Diario de abordo, día 1

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas compañeros, el día 13/08/2015, es decir, ayer mismo, recogí por fin mi Qashqai. Ya he contado un poco en el hilo de los atormentados, pero al haber perdido esa condición y disfrutar ya del coche, es de justicia que pase a escribir aquí de forma que si alguien más, como yo hasta ayer, mientras se muerde las uñas quiere leer sobre el coche tenga entretenimiento durante unos minutos.

Copio y pego lo que ya conté ayer en el otro post y amplio un poco después de jugar un rato esta mañana con el juguete nuevo.

Para poner en contexto yo conduzco 2 coches habitualmente, otro Qashqai de 2013 (MY10 se dice?) 1.6 gasolina Tekna Sport y un Primera 2.2dCi 140cv Tekna Premium del 2004. Son mis dos puntos de referencia para bien y para mal a la horade comparar el coche nuevo.

Envuelto en una lona roja que ponía Nissan me lo he encontrado al fondo del concesionario. Tras retirarla así lucía.

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Me he puesto cómodo, he buscado sitio al mando del garaje, he puesto el pincho USB y el llavero a la llave

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Tras unas explicaciones pocos minutos después ya había hecho los 50kms hasta mi casa.

El coche es muy cómodo, y que lo diga yo tiene más mérito midiendo 2 metros, mucho más cómodo que el Qashqai anterior que es con el que he ido a recoger este.

La sensación en el interior es de mucha mayor calidad con respecto al anterior Qashqai y con respecto a mi Nissan Primera.

Ya conduciendo la posición elevada es algo a lo que me tengo que acostumbrar, aunque ayuda mucho que las suspensiones sean mucho más duras que las del anterior Qashqai, más parecidas a las del Primera, me gusta.

La radio es un termino medio entre los dos que vengo diciendo (el QQ no lleva el equipo Bose del Premium y el Primera si) Sin duda cuando junte dinero si veo que no es muy complicado cambiare los altavoces y añadiré un subwoofer bajo el asiento.

La cámara le pasa lo mismo, se ve mucho mejor al tener pantalla más grande pero en el Primera era en B/N y modo noche al encender las luces, y se ganaba en claridad, además creo que debía estar sucia o algo pq era incapaz de ver la pared del garaje, un garaje bastante oscuro.

La conexión con el móvil bien, la App Nissan Connect no iba muy fina pero al final han salido las Apps, todas las que puse menos el Google Send 2 Car, la única que me hace gracia y veo útil. Alguna idea de como se hace aparecer? En la pagina de Google mando direcciones a mi cuenta y dice que las manda bien pero no sale el botón en "Mis Appa"

El manos libres cuando te llaman por Whatsapp no funciona, es más se vuelve loco deja de sonar la radio y ahí se queda. Luego me han llamado normal y se oía muy bajito, lo he tenido que subir al máximo. Por suerte son volúmenes independientes la radio y el manos libres.

Luego al llegar al garaje y acercarme a la puerta el coche se ha vuelto loco, ha empezado a salir el mensaje de ayuda al aparcamiento, se iba y venía la imagen de la cámara delantera. Iba y venía muy rápido. Ni idea que puede ser.

Lo de no tirar de la llave o ir a buscar el freno de mano va a ser curioso de saber cuanto tardare en quitarme el vicio.

Más cosas, los faros bi-led, literalmente se hace de día, increíble la claridad y más que eso la altura a la que iluminan. Vengo de los xenón del Primera y nada que ver.

Sigo contando, no soy muy de hacer fotos y total el coche es el mismo que cualquiera de vosotros tiene o que cualquiera de las mil fotos que ya hay por internet.

Me ha gustado el cambio de disposición del cinturón de seguridad de la plaza de en medio de atrás. Ya no cuelga cutremente del techo, va como debe ir al asiento directamente.

La de los pitiditos y la llave inteligente es un comecocos. No creo que me cueste acostumbrarme pq es muy cómodo pero la mitad de las veces no sabes si has cerrado si se ha abierto todo al ir solo a por algo al maletero, luego cierras y a veces pita sabe dios porque... tengo que leerme el libro y probar mucho.

El espacio interior en las plazas delanteras es sobresaliente, no te parece tan grande hasta que tienes que coger algo de la guantera que esté a la derecha del todo. Con mis dos metros de altura y el asiento casi atrás del todo realmente cuesta llegar, es más,  los botones de arriba a la derecha del connect quedan realmente lejos, para lo que suele ser un coche. No quiero decir imposibles de alcanzar pero sí da una sensación de amplitud.

No les pasa lo mismo a las plazas traseras sabiendo donde llevo el asiento yo como conductor. Queda un espacio justo, no pequeño, pero si justo, nada generoso. Este problema no se le presentará a personas de otra estatura. Mi Primiera o incluso el Pulsar ganan por goleada.

El maletero. No soy persona de usarlo, no viajo, no tengo críos y solo se usa para ir a comprar. Sabiendo esto lo de las tablas esas me parece una chorrada innecesaria e incomoda en ocasiones si hay que andar moviéndolas. Creo que las quitaré y dejaré todo limpio. La pieza enmoquetada que cubre el kit de reparación es incomodísima. Apenas se puede levantar y meter la mano. Si hay que hacer algo hay que andar quitándola, y por tanto quitando las tablas de arriba. Tengo que mirarlo bien pq tiene que haber algo más fácil. De espacio pues bien, para no usarlo pues de sobra para mi. Muy buena la altura a la que abre el portón INFINITAMENTE mejor que la del anterior QQ. Yo quepo debajo de la puerta sin apenas agacharme mientras que en al anterior anteayer mismo me di una buena hostia en la cara metiendo un mueble. Un 10 en ese punto.

Hoy he llenado el deposito y se me han saltado las lagrimas cuando he visto la previsión de más de 999kms. En el Primera, con 6 litros más de depósito no llegó nunca a poner más de 850. Y en QQ gasolina pues ya os imagináis...

El Send To Car. Lo veo muy útil si uno se acostumbra a mandar el destino al salir de casa, y mucho más todavía para lo típico de que alguien te pida ir a algún sitio. Tengo que probar a ver si alguien desde Maps puede meter mi correo y mandarme su posición, o solo se puede enviar cosas uno direcciones a si mismo. Fallo imperdonable es que no se pueda hacer desde el móvil. Tengo que buscar la manera de hacerlo.

El manos libres va bien, muy bajito como ya dije, para recibir llamadas. Para hacerlas ya es otra cosa. Llamar por voz es jodido de hacerlo funcionar. Salvado ese punto he visto que puedo hacer una llamada. Si quiero hacer una segunda el móvil se apollarda y no reconoce mi voz ni nada. Por suerte suelo llamar poco.

La ayuda al aparcamiento. Ya he visto que son los sensores delanteros los que si te acercas a algo te sacan la cámara frontal automáticamente. Mi garaje, la salida y la calle en general es estrecha y el coche se vuelve loco. No sé si será por falta de confianza y no tener tomadas las medidas pero se me hace enorme el coche, los 6cms mas ancho con el Primera se notan una barbaridad en el garaje.

He probado algo más la cámara trasera y la he limpiado, no consigo hacerme a verla con claridad en la oscuridad. 11 años con la del Primera sin problemas y más que acostumbrado y esta me cuesta horrores. No ayuda nada tanto pitido y tanta manchita amarilla, naranja y roja de los sensores sobre la pantalla y parpadeando. Esto me va a costar... Por contra a la luz del día en la calle se ve cristalina claro.

Los huequecitos. Hay muchos por toda la consola central. Me hubiera gustado que todos tuvieran ese acabado en goma que tiene el más adelantado. El resto es plástico duro en el fondo y si metes algo repiquetea. Tb echo de menos alguno en plan cenicero para meter el mando del garaje por ejemplo y que no se vea. En la bandeja del reposa-brazos no se me hace nada cómodo. Una toma de 12V atrás o una de 220v en plan enchufe de casa hubiera estado muy bien. Lo mismo que las salidas de aire traseras como las del X-Trail. Hay cosas que no se entienden...

Dinámicamente. Se mueve muy bien, no da la sensación de ser un coche pesado, que lo es. Sube de vueltas con mucha gana y tiene fuerza. Bien es cierto que hay que jugar con las marchas más de lo que estaba acostumbrado con el Primera que en cualquier macha recuperaba sin problemas. Hablo por ciudad donde con el otro era todo tercera, en este es segunda / tercera constantemente. La semana que viene le caen los 600kms de autovía de ir y venir al trabajo y podré ver que tal aunque no le pienso apretar hasta pasados 3000-4000kms.

El habitáculo bien insonorizado. No es la quietud del QQ gasolina donde no se sabe si el motor está arrancado o no pero si es mucho mejor que en el caso del Primera. Esa ausencia de ruido hace que me plante en más de 3000 rpm sin que me de cuenta prácticamente. Lo que no me ha gustado mucho es lo mucho que se transmiten las vibraciones a la palanca de cambio, sobre todo en segunda.

El tacto del aro para meter marcha atrás no me gusta. No me da buena sensación. Manías.

Vuelvo a hacer mención a los faros. Impresionante como se ve en garajes. La claridad es acojonante.

Las suspensiones bien, mucho mejor que las del QQ MY10 al notarlas más duras y mejores que en el primera por calles llenas de baches y resaltes al ser más blandas. Muy contento con eso por haber ganado en confort.

Y de momento esto puedo contar que no me parece poco, es más, felicito al que haya tenido la paciencia suficiente de leerlo...

Un saludo y seguiré contando cosas según vaya haciendo kms...

Pues la verdad es que la gente se queja de que la batería se jode a los 2 años y poco, pero sabiendo que te la cambian, prefiero que se acabe ahora que no luego....

Y fresquita de esta mañana, una foto con el regalito que me ha dejado la M50

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Ha debido saltar una piedra y el capó ha perdido la partida....

En enero le meteré unos partes para la puerta y el morro y que arreglen lo que puedan

To' el día sufriendo... Un saludo

Hola compañer@s,

Escribo para animar un poco el foro que parece que está un poco abandonado. Quiero pensar que está todo el mundo contento con su qashqai y me alegra saber que el coche tiene buena respuesta!

Después de 6.000 km, estrenando el coche en febrero de este año, puedo decir que estoy contento con él. Como única pega que he visto y espero que me la resuelvan es el tema de la conectividad bluetooth con el teléfono móvil. A alguien le pasa que cuando recibe una llamada el emisor no te escucha? me han llamado de varios teléfonos e incluso he reseteado el sistema de bluetooth y sigue pasando. Acudí hace mes y medio al concesionario y me lo arreglaron durante 1 mes hasta que me volvió a fallar. Ahora he vuelto y ya tengo cita para que se lo queden y me lo revisen bien.

A alguien le pasa lo mismo? no sé si tendrá que ver con la nueva versión del qashqai 2018.

Un saludo y gracias!

En Android, hay que activar una opción para que el teléfono use micrófonos externos, como los del coche, al menos al hacer marcación por voz. Prueba a activar esa opción.

En Android 7 está en Ajustes - Google - Búsqueda - Voz - Auriculares Bluetooth

Creo que aun así las llamadas deberían funcionar, lo mismo no está bien la instalación de los micrófonos del plafón de la luz de lectura.

Un saludo

Buenas muchachos,

Yo la verdad es que no he perdido nunca señal con el movil, como te han comentado parece problema mas bien de microfono por tu parte.

Yo no active nada en el mv. fue emparejarlo y a funcionar.

Os quiero preguntar una cosilla, ya que estamos con temas de telefonia.

Os ocurre que al hacer llamadas, alguna vez parece que llama pero no termina de conectar, no se si me explico, y al poco tiempo ya hace la llamada.
Le das al contacto y no se que dice (no me acuerdo ahora), y en unos segundos 5 o 10 ya hace la llamada.

Pero en general va perfectamente, para programa malo el que traia mi Honda (se ve que lo diseño el japo del lunes sin ganas), tenia solo 5 contactos metidos y la mitad de las veces no te llamaba, habia que ser experto en programacion para meterle los contactos, tenia hasta chuleta y desisti.
Tenia que llamar desde el mv. y luego al hacer la llamada el mv. lo posabas ya podias ir manos libres, un lujo 
Al coger llamadas iba bien, podias descolgar en el volante y poco mas. Solo tenian agenda metida los que tenian navegador en el Honda, ahi si cogia la agenda.
Para mi el manos libres de QsQ es muy bueno.

Buen finde

A mi me pasa que a veces al decir el contacto se queda pajarito un rato pq no tiene cobertura de internet y hasta que no consigue conectar con internet no consigue saber que contacto he dicho.

Otras veces directamente no llama y la vocecilla de Google te dice que no hay internet y sin eso nada.

Hola Dasato, 

El tema sólo me pasa cuando recibo llamadas. A la hora de hacer una llamada no tengo ningún problema en la comunicación. Revisé todo lo que me dijiste y está ok. Debe ser cuestión del software o algo. Cuando compré el qashqai no me ocurrió este problema hasta pasados un mes y cuando lo llevé al taller me lo arreglaron durante otro mes más hasta que me volvió a fallar  Bueno, tengo cita hasta pasados 3 semanas, en el taller me dicen que después de semana santa han tenido mucha faena y no pueden mirarmelo hasta que arreglen los que tienen en cola. Se ve que a todo el mundo les ha fallado los coches y van saturados. Como no es algo que no me corre prisa pero si que lo utilizo bastante me esperaré.
Gracias!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] ya nos contaras como queda el tema,si ya te lo han arreglado una vez y vuelve a las andadas insiste porque algo no va bien,yo nunca he tenido problema con eso desde que lo tengo

sopli2 escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] ya nos contaras como queda el tema,si ya te lo han arreglado una vez y vuelve a las andadas insiste porque algo no va bien,yo nunca he tenido problema con eso desde que lo tengo

Así es, he probado de todo, veremos en unas semanas cuando me llamen del taller. Os mantendré informados.

Gracias!

Biuenas de nuevo.

Como se puede imaginar todo el mundo, aquí ya no voy a venir a decir lo bonito que sigue siendo el coche. Aquí tristemente ya solo dejaré caer las penas que me vayan pasando.

Quizás "penas" es demasiado dramático para lo que es pero vamos, espero se entienda.

Hoy venía yo por la M50, carretera de mierda donde las haya y se ha cruzado en mi camino una chinita, no de las del Asia oriental... Resultado:

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Por suerte ha sido posible arreglarlo, no completamente, ha quedado un puntito brillante, pero espero que si lo suficiente como para evitar cambiar la luna.

El arreglo ha sido en Glassdrive Fuenlabrada, al rey lo que es del rey, me ha atendido a ultimisima hora y me lo ha hecho al momento. Muy agradecido.

Un saludo

Es lo mejor que has podido hacer porque si no se van rajando,ademas supongo que te lo cubre el seguro como casi a
todos

Lo cubre el seguro si, y ni siquiera cuenta como parte. He apagado el aire acondicionado y ni he pasado por casa. El de glassdrive ha dicho que si lo dejo para otro día lo mismo ya no tenía arreglo.

De hecho el plan ha sido intentar arreglar, y si la cosa no iba bien pues cambiar la luna mañana pq no lo veía claro..

Un saludo

Suerte con eso Dasato... Cambiar la luna tiene que ser una movida, además del riesgo de que no quede del todo bien.

yonicinco escribió:Suerte con eso Dasato... Cambiar la luna tiene que ser una movida, además del riesgo de que no quede del todo bien.

Cuando escribí eso ya estaba la luna reparada de hecho y de momento sin problema, lo que no quita que ya se ha llevado varios chinazos más y alguno el capó, que parece ya el cazo un loco....

De remate ayer me encontre un clavo en la rueda así que toco repararlo tb, otros 10 euritos.

Añado que ya van 70000kms con las ruedas que venían y aun tienen un par de milimetros hasta el testigo.

Que marca eran las de origen,continental?

Dunlop

Hola a todos. Hoy traigo un "especial". Hace 3 años por estas fechas ya estaba llenando un pendrive con MP3s para en cuanto me llamaran ir corriendo con él bajo el brazo y salir a sumar kms. A falta de 3 semanas para eso ya he sumado 71000kms y lo que traigo hoy es un resumen de fotos para que se vea como han "envejecido" el coche después de este uso.

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Empiezo por las ruedas, que son las Dunlop de serie, y tema de conversación en los últimos post. Así van las delanteras.

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Aun creo que les queda un poco, pero ya no mucho... Las traseras están mucho mejor claro, aunque no hice foto.

Seguimos con el exterior.

La hilera de golpecitos en la puerta del copiloto ahí sigue.


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Se le suman la infinidad de chinazos que tiene el capó, el paragolpe y sobretodo el parabrisas.


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Ese es el peor del capó, el resto del estado general es este

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El parabrisas tiene uno gordo en el borde, olvidé hacer foto, al que habrá que rezar fuerte para que no se termine por ir. En general está bien y sin ningún raspón o arañazo gordo, que ya es bastante en esta sociedad carente de civimos donde vivimos. Se ve de cada hijo de puta aparcando...

Pasamos al interior, asientos de piel. El mío es evidentemente el más trillado. El del acompañante está mejor y los traseros sin usar, así que dejo fotos del mío.


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No los he limpiado nunca. Una o dos veces una toallita de esas del Mercadona. Si me acuerdo un día compraré un paquete y le daré un repaso bueno a todo.

Resto de zonas de piel. Lo peor es el apoyabrazos de mi puerta. Siempre llevo ahí el codo y era inevitable que quedara así. Mientras no raje vamos bien.

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Antes el codo lo llevaba arriba y en su día empecé a notar que se hundía el plástico, aquí mismo lo conté. Cambié la costumbre y con el tiempo el plástico ha ido volviendo a su ser


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Pelanca, reposabrazos central y la consola central, donde roza la rodilla, están perfectamente.






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Piel del volante. Ha perdido algo de suavidad y ya no es tan mate como era pero ni mucho menos está siquiera regular. Esta perfecto tb, si acaso algo sucio en la izquierda donde siempre llevo la mano. Como con el asiento, compraré las toallitas y un trapito algo humedo para intentar dejarlo mejor.


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Botoneras. Todas en perfecto estado. Siempre quito y pongo el climatizador y la radio al parar / arrancar, e ir cambiando de canción es continuo, es decir, que llevan un tute bueno...


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En general está todo bastante bien y si bien tengo mucho cuidado, tampoco es que le dedice ni un minuto a limpiarlo en profundidad o darle cariño a los asientos, etc. Esta semana, que estoy de vacaciones y pensaba hacer esto, si que he echado una mañana dando un agua al coche y quitando polvo al interior, pero nada más. Si un día me pongo a darle una limpiada buena a mi asiendo y al volante creo que estaría todo como nuevo.

El penúltimo capítulo de la historia será el lunes que lo llevo al taller a dar un repaso a cuatro cosas antes de que se acabe la garantía.

Me van a cambiar la mariposa del escape, o EGR de bajas, el armazón de mi asiento y la espuma, pq, como muchos otros, tiene un ruido al coger baches y tal.

Tb el lunes me dejarán uno de sustitución, a ver si con suerte es un 2017 o un gasolina o un automático y puedo comparar motot o interiores y probar algo nuevo.

Un saludo

Según entiendo, balance a todas luces positivo. El mio, 100.000 km, también con los desgastes en los elementos que mencionas, lógico por otra parte al ser zonas que se machacan continuamente sobre todo el reposabrazos, más bien reposacodos, del lado del conductor... Me da igual, no voy a cambiar a mis años mi forma de conducir...

Gracias por el aporte.

Saludos.

Está claro que no voy a ir a disgusto o incomodo solo para que al vender el coche o al irse al desguace se vaya con la piel intacta. Simplemente tengo cuidado y ya está, que se desgaste lo que se tenga que desgastar.

El balance es el mismo que el primer día, lo que me gustaba me sigue gustando y los fallos que tiene siguen ahí y no se los perdono jeje

Un saludo

Pues muy bien esa es la actitud disfrutando de lo bueno y lo malo pues nada es lo que hay

Buenas de nuevo.

Como dije hoy llevaba el coche al taller y esto es lo que me he traído a cambio.

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Como se ve es el modelo 2017 acabado ACENTA con navegador en azul vivo y motor 1.5dCi. Del motor ya hablé y me sigue pareciendo el mismo zarrio. Unos bajos ridículos que muy bien para el que no necesite más, pero para mi no es esto...

Y en cuanto al acabado, pues no se echa en fatal nada y se podría vivir con él, pero esta claro que se vive mejor con un Tekna.

El color no me gusta, demasiado claro para alguien como yo que pensaba cono Henry Ford hasta que compré el Azul Ultramar.

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Estéticamente no voy a añadir nada más a lo que ya dije en un post en el que estuve viendo un Tekna Premium en el concesionario. No sé si lo hice en este mismo hilo o en otro.

Hoy hablaré de lo que me han paracido funcionalmente las diferencias o novedades que he visto. Sin orden concreto, más que segén he ido haciendo fotos, empiezo con la iluminación de los botones.

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Bien, no está de más, no es imprescindible pero es un detalle. Además en todas las puertas. Lo que si te da la vida es el que todas las ventanas sean de un solo toque.

La cámara. A plena luz del sol la calidad es muy buena, no será FullHD y lo que se queira leer por ahí pero es para unos escasos segundos, no para ver Ben-hur. El tamaño me ha encandado según he metido marcah atrás. Volver a tener a plana pantalla la cámara se agradece.


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Lo malo es que ya estoy muy acosmbrado a la 360 y todo el rato andaba buscando la vista "aérea" para centrar el coche en la plaza. El botón cámara del Connect por cierto no hace nada. Solo te da opción de quitar/poner las líneas.

Faros halógenos.


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Qué decir? ya comenté con el anterior coche de sustitución que no son nada comparados con los LED, en esta ocasión ocurre lo mismo aunque los faros sean otros. No hay sorpresas.

Consola central.

Me ha gustado este detalle.


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Este coche no lleva asientos de piel y por tanto no lleva los botones de los asientos calefactables. En lugar de poner un par de tapas ciegas, que este coche lleva unas cuantas, han ampliado el hueco. Excelente.

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Otro detalle de la consola que cambia es este


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Cambia el botón del freno de mano y se suma a la fiesta su primo el cansino.

El diseño me gusta mucho más, eso sí, pero el Auto Hold es un coñazo. Un coche que de por si ya tira más bien poco, lo primero que tiene que hacer siempre, NO SOLO EN LAS PENDIENTES!! es superar ese primer retén. Se puede quitar claro, lo que no he visto es si hay que quitarlo cada vez que se arranca o si se puede deshabilitar por completo, luego miraré. Tb decir que no lo hace con el mismo mecanismo del freno de mano, ya que no se oye el accionamiento de la pequeña pinza de freno trasera.

En el cuadro aparece ese testigo siempre encendido en blanco cuando se está en movimiento o verde cuando está parado. El cuadro es igual de diseño pero las luces de los testigos han cambiado de sitio muchas de ellas.


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Han vuelto las molduras "plateadas" de las salidas de aire.


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En el Tekna eran grises!! Que son más feas, pero el color plateado se refleja mucho en los cristales y en mi caso me cae justo en lo que sería la visión del retrovisor. Peligroso en más de una ocasión.

La llave no tan inteligente

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No me gusta, sin más. Y no por el hecho de que no sea "manos libres" sino por el tamaño. Al desplegar el espadir es un muerto de cojones lo que te obliga a andar que meto que saco si andas haciendo cosas arriba a abajo del coche. O llave normal fija o acceso sin llave pero este muerto para el que lo quiera.

Nuevo diseño del Connect, y ya, solo nuevo diseño, mismo perro con distinto collar. Y tampoco todo el collar. Solo los menús más vistosos cambian, el resto siguen igual. Ni una función más he visto.


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Algo más fluido y ya. El tacto de algún botón, como el de BACK, no es bueno, está como suelto. Imagino que es problema de este coche o ese botón pq el resto van igual.

Lo que sí ha mejorado horrores es la recepción de la racio FM. Ahora sí, no es perfecta, pero no es el horror que es en el mío. Solo MáximaFm se oía un poquito mal, muy poco. El resto de las radios más habituales se oyen todas como debe. Los 40, M80, Rock FM, Cadena 100... En el mío se oyen todas mal. Tampoco me quita el sueño pq no pongo nunca la radio ya. La aleta de tiburón, mucho más estética que la antena.

Y la gran devepción, el volante....


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Decir que me gusta muchisimo más estéticamente que el mío y que en un primer momento ese achatamiento en el polo sur está genial si tienes que meter las piernas de un tío de 2 metros como yo ahí abajo, pero ahí se acaba todo.

Los botones tienen un tacto muy bueno pero o hay muchos o están muy mal puestos. Son muy grandes y llegar a lo que sería el botón de la flecha derecha (mano izquierda) es muy complicado. Y eso yo que tengo una mano que si te atizo tu mundo se vuelve de colores, pero aún así no es cómodo.

Además en contra de lo que se puede pensar, izquierda-derecha es lo que hace cmabiar los menús del cuadro, no arriba y abajo.

Tb lss botones de bajar de volumen y echar para atrás la canción se confunden muy fácil, esto será cosa de costumbre pero lo otro no va a dejar de ser incómodo. Este acabado no lleva Propilot y la botonera derecha ni la he tocado.

Por otro lado el achatamiento no es muy práctico si eres de conducir a una sola mano al hacer maniobras. Maniobras por cierto mucho más suaves, girar el volante no ceusta nada, será pq las presiones están casi a 3.0 y pq la rueda tiene menos ancho pero se notaba muy suave.

Los intermitentes son como en el anteior coche de sustitución. No tienen apenas resistencia y en la mayoría de las ocasiones me paso de presión y pongo el intermitente por completo en lugar de solo el toquecito de 3 destellos.

Conducción. Se nota muchisimo el aumento en el aislamiento que prometían. El aire ni se oye y hace que los altavoces suenen mejor, tampoco de matarse, pero se nota y solo eso yo creo que justificaría todo lo demás, da gusto ir rápido con ese nivel de ruido. La luneta delantera tb la prometían con un mayor grosor, y no sé si sera por eso o por otra cosa pero se ve todo blanquecino, el coche esta limpio y es como si se viera a través de una capa de polvo. No es térmica como en el Tekna (modelo nuevo)

Y hasta aquí puedo leer. Si alguien tiene alguna pregunta en concreto que hable ahora o calle para siempre pq seguramente mañana ya no lo tenga.

Como conclusión diré lo que ya dije. Cambiaría el mío por uno como este con los ojos cerrados pq los cuatro detalles que más me molestan del mío aquí están arreglados y me compensan los otros cuatro detalles malos que añade este.

Un saludo

Muchas gracias por tu buen resumen del nuevo vehiculo con
el que coincido en bastantes puntos como tu de los que has
explicado

Gracias sopli2, me aburro mucho en vacaciones y si a alguien le puede resular útil lo que cuento pues bien está.

Dejo unas fotos para que se entienda mejor lo de la posición de los botones en el volante.


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Así sería en el volante del mío, donde todos los botones caen en el pulgar.


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Y este sería el peor caso, querer dar a la cruceta derecha. Alguien con manos pequeñas lo llevaría muy mal.


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Para que hagais idea.

Y para que hagais idea de la llave


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Que se podría usar de espada medieval en un duelo....


Este no lleva techo y la verdad que se nota. Más yo que como digo mido 2 metros y estoy cerca del mismo. En el mío me sobra, pero en este más. Aquí ya es el dilema estético de si te gusta más con techo y barras o sin techo... Si no me sobrara en ambos casos sacrificaría el techo por ir cómodo.

También han cambiado el pitido de los sensores de aparcamiento. Suenan muchisimo más bajos y un tono más apagado. Es más, es que pense que ni tenía al no oirlos. Incomprensiblemente los altavoces suenan mucho mejor que los míos. Esta mañana no sonaban tan bien pq estaban BAJADOS los graves y agudos en la configuración. Después de apañarlo un poco la diferencia es enorme. Esto si me duele... Tal es así que al ir con la música a todo trapo ni oía los pitidos, pero sí, ahí están. He subido el volumen del pitido a ALTO pero nada.

Otra cosa es que las líneas virtuales que se dibujan sobre la imagen de la cámara de marcha atrás en este no se mueven al mover el volante, simpremente van rectas. Se queda en algo un poco inútil pero bueno.

Aquí una foto más a la luz del sol


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El Qashqai blanco de detrás es el "famoso" MY10 al que a veces hago referencia a lo largo del hilo. A estas horas con el sol ya algo bajo se ve que el parabrisas está mal. Está como un vaso malo después de años de lavarlo en el lavavajillas. Está blanquecino y no se quita. De ahí lo de que se vea tan mal.

Al coche le he hecho unos 200kms y he de decir que al contrario de lo que me pareció el anteior coche de sustitución con llanta 18', este con llanta 17' me ha gustado mucho más. Es como ir por una alfombra de pelo gordo, muy suave, muy cómodo, 0 ruido, solo por eso ya merece la pena el coche así tal cual está, auqneu las llantas sean feas como demonios.

Ya me han dicho que me pase mañana a por el mío al que además de lo que dije le van a cambiar el filtro antipolen que ya lleva 3 años sin cambiar, no vaya a ser que venga un agosto de apretar bien y me pille a traspié.

Un saludo

Gracias por estos análisis tan completos, son de agradecer.

Ah...! y siento que en vacaciones no tengas algo mejor que hacer que emplear tu tiempo con nosotros...

Saludos

Tengo tanto tiempo que ya ni sé ni que hacer XD

Muy buen análisis!!

Una cosa, eso de que no te llegue la mano izquierda a los botones derechos del volante... jaja, lo normal es que esos botones los toques con la mano derecha  Yo hago como tu y sólo conduzco con la izquierda y la derecha para cambiar las marchas, pero me ha hecho gracia el hecho de que no llegues xD