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Se están pasando tres pueblos los del la ITV?
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pichurreta
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Se están pasando tres pueblos los del la ITV?
Recuerdo del primer mensaje :
A ver hoy he tenido conocimiento de que a una persona (fémina en este caso) le han tirado en la ITV con un MY2008 por humos, (123 mil y pico Km) le cambiaron en concesionario hace 5 meses y 3000 km, no voy a decir ni cuál ni dónde porque va a presentar reclamación, tanto la EGR por una nueva, el FAP por uno nuevo y limpieza de inyectores, una pasta gansa, no me he enterado de cúanto ha sido la "Broma" pero cara seguro. De esos 3000 km no ha llegado a hacer ni un 95% de ciudad, sino autovía, autopista y nacional a velocidades legales, ya que le pilló verano y subieron hacia Francia, bueno pues al pasar la ITV le marcó la máquina (Opacímetro) despues de tres acelerones en vacío 0.95... Desfavorable.
Lo habló con el técnico de ITV y le contestó lo que ya se sabía, que han reducido los humos a lo que los fabricantes hayan homologado (realmente por lo que hayan pagado en la homologación) y puesto en la pegatina correspondiente, en nuestro caso 2.0 dCi con FAP y siendo Euro IV es 0.53, es decir, la opacidad máxima permitida para que no te tiren por humos.
En la Nissan donde le han cambiado esos dos "artilugios" y limpieza de los otros, le dice que es imposible bajar 0.8, coño si son repuestos originales y la pegatina dice 0.56 algo falla, despues de insistir le pasaron delante de ella el opacímetro de la casa (Nissan concesionario oficial), le marca 0.98 pero sin fluctuaciones, ya que el mecánico o quien sea el que la atendiera, dijo que si había fluctuaciones podría ser la electronica de la inyección y habría que reprogramar tal. tal. tal. que el FAP estaba muy limpio y no había error de EGR.
Me he tenido que venir y no me he enterado de si había alguna cosa más, pero como con el que estaba hablando es un conocido, le preguntaré a lo largo de esta semana si le veo para que me diga cómo ha quedado la cosa...
La verdad es que se quieren cargar los coches de la gente normal, da una rabia enorme, claro como los que estipulan estas leyes van en sus cochazos pagados pro el resto de españoles...
Dejo el tema abierto a ver si me entero en que queda la cosa, pero vamos la reclamación a Nissan la va a hacer.
Edito: He corregido la cifra de nuestros QQ me equivoqué y puse 0.56 cuando son 0.53, he puesto una iamgen de la pegatina de mi choche 2.0 dCi Euro IV con FAP o DPF como querais llamarlo.
Salu2
A ver hoy he tenido conocimiento de que a una persona (fémina en este caso) le han tirado en la ITV con un MY2008 por humos, (123 mil y pico Km) le cambiaron en concesionario hace 5 meses y 3000 km, no voy a decir ni cuál ni dónde porque va a presentar reclamación, tanto la EGR por una nueva, el FAP por uno nuevo y limpieza de inyectores, una pasta gansa, no me he enterado de cúanto ha sido la "Broma" pero cara seguro. De esos 3000 km no ha llegado a hacer ni un 95% de ciudad, sino autovía, autopista y nacional a velocidades legales, ya que le pilló verano y subieron hacia Francia, bueno pues al pasar la ITV le marcó la máquina (Opacímetro) despues de tres acelerones en vacío 0.95... Desfavorable.
Lo habló con el técnico de ITV y le contestó lo que ya se sabía, que han reducido los humos a lo que los fabricantes hayan homologado (realmente por lo que hayan pagado en la homologación) y puesto en la pegatina correspondiente, en nuestro caso 2.0 dCi con FAP y siendo Euro IV es 0.53, es decir, la opacidad máxima permitida para que no te tiren por humos.
En la Nissan donde le han cambiado esos dos "artilugios" y limpieza de los otros, le dice que es imposible bajar 0.8, coño si son repuestos originales y la pegatina dice 0.56 algo falla, despues de insistir le pasaron delante de ella el opacímetro de la casa (Nissan concesionario oficial), le marca 0.98 pero sin fluctuaciones, ya que el mecánico o quien sea el que la atendiera, dijo que si había fluctuaciones podría ser la electronica de la inyección y habría que reprogramar tal. tal. tal. que el FAP estaba muy limpio y no había error de EGR.
Me he tenido que venir y no me he enterado de si había alguna cosa más, pero como con el que estaba hablando es un conocido, le preguntaré a lo largo de esta semana si le veo para que me diga cómo ha quedado la cosa...
La verdad es que se quieren cargar los coches de la gente normal, da una rabia enorme, claro como los que estipulan estas leyes van en sus cochazos pagados pro el resto de españoles...
Dejo el tema abierto a ver si me entero en que queda la cosa, pero vamos la reclamación a Nissan la va a hacer.
Edito: He corregido la cifra de nuestros QQ me equivoqué y puse 0.56 cuando son 0.53, he puesto una iamgen de la pegatina de mi choche 2.0 dCi Euro IV con FAP o DPF como querais llamarlo.
Salu2
Última edición por pichurreta el Sáb Dic 10 2016, 10:11, editado 1 vez
pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
- Cantidad de envíos : 17240
Edad : 59
Localización : de aquí y de allí
Coche actual : QQ Tekna Premium 2.0 dCi A/T 4x4 Blanco
Coche encargado : Mola el Range Rover Evoque 2019 y el Volvo XC40
Modelo (Año) : MY09
Fecha de inscripción : 21/08/2009
Ficha-Qashqai
Acabado: Tekna Premium
Valoración personal (s/10):
(6/10)
Color: Blanco
Re: Se están pasando tres pueblos los del la ITV?
Muchas gracias Pacom
rodriman- Circulando por Autopista
- Cantidad de envíos : 302
Edad : 58
Coche actual : Qashqai 1.5 dci Tekna
Coche encargado : 0
Modelo (Año) : MY07
Fecha de inscripción : 24/02/2010
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