Bordillazo serio

Recuerdo del primer mensaje :


Buenas

Hace poco en el garaje de casa, pille de refilón un cepo, con la mala suerte que el neumático reventó por el flanco

Afortunadamente ya estaba para cambio

Aproveché para comprar en un desguace una llanta y un neumático usado, para tenerlo de repuesto, está llanta de repuesto va sin sensor de presión

Cambié los cuatro Neumáticos, y tres días después , la mujer tenía que pasar ITV

Total, que no se la ocurre más que buscar los papeles con el coche en marcha, a 60 km hora

Revienta el neumático nuevo, le he puesto el de repuesto, sin sensor de presión

Ahora el coche en los baches suena clonk clonk , y al frenar también

No sé si es por llevar un neumático sin sensor de presión y tres con sensor de presión , que el coche o la centralita de ha vuelto loco

O si la jefa ha dañado algo, visualmente no parece

He rotado la rueda sin sensor, en el eje delantero y parece que según donde la ponga hace el ruido y la vibración

La pregunta es, si a alguien le ha pasado, eso es por ir sin un sensor, o la mujer se ha cargado algo.?

Lo de la batería creo que has sido por un lado de los que más suerte has tenido, a la mayoria con menos de tres años KO, por otro lado podía haberse ido en garantía...

En cuanto  al golpe sigo pensando que es mejor llevarlo a un taller especialista, lo que pienses que te ahorras en un taller de calle es posible que luego lo pagues, y aquí hablamos de temas un poco serios y la seguridad tuya, de tu familia y del prójimo es lo inmediato.

No sé cuando te tocará pasar la ITV pero eso casi seguro que te lo ven.

Salu2, suerte y ya nos contarás y cuidadín con tirarlo al mar que contaminarás y te multarán...

Este es el que se te fue no?



Salu2

Pues nada, acabo de pasar ITV, precisamente todo pasó al ir a la ITV, la ha pasado sin defectos

Por cierto me río yo del lector OBD de la ITV, me dice el tío que eso leía los errores que se habían borrado, y hace cuántos km

Y ayer mismo le borre dos errores de low voltage por el tema de la batería , y no le ha aparecido

Y lo borré con el aparato chinorris de 5 euros y Torque pro

Insisto que el coche es seguro, a partir de 130 noto microbotes en la zona del golpe, cambiaré amortiguadores y alineare

Mira el apartado de alineación que te dan en el papel de la itv a ver cuánto tienes desalineado o no

Salu2

Pero compañero siempre que no te vean si no te denunciaran por tirar basura en la montaña

Buenas gente, os pongo al día. Al final recordé que tenía seguro a todo riesgo con franquicia de 200 euros. abrí parte, y después de varias reclamaciones al seguro y tres semanas sin coche....además del silentblock y el neumático ya cambiados, y que me han pagado, han cambiado el cubrecarter, el amortiguador delantero derecho y han alineado. La mujer lo probará, a ver qué tal

El rollo es que solo han cambiado el amortiguador delantero derecho , el dañado, el izquierdo al no estar dañado, no lo han cambiado. No me mola llevar un amortiguador nuevo y otro con 100000 km, y menos en el eje delantero
Por lo visto ponen amortiguadores originales Nissan y me pedían 300 euros por cambiar el izquierdo

Creéis que puedo poner un amortiguador nuevo, aunque no sea marca Nissan, y alinear?

Mejor que llevar el viejo...

Para doblar el vástago del amortiguador, se pegó buena galleta

guau, un amortiguador nuevo y otro viejo y cada uno de una marca...yo pondría ya uno igual al que te han puesto, por lo que comenta Sinazuka de los "efectos físicos", Lo que no entiendo es cómo el taller que lo hizo no te llamó y te preguntó que aunque fuese a tu costa poner el otro, cambiar los dos...es la primera vez que lo veo, mi hermana se cargó tambien uno con un bolardo y le cambiaron los dos, a ver si mañana que la veo la pregunto si pago algo, lo tenía a todo riesgo sin franquicia.

Ahora vaya hostión que tuvo que darle tu señora al bordillo, menos mal que todo ha sido daño del coche y no personal...

Yo que tú le cambiaría

Salu2

El taller, un Ford oficial, concertado del seguro, asegura que no hay problema, y pedía 300 euros por el otro amortiguador, me parece una barbaridad

Por otra parte,me dicen que me han puesto original Nissan, pero no me fío

Como ese coche está para cambiarle las pastillas delanteras, las cambiaré y cogere la referencia del amortiguador nuevo, a ver que han puesto

Desde luego el cubrecarter que han puesto no parece original, tampoco importa demasiado, no deja de ser un trozo de plastico

Jamás volveré a llevar el coche a un taller concertado, menos a ese, concesionario oficial Ford, en cualquier caso desmontare a ver que han puesto

El problema del taller concertado es lo que tú pagues en la póliza de seguro, yo pago 15 euros más en cada seguro y elijo yo el taller a donde llevarle en caso de avería.

en el caso de los amortiguadores, lo tienes fácil so en el otro se sigue viendo al referencia, es de los pocos elementos en los que viene impresa, ahí puedes comprobar.

Mi hermana me ha dicho que la cambiaron todo, dos amortiguadores, dirección, y me ha dicho que triángulo aunque me imagino que será es trapecio de su lado, dos cubiertas, con la alineación y equilibrado, todos con sus silenblock y piezas más los daños de chapa y puntura. Todo cubierto por el seguro a todo riesgo en taller oficial.

Ésta tambien le pegó un buen hostiazo al bolardo por no llevarse a una chavalita en bici que se la cruzo

Salu2

Ok a todo, lo jodido es que tengo libre elección de taller y con he de sustitución, elegí éste porque es el taller más grande de la zona, el rollo es que ya había tenido dos malas experiencias en ese taller, en fin,

Y obviamente para un taller concertado, el cliente es el seguro, no tú

Ok, que ha sido elección tuya.

Vilerodeadopcion escribió:Y obviamente para un taller concertado, el cliente es el seguro, no tú

Se le supone...como el valor en la mili.

Salu2

El rollo es que esperaba mejor trato, porque el jefe de taller es vecino mío, pero lo que no sabía es que el el lleva chapa , la mecánica la lleva otro jefe de taller

Y esto era todo mecánica

Joder mala suerte tambien, pero a lo del hilo, yo en tu lugar el tema de lso amortiguarores lo miraría, son elementos de seguridad activos y emi seguridad y la del resto para mi es lo primero.

Salu2 y ya nos contarás

Este sábado le cambiaré las pastillas, y miraré la referencia, para pedirla, hay una nave de alquiler de box cerca de mi casa, con buena herramienta para comprimir el muelle, comprare el amortiguador, de la misma marca o referencia, lo cambio yo mismo, y lo llevo a alinear

Una pregunta, ya me pareció a mí antes de llevarlo al taller, cambié por mi cuenta el neumático reventado, en Norauto, al poner el neumático a equilibrar, me enseñó que la llanta golpeada estaba levemente deformada por dentro, me la dejo equilibrada y me dijo que a lo mejor vibraba, por lo que me la puso en el eje trasero

La mujer que ha hecho hoy viaje largo, me dice que le vibra una rueda, no sabe cuál

Me dice que el volante no vibra, con lo que interpreto que la vibración vendrá del eje trasero

La pregunta es si una llanta golpeada, aún con neumático equilibrado , puede vibrar?

De todas formas , que lo lleve al taller y que vean si está bien hecha la alineación, me dijeron que hicieron el eje delantero y trasero

Y si el equilibrado de los cuatro Neumáticos está bien, y la alineación también, la solución que se me ocurre es quitar esa llanta, y poner una que compre de desguace, que está bien, el rollo volver a pagar montaje y equilibrado, y esperar que eso solucione el tema...las suspensiones son delicadas

Compañero [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] esto es lo que normalmente nos pasa con los talleres concertados por los seguros,son como los
tecnicos de cualquier ramo que te mandan los administradores de finca,yo te aconsejo que aproveches en el cambio de pastillas y pilles la referencia del amortiguador,para sustituir el otro por el mismo modelo que te han puesto y de paso ves si es el original de Nissan.
Suerte con el tema

Lo probaré yo, antes de nada, dicho sea con todo el respeto, mi señora esposa tiene la misma sensibilidad para el tema del coche, que yo cuando escuchó la novena de Beethoven

No te han dado el papel de la alineación, ese es uno de los que yo siempre pido, de hecho en el concesionario la única vez que la hicieron sin yodecirles nada me dieron el resumen de la misma, en este caso fue gratuita yaque los J10 pecaban de por la diferencia de pesos en el vano motor irse a la derecha, al final fuimos varios los que reclamamos y se acercó un "geniero de Nissan" y comprobó que era cierto, nos lo solucionaro sin pago alguno, no sé si la conservo pero luego la busco y si la tengo la posteo.

en cuanto que que vibre una rueda, es muy difícil de saber si es del eje trasero, en el delantero se nota porque llevas agarrado el volante y se transmite.

Si el golpe NO ha afectado a la geometría de la rueda un bien equilibrado te lo soluciona ya que pondran masas en donde hay pérdida, ahora si ha afectado a la geometria de la rueda puede que vibre independientemente de que esté equilibrada. De todas formas luego le pergunto al del euromaster  que esta al lado de mi casa , lo apunto que como tengo que subir a comer hoy a casa  y no cierra para comer le pregunto.

Salu2

Mil gracias