Resultado motor 1.2 115cv

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos ,
Mañana recogeré mi nuevo qashqai 1.2 115cv.
He leido muchas opiniones acerca de este motor y a unos le parece justito y otros estan contentos con el, pero lo que más me interesaría saber es el resultado en general. Durabilidad,fiabilidad etc.y si da problemas de algún tipo.

Un saludo a todos y enhorabuena por el foro.

baja por el rozamiento con el aire, no por la inercia.

Pichurreta escribió:Scorpion tarda más en bajar que en subir pura lógica y física, baja principalmente por inercia sube por presión de gases de escape

Repito baja principalmente por la inercia, la inercia se pierde por rozamiento de las bolas de los rodamientos principalmente, por la cada vez más falta de engrase, por las palas de ambas turbinas que ni meten aire ni sacan gases, por eso disminuye de rpm el turbo, y eso lo quieras o no lleva mucho más tiempo que el subir de vueltas, cuanto más le pises más revolucionas al motor y por tanto más revolucionas el turbo, simple y llanamente.

Salu2

Bueno compañeros pues ya he estranado el molinillo🤣🤣 y la verdad es que va muy bien, y muy silencioso.No necesito más ,solo deseo que me salga bueno porque mi anterior coche me lo he quitado de encima con tan sólo dos años y medio . Así que como este dé guerra me paso a la bici que no lleva motor.Pero en principio voy a confiar en el cascajo que me ha dado muy buenas impresiones.

Saludos

pichurreta escribió:
Repito baja principalmente por la inercia, la inercia se pierde por rozamiento de las bolas de los rodamientos principalmente, por la cada vez más falta de engrase, por las palas de ambas turbinas que ni meten aire ni sacan gases, por eso disminuye de rpm el turbo, y eso lo quieras o no lleva mucho más tiempo que el subir de vueltas, cuanto más le pises más revolucionas al motor y por tanto más revolucionas el turbo, simple y llanamente.

Salu2

no encuentro ninguna grafica para enseñartelo, pero bueno, no voy a seguir debatiendo mas sobre si baja rapido o no,

cuando hable con el que me reprogramo el coche me dijo que el tenia un aparato para que el coche se apagara unicamente cuando el turbo estubiera a salvo, y me dijo que en condicioens de conduccion normal, autopista o autovia, el aparato no funcionaba, es decir, el coche se apagaba directamente, que solo se le quedaba encendido durante menos de 30 s cuando se iba de tramo, y era un gasolina turbo reprogramado y le pegaba mucho trote.

Ese "aparato" casi seguro que es la válvula de descarga y los sensores de presión del turbo y admisión,

Lo del engrase no hay otra forma por lo menos en nuestro coche, desconozco si en coches de alta gama llevan alguna bomba eléctrica de apoyo, sí conozco motores que lo llevan, pero no son de automóviles, hasta que el turbo deje de girar, repito en los Qashqai NO LLEVA bomba de apoyo de lubricación y cuando paras el motor paras la bomba de aceite del mismo, con lo cual sólo le queda el aceite para engrase que tenga en ese momento y el calor y las altas rpm lo fastidiará.

Salu2

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Salu2

Antes de que se me olvide, nuestro coche el tuyo y el mío son totalmente en cuanto al turbo diferente al 1.2 que se ha comprado el forero que ha abierto el post, m¡entras los nuestros son de geometría variable todavía mucho más delicados a la hora de dejarlos reposar por la cantidad de piezas, varillas etc...que tiene,el turbo del el 1.2 es de los "simples"

Y para seguir con el tema del post decir que el molinillo tiene una subida muy lineal no es brusco para nada ello contribuye a que sea tan silencioso tambien a parte de una gozada en ciudad.

Salu2

cascao escribió:Bueno compañeros pues ya he estranado el molinillo🤣🤣 y la verdad es que va muy bien, y muy silencioso.No necesito más ,solo deseo que me salga bueno porque mi anterior coche me lo he quitado de encima con tan sólo dos años y medio . Así que como este dé guerra me paso a la bici que no lleva motor.Pero en principio voy a confiar en el cascajo que me ha dado muy buenas impresiones.

Saludos

Pues nada compañero cascao ahora a disfrutar a tope de tu cascajo, que te dure muchos años y sin el más mínimo problema... y sobre todo que no le tengas que dar pasaporte como al otro con dos años y medio.

Salud2

yo si el motor ha funcionado a un alto régimen, SIEMPRE espero un par de minutos antes de quitar el contacto, es lo mejor que hay para el turbo

Retomo el tema Scorpions, acabo de estar con un compañero de trabajo de mi mi mujer y me ha enseñado el "parato" que puede ser el que tu dices que él ha instalado en un clio 1.5 dCi como el que yo tenía, pero aumentado a 95cv, osea 15cv más de lo que salio de la casa, yo realmente no le conocia este "instrumento".

El dichoso "chisme" es se hace llamar "turbo Timer" y lo que hace es que aunque tú quites la llave del coche y cierres este el motor seguirá en marcha por el tiempo que tú le programes...interesante "artilugio" que al parecer no es caro y hay algunos coches de alta gama que lo montan de serie en el sistema dentro de la unidad de control, tampoco lo sabía...


Aquí un enlace
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Aunque se puede encontrar más barato.....jodía "cacharrín"

Salu2

no se si el se referia al turbo timer, ya que el decia que el coche se apagaba cuando el coche lo pedia, no cuando tu le programas.

pero vamos, que por 5 euros os quitais de problemas

Tiene las dos formas auto o manual pero para hacerlo auto la conexión al parecer es un poco más complicada ya que hay que tomar la salida de gases, pero vamos me imagino que ya está todo inventado...Repito, no conocía ni había oído hablar de este "Gadget"

Salu2

Interesante artilugio que no conocia su existencia y barato

Hola compañeros , que bien haber encontrado este hilo. Como algunos ya sabéis no tengo ni idea de coches y estoy a la espera de que me entreguen mi QQ 1.2 de 115 cv, andaba estos días un poco mosca porque gente de mi trabajo me dice que con lo que pesa este coche debería haber comprado uno con más motor y me chiné, la verdad. Yo uso poco el coche, no creo que llegue a los 14000 km al año, de casa al trabajo que es casi todo urbano, algún fin de semana que vuelvo a mi tierra natal y el típico viaje largo de vacaciones una vez al año (800 km o asi) y no más. Soy de conducir tranquila, raro es que en autovía pase de 120 /130 y en ciudad no voy dando acelerones ni haciendo el gamba.
Por lo que he leído entiendo que este motor debería valerme de sobra, poquito a poco me voy enterando de algo...ya me ha quedado claro que si le doy candela al coche es conveniente dejar el motor al ralentí al menos un minuto, me lo apunto.

Gracias por todos estos hilos que a los compis que no tenemos idea de coches nos vienen de lujo. Hoy precisamente se puso en contacto el comercial y me dicen que el coche estára para el 13 de noviembre....que lento se me pasa el tiempo XD

Compañero yo llevo dos semanas con él y estoy encantado.Tambien tuve las mismas dudas que tú e incluso lo probé dos veces antes de comprarlo.
Al final me decanté por este motor porque lo llevan los Renault desde hace varios años y lo siguen llevando todos los modelos nuevos ( Scénic, Megane,Kadjar) Así que malo no será.
Eso sí, el Qashqai es mucho más chulo🤣🤣
Que lo disfrutes mucho y que la espera se te haga corta.

Un saludo

Compañera EZSGUZMAN no tienes nada que temer, a mi tambien me hicieron dudar ,pero te aseguro que no es como la gente dice,logicamente no es igual 115cv que 163cv,pero claro todo va en funcion del uso y conduccion,en ciudad es una pasada y donde puedes notar algo es en carretera con repechones y cargado,todo eso simplemente lo solucionas jugando con el cambio.
Ya lo contaras tu misma cuando lo tengas

Gracias por tranquilizarme, compañeros....ya tengo muchísimas ganas de empezar a rabilar con el...ya os iré contando. Lo que me pasa ahora es que cada vez que voy por la calle y veo un distintivo nissan solo me fijo en si es el nuevo modelo o el anterior. E s como si llevabara un detector de QQ activado....

Compañera EZSGUZMAN eso es normal nos pasa a muchos,se le denomina el sindrome Qashqasiano,les suele ocurrir a personas que estan esperando la entraga de un Nissan Qashqai del modelo que sea y la recuperacion lleva su tiempo

, voy a ver si cuela y me libro de unos días de curro!!!!

Si no cuela dile que se compre uno y veras como empieza a sufrirla tambien

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

salu2

Muy interesante el articulo,pero creo que nuestros coches ya llevan el sistema electronico de proteccion,lo que no quita que mantengas en marcha el motor mientras te quitas el cinturon o haces cualquier otra cosa unos minutos antes de parar el motor

cosa que no quita que pueda fallar como al parecer dice el articulo que es el fallo y siendo Nissan - Renault hay mayor numero de papeletas

salu2