para los indecisos 1.5dci 110cv

Recuerdo del primer mensaje :

El martes pasado me dieron mi nuevo qashqai 1.5 dci 110cv N_TEC. Estaba preocupado por el motor, porque creía no iba poder mover con soltura el coche y no solo lo mueve si no que vuela, estoy encantado del comportamiento de este coche tiene una gran elásticidad, alegría y fuerza a la hora de subir una cuesta larga...llanear ni te cuento...¡¡estoy encantado e impresionado!!. He de decir mi anterior coche era un Megane 1.9dci 120cv y andaba muy bien pero sinceramente y bajo mi punto de vista el Qashqai 110cv va mucho mejor y con diferencia, me hecho encima a los otros coches enseguida. Jejeje
Los consumos que indica en catálogo ni de coña, he llegado a un consumo en carretera de 5 l.
Mi conducción es tranquila, utilizo el coche para ir al trabajo para viajar ect...
Por lo tanto, estoy a vuestra disposición para cualquier consulta que tengáis o duda.


Un saludo

Hay que tener en cuenta que el nuevo QQ 2014 1.5 dCi entrega segun ficha tecnica un aumento de par motor de 20Nm con respecto al modelo MY10. O sea, que teoricamente debe de ir aun mejor que el anterior

Saludos

Pues entonces mejor que mejor para los usuarios del nuevo QQ

Para que os hagáis una idea. Subida a Guadalajara capital desde Madrid, es una cuesta de aproximadamente 3 o 4 km (no lo sé) con una pendiente bastante exigente. Qashqai maletero cargado hasta las trancas y con dos adultos un niño más A/A ect…Esa cuesta la sube en 6ª (creo llevaba el control de crucero…), por carril izquierdo y apartando a otros vehículos, creo no iba más de 120…

Una cosa que echo de menos en este coche y es importante para mí, no tiene nivel aceite en el ordenador de a bordo, tienes que mirarlo en la varilla, este es un dato muy importante y sobre todo cuando son nuevos.

Existe un indicador de presion baja de aceite en el ordenador. Es el tipico icono de aceite con el texto "Low Oil Presure - Stop Vehicle" que no te indica el nivel de aceite pero si que la presion es baja, con lo que el nivel deducimos que es insuficiente.

Aunque lo mejor como comenta el compañero es tirar de varilla de vez en cuando

Saludos

¿Alguién más puede corroborar la información de Pakillo referente a que el 1.5 dci 110 CV 2014 marcha aproximadamente a 2000 rpm a 120 km/h (en 6ª velocidad)?
Perdonad mi insistencia, pero es una información muy importante para mí y no me la facilitan en el concesionario. He podido probar el 1.6 dci 130 CV, pero no el 1.5 que es el que me interesa. Creo que su motor es suficiente para mi que soy un conductor tranquilo.

Gracias. Un saludo.

Y lo mejor del 1.5dci es que no tienes que ir cambiando a menudo sobre todo en ciudad tiene una recuperación muy buena en régimen corto, a mi me sigue sorprendiendo después de dos años con el...  

yo tengo el modelo del 2013 concretamente sacado en noviembre de ese año
es el 1.5 dci 110 cv con filtro particulas 24.500 km
va muy suave la verdad , sube tranquilamente la carretera de malaga antequera a 130 en 6 ª sin ir forzado
el consumo que me enpezo de media en unos 5.9 litros va bajando y actualmente va de entre 5.5 y 5.4 litros alos 100 kilometros , eso si , yo voy como norma general a 120 km/h reales (131/133 km/h segun el velocimetro de mi QQ )

Quiñoqashqai escribió:Existe un indicador de presion baja de aceite en el ordenador. Es el tipico icono de aceite con el texto "Low Oil Presure - Stop Vehicle" que no te indica el nivel de aceite pero si que la presion es baja, con lo que el nivel deducimos que es insuficiente.

Aunque lo mejor como comenta el compañero es tirar de varilla de vez en cuando

Saludos

Yo con el nivel del aceite diría que no hay ningún problema.  
En todos los cambios de aceite, (realizados en el conce), me llenaron hasta la señal de MAXIMO de la varilla, y en el cambio posterior (+20000 Km), tan solo había consumido la parte correspondiente al 25% de volumen que hay entre el MAXIMO y el MINIMO de la varilla. Con lo que el consumo de aceite es mínimo y totalmente normal.

Saludos

lcordonm escribió:¿Alguién más puede corroborar la información de Pakillo referente a que el 1.5 dci 110 CV 2014 marcha aproximadamente a 2000 rpm a 120 km/h (en 6ª velocidad)?
Perdonad mi insistencia, pero es una información muy importante para mí y no me la facilitan en el concesionario. He podido probar el 1.6 dci 130 CV, pero no el 1.5 que es el que me interesa. Creo que su motor es suficiente para mi que soy un conductor tranquilo.

Gracias. Un saludo.

En el qashqai 2014 110cv 1.5 120Km/h en 6ª estas a unas 2100 mas o menos. Al ser aguja cuando lo he mirado no es muy preciso, pero poco mas de 2000rpm y en 5ª 2500rpm (velocidad de marcador)

Tengo el dashcommand conectado a la centralita del qashqai y saca los CV de potencia entre varias cosas mas y esta semana, despues de 3.500Km creo que ya me puedo permitir el lujo de estirarle un poco alguna marcha y a marcado 123cv en 4ª en un apretón, que no me acabo de creer porque lo suyo seria pesar en coche en una bascula y poner ese dato en la configuración, pero de todas formas o el peso esta bastante mal (metí deposito lleno, el coche y mi peso) o no queda otra que el coche esta por encima de los marcados 110cv.
Es solo un comentario, ni se confirma, ni puede que sea real esta medición.
Pero despues de leer algunos comentarios, no se, igual si.

Hola, yo tengo el 1,5 110cv, MY14 desde el miércoles pasado, y con apenas casi 900 km realizados, estoy encantado como tira, y vengo de un Opel Insignia ST de 160cv, también hay que decir que el Insignia pesa casi 2000 kg. Así qué relación peso-potencia creo que están bastante parecido. Pero puedo decir que no extrañó esos 50 cv de diferencia. Lo que si estoy muy contento es los 2,3 l/100 de diferencia de menos que gasto. Realizo más de 80 km diarios y eso será una diferencia enorme en mi bolsillo.
Ahora lo tengo el consumo en 5,5 l/100.
En cuanto a las revoluciones a los 120 km/h son apenas un poco más de 2000 r/m. Me he montado en el anterior modelo y en este el ruido esta mucho más insonorizado, y ni hablar del Insignia, ese si que era ruidoso.
Pues no puedo estar más contento con la compra. Me encanta el coche.

Enhorabuena por la compra y a disfrutarlo.

Semiga78. Espera unos 1500 o 2000km mas que ruede el motor y nos comentas, si ahora con 900Km te gusta, ya veras cuando se vaya soltando el motor.
Hasta los 6-7000Km el consumo ira bajando poco a poco (en teoría).

Enhorabuena por la compra.

Hola, yo vengo de una Xsara Picasso de 115 cv y me parece que el QQ es bastante más ágil y con respuesta más rápida pero cuando ya va algo lanzado. Si tienes que recuperar desde 2ª o 3ª. habitual en recorridos cortos, noto la diferencia con el Citroen.
De consumo y por lo que he podido ver, el carretera no llegará ni de lejos a 6 litros, eso sí, condución suave y respetando límites.
De momento, encantado y esperando que llegue el finde para atravesar la península con él  

trastolillo escribió:Hola, yo vengo de una Xsara Picasso de 115 cv y me parece que el QQ es bastante más ágil y con respuesta más rápida pero cuando ya va algo lanzado. Si tienes que recuperar desde 2ª o 3ª. habitual en recorridos cortos, noto la diferencia con el Citroen.
De consumo y por lo que he podido ver, el carretera no llegará ni de lejos a 6 litros, eso sí, condución suave y respetando límites.
De momento, encantado y esperando que llegue el finde para atravesar la península con él  

Yo también tengo un Xsara VTR HDI 90 cv y coincido plenamente contigo, recuperar el QQ desde segunda le cuesta, aunque tengo que decirte que ahora que el coche tiene 2.800 km se ha soltado un poco, y recupera mucho mejor, espero que cuando lleve sus 8 ó 10.000km se haya soltado del todo.

En cualquier caso te tengo que decir que el Xsara es uno de los mejores coches que he conducido en cuanto a estabilidad, suspensión y respuesta, y con respecto a la fiabilidad ojalá el QQ salga igual.