Cambio de amortiguadores Tekna 1,6. 130cv

Recuerdo del primer mensaje :

Buenos días,

He estado mirando por el foro y no he conseguido ver ningún hilo que haga referencia a la sustitución de los amortiguadores de la suspensión, me toca cambiarlos por kilómetros y no tengo ni idea que me montar.

Si alguien me puede recomendar sobre alguna marca que vaya bien para este modelo o reconducirme al hilo donde se toca el tema, "si ya lo hay".
Os estaría muy agradecido.

Gracias y un saludo.

esa que has puesto es para el leaf, no parece valer para el qashqai

creo que esta sirve

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simplemente he puesto la referencia del tuyo en san google y salio eso

salu2

ok, he comprado 2 de las del link de arriba, asi pongo las 2 nuevas, lo que significa tener que volver a poner y quitar todo de nuevo

scorpionbandit escribió:pichurreta, creo que decir que eso no es cierto, no es lo correcto, ellos estan aplicando la ley al pie de la letra, otra cosa es que algunas itv no lo hagan, el chico de la itv me ha dicho bien claro, antes de la nueva ley solo se miraba la altura al suelo, desde la nueva ley, se mira que sean los originales, si no son de la marca original del coche, se necesita homologacion.

O sea que a mi Nissan Silvia le tengo que poner los amortiguadores de hace 20 años que ya no se fabrican.....??? Es como decir que las ruedas tienen que cambiarse por la misma marca y modelo. Imposible ...cambia cada pocos años.
Lo que si es cierto es que teoricamente tienen que ser de la misma medida para que quede la misma altura ( con pequeño margen que se admite en mas o menos ) .

Lo que no puedes hacer es poner una suspension roscada ( la que puedes variar la altura ) sin homologarla... pero puedes poner la marca que quieras de la dureza que quieras siempre y cuando el coche se quede a la misma altura.

Saludos

No Rodolfo, tú puedes poner cualquier amortiguador de las mismas características que los que tienes, lo único es que tiene que haber sido homologado por el fabricante, pero todos lo están así que sin problemas

Salu2

pichurreta escribió:No Rodolfo, tú puedes poner cualquier amortiguador de las mismas características que los que tienes, lo único es que tiene que haber sido homologado por el fabricante, pero todos lo están así que sin problemas

Salu2

Claro...eso es lo que yo he querido decir...que puedes poner cualquiera que por medidas...etc etc sean equivalentes a los que lleva de serie.

Por eso las roscadas no se pueden..por que ningun fabricante de coches las tiene homologadas para la serie.

Scorpion cómo quedó el tema lo terminaste ya? y los fuelles?

Salu2

si, ya los tengos montados, los 4, lo unico, que ahora voy a desmontar los delanteros por que como os comente, la goma que evita el contacto del muelle con la suspenion estaba rota, asi que he decidido cambiar las 2, es decir, volver a desmontar todo y volver a montar todo, pero esta vez, solo con los delanteros

Y los fuelles?
salu2

ahh, los fuelles todavia no, no he tenido tiempo, ni las peizas, tengo qeu conseguir el liquido de la caja de cabmios, una jeringuilla y ponerme a ello, pero es que operan a mi mujer mañana asi que es complicado

Ojo, primero la salud que con salud viene todo, buena suerte con la operación.

Te lo dejo aquí por si no te acordaste, cuando termines con los amortiguadores, como el vano motor de nuestro coche es una parrilla, dales a los tornillos y tuercas del amortiguador grasa de silicona que aguanta bien las temperaturas, también te valdría la llamada de litio, pero esa con el tiempo se reseca en las condiciones térmicas de nuestro motor.

Saludos y que todo salga bien con la intervención a tu esposa tio, que ya verás como sí

gracias pichurreta, todo va ir bien, no tengo ninguna duda,

creo que este finde nada pero al siguiente me podre poner a ello, ademas me he decidido a cambiar los 4 fuelles, asi ya no me preocupo mas

Como quedo la cosa, lo pudiste poner todo?

salu2

pues al final fui muy justo, tan justo que el palier se quedo sin grasa y empezo a hacer ruido metalico, asi que intente quitarlo justo antes de irme de vacaciones y no me dio tiempo, asi que lo que hice fue rellenar de grasa y volver a cerrar cruzando los dedos para que no se rompiera

y por suerte, pues ha aguantado, eso si, ayer volvi de vacaciones y hoy el coche estaba en el taller, me han cambiado los 2 fuelles del piloto y me han rellenado la caja de cambios, totals 270 euros de averia

me alegro de haber cambiado los 2 fuelles del copiloto yo mismo por que me he ahorrado 200 euros

una pena no haber tenido mas tiempo

solo me queda por desmontar una de las suspensiones y poner la junta esa de plastica entre el muelle y la suspension

Pudiste quitar el tornilo famoso?, hoy he visto como empleaban un inductor oara remover un tornillo de rueda delantera de una quitanieves, 10 segundos de aplicacion y listo.

Tengo en mente una cosilla, si sale bien ya te dire

salu2

pichurreta escribió:Pudiste quitar el tornilo famoso?, hoy he visto como empleaban un inductor oara remover un tornillo de rueda delantera de una quitanieves, 10 segundos de aplicacion y listo.

Tengo en mente una cosilla, si sale bien ya te dire

salu2

pues te vas a reir, yo intente quitar el del lado del copiloto, y me fue imposible, y los del taller, hoy me han dicho que el del lado del piloto estaba suelto

ya ves, uno preto de cojobares y el otro suelto

acuerdate de preguntarles a cuanto te lo han puesto por si las koscas...yo siempre lo hago

salu2

pues no lo pregunte, y no creo que tenga que pasar por el taller de nuevo,

sigo pensando por que estaba suelta la tuerca de ese lado

scorpionbandit escribió:

sigo pensando por que estaba suelta la tuerca de ese lado

Yo es la segunda vez que aprieto la tuerca del piloto por el famoso ruido clack,clack,clack al acelerar y decelerar. La del lado copiloto nunca. Posiblemente la tenga gripada como la tuya, miedo me da el dia que la tenga que soltar.

mira tu que esa tuerca no la he mirado nunca por ese ruido, no pense que vendria de esa zona

Estoy esperando que me lleguen los condensadores y los Mosfet de potencia para hacerme uno



Salu2