Carta de Nissan, revisión del sistema de admisión de aireECM

Recuerdo del primer mensaje :

Hola,

Acabo de recibir una carta del ministerio, llamando a revisión por un fallo conocido en el sistema de admisión de aire ECM.

La carta viene a decir que si el sistema de admisión de aire falla, se encenderá un testigo en el salpicadero, y que es necesario pasar por Nissan para que actualicen el software de forma gratuita.

Alguien ha recibido esta carta?¿

Sabéis a qué se refiere exactamente?¿ y si tiene que ver con el famoso tubo del turbo que suele romper?

Hola, yo también tengo cita para finales de agosto, pero me han dicho que se tienen que quedar el coche todo un día... no se si con la reprogramación me van a pintar también el coche gratis. Todo el día para luego dedicarse a él una hora, si acaso.

Solo para tu información joselujt a mi me han dicho que van a tardar una hora y media.

Bueno pues ya he pasado por taller y me han dado el coche. Han tardado 1 hora exactamente.

Les he preguntado que si la intervención afecta a algo del coche, conducción, ruidos, o consumo, y me han dicho que no.

Que la actualización consiste en regular la temperatura de regeneración del FAP, y que avise con antelación con un testigo naranja en el panel de instrumentos antes de que se produzca un fallo, ya que al parecer antes de la reprogramación, cuando se enciende el testigo naranja, es que el fallo se ha producido.

Esto es lo que me han contado.

Con respecto a sensaciones, no he notado nada, ni ruido diferente, ni conducción diferente, vamos, como si no le hubieran hecho nada.

El coche tiene actualmente 30.000 km y es de marzo de 2014, modelo MY10.

Buenas,
Yo lo lleve ayer. Si que he notado un ruido diferente en el motor. Y en ralenti, en frio, tiene un comportamiento extraño, como que sube y bajan las revoluciones, cuando antes se mantenian un poco por encima de lo normal cuando el motor estaba frio.
Eso si, creo que lo tengo que llevar de nuevo, ya que ahora no me funcioa ni el limitador de velocidad ni el control de crucero. Seguro que con la reprogramacion han cambiado el firmware o algo parecido.
Saludos

Pues eso no lo he probado, lo probaré en cuanto pueda y te digo.

Gracias Sinazuka!
Tiene toda la pinta si. Lo llevare de nuevo.
Saludos

Bueno pues definitivamente todo está correcto y en su sitio y funciona tanto el crucero como el limitador. Y por más que agudizo el oído no noto ningún ruido diferente, ni oscilación de revoluciones a ralentí, ni nada de nada.

Como si no le hubieran hecho nada.

Hay algo que sí he notado, y es que esta mañana al venir al trabajo me enciende las luces que van en AUTO, y creo que antes no me las encendía por tema de claridad, pero ya no estoy seguro.

En cualquier caso todo está OK.

pedrouran escribió:Hay algo que sí he notado, y es que esta mañana al venir al trabajo me enciende las luces que van en AUTO, y creo que antes no me las encendía por tema de claridad, pero ya no estoy seguro.

En cualquier caso todo está OK.

si esta en auto es normal que las encienda si lo necesita, por eso mismo lo llevo yo siempre apagado

Yo lo llevo en auto siempre, y la verdad es que me va fenomenal, aunque cuando entro en túneles me fijo que se enciendan, y hasta ahora siempre lo ha hecho, yo creo que lo hace con los datos del GPS, porque hay veces que incluso un par de segundos antes de entrar al túnel las enciende ¿es posible?

Hola por lo que veo creo que todos sois diesel, a mi tambien me han mandado la carta y tengo un gasolina 1.6 163cv tengo la cita el 12 de agosto ya veremos que sucede.

Buenas Tardes,

En mi caso, realice la revisión a primeros de julio, y al introducir los datos me comunicaron que tenían que salía una campaña a realizar, tal y como comentan los compañeros, era acerca de una reprogramación del la centralita, tardaron unos 45 minutos, y me paso lo mismo con respecto a no funcionar el control y limitador de velocidad, cuestión que me lo solucionaron en 5 minutos.
No noto nada diferente, el mio se trata del 1.5 con 75000 kms y 5 años.

Hola,queria hacer una consulta, yo desde que hice la revision esta de actualizacion noto que el coche no tira tanto como antes, es un 1.5 dci 110cv, y me da la sensacion de que antes tenia un poco mas de alegria.
Alguien le ha pasado esto?

Hola [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] , como ves el compañero [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] sabe de lo que habla, yo lo llevaría al concesionario y lo comentaría a ver qué te dicen.

Yo no noté nada de nada, ni ruido, ni tirones, ni nada de lo que se han notado otros foreros, es más hasta llegué a pensar que no le habían hecho nada

Ok muchas gracias, Respeto de los filtros se los cambie yo justo antes de la reprogramacion,son marca bosh y me pareceria rarisimo que se rompieran y se los tragara el motor, llevo toda mi vida haciendole yo las revisiones a mis coches y motos y nunca me paso eso,pero bueno no quita que no pueda pasar.
Lo del filtro antiparticulas,el coche tiene 50.000km y cuando cojo el coche por lo normal es para hacer algun viaje y cuando estoy volviendo a casa los ultimos 20km lo suelo hacer subido de vueltas para limpiarlo.Luego dejo el coche a relantin unos minutos por lo del turbo.

Buenos días a tot@s. Ayer hicieron la repro a mi QQ 1.5dCi-110cv y efectivamente m dijeron una hora y media y así fue. Cuando volví a x el coche ya lo tenían. Cuando marché del conce no m parecía notar un sonido más fuerte, pero esta mañana... Imagino q además por estar el motor frío, si q suena más q antes ( como decían en el hilo... Como una furgoneta vieja ), y se notan esos tirones como venían hablando. Esperaremos un par de días a ver si todo vuelve a la normalidad. Ya os iré contando.

Hola a mi me llego la carta fui al concesionario y actualizaron el firware.
Despues de hacerme esto me fallo el coche el regulador de velocidad no funcionaba tuve que volver al concesionario volvieron a actualizar y hasta ahora va bien. Asi el que le toque de ir que compruebe bien cuando salga que todo le funcione como antes.Un saludo

Hola.
He recibido la carta y han tardado 45 minutos. Lo mismo que otros usuarios he notado un ruido diferente en el motor cuando aceleras. Y en relenti, en frío, tiene un comportamiento extraño, como que sube y bajan las revoluciones.
También, creo que ha perdido algo de potencia cuando vas en una velocidad larga (5ª) a 100 Km/h e intentas subir a más (tarda más tiempo en recuperar velocidad aunque esté el pedal acelerador al máximo).
Esperemos que vuelva a estar bien como era antes de realizar dicha reprogramación.
En otros modelos de coches (el escándalo por la manipulación de las emisiones de gases contaminantes en vehículos diésel), cuando han tenido que solucionar problemas de motor para solucionar problemas relacionados con contaminación, el problema que han tenido es que repercute en consumo y rendimiento.
Esperemos que lo nuestro sea un caso diferente, ya que no dan muchas explicaciones en los concesionarios.
Saludos.

Hola a todos,

soy nueva aquí porque buscando he encontrado apoyo a mi problema. Yo recibí la famosa carta el 15 de septiembre, en primer lugar no entiendo por qué dos meses más tarde que la primera carta de la que tengo constancia por aquí, a día de hoy mandar cartas sistematizadas supone un día.

Resulta que a mi coche le tocaba la quinta revisión a finales de Agosto, me saltó el aviso y lo llevé. Además les dije que estaba raro pegando tirones. Me hicieron la revisión, me cobraron 600 eurazos y no me miraron nada. Fui a recogerlo y les dije que si lo habían mirado, automáticamente el mecánico se montó en el coche y me dijo que eso no funcionaba bien. ¿¿NADIE SE HABÍA DADO CUENTA ANTES?? Vuelvo a dejar el coche allí y me dicen que es de inyectores, me dicen que hay que cambiar dos inyectores y que son 700 euros. Logicamente uno se fía de lo que dice un mecánico.

A los 15 días de eso recibo la famosa carta, y a los dos días de la carta se me enciende la luz de avería. Voy a nissan a comentar las dos cosas. La carta me la cogen sin explicaciones y me la firman como si ya se hubiese hecho en la revisión, cosa que nadie dijo ni comento ni se me cobró porque no está en la factura y todos sabemos que aquí nadie hace nada gratis y menos nissan. Me dicen que eso no tiene nada que ver, que eso era una "tontería" les faltó decirme. Ahora cuando les digo lo de la luz se miran preocupados, y me dicen que pueden ser los otros dos inyectores!!! el mecánico mete la maquinita de control y me dice que son dos inyectores, ni el mismo supo decirme si eran los mismos ya cambiados de los que por cierto NADIE ME DIO LOS DOS INYECTORES ROTOS ANTERIORES. Yo sigo fiándome de ellos desde mi poco conocimiento de la mecánica. EL mecánico al decirle lo de la carta me comenta que va a intentar solucionar lo de los dos inyectores con un líquido que ayuda a lubricarlos y alomejor así no tendría que cambiarlos. ME voy de allí y al día siguiente me llaman y me dicen que puedo recogerlo que se han arreglado así. ME surge la duda de por qué no hicieron eso con los otros.

Tras todo eso me voy a mi mecánico de confianza y me dice que es COMPLETAMENTE IMPOSIBLE que en UN DÍA se solucione un problema de inyectores aportando líquido, que eso solo sería probable vaciando 5 depósitos completos, es decir, tras un mes conduciendo el coche y en cada depósito aportando esos líquidos. VOy a otro mecánico y me dice exactamente lo mismo.

De la carta me dicen que de tontería nada, que han visto miles de coches para desguace por problemas de UCM, que por supuesto son los responsables directos de los inyectores y que un coche con 90.000 km como tiene el mío no puede tener ese fallo de inyectores. También hace dos años se me cambió el famoso tubo de plástico del que NISSAN tampoo se hizo cargo.

Conclusión de los mecánicos externos a nissan: Se dieron cuenta de que habían metido la pata hasta el fondo, configuraron el software por fin la última vez que lo llevé y se quitó lo de los dos inyectores. Todos los problemas anteriores han venido dados por ese problema de UCM sin lugar a dudas.

No solo me han robado sino que me han mentido y se han reido de mí en mi cara además de darme un servicio nefasto. Todo esto me pasa por ir a la casa, primera y última vez que voy allí. Solo iré ahora para poner hoja de reclamaciones con nombre y apellidos de todos los que me han atendido, la llevaré a la OCU y me meteré en temas legales si es necesario. Todo lo que pueda aportar desde estos foros también ayuda para aportar más casos iguales o parecidos.

Esto me ha pasado en Córdoba, en la casa Nissan. Un coche que se supone que era una joyita...acabo de pagar 1300 euros por él y a punto de pagar otros 700 si es que no me salta otra vez el problema de inyectores. Nadie, y digo nadie, me ha hablado allí de confirguración de UCM.