Aumentar caballos como??

ricardsl escribió:hola amigo , si no me equivoco tendrás un 360 1.6 gasolina , pero tiene 163 cv y no 130 !!

Sinazuka escribió:Mi experiencia me dice que si no quieres tener más problemas de los que traen de nacimiento los Nissan, no estés tocando nada del motor.... Sería más inteligente, cambiar de vehículo por otro de más calidad o fiabilidad que estar haciendo bricolaje en el QQ.
Por muy especialista que sea el que haga la modificación, alterará el funcionamiento normal del motor, con el consiguiente gasto de combustible de más, más contaminación , valores fuera de la normativas (Itv) y desgaste prematuro de los componente del mismo..... Y se me olvidaba, más averías en los componentes que trae de fábrica.

Este un tema que se ha analizado en varios foros y la conclusión final es, que no compensa alterar las condiciones del motor.... excepto que lo vaya a utilizar para competir, en este caso es mejor la tecnología de los alemanes y ya vienen contaminando desde fabrica.  

Saludos.

scorpionbandit escribió:chip no, repro si,

el chip engaña a la centralita, la repro modifica los valores de la centralita

yo hice la repro a mi 150 cv y sigo sin saber si nissan me la quito o no, pero vamos, la modificacion consigue a lo sumo 30 cv mas, y eres conservador de las piezas de motor, si quieres ser un animal, puedes subir 50 cv (como los del chip que hablas) y seguramente te casque algo, pero si lo haces dentro de un limite, no deberia de pasar nada

MLL escribió:Si tan efectiva y buena y chachi piruli es la reprogramación ¿como es que nos sabes si Nissan te la quitó? ¿no notas potencia? ¿no notas consumo? ¿no notas algo?

yonicinco escribió:Otia... 5,3 litros a los cien...? En mi Scenic, con el mismo motor, no bajaba de 7, y sin pisarle...

Sinazuka escribió:Siguiendo el hilo, Scorpionbandid....
Llegaste a comprobar a ciencia cierta, en un banco de potencia, que el vehículo tenía esos 30 cv. de más o era una apreciación tuya??
Y sobre el consumo para terminar.... No hay ninguna lógica para consumir menos al cambiar la cartografía del motor con una reprogramacion, la potencia se saca de la relación aire-combustible, por lo tanto a más potencia más consumo, excepto que conduzca de forma moderada y nunca llegues al umbral donde esta escondidos esos supuestos caballos de más.

scorpionbandit escribió:por cierto, a todos aquellos que dicen que los constructores de automoviles no lo hacen, os recomendaria mirar lo que hacia saab o lo que opel ofrece como reprogramacion de casa con garantia incluida, podeis preguntar en los cc si os interesa. eso si, el precio unos 800 euros,