Testigo naranja motor

por dragoneti80 Vie Ago 12 2016, 19:27

Muy buenas tengo un QQ+2 1.6 dci 130CV comprado en febrero de 2013 con 66500 Km, os cuento el dia 11 de agosto al salir de hace unas compras observo que se me ha encendido el testigo naranaja de motor, como no segun lo veo lo llevo al taller oficial de nissan mas cercano a casa Nissan Lejarza de Barakaldo (donde siempre me han tratado fenomenal) al llegar me dicen que alli en agosto solo estan para los mantenimientos y que no puede meterme el coche a diagnosis para ver que fallo era, tambien me dice que lo lleve a la central de Nissan lejarza en Asua. Alli des`pues de esperar un buen rato, doy fe que estan saturados de trabajo, meten el coche a diagnosis y me dicen que han quitado el aviso y que era un fallo antiguo en una sonda del turno y que si vuelve a salir que lo vuelva a llevar.
Pues bien, hoy he dio a coger el coche y he visto que se habia vuelto a encencer el testigo naranaja de motor affraid

, esta claro que tengo que volver al concesionario, pero mi duda es si puedo uras el coche estos dos dias (tambien trabajo fines de semana) para ir al trabajo teniendo el testigo ese ahi ( solo lo necesito para ir y venir del trabajo que esta a unos 15 km y no tengo manera de llegar si no es en coche )
Muchas gracias

por Sinazuka Vie Ago 12 2016, 19:54

Eso es como tener un dolor y preguntar a un vecino que no entiende de nada, si es grave o no.... lo correcto es saber que componente es el que falla o porque motivo lo hace.
A lo mejor no tiene mucha importancia... pero si empeora la avería y termina rompiendo algo muy costoso??

Lo dicho, sin datos exactos sobre la supuesta anomalía no se puede afirmar nada, tenias que haber pedido el justificante de la avería y que los del concesionario te asegurarán que no pasaría nada, la misma pregunta que tu haces al foro.

Siento no poder ayudarte más, pero hay que ser coherente, sin datos todo será especulación y el vehículo es tuyo y el dinero que te pueda costar la reparación, también.

Saludos.

por dragoneti80 Vie Ago 12 2016, 20:15

No te preocupes Sinazuka, que ya me imaginaba que estaba disparando a ciegas simplemente era por si "sonaba la flauta" y algun forero me daba el remedio hipermilagroso del momento, pero gracias por responder, de momento el coche se va aquedar en el garaje hasta el martes (el lunes por aqui es festivo), lo llevare al taller a 1º hora y haber que pasa, muchas gracias de nuevo

por dragoneti80 Dom Ago 14 2016, 08:18

Bueno, pues depues de conectar un OBD2 al QQ me ha salido P1485 EGRV circuit malfunction, lo he reseteado ( la verdad es que no se como ) y ha desaparecido el fallo por el momento, aun asi me parece que el consumo ha subido algo ( puede que sea paranoia mia ) de todas formas me pasare por el taller de confianza a indagar sobre el tema

por dragoneti80 Mar Ago 23 2016, 16:46

Bueno, pues ya se ha quedado el +2 en el taller, ya que me volvio a salir el testigo naranja, ahora a la espera de que me llamen para decirme que es lo que era, eso si me han dejado un QQ con solo 2800 km de cortesia para que se me caiga la baba y piense en cambiar el modelo Conductor

por Invitado Mar Ago 23 2016, 17:31

Ya nos diras que es

por Sinazuka Mar Ago 23 2016, 23:16

dragoneti80 escribió:Bueno, pues ya se ha quedado el +2 en el taller, ya que me volvio a salir el testigo naranja, ahora a la espera de que me llamen para decirme que es lo que era, eso si me han dejado un QQ con solo 2800 km de cortesia para que se me caiga la baba y piense en cambiar el modelo

Es que del modelo tuyo ya no hay para prestar a los clientes...

Ya me extrañaba que te lo hubiesen solucionado... suerte.

por dragoneti80 Miér Ago 24 2016, 13:12

Gracias Sinazuka¡¡¡
A mi la verdad con que me dejasen un coche para poder ir y venir del trabajo me bastaba, no me esperaba un coche con tan pocos kilometros, tambien hay que decir que en el salpicadero pone bien gran "vehiculo en venta, consulte condiciones", asi son las nuevas tecnicas de marketing Very Happy

por Sinazuka Miér Ago 24 2016, 14:29

dragoneti80 escribió:Gracias Sinazuka¡¡¡
A mi la verdad con que me dejasen un coche para poder ir y venir del trabajo me bastaba, no me esperaba un coche con tan pocos kilometros, tambien hay que decir que en el salpicadero pone bien gran "vehiculo en venta, consulte condiciones", asi son las nuevas tecnicas de marketing

Bueno, cada concesionario tiene su forma de influir en los clientes... Esos vehículos solo están 6 meses en los concesionarios, luego se vende y se sustituyen por otros nuevos, con la consiguiente rebaja en el precio para el futuro comprador... Lo ideal es comprar uno que no lo hayan maltratado mucho.

por dragoneti80 Miér Ago 24 2016, 16:01

Sinazuka escribió:
dragoneti80 escribió:Gracias Sinazuka¡¡¡
A mi la verdad con que me dejasen un coche para poder ir y venir del trabajo me bastaba, no me esperaba un coche con tan pocos kilometros, tambien hay que decir que en el salpicadero pone bien gran "vehiculo en venta, consulte condiciones", asi son las nuevas tecnicas de marketing

Bueno, cada concesionario tiene su forma de influir en los clientes... Esos vehículos solo están 6 meses en los concesionarios, luego se vende y se sustituyen por otros nuevos, con la consiguiente rebaja en el precio para el futuro comprador... Lo ideal es comprar uno que no lo hayan maltratado mucho.

Pues el que tengo yo con 2800 KM ya le han dado un toque delante ( me lo dejaron ya asi)

por josebetoret Vie Ago 26 2016, 14:27

Buenas dragoneti80 yo tengo un qasqhai 15Dci 115Cv Tekna sport del 2011, actualmente tiene 88.000 Km.
Se me encendió en agosto del año pasado la luz naranja, y en mi caso es mal funcionamiento del 2º Inyector, pero me he cansado de resetearlo. El coche va de lujo ni tirones ni nada parecido. Eso si el consumo ha subido no mucho pero ha subido. Se te quita las ganas de cambiarlos ya que piden 200 y pico euros de cambiarlos, y encima te recomiendan que cambies los cuatro.

Ha principio de Julio recibí una carta de la dirección de trafico (susto creía que era una multa por foto), se trataba para que pasara por mi concesionario para que me re-programaran la centralita de motor, hasta el día de hoy todavía no se me ha encendido

por dragoneti80 Vie Ago 26 2016, 19:04

Hola josebetoret.
En mi caso y segun palabras de la persona que me recepciono el vehiculo es una "valvula del sistema de escape" y que han hecho una peticion a Nissan para que me la cubra la extension de garantia, el problema en si ya deberia estar reparado, pero estan esperando a la respuesta de Nissan, de manera que yo tambien estoy a la espera de saber que ha sido concretamente

por dragoneti80 Dom Sep 25 2016, 18:59

Capitulo final y cierre
Bueno pues despues de 29 dias en el taller y varias llamadas por fin se ha solucionado, finalmente la averia era en la mariposa del escape,concretamenbte la electronica de esta pieza.
NISSAN LEJARZA (ASUA) reclamo a la central en repetidas ocasiones que entrase en garantia ya que a pesar de que NISSAN considera la zona de escape como zona de desgaste, el problema estaba en la electronica de la pieza, y que en un coche con 3 años y media y 66000 km no era normal que fallase y que lo mas logico seria que entrase en la extension de garantia.
Pues bien despues de insistir e insistir, se consiguio la sustitucion de la pieza, el valor de la pieza fue costeado por NISSAN ( unos 660€ ) y por mi parte corri con el coste de la mano de obra ( 160€ ).
En definitiva no me puedo quejar ya que NISSAN LEJARZA puso a mi disposicion un coche de sustitucion (desde que tuvo disponibilidad de uno) con el que he podido disfrutar de mis vacaciones sin ningun porblema ya que el mio estaba en el taller, han peleado para que yo no tuviera que asumir el coste de la pieza y me han mantenido informado del proceso en todo momento

por Sinazuka Dom Sep 25 2016, 20:57

Ok... esto lo que demuestra que algunos concesionarios aun funcionan como debe de ser y que tienen calidad profesional y que los chatarras, son los que diseñan y venden un producto con muchas taras y poca calidad..... me alegro por tí.

por vegamotriz53 Sáb Dic 17 2016, 00:03

Hola como estas los amigos del foro ,bien me alegro bendiciones a todos .
Sos Nissan qashqai 2012 le e dado reparación al motor completo por calentamiento por igual cabezote torcido y cara del bloc se rectifico y se le puso todo nuevo menos camisas ni cabesas de pistones ya que los mismo mantenían su diámetro interno perfecto una ves armado y montado el motor en su lugar con todas las conexiones echas el testigo maestro naranja el cual es un triangulo no se me apaga
este es mi correo . Gracias .

por vegamotriz53 Sáb Dic 17 2016, 00:03

Mi correo
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por vegamotriz53 Sáb Dic 17 2016, 00:25

Gracias amigos ya encontré la falla un contacto de la compuerta trasera dañado por eso no se apagaba la luz naranja o sea el testigo maestro.

por jonelf Sáb Dic 17 2016, 12:38

josebetoret escribió:Buenas dragoneti80 yo tengo un qasqhai 15Dci 115Cv Tekna sport del 2011, actualmente tiene 88.000 Km.
Se me encendió en agosto del año pasado la luz naranja, y en mi caso es mal funcionamiento del 2º Inyector, pero me he cansado de resetearlo. El coche va de lujo ni tirones ni nada parecido. Eso si el consumo ha subido no mucho pero ha subido. Se te quita las ganas de cambiarlos ya que piden 200 y pico euros de cambiarlos, y encima te recomiendan que cambies los cuatro.

Ha principio de Julio recibí una carta de la dirección de trafico (susto creía que era una multa por foto), se trataba para que pasara por mi concesionario para que me re-programaran la centralita de motor, hasta el día de hoy todavía no se me ha encendido

A mi se me encendio el testigo la semana pasasda, pero el comportamiento del coche el normal, y en la nissan me dijeron que era fallo en el 1er inyector, 380 euros el cambio Crying or Very sad

. Si dices que con un inyector malo puedes circular a la otra ya lo se, hasta que no note nada raro no cambio nada.

por vegamotriz53 Miér Dic 21 2016, 04:27

Bueno muchachos es un placer saludarles

por vegamotriz53 Miér Dic 21 2016, 04:35

Tengo consulta fuerte aber quien me ayuda
Nissan qashqai 2012 163mil kilometros recorrido se ensamblo todo el motor por recalentamiento se rectifico la culata y el blocktodo nuevo una ves empacado de nuevo todo el motor y montado en su luga enciende al toque y durante tres dias todo marcha bien pero de un pronto a otro zassss salio una falla el cual el acelerador se queda en 2000 revoluciones por minuto y no levanta o esoy loco con ese coche no se por donde entrarle ya le ice las pruevas correspondientes y no logro llegarle .
Falla :
codigo P1122 (Control electronico del acelerador ( ETC) funcion / circuito .
y no se por donde comensar porque se me normaliza de un pronto a atro y cuando pongo la marcha hacia adelante o asia atras se me activa de nuevo el chet engine

por DaviRob Lun Ago 06 2018, 08:53

josebetoret escribió:Buenas dragoneti80 yo tengo un qasqhai 15Dci 115Cv Tekna sport del 2011, actualmente tiene 88.000 Km.
Se me encendió en agosto del año pasado la luz naranja, y en mi caso es mal funcionamiento del 2º Inyector, pero me he cansado de resetearlo. El coche va de lujo ni tirones ni nada parecido. Eso si el consumo ha subido no mucho pero ha subido. Se te quita las ganas de cambiarlos ya que piden 200 y pico euros de cambiarlos, y encima te recomiendan que cambies los cuatro.

Ha principio de Julio recibí una carta de la dirección de trafico (susto creía que era una multa por foto), se trataba para que pasara por mi concesionario para que me re-programaran la centralita de motor, hasta el día de hoy todavía no se me ha encendido

Hola,
como haces para resetearlo, yo tengo el mismo modelo de coche pero con 78.000 km y me da el mismo error.
Saludos

por pichurreta Lun Ago 06 2018, 10:21

DaniRob, conectando un escaner al OBDII y borrando el error que hace que se encienda ese xivato

A propósito te han reprogramado la centralita como al compañero?

Salu2

por DaviRob Lun Ago 06 2018, 11:04

pichurreta escribió:DaniRob, conectando un escaner al OBDII y borrando el error que hace que se encienda ese xivato

A propósito te han reprogramado la centralita como al compañero?

Salu2

Hola pichurreta,
si , el mes pasado. Y donde puedo conseguir un escaner al OBDII .
saludos

por pichurreta Lun Ago 06 2018, 11:12

O te lo compras, por ejemplo un ELM327 o superior y con algún programa tipo Torque lo borras o bien lo llevas a un taller donde con un escaner profesional te lo borran pero claro te cobrarán, ahora cuánto ya no sé

Por otro lado dices que te hicieron la repro y lo tienes encendido, porque entonces no es lo mismo del compañero, él dice que desde que le hicieron la repro no se le volvió a encender, si es así es aventurado por tu parte decir que es la misma avería

Salu2

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