para los indecisos 1.5dci 110cv

El martes pasado me dieron mi nuevo qashqai 1.5 dci 110cv N_TEC. Estaba preocupado por el motor, porque creía no iba poder mover con soltura el coche y no solo lo mueve si no que vuela, estoy encantado del comportamiento de este coche tiene una gran elásticidad, alegría y fuerza a la hora de subir una cuesta larga...llanear ni te cuento...¡¡estoy encantado e impresionado!!. He de decir mi anterior coche era un Megane 1.9dci 120cv y andaba muy bien pero sinceramente y bajo mi punto de vista el Qashqai 110cv va mucho mejor y con diferencia, me hecho encima a los otros coches enseguida. Jejeje
Los consumos que indica en catálogo ni de coña, he llegado a un consumo en carretera de 5 l.
Mi conducción es tranquila, utilizo el coche para ir al trabajo para viajar ect...
Por lo tanto, estoy a vuestra disposición para cualquier consulta que tengáis o duda.


Un saludo

Hola pakillo

Me alegro de leer lo que nos cuentas, porque yo tambien estoy esperando un Tekna 1.5 y todos los días pienso en que si me habré quedado corto y todo eso. La verdad es que mi conducción por lo general es tranquila pero no me gustaría "ir arrastrado" por la carretera.

Lo que nos cuentas me alegra bastante

Enhorabuena por el coche y que lo disfrutes

Saludos

Hola Quiñoqashqai.

Te sorprederá y mucho ya verás!!
Enhorabuena y disfrutarlo!!

P.d. el navegador no viene instalado los aviso y radares fijos, por lo tanto, ha buscarse la vida...

Me alegro de que estés contento con este motor, que continúe así.  

Saludos.

gracias por compartir tu opinión, coincido con ella

Yo también tengo un 1.5 y voy sobrado, llevo muy pocos km, pero lo he probado por carreteras de sierra y autovía, y el coche lleva potencia de sobra.

Suelo hacer conducción tranquila, y no llevo remolque, con lo cual creo que no voy a echar de menos más caballos.

Enhorabuena por tu compra, creo que no te has equivocado.

Hola de nuevo.
Anteriormente había puesto que tendríamos que buscarnos la vida para cargar los radares fijos ya están cargados lo único tendremos que hacer es activarlos poniendo ON-PITIDO. de serie vienen desactivado.

Saludos.

Tanto como volar(leído en comentario del autor del post) lo veo un poco exagerado para un coche que pesa casi 2 toneladas movidas por un motor de 110 caballos. Yo llevo el 130 y no es que sea la panacea.... Eso si, la relación consumo/potencia está muy bien.

jejejee...tienes razón, volar solo lo hace los piopio. Me refiero en autovía ir a 140-150 para mí es volar y sin apretar mucho, además llevo un pitido humano que dice "corres mucho"..., no obstante no soy los que le pegan. Sube y llanea mejor que esperaba, para mí suiciente.
Lo del consumo no se acerca según catálogo ni de coña por el momento.

Un saludo.

King Dejan escribió: ...lo veo un poco exagerado para un coche que pesa casi 2 toneladas movidas por un motor de 110 caballos.

¿2 toneladas? ¿No te has calentado un poco? Desde los 1.600 y pico kilos que pesa mas o menos (dependiendo de la versión, motor, etc) hasta las 2 toneladas hay una buena diferencia ¿no?

Según la ficha tecnica, el peso en vacio, con todos los liquidos (aceite, refrigerante, combustible), herramientas y sin incluir conductor es para el 1.5 dCi de: 1.385 kG

Ok quizas me excedí con el tema del peso, pero me reafirmo en que veo exagerado que el motor 1.5 sea una bala cuando el propio 1.6 con 130cv no lo es. Es mi humilde valoración pero vamos, que me alegro que os resulte tan veloz y ágil el 1.5.
Saludos!

Para gustos y opiniones, los qashqais!

Alguién me puede decir a cuántas rpm marcha el motor 1.5dci 110 CV a 120 km/h

Vamos a ver...!!. Cuando digo que "vuela" literalmente la palabra, posiblemente me esté pasando, o no, pues no lo sé... solo hago comparación con mi antiguo coche (Megane 1.9dci 120cv) y os puedo asegurar que el Megane andaba y este va mejor que el Megane hago la comparación con mi antiguo coche, no conozco otro para poder comparar, también creo el 130cv irá mejor, digo yo...!!, pero 110cv me sobra para qué quiero más...
A mi desde luego, 1.5dci 110cv me está dejando muy buen sabor de boca, sinceramente creia iba a ser más lento, porfavor, no leas literalmente las palabras...jejejeje.

Icordonm, esta tarde cuando lo coja te contesto..¡ok!.

Saludos.

Hola:
Me alegro de lo que dices porque yo también estoy pensando en comprar un 1.5d 110 CV. Antes de decidir dar el paso me gustaría saber las rpm del motor a 120 km/h.
¿Me lo podríais decir?
Gracias. Un saludo.

Entiendo perfectamente tus sensaciones Pakillo. El tema de que "vuele"    es debido al turbo. Estos motores turbo que están poniendo ahora casi todos los fabricantes, hacen que no tengan nada que ver con las referencias que todos teníamos en la cabeza de los cv de los antiguos motores.

Desde hace casi dos años tengo un Golf VI 1.2 TSI de 105 cv, y no veas como mueve el coche. También vuela bajo   . Al igual que tu pensaba que un motor 1.2 y con esos cv apenas movería el coche (1.233 Kg). Y aunque vayas en sexta, le pegas zapatazo y se te pone a 170 Km/h en un plis  . Lógicamente no es un GTI, pero para la Isla, y como están las normas de Circulación, sobra coche...

Y ahora, para la mujer, le compraré el Qashqai 1.2  115 cv. Que su Suzuki Grand Vitara ya tiene 10 años, aunque solo 43.000 Km   . A ella si que le va a sobrar coche por todos lados       ...

lcordonm escribió:Hola:
Me alegro de lo que dices porque yo también estoy pensando en comprar un 1.5d 110 CV. Antes de decidir dar el paso me gustaría saber las rpm del motor a 120 km/h.
¿Me lo podríais decir?
Gracias. Un saludo.

No sé si será totalmente fidedigno. Pero según las informaciones de km77 el motor giraría a 2197,8 rpm.

Una cosa en la que también me fije fue que el 1.6 dci de 130 cv tiene unos desarrollos más cortos lo cual no acabo de entender, la verdad. ¿Alguien sabe a qué se debe esto?

Efectivamente, no es lógico que el 1,6 dci 130 CV tenga desarrollos más cortos que el 1.5 dci. Yo también he leído la información de km77 y sospecho que puede estar equivocada. Por eso quiero que alguien que tenga un 1,5 deci haga la prueba y confirme o desmienta la información de km77.
Un saludo.

Hola Icordonm.
Ya tengo las mediciones que me has encargado:

1.- 120 km/h en 5° velocidad, se pone a 2500
2.- 120 km/h en 6° velocidad, se pone a 2000

Hola Pakillo:

Muchas gracias por la información. Es importante para mi.
Verás, tengo actualmente un peugeot 207 1.6 hdi que, aunque va bien y gasta muy poco, se pone en 5ª (solo tiene 5 marchas) a 2400 rpm, lo que significa mucho ruido. No quiero comprar otro coche tan ruidoso a consecuencia de las revoluciones.

Un saludo.

Nada lo que necesites...
2000rpm quiere decir menos ruido y me imagino más desahogo para el motor.

pakillo escribió:Nada lo que necesites...
2000rpm quiere decir menos ruido y me imagino más desahogo para el motor.

Y menos consumo también.

El MY10 está bien insonorizado y es muy cómodo de conducir a esas velocidades. Con lo cual imagino que el 2014 estará igual o mejor insonorizado.

Por lo que he podido leer en el foro, parece que el 1.5 dci puede moverse bastante bien por cuestas largas (con pendiente "normal") en 6ª 120 km/h. Me sorprende (gratamente) que un coche de 110 CV que marcha a 120 km/h en 6ª a 2000 rpm pueda hacerlo sin ahogos.

Un saludo.

Imagino que depende de la pendiente y de la carga que lleve. Yo lo he probado en pendientes suaves por autovia y el control de crucero, y no he notado que se venga abajo, eso si el consumo sube. Pero es lo normal.