Diario de abordo, día 1

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas compañeros, el día 13/08/2015, es decir, ayer mismo, recogí por fin mi Qashqai. Ya he contado un poco en el hilo de los atormentados, pero al haber perdido esa condición y disfrutar ya del coche, es de justicia que pase a escribir aquí de forma que si alguien más, como yo hasta ayer, mientras se muerde las uñas quiere leer sobre el coche tenga entretenimiento durante unos minutos.

Copio y pego lo que ya conté ayer en el otro post y amplio un poco después de jugar un rato esta mañana con el juguete nuevo.

Para poner en contexto yo conduzco 2 coches habitualmente, otro Qashqai de 2013 (MY10 se dice?) 1.6 gasolina Tekna Sport y un Primera 2.2dCi 140cv Tekna Premium del 2004. Son mis dos puntos de referencia para bien y para mal a la horade comparar el coche nuevo.

Envuelto en una lona roja que ponía Nissan me lo he encontrado al fondo del concesionario. Tras retirarla así lucía.

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Me he puesto cómodo, he buscado sitio al mando del garaje, he puesto el pincho USB y el llavero a la llave

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Tras unas explicaciones pocos minutos después ya había hecho los 50kms hasta mi casa.

El coche es muy cómodo, y que lo diga yo tiene más mérito midiendo 2 metros, mucho más cómodo que el Qashqai anterior que es con el que he ido a recoger este.

La sensación en el interior es de mucha mayor calidad con respecto al anterior Qashqai y con respecto a mi Nissan Primera.

Ya conduciendo la posición elevada es algo a lo que me tengo que acostumbrar, aunque ayuda mucho que las suspensiones sean mucho más duras que las del anterior Qashqai, más parecidas a las del Primera, me gusta.

La radio es un termino medio entre los dos que vengo diciendo (el QQ no lleva el equipo Bose del Premium y el Primera si) Sin duda cuando junte dinero si veo que no es muy complicado cambiare los altavoces y añadiré un subwoofer bajo el asiento.

La cámara le pasa lo mismo, se ve mucho mejor al tener pantalla más grande pero en el Primera era en B/N y modo noche al encender las luces, y se ganaba en claridad, además creo que debía estar sucia o algo pq era incapaz de ver la pared del garaje, un garaje bastante oscuro.

La conexión con el móvil bien, la App Nissan Connect no iba muy fina pero al final han salido las Apps, todas las que puse menos el Google Send 2 Car, la única que me hace gracia y veo útil. Alguna idea de como se hace aparecer? En la pagina de Google mando direcciones a mi cuenta y dice que las manda bien pero no sale el botón en "Mis Appa"

El manos libres cuando te llaman por Whatsapp no funciona, es más se vuelve loco deja de sonar la radio y ahí se queda. Luego me han llamado normal y se oía muy bajito, lo he tenido que subir al máximo. Por suerte son volúmenes independientes la radio y el manos libres.

Luego al llegar al garaje y acercarme a la puerta el coche se ha vuelto loco, ha empezado a salir el mensaje de ayuda al aparcamiento, se iba y venía la imagen de la cámara delantera. Iba y venía muy rápido. Ni idea que puede ser.

Lo de no tirar de la llave o ir a buscar el freno de mano va a ser curioso de saber cuanto tardare en quitarme el vicio.

Más cosas, los faros bi-led, literalmente se hace de día, increíble la claridad y más que eso la altura a la que iluminan. Vengo de los xenón del Primera y nada que ver.

Sigo contando, no soy muy de hacer fotos y total el coche es el mismo que cualquiera de vosotros tiene o que cualquiera de las mil fotos que ya hay por internet.

Me ha gustado el cambio de disposición del cinturón de seguridad de la plaza de en medio de atrás. Ya no cuelga cutremente del techo, va como debe ir al asiento directamente.

La de los pitiditos y la llave inteligente es un comecocos. No creo que me cueste acostumbrarme pq es muy cómodo pero la mitad de las veces no sabes si has cerrado si se ha abierto todo al ir solo a por algo al maletero, luego cierras y a veces pita sabe dios porque... tengo que leerme el libro y probar mucho.

El espacio interior en las plazas delanteras es sobresaliente, no te parece tan grande hasta que tienes que coger algo de la guantera que esté a la derecha del todo. Con mis dos metros de altura y el asiento casi atrás del todo realmente cuesta llegar, es más,  los botones de arriba a la derecha del connect quedan realmente lejos, para lo que suele ser un coche. No quiero decir imposibles de alcanzar pero sí da una sensación de amplitud.

No les pasa lo mismo a las plazas traseras sabiendo donde llevo el asiento yo como conductor. Queda un espacio justo, no pequeño, pero si justo, nada generoso. Este problema no se le presentará a personas de otra estatura. Mi Primiera o incluso el Pulsar ganan por goleada.

El maletero. No soy persona de usarlo, no viajo, no tengo críos y solo se usa para ir a comprar. Sabiendo esto lo de las tablas esas me parece una chorrada innecesaria e incomoda en ocasiones si hay que andar moviéndolas. Creo que las quitaré y dejaré todo limpio. La pieza enmoquetada que cubre el kit de reparación es incomodísima. Apenas se puede levantar y meter la mano. Si hay que hacer algo hay que andar quitándola, y por tanto quitando las tablas de arriba. Tengo que mirarlo bien pq tiene que haber algo más fácil. De espacio pues bien, para no usarlo pues de sobra para mi. Muy buena la altura a la que abre el portón INFINITAMENTE mejor que la del anterior QQ. Yo quepo debajo de la puerta sin apenas agacharme mientras que en al anterior anteayer mismo me di una buena hostia en la cara metiendo un mueble. Un 10 en ese punto.

Hoy he llenado el deposito y se me han saltado las lagrimas cuando he visto la previsión de más de 999kms. En el Primera, con 6 litros más de depósito no llegó nunca a poner más de 850. Y en QQ gasolina pues ya os imagináis...

El Send To Car. Lo veo muy útil si uno se acostumbra a mandar el destino al salir de casa, y mucho más todavía para lo típico de que alguien te pida ir a algún sitio. Tengo que probar a ver si alguien desde Maps puede meter mi correo y mandarme su posición, o solo se puede enviar cosas uno direcciones a si mismo. Fallo imperdonable es que no se pueda hacer desde el móvil. Tengo que buscar la manera de hacerlo.

El manos libres va bien, muy bajito como ya dije, para recibir llamadas. Para hacerlas ya es otra cosa. Llamar por voz es jodido de hacerlo funcionar. Salvado ese punto he visto que puedo hacer una llamada. Si quiero hacer una segunda el móvil se apollarda y no reconoce mi voz ni nada. Por suerte suelo llamar poco.

La ayuda al aparcamiento. Ya he visto que son los sensores delanteros los que si te acercas a algo te sacan la cámara frontal automáticamente. Mi garaje, la salida y la calle en general es estrecha y el coche se vuelve loco. No sé si será por falta de confianza y no tener tomadas las medidas pero se me hace enorme el coche, los 6cms mas ancho con el Primera se notan una barbaridad en el garaje.

He probado algo más la cámara trasera y la he limpiado, no consigo hacerme a verla con claridad en la oscuridad. 11 años con la del Primera sin problemas y más que acostumbrado y esta me cuesta horrores. No ayuda nada tanto pitido y tanta manchita amarilla, naranja y roja de los sensores sobre la pantalla y parpadeando. Esto me va a costar... Por contra a la luz del día en la calle se ve cristalina claro.

Los huequecitos. Hay muchos por toda la consola central. Me hubiera gustado que todos tuvieran ese acabado en goma que tiene el más adelantado. El resto es plástico duro en el fondo y si metes algo repiquetea. Tb echo de menos alguno en plan cenicero para meter el mando del garaje por ejemplo y que no se vea. En la bandeja del reposa-brazos no se me hace nada cómodo. Una toma de 12V atrás o una de 220v en plan enchufe de casa hubiera estado muy bien. Lo mismo que las salidas de aire traseras como las del X-Trail. Hay cosas que no se entienden...

Dinámicamente. Se mueve muy bien, no da la sensación de ser un coche pesado, que lo es. Sube de vueltas con mucha gana y tiene fuerza. Bien es cierto que hay que jugar con las marchas más de lo que estaba acostumbrado con el Primera que en cualquier macha recuperaba sin problemas. Hablo por ciudad donde con el otro era todo tercera, en este es segunda / tercera constantemente. La semana que viene le caen los 600kms de autovía de ir y venir al trabajo y podré ver que tal aunque no le pienso apretar hasta pasados 3000-4000kms.

El habitáculo bien insonorizado. No es la quietud del QQ gasolina donde no se sabe si el motor está arrancado o no pero si es mucho mejor que en el caso del Primera. Esa ausencia de ruido hace que me plante en más de 3000 rpm sin que me de cuenta prácticamente. Lo que no me ha gustado mucho es lo mucho que se transmiten las vibraciones a la palanca de cambio, sobre todo en segunda.

El tacto del aro para meter marcha atrás no me gusta. No me da buena sensación. Manías.

Vuelvo a hacer mención a los faros. Impresionante como se ve en garajes. La claridad es acojonante.

Las suspensiones bien, mucho mejor que las del QQ MY10 al notarlas más duras y mejores que en el primera por calles llenas de baches y resaltes al ser más blandas. Muy contento con eso por haber ganado en confort.

Y de momento esto puedo contar que no me parece poco, es más, felicito al que haya tenido la paciencia suficiente de leerlo...

Un saludo y seguiré contando cosas según vaya haciendo kms...

Icaro escribió:Dasato, a mi hijo le pasó lo mismo hace unos días y fué porque sin querer le dio con la pierna en el botón en el lado izdo. donde están los otros botones, el del stop & star etc.. míratelo a ver si lo tienes desactivado de ahí, porque eso se activa y desactiva desde uno de esos botones.

Saludos

No, eso no es. De hecho con la luz de fallo encendida y sin los iconos he pulsado el botón que dices, que solo afecta al aviso de cambio de carril, y no hacía nada. El botón no activaba ni desactivaba nada.

Me he ido al menú de configuración con los botones del volante y de hecho no podía ni entrar en el menú de las ayudas a la conducción ni cambiar el de aviso de cansancio o algo así. Salían sombreadas y no se podía entrar a activar/desactivar nada.

Después sí, tanto con el botón como con el menú.

Vigílalo y si te vuelve a fallar, antes de buscar más cosas, revisaría la batería....

Tomo nota, gracias.

Un saludo

dasato escribió:El maletero. No soy persona de usarlo, no viajo, no tengo críos y solo se usa para ir a comprar. Sabiendo esto lo de las tablas esas me parece una chorrada innecesaria e incomoda en ocasiones si hay que andar moviéndolas. Creo que las quitaré y dejaré todo limpio. La pieza enmoquetada que cubre el kit de reparación es incomodísima. Apenas se puede levantar y meter la mano. Si hay que hacer algo hay que andar quitándola, y por tanto quitando las tablas de arriba. Tengo que mirarlo bien pq tiene que haber algo más fácil. De espacio pues bien, para no usarlo pues de sobra para mi. Muy buena la altura a la que abre el portón INFINITAMENTE mejor que la del anterior QQ. Yo quepo debajo de la puerta sin apenas agacharme mientras que en al anterior anteayer mismo me di una buena hostia en la cara metiendo un mueble. Un 10 en ese punto.

Vuelvo al primer mensaje, que como está en todas las páginas, me lo leí pensando que era de los últimos.

El hueco tan 'tonto' del maletero no lo verás tan inútil cuando vayas a hacer la compra y puedas guardar los huevos en los recovecos laterales, las cosas delicadas en "el piso de abajo" y lo pesado en el de arriba. Yo estoy encantado con esas dos tablas tan raras. Incluso a veces, quito una para que la bolsa o lo que lleve quede más anclado. A mi me gusta.

Aexo escribió:

dasato escribió:El maletero. No soy persona de usarlo, no viajo, no tengo críos y solo se usa para ir a comprar. Sabiendo esto lo de las tablas esas me parece una chorrada innecesaria e incomoda en ocasiones si hay que andar moviéndolas. Creo que las quitaré y dejaré todo limpio. La pieza enmoquetada que cubre el kit de reparación es incomodísima. Apenas se puede levantar y meter la mano. Si hay que hacer algo hay que andar quitándola, y por tanto quitando las tablas de arriba. Tengo que mirarlo bien pq tiene que haber algo más fácil. De espacio pues bien, para no usarlo pues de sobra para mi. Muy buena la altura a la que abre el portón INFINITAMENTE mejor que la del anterior QQ. Yo quepo debajo de la puerta sin apenas agacharme mientras que en al anterior anteayer mismo me di una buena hostia en la cara metiendo un mueble. Un 10 en ese punto.

Vuelvo al primer mensaje, que como está en todas las páginas, me lo leí pensando que era de los últimos.

El hueco tan 'tonto' del maletero no lo verás tan inútil cuando vayas a hacer la compra y puedas guardar los huevos en los recovecos laterales, las cosas delicadas en "el piso de abajo" y lo pesado en el de arriba. Yo estoy encantado con esas dos tablas tan raras. Incluso a veces, quito una para que la bolsa o lo que lleve quede más anclado. A mi me gusta.

Esta claro que ante la posibilidad de tener esa modularidad y no tenerla, siempre será mejor poder jugar esa baza y llegar a las necesidades de cuanta más gente mejor. Por mi parte, sinceramente, un año después de ir a comprar, huevos incluidos, con este coche y otros 15 años yendo con otros, sigo sin verle utilidad y me resulta mucho más engorroso que práctico. Sobre todo por los puñeteros plásticos que soportan las tablas y que hacen imposible subir cómodamente el verdadero fondo del maletero.

Solo le he encontrado un uso. Meter la bandeja debajo, y evitar que se pueda dañar, en una visita al Ikea. Alegría empañada pq cosas que me entraban perfectamente de largo en el Primera, en le Qashqai me las vi y deseé. En lugar de tumbado desde el asiento del copiloto hasta el fondo, lo tuve que poner de canto sobre el reposabrazos.

Por otro lado, no ha habido más problemas con la electrónica. No ha vuelto a quedarse la famosa luz encendida y todo funciona.

Yo tampoco veo práctica la división del maletero con las tablas... De hecho, las quité los primeros días y en el trastero siguen.

Cuestión de gustos y preferencias.

Saludos.

Pues por mi parte diré que a mi me van de maravilla, ya que debajo de las "tablas" llevo todos los objetos que tendría que llevarlos encima si no fuera por ese "subsuelo" de esta manera llevo el maletero limpio de polvo y paja y siempre limpio para meter cualquier elemento que ocupe mas espacio.

Saludos

Pues yo os doy la razón a todos, para mi son útiles y a la vez una tortura que limita mucho el espacio, quizá por eso pillé el XTrail ya que el maletero del QQ se queda muy pequeño con las dichosas tablas

Kozidos escribió:Pues yo os doy la razón a todos, para mi son útiles y a la vez una tortura que limita mucho el espacio, quizá por eso pillé el XTrail ya que el maletero del QQ se queda muy pequeño con las dichosas tablas

Con tablas y sin ellas, el maletero es pequeño jeje. El otro día me comentó un colega, con 3 críos nada menos, que se estaba pensando un QQ pq le molaba el mío y se veía "grandote". No me he reído tanto en mi vida...

Aun así, igual que dije hace un año, mis necesidades habituales no pasan por necesitar más así que estoy contento. Solo en algún momento puntual pasas un rato de agobio.

Yo no las llevo puestas y a cambio llevo cogidas con una red elástica las cosas.
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Chicos me ha pasado también, hace unos meses. Será una pijada pero me pasaba cuando iba por la misma zona. No se si era un hospital o algo.

Que inexorable es lo de la lay de Murphy. Este fin de semana salgo de viaje a Granada y durante esta semana me iba a ir mandando con el Send 2 Car diferentes sitios. El hotel para empezar, por ejemplo...

Pues nada, imposible, hace días que le das a enviar y da error. Ya hoy he intentado buscar un "algo" de contacto con Google para preguntar y es jodidamente IMPOSIBLE!!

Total, que después de tanto tiempo, para una vez que "hace falta" va y está "roto", Murphy en estado puro

Pues sobre el maletero y las tablas divisorias, a mi me parece un buen invento. No soporto abrir el maletero y ver nada "esparramao". Yo llevo debajo un par de paraguas una manta, un chubasquero y el parasol. Cuando hago la compra hago la división y me va perfecto, no se mueve nada y para llevar las cajas de leche por ejemplo me va perfecta la parte de arriba. Claro que es cuestión de gustos. En lo que si coincido es que el maletero es un poco pequeño para el coche qué es, pero cubre mis necesidades.

Saludos a todos

Aprovecho el reventamiento que llevo después de estar todo el día pateando Granada y la Alhambra, para escribir esto mientras descanso un rato en el hotel y así dejo mis impresiones después del primer viaje largo.

Y es que, después de 1 año y pico y casi 29000 kms, esta ha sido la primera ocasión de hacer varios cientos de kms seguidos. El itinerario fue Madrid - Córdoba y de ahí a Granada. Lo primero fueron 383 kms y lo segundo 201 kms. Sabiendo eso, y que ya llevaba 150 kms hechos con ese depósito, poco antes de llegar a Granada y con 720 kms en el parcial, volví a llenar. Haciendo la cuenta, 5.89 l/100.

Sinceramente no me parece para nada brillante. Velocidad con el crucero s 125 todo el camino. 2 almas en el coche y dos maletillas. Ni rápido, ni cargado. Habría esperado algo mucho más cercano a los 5.

Por suerte, donde si brillo es en comodidad, el clima a 22-24, rodar suave, y asientos mucho más cómodos que mi otro coche, solo al final del dia, que ya eran las 9 o así, se me hizo cuesta arriba y el rabadillo pedía sofá.

El GPS…. Al final si que se estaban enviando las direcciones por send to car, aún dando error. Llegar a Córdoba no supuso problema pero al salir hacia Granada la fulana va y me dice: "la ruta incluye carreteras sin asfaltar", .mal presagio. Por suerte solo era un pequeño tramo al principio de la carretera que sale hacia Málaga, la A45 creo, fuimos por el campo un rato y al final apareció, todo bien hasta el hotel. No conozco la zona y no sé si lleva mucho tiempo o poco ese tramo. En el Tomtom no miré pero me juego las pelotas a que sí que estaba. El Tomtom solo lo he puesto para que cante radares. Ni a la vista lo llevaba.

En el hotel me esperaba la última prueba de habilidad: meter el coche en un parking ridículamente pequeño. Desde que se abrió la puerta hasta parar el coche, y eso incluye bajar dos plantas, los sensores no dejaron de pitar ni un segundo. Sin duda, una gran ayuda para pasar a literalmente un dedo de columnas y paredes. Sacarlo el miércoles tb será divertido.

Resumiendo, buen viaje, muy cómodo y suave pero algo decepcionante el consumo.

Magnífico relato, no dejes de hacerlo siempre que creas conveniente , respecto a los pitidos de los sensores en el aparcamiento, más de una vez me he librado yo de rozarme con algún coche o pared de parking gracias a dichos pitidos(también he tenido que aparcar en sitios difíciles), en cuanto a lo de las carreteras sin asfaltar, también me lo ha dicho en alguna ocasión y he pasado de ello.

Saludos

Me ha costado la de Dios escribirlo, la versión móvil de la página es una desesperación, para un viaje corto vale, pero para tochos....

Al llegar a casa hare la crónica de esa aventura que se llama: "la vuelta" jaja. Creo que voy a pasar a los 130 directamente. Y aflojar en los radares que cante el tomtom pq los del Connect me desespera no saber si son fijos camuflados o la velocidad.

Si te sirve de consuelo, yo en un viaje costa de Granada->Madrid llegué con 6.5l de media con el 1.5 dCi. Evidentemente, a 125 no iba.
También es cierto que hay bastantes cuestas, aunque creo que la mayoría las encontré desde Granada capital hasta la playa.

Gracias por tus impresiones Dasato. Yo sé lo que es un día de pateo por Granada y es muy de agradecer que todavía te queden ganas de dedicarnos unas letras...
Lo que comentas del consumo... no lo veo tan descabellado. Lo que yo sí he notado es que la diferencia entre pisarle o no y el coche cargado o no, es mínima. Conducción tranquila o coche vacío 5,2. A lo loco y cargadito 5,7. Medio litrillo de diferencia a los cién no me parece desorbitado. Ah!, por supuesto a esas cifras hay que sumarle 0,4-0,5 más, diferencia entre consumo real comprobado y el marcado de menos por el ordenador.

En cuanto al navegador....joer...sigo diciendo que no me parece tan malo. "La loca", nos ha llevado, traído y recorrido por media España y parte de Francia con solo alguna esporádica metedura de pata poco importante y de fácil comprensión.
En lo de los radares tienes razón, el mosqueo es general, entre otras cosas porque te marca también los del sentido contrario y además nunca estás seguro de si los va a cantar todos. Cualquier aplicación detectora de radares del móvil activado es la solución a nuestros temores.

No sé...., yo estoy contentísimo con mi cacharrito, con sus virtudes y sus carencias.

Saludos.

Buenas noches a todos,

Al hilo del consumo me gustaría comentaros que en 1934 km viaje Burgos-almeria y vuelta a 130 y la vuelta con peor oreografía y algo mas rapido mas usarlo allí. Dos personas con maletas no mas. Y os puedo decir que ahora que tiene casi 16000 km. Otro viaje de mi padre con él pero ni ha mirado ni nada, estas cosas de parciales. el mismo viaje que hacía Burgos-Palencia los fin de semanas a 123 ahora lo hago a 128 y me sale lo mismo en consumo, este último deposito con 60 km de autonomía llevo unos 820 aprox (se que son mas de 800 pero que no llegaban a 900 la suma de ambos fijo). Es que el mal tiempo ha llegado a Burgos con dos días de adelanto y el subir poco y con viento en contra este ultimo viaje me dejo un parcial de 6,6 de este viaje. El total 6,2

Tengo una duda el consumo promedio es 4,9 no?. Aunque por lo que veo pone lo mismo para llanta de 17/18/19 lo cual es una errata creo yo 4,6 para mi caso que es el 360 o N-CONNECTA. Yo pensé que bajaría hasta 5,5 reales sin tener que ir concentrado a 120 y en ciudad con modo curso intensivo de conducción eficiente. Por lo que nos cuenta no parece que vaya bajar de esos 6. Aunque volvemos a lo mismo si el megane con ese motor tiene un consumo real de 5, no esperemos lo mismo. Es una realidad, peso y aerodinamica son dos variables importantes.

No me estoy pegando ni nada en foro seat ateca (para mi padre) con la gente por darles una bofedada de realidad con el maravilloso motor 1.4 TSI de ACT, un suv es suv y al final el peso y el volumen perjudican seriamente los consumos por muy bueno que sea un motor.



Saludos

La verdad es que como en casa, en ningún sitio... Viajar y conducir me gusta, lo que me aburre es estar allí donde vaya, así que esta mañana con todo hecho en Granada me he tomado mis últimos montaditos para desayunar, hemos comprado los piononos de rigor y para casa, que amenaza lluvia.

Lo del parking es de risión, la verdad es que el hotel en general me ha decepcionado mucho, yo tenía el coche en la ultimísima plaza para evitar problemas con gente como la que me he encontrado al salir. Un rato bueno se ha pegado un guiri para conseguir medio "tirar" el coche de cualquier manera y rozando varias cosas con su Megane. Yo creo que a esta gente ni con ayudas ni sin ayudas... He salido de allí pitando, que no rápido, ya me entendéis y 414 kms por delante hasta llegar a casa.

La lluvia me ha respetado lo justo para salir de la ciudad, a partir de ahí, no ha parado de llover, y bien, la temperatura ha caído y las presiones de las ruedas han reaccionado en consecuencia. Y es que del domingo a hoy, la diferencia eran 15º y se ha notado. Se han quedado demasiado bajas. El viaje de ida fueron 2.5/2.2 (delante / detrás) y hoy 2.2/1.9.

Aun así he pasado de inflarlas, ya lo haré mañana, y he plantado el control de crucero en 130. No sé si no me habré llevado una receta puesta pq justo había un tramo que, vaya por Dios! era a 100 y ahí estaba un Peugeot 307 plantado, he llegado a frenar y creo haber pasado a 110 de marcador pero nunca se sabe. Como dijo aquel, hay que asumir que todas las carreteras llevan 50€ de peaje.

En cualquier caso, la media, según ordenador, pq no he llenado al llegar, han sido 5.7, haciendo los últimos 50/60 kms "a mano" y a 90 bajo todo el agua del mundo sobre el peor asfalto de la tierra, el de la A4 y la M50.

Nuevamente un viaje muy cómodo, corto, sin escalas ni "pa mear", "descapotado" viendo la lluvia y, aunque no era necesario por temperatura, he visto que sí apagaba el AC se empañaba, así que en AUTO a 24º sin la térmica delantera.

Con esto me quedo a tiro de mata de los primeros 30.000 kms, en los que, de momento, no me puedo quejar, al menos no me quejo de más cosas de las que ya me quejé en su día.

Estupendo relato, como siempre

Saludos

Gracias Icaro, siempre me ha gustado contar las cosas con cierta gracia. Puede que no lo consiga pero al menos paso el rato.

Una cosa que no comenté y que me parece un fallo tonto o al menos que hubiera sido fácil de solucionar: el tema de las luces automáticas en días de lluvia.

Puede estar cayendo la mundial, abrirse el cielo y no parar, nublarse hasta no llegar a verse un rayo de sol, da igual que sea el mismísimo apocalipsis que las luces no se encienden.

Creo que en la programación de la centralita deberían haber añadido un IF por ahí que en caso de lluvia subiera el nivel de luminosidad mínima antes de encender las luces.

Vale que las luces diurnas serán más que visibles, más que las cortas posiblemente, pero en la zaga no llevamos nada y la estela de agua que se levanta por el paso de nuestro coche, y del resto, hace en ocasiones que seamos invisibles.

Además con las luces diurnas casi se dejan de ver los intermitentes delanteros, se lo podían haber currado un poco más...

A mi me ha pasado también..., en caso de diluvio universal he tenido que poner las luces a mano aunque no se viera ni para escupir. Nadie dijo que nuestro coche fuera perfecto...

Por cierto..., amenas, entretenidas y educativas todas tus crónicas...

Saludos

Tenéis razón, yo también me fijé este miércoles en que, a pesar del día asqueroso que hacía, no se encendían las luces.

Cuando el diluvio es realmente gordo yo pongo las antiniebla. En ese caso sí se activan las luces de cruce.

Yo lo vengo observando desde hace ya un tiempo y parece ser como si las luces se controlasen por el horario nocturno en lugar de baja luminosidad, claro está, si entras en un tunel se encienden a la fuerza por mucho que sean las 12 del mediodía, pero yo en días que estan bastante nublados a media tarde no se encienden y con la misma luminosidad al ser un poco mas tarde si se enciende, no sé, tal vez sea una suposición mia, pero ya lo voy observando desde hace un tiempo.

Saludos