Se están pasando tres pueblos los del la ITV?

A ver hoy he tenido conocimiento de que a una persona (fémina en este caso) le han tirado en la ITV con un MY2008 por humos, (123 mil y pico Km) le cambiaron en concesionario hace 5 meses y 3000 km, no voy a decir ni cuál ni dónde porque va a presentar reclamación, tanto la EGR por una nueva, el FAP por uno nuevo y limpieza de inyectores, una pasta gansa, no me he enterado de cúanto ha sido la "Broma" pero cara seguro. De esos 3000 km no ha llegado a hacer ni un 95% de ciudad, sino autovía, autopista y nacional a velocidades legales, ya que le pilló verano y subieron hacia Francia, bueno pues al pasar la ITV le marcó la máquina (Opacímetro) despues de tres acelerones en vacío 0.95...  Desfavorable.

Lo habló con el técnico de ITV y le contestó lo que ya se sabía, que han reducido los humos a lo que los fabricantes hayan homologado (realmente por lo que hayan pagado en la homologación) y puesto en la pegatina correspondiente, en nuestro caso 2.0 dCi con FAP y siendo Euro IV es 0.53, es decir, la opacidad máxima permitida para que no te tiren por humos.

En la Nissan donde le han cambiado esos dos "artilugios" y limpieza de los otros, le dice que es imposible bajar 0.8, coño si son repuestos originales y la pegatina dice 0.56 algo falla, despues de insistir le pasaron delante de ella el opacímetro de la casa (Nissan concesionario oficial), le marca 0.98 pero sin fluctuaciones, ya que el mecánico o quien sea el que la atendiera, dijo que si había fluctuaciones podría ser la electronica de la inyección y habría que reprogramar tal. tal. tal. que el FAP estaba muy limpio y no había error de EGR.

Me he tenido que venir y no me he enterado de si había alguna cosa más, pero como con el que estaba hablando es un conocido, le preguntaré a lo largo de esta semana si le veo para que me diga cómo ha quedado la cosa...

La verdad es que se quieren cargar los coches de la gente normal, da una rabia enorme, claro como los que estipulan estas leyes van en sus cochazos pagados pro el resto de españoles...

Dejo el tema abierto a ver si me entero en que queda la cosa, pero vamos la reclamación a Nissan la va a hacer.

Edito: He corregido la cifra de nuestros QQ me equivoqué y puse 0.56 cuando son 0.53, he puesto una iamgen de la pegatina de mi choche 2.0 dCi Euro IV con FAP o DPF como querais llamarlo.
Salu2

en un par de semanas paso la itv, te cuento lo que me dicen

La vas a pasar en España?

si, no me queda otra, llevo matricula española

Yo la pasé la semana pasada y sin pegas. Estuve comparando un poco los valores con los de hace dos años, y son practicamente iguales.
Eso sí, el mío es gasolina, que para el tema de los gases supongo que será distinto.

[Mod. ironico ON]Es que los diesel contaminan mucho, jejejejejeje[Mod. ironico OFF]

He entendido bien??

Que el coche de 2008 lleva FAP y EGR original sustituido y limpiado en casa oficial y que según la casa oficial homologa una emisión en concreto, pero que en la práctica supera esa emisión, y por ese motivo no pasa la ITV.

Y que además en casa oficial dicen que es NORMAL que no baje de esas emisiones, pero aún así siguen poniendo una pegatina de emisiones más bajas de lo que realmente emite el coche ??

He entendido bien, o es que a estas horas estoy muy espeso y no me entero??

efectivamente has entendido correctamente y de ahí que vaya a poner reclamacion a Nissan, a mi me dal k el ke se lo ha mirado o es una empanado o no tiene NPI o hay algún error en algún sitio, no sè como ha quedado l tema porque me tuve que venir a mi casa, pero voy a intentar ver a este conocido y que me diga..


En todos los curreles hay garbanzos negros, pero en todos.

salu2

A propósito que se me olvidó ponerlo, si alguien quiere saber dónde se encuentra la pegatina obligatoria de fabricante en cuanto a emisiones de nuestros QQ, abrís el capó y al lado o encima de la palanca de apertura la teneis, por lo menos en los My2007-2009, en el resto no lo sé pero poco variará, ahora tengo que ir al garage y a ver si saco una fotico y la pongo.

Esta pegatina si en 2017 no la teneis puesta será una falta leve, en 2018 pasará a falta grave.

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Salu2

Gracias por la info [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], lo tendré en cuenta, a mi no me toca ITV hasta 2018, con lo cual entiendo que sería falta grave, y que no pasas ITV. Así que lo comprobaré en cuanto pueda para quedarme tranquilo, o bien reclamarlo al concesionario.

Perdón por la imagen pero es que no tengo flash en la cámara vieja y aún no me han devuelto la buena... como no me la suban hoy mi hermana y yo vamos a tener que hablar muy en serio

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Salu2

Carai, en serio? Yo la pasaré en enero pero el mio es un euro V con 100.000 y pocos km. Ya te contaré.

Si lees el link que he puesto como fuente, a nosotros nos toca bailar con las más fea, mientras que los que cumplan la Euro VI lo suben a 0.7 es que eso es lo que no entiendo, se le supone que a mayor número de normativa Euro en cuanto a emisiones, el vehículo menos ha de dar, pues no, tócate ls narices , nos han bajado el m-1 de 1.5 a lo que diga el fabricante, en nuestro caso 0.53

Salu2

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Segun este articulo, si el coche no lleva etiqueta se aplicarán los valores que indica que en el caso de coches Euro 5 es de 1,5. Si lleva etiqueta no podra superar el valor de la misma. Lo mejor es quitársela y asi le aplicarán al maximo permitido.

En el nuevo Xtrail T32 1.6 dci pone la pegatina 0,51, es Euro 5 y la lleva por la parte de dentro del capot.

En un Note II 1.5 dci tambien es 0,51 Euro 5 y la lleva en el mismo sitio.

Cuanto marcará en la ITV?

seria una solucion, ahora no olvides que al pasar la itv dentro de dos añis si no t acuerdas de ponerla o se te ha despegado y perdido seria falta geave, es decir Desfavorable

en cuanto a la ultima oregunta, ese es el maximi para que no te tiren, cuanto daria habria k ver el tipo de conduccion, sis se le da vidilla, filtros, aceite....

salu2

Ayer pasé la ITV sin problemas en mi otro coche (Citroen Xsara 2.0 HDI el mejor coche de todos los tiempos , y le pregunté al mecánico acerca de esta nueva norma, de que a partir de 2018 los coches que no lleven pegatina tendrán falta grave, y me dijo que aún no había nada definitivo, ni tenían notificación de revisarla.

Para más información es una ITV de Almería, lo digo porque como cada comunidad funciona como un "país diferente", pues igual en otra comunidad sí están aplicando esta normativa.

Hola a todos. Os paso enlace de una noticia aparecida recientemente en prensa sobre este tema y que afecta directamente a esta y otras marcas y a los qq que montan el 1.5 dci

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Saludos

Buena página pero esto no tiene nada que ver con la itv, hoy en día las ITV,s sólo usan los opacímetros.

Salu2

Lo lamentable es que España haya preferido pagar la multa a Europa en vez de sancionar a las marcas.

Está claro que le sale más rentable lo primero.

No, el problema es la cantidad de puestos de trabajo que están en juego, no olvidemos que junto con la hostería el automóvil es otro motor de la economía.

salu2

Efectivamente [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] a eso me refería, los intereses económicos son de mucho peso, y por eso prefieren hacer la vista gorda y pagar la multa, antes que poner en jaque a las marcas.

Yo tengo un 1.5 del 2007 sin FAP y he pasado ITV hace unos días, le pregunté que tal estaba y me dijo que aún le faltaba bastante para superar el límite.
He mirado en el capot y no he encontrado la pegatina, álguien sabe que es lo que debería de poner? Es un euro4

rodriman escribió:Yo tengo un 1.5 del 2007 sin FAP  
He mirado en el capot y no he encontrado la pegatina,

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Abre el capó y arriba está la pegatina. Hay también otra del gas que utiliza el climatizador al lado.
Como ves el valor máximo es 1,45.

pues joder si que teneis permitido

pichurreta escribió:pues joder si que teneis permitido

Pues si porque yo en la primera ITV dio 0,15 y en la segunda 0,24. Bastante holgado hasta ese 1,45.
Hasta el 2018 no me toca la tercera