que llame

los que yo he peusto son supuestamente un poco mas duros que los originales

en mi anterior vehiculo puse los koni fsd y supeustamente eran de lo mejor, y lo serian, pero a mi me rompian la espalda de lo duros que eran

La regulacion me imagino que sera en la dureza, no en la altura. Siendo asi, ¿hace falta homologarlos por ser regulables en dureza?

scorpionbandit escribió:pues esos son los que yo lelvaba en mi astra, y para mi eran demasiado duros

Ya nos contaras la experiencia con los Bilstein, si se nota y si merece la pena pagar ese plus...

los bilstein mios han costado 260 euros los koni que tu pones valen 600 y pico, y es lo que yo pague por los koni hace 10 años

Los koni son 600 los 4 ¿Los Bilstein tambien son los 4?
Edito: Pense que habias comprado los B6 y repasando el hilo e visto que son los B4

exacto, los mios son los b4, busco comodidad ya que el qashqai no es un coche de rallies si no todo terreno, y si le pongo las b6 no servira para terrenos escarpados

Bueno todo terreno?

Salu2

mas que un coche normal ya es, por algo se llaman todo caminos

Buenoooo sólo un poquito más alto

El protector de FAP de mi coche antes de cumplir los tres meses y era un caminito de nada, por los sitios donde me he metido y ya ves...

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De momento tambien tengo que decir y toco madera que no he vuelto a dar en ningún sitio bufff qué disgusto me llevé.

Salu2

pues yo nunca he tocado, tampoco es que vaya por caminos de la leche pero me he metido por caminos tocando los bajos, y no recuerdo que tocara el fap

Gracias por la informacion, de todas maneras Bilstein es una buena marca, asi que si haces el favor comenta las impresiones .

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Ahí fue, el día anterior había pasado sin problemas y de hecho estaba buscando unas seticas de cardo, pues nada al día siguiente toma leñazo, menos mal que sólo fue el protector. buff lo pasé mal

Salu2

yo pichurreta es que me quede panzado, es decir, las ruedas de atras del coche se me despegaban del suelo y para pasar pues aprete el acelerador, pero claro, lo mio era tierra, y lo tuyo piedra

Cierto eran piedras pero la verdad es que no se veía la chorrera, era como ves casi en primavera y la hierva tapaba el agua, encima el sol estaba de espaldas con lo cual tampoco se la veía brillar, menos mal que sólo fue el protector, así que ese día encima de la mala leche me fui para casa sin pillar ninguna setita de cardo, mas mosqueado que la otia, pero bueno el día anterior ya habíamos cogido una cestica "descandalo"

Ah mi hermano con el 530d se quedó como tú empanzado un día que fue a pescar cangrejos y le tuvo que rescatar la grúa, ya le vale meterse en andurriales con un coche de carretera...

Salu2

bueno, tengo un par de dudas, ya tengo todo para poder montar la suspension del coche, amortiguadores, copelas y los rodamientos de las copelas todo de marca bilstein, ahora, nunca he montado copelas con rodamientos, va como lo he peusto en la foto?

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y de segundas, he comprado el fuelle y la pieza esta amarilla todo nuevo, pero, no se como va, tengo que encajar la pieza amarilla en algun sitio??

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No lo sé, pero a mi me da que la pieza amarilla debe de ir dentro del fuello y solo asomar la parte de la junta torica qie es la que encaja en la copela, de esa forma se impide que el piston se llene de guarreria, pero repito me vaso en la imagen que has puesto.

salu2

acabo de probar, y no veo muy bien como la verdad