Radar delantero y consumo 1.2 xtronic

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas noches a todos....

Ayer saqué el QQ 1.2 115CV N-CONECTA XTRONIC del conce y nos fuimos al pueblo a que lo viera la familia, ida y vuelta 150 km, todo autovia menos 10 km de nacional...

De vuelta me dio un fallo el radar anticolisión frontal el cual se quitó mas o menos a los 5 minutos solo... el consumo medio en el trayecto total 159 km fue un espectacular 5,9.... hasta ahí todo bien....

Hoy tenia viaje a Madrid, al aeropuerto todo por la A5 mas M40 y M12 hasta la T1.... pues cuando teniamos recorrido unos 80 km de un total de 650 km de ida y vuelta, se activo otra vez el error en el radar delantero anticolisión y ya no se quitó mas, solo cuando parabamos a un descanso y seguidamente en marcha a los 5, 7 minutos volvia a saltar la alarma y ponia fallo en el sistema.... solo se quitaba apagando el coche, pero volvía... de hecho en dos ocasiones circulando a 120 con el control de crucero activado solos en la autovia, sin coches delante ni nada cerca, se frenó el coche de repente pasando bruscamente de 120 a casi 80, con el susto que mete eso, un frenazo sin tu esperarlo.... y activandose otra vez el fallo en el sistema....
Decirles que el día estaba bien, sin lluvia, ni nada raro, de hecho había sol...

A alguien mas le ha ocurrido algo parecido??
Que solución ha tenido??

Hasta el martes no habre el conce aca en Cáceres ya que el lunes es festivo por San Jorge....

Por otro lado en cuanto a consumos, la ida hacia madrid el consumo se disparó hasta los 9 litros corculando a 120 con el control de crucero, una barbaridad.. a la vuelta a la misma velocidad y condiciones bajó considerablemente quedando la media de todo el trayecto, 650 km en 6,8.... eso si solo le he sacado al depósito que es de 65 litros unos 700 km.... muchísimo me parece, se que el coche tiene que soltarse y el motor rodarse pero me parece mucho....

Por lo demas la conduccion muy buena, buena insonorización asi como buena respuesta del motor si le pides algo....

La vuelta del aeropuerto eramos 4 personas mas tres maletas y el consumo fue mucho menor que la ida que iba yo solo.... creo que en la ida el coche, a parte del fallo del radar(que no se le quito en todo el viaje) tenia algo mas, no bajaba de 3200 rpm a 120 cuando en el regreso venia a escasas 2500 rpm a la misma velocidad y encima mas carga....

Vaya puro que he metido.... espero como sirmpre vuestra ayuda...

Buenas noches.... se que no son horas pero es cuando termino de currar....
Me dijo el mecánico del concesionario, que estuvo hablando directamente con la NISSAN con respecto a la averia de mi QQ, que en sistema de anticolision frontal actúan a la par el radar delantero que está en el logo y la cámara delantera que está al lado del sensor de lluvia, en el parabrisas, dicha cámara actua en varios puntos como son, luz larga automática, reconocimiento de peatones, sistema anticolision frontal y la alerta del cambio involuntario de carril.... no recuerdo si me dijo algo mas....

De ahí que a varios usuarios de este sistema, no solo a los del QQ, si no a los de otros modelos de la marca, les haya salido en ocasiones el fallo que me salio a mi, de fallo del sistema de anticolision frontal, saliendo de túneles, con sol fuerte de frente, niebla fuerte, etc...
Como actuan en conjunto la cámara y el radar, pues cuando uno esta mal sale el error, según le dijeron suele fallar mas la cámara, por deslumbramiento sobre todo, pero esos se quitan pasado un tiempo o una vez que capta buena imagen la cámara... cuando el problema es del radar, solo se quita apagando el coche...

Por cierto tambien me comentó que ese tipo de fallos la centralita los registra hasta que apagas el coche, me explico.... arrancas el coche y circulando te da el fallo del sistema anticolision frontal(SAF) una vez.... llegaste a tu destino, apagas el coche y listo... se ha borrado.... sin embargo cuando el fallo en el SAF se repite en el mismo trayecto tres veces o más, se queda la incidencia registrada y solo se borra con la máquina en la NISSAN... dándote la averia a partir de ahi siempre,pasados unos 5 minutos una vez te pones en marcha, que era lo que me oasaba a mi.... y curiosamente le dijeron de NISSAN, que aunque estuviera la alerta en el cuadro de instrumentos de color amarillo o ámbar, el SAF funcionaba, solo dejaba de funcionar si el color era rojo....pero claro, quien es el valiente que prueba el SAF con una alerta en el cuadro... jajaja yo desde luego no.....

Espero les sirva esto a otros y seguire poniendo por aqui lo que me comenten en el taller de la NISSAN de acá....

Buenas noches....

Buena explicación, lo tendremos en cuenta. Me alegro que se te haya solucionado el problema.

Jaaaaaaajajjajajjajaja que explicacion mas chuli,puede ser verdad ,pero como tu mismo dices,yo voy a ir asi con un coche nuevo,anda y que no cuenten tantas milongas, a otro compañero el software,aqui a un compañero que le hacia un ruido era el rocio,por favor que no nos vendan mas motos y sean una marca seria,porque con lo bonito que es el coche ,para algunos,por culpa de estos anacletos pierde toda la frescura

sopli2 escribió:Jaaaaaaajajjajajjajaja que explicacion mas chuli,puede ser verdad ,pero como tu mismo dices,yo voy a ir asi con un coche nuevo,anda y que no cuenten tantas milongas, a otro compañero el software,aqui a un compañero que le hacia un ruido era el rocio,por favor que no nos vendan mas motos y sean una marca seria,porque con lo bonito que es el coche ,para algunos,por culpa de estos anacletos pierde toda la frescura

jajajajaa.... la verdad que si, aunque la mayor culpa puede que sea del que te atienda en el concesionario.... a veces te topas con cada uno por ahí que tela.....
hasta ahora en los años que llevo en el conce de acá de Cáceres, la atención ha sido muy buena, ojo, la atención.... ya sea de los vendedores, del de recambio, del recepcionista del taller, de todos vamos.... otra cosa es el tema de averías que ningún coche esta exento...... a mi la verdad en 12 años con Nissan en este conce, es la primera avería que tengo....

hoy le he metido otros 250km al QQ y de momento no ha saltado el error.... esperemos que asi siga....

Correcto Sinazuka, las unidades de radar suelen venir programadas de fabrica, repito unidades de radar, no solo en el qashqai, sino en otro tipo de vehículos, lo que si se permite es ajustar la sensibilidad tanto en distancia como en ángulo, tanto en captacion como en discriminacion, pero no el software de funcionamiento.

En cuanto al soft de la camara....esa es otra historia

Lo de la cámara me imagino que será para el reconocimiento de peatones y eso lo desconozco, sinceramente no sé como funciona, si por procesamiento inteligenre denimágenes o por otra firma, aunque me gustaría saberlo, puesto que son temas que me gustan, pero no sé como funciona. Ahora de radares un poquito sé, aunque el porque lo sé no viene al caso.

Por eso comentaba como tú muy bien has dicho, que las unidades suelen venir calibradas y programadas de fábrica y que sólo se pueden modificar ciertos parámetros, posiblemente la potencia, aunque muy poco de poderse, distancias, ángulos, sensibilidades, discriminaciones y poco más.

El caso es que es un fallo grave en uno de los sistemas de seguridad y que no deberian venir asi, es como si te dan el coche y el abs falla cuando quiere.

salu2

Sinazuka escribió:

sopli2 escribió:Jaaaaaaajajjajajjajaja que explicacion mas chuli,puede ser verdad ,pero como tu mismo dices,yo voy a ir así con un coche nuevo,anda y que no cuenten tantas milongas, a otro compañero el software........

Ja,ja,ja... la unidad del radar no lleva la opción de reprogramacion del software... ya viene con uno único de fabrica, otra cosa es el ajuste del mismo.

Puede que sea así, que la unidad de radar no se le actualiza software, pero el Sistema Anticolision Frontal no solo actua el radar, segun ellos actúan a la vez tanto radar como cámara y entonces ahi es donde viene a tener la actualizacion de software, software del conjunto radar/camara.....

Al menos eso fue lo que le entendí.....

Muchas gracias por los comentarios....

Yo pienso que la camara es para detección de objetos como personas estáticas y que el que realmente hace la función anticolisión es el radas (microondas, ultrasolidos, láser), de hecho es casi imposible medir distancias en movimiento con una cámara y tener datos precisos, sin embargo con cualquiera de lso dispositivos que mencioné antes sí se puede.

Sin ir más lejos si nos fijamos en lo radares de la DGT son o por microondas o por láser, salvo el pegasus que sa tecnología militar 150.000 euros, esa es otra histora, o los de tramo que usan dos cámaras fijas simplemente para fotografiar matrículas en un lugar determinado con fecha y hora, al estar sincronizadas el programa informático calcula v=e/t o los de semáforo que van emparejados con la luz del mismo

Salu2

No tengo la certeza de lo que voy a contar pero es muy probable que en restiling del qashqai y Xtrail, que ahora si son capaces de reconocer peatones, sí que utilicen conjuntamente para ello la cámara del parabrisas y el radar frontal. 

Me explico, en las primeras versiones del j11 y t32 desde  el 2014 hasta el restiling el sistema de colisión frontal solo frena ante otros vehículos y objetos grandes y no reconoce peatones. Para ello sólo con el radar es suficiente. Con el restiling le han incorporado la capacidad de frenar también ante peatones y estoy casi seguro que utiliza ambos sensores, el radar para detectar objetos y medir la distancia a la que se encuentran y la cámara para reconocer dichos objetos y comprobar si tienen las características de un peatón. La mayoría de sistemas de detección de peatones de otras marcas utilizan el radar y la cámara y un software de procesamiento de imágenes para reconocer objetos delante del vehículo. Con una sola cámara es prácticamente imposible medir la distancia a la que se encuentran. Por eso se complementa dicha cámara con el radar que da esa medida. La única forma de medir distancia con una sola cámara es con las cámaras de tiempo de vuelo (caras y grandes) o mediante un sistema estereo formado por dos cámaras (alguna marca si que lo utiliza como subaru por ejemplo). Pero los sistemas de visión artificial son sensibles a la luz ambiente por eso se utiliza más la mezcla cámara + radar.

Un ejemplo de sistema estéreo es la kinetic de la Xbox que reconoce los movimientos de los jugadores mediante dos cámaras y un sistema de iluminación estructurada que emite una matriz de puntos en infrarrojo que leen las dos cámaras y por triangulacin son capaces de determinar la distancia de cada punto proyectado sobre el cuerpo  del jugador y determinar sus movimientos.

Vaya rollo que he soltado jejeje

  A eso es a lo que yo me refería Cuervo, ahora el radar no se puede manipular, de hecho me imagino que pasará por el centro de metrología X para certificarle antes de su homologación, lo que se puede modificar que me imagino que es a lo que se refiere Sinazuka, será la sensibilidad, y el/los ángulo/s de deteccion, y a lo mejor, sólo a lo mejor tienen posibilidad de aumentar la potencia de transmisión, esto me da que no pero pudiera ser.

En los radares que yo he usado, podíamos fijar toda la potencia en un ángulo ínfimo.

Nissan tiene un buen muy software de reconocimiento óptico, creo que de hecho mientas otros coches usan sensores de ultrasonidos para el park Assitant, Nissan las cámaras 360º

Aunque a mi me asaltan algunas dudas sobre este sistema en algunas situaciones por los falsos positivos.

Por ejemplo, esta semana en muchos puntos de España ha llovido barro, si parte de esa guarreria se queda en la camara dará falsos positivos o puede que llegue a no funcionar, con todo y eso me parece un sistema estupendo de AYUDA a la conducción

Salu2

Es lo que intento decir, que el SAF utiliza la camara y el radar, son dos hardware y para su fincionamienti tiene que existir un software que utilice la info dada por cada cosa.... y ese software es el que se actualiza....
Ojo... que solo trasmito lo que me dijeron en el conce, no soy ningun entendido de la materia....

A disfrutar del finde haciendo unos km con el QQ....

Pues yo en mi xtrail estoy esperando que saquen esa actualización que te han dicho a ti desde octubre de 2017, y siguen sin sacarla... Estos de Nissan se toman las cosas con calma, según me dijeron a mi, como es algo que depende del lugar y entonces hay poca gente afectada, no lo tienen como algo urgente y está a la cola...

En mi caso me salta en un garaje por el cual paso casi todos los días, el 60% de las veces salta el sistema anticoliusión y me frena el coche. Nissan Iberia envió un ingeniero para que lo grabara y lo viera en persona, lo cual pudo comprobar.

Pero lo dicho, desde entonces, sigo esperando... Por suerte sólo me ha pasado en el parking y no en autovía, ahí lo veo muy muy peligroso...

Madre mía!!! Qué miedito me da este sistema.

Compi algunos chicos del grupo de Facebook de Nissan Qashqai, están posteando esta carta, creo que está relacionado con lo tuyo, la has recibido tú? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Gracias compi.... 

No, aún no he recibido nada.... estaré al tanto del correo ordinario....

Gracias....

Creo que esa carta se refiere a otro fallito,cuando se funde una luz de los intermitentes no hace el parpadeo rapido que suele
alertarte de que se ha fundido y lo otro una etiqueta mal 
sedigrafiada

Buenas rccuba.

Yo tengo el mismo problema que tu. De buenas a primeras el coche pega un frenazo y me pego un susto de muerte. En mi caso, hace todos los avisos, por un lado solo muestra en amarillo una alerta de colision en el ordenador, otras veces la misma alerta en rojo (se supone que por estar mas cerca de la colision), y otras frena directamente. En todas ellas sin haber ningun tipo de obstaculo delante ni nada. Siempre me lo ha hecho en plena calle, no al salir de tuneles o garajes, y a plana luz (yo soy de Málaga), aunque si es verdad que tiene cierta predileccion por una avenida en particular, no se. Estoy pendiente de llevarlo al concesionario.

 la mejor opción, llévalo a que te lo calibren si está en garantía aprovéchala

Salu2

Pues compañero fgomez ya estas tardando en llevarlo al conce

A mi también me pasa lo mismito [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] y ya me actualizaron el software en la casa y me sigue frenando solo cuando le da la gana. Me ha pasado tanto en exterior como en un garaje de un centro comercial. Lo voy a llevar a la casa otra vez porque esto es serio.

Mientras esté en garantía... da toda la guerra que puedas, te lo digo por XPeriencia,  que estás en tu derecho y ellos en la obligación de repararlo, y hazte con las copiaa de las incidencias...  con fecha y selladas a ser posible

Salu2 y suerte.

Buenas de nuevo.

Pues lo lleve al concesionario y despues de 3 días, lo que hicieron fue actualizar el software de la centralita. Pero sigue igual. Lo que no puedo decir es el numero de serie de la actualizacón pues no me dieron ningún papel, yo creia que lo habian dejado con el resto de papeles pero nada.

Eso lo voy a remediar en la siguiente visita, el problema es que si pido coche de sustitución tengo que esperar casi un mes para la cita. Una alegría vamos

Tampoco pasa nada, Nissan a parte de tener el coche en garantía, Nissan te da 1 año por las reparaciones, así que estás cubierto

Salu2