Motorización 1.5 DCI

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos,

Estaba sopesando comprar un Qashqai con motor 1.5 Dci. Según he podido ver en el foro hay varios usuarios con roturas de correa de distribución y otros tipos de problemas en el motor, lo cual me está haciendo replantearme la compra del QQ.

Mi pregunta va dirigida a si alguien me podía aclarar si estos fallos fueron en coches fabricados hace algunos años (2007, 2008, 2009 ) como he leído en algún post ? Se habrán subsanado este tipo de problemas en coches posteriores?
Si alguien tiene alguna información le agradecería la compartiera conmigo.

Gracias.

Chuflo escribió:Finalmente me he decidido por el Tekna Sport 1.5dci 18".

He estado indagando y los problemas con el motor 1.5 dci son de coches que montaban el motor 1.5 dci 106 cv Euro IV. Ahora el qashqai viene con el 1.5 dci 110 cv Euro V, por lo que he podido averiguar este motor es distinto del anterior y en él se han corregido los fallos de su antecesor por lo que me quedo mucho más tranquilo.

En otro orden, me he estado informando sobre el precio de las revisiones del QQ 1.5 y si que tengo claro el intervalo de precios de las revisiones típicas de cambio de aceite, filtros etc... por lo que he podido leer en el foro.
Lo que si me interesaría es saber mas o menos los precios de otro tipo de mantenimientos más costosos que debemos hacerle al coche, como por ejemplo cambio de discos de freno, correa de distribución, etc. Es decir, aquellas operaciones de mantenimiento que vallan más allá del cambio de aceite y filtros.

Si alguien puede aportar datos para resolver estas dudas le estaré muy agradecido.
Saludos.

Enhorabuena por tu elección, salu2

the_bestt escribió:Yo pague 25000 mil euros por un coche que no tolero que con menos de un año haya sacado oxido en los bajos, plasticos que se arañan con mirarlos, ruido con. Deposito lleno, ruido del porton! Una cosa es estar contento con tu coche ynotra muy diferente es no ser neutral y reconocer que no es ninguna maravilla en ese aspecto! Seat tiene muy buenos acabados, buenas motorizaciones, buenos equipamientos en su gama de coches a precio mas competitivo que nissan, lomque le falta es tener un suv tipo QQ ynque entre como el QQ!

Yo estoy contento con el concepto general del QQ pero no en los detalles!

Un saludo!

The_bestt, con " Ese Seat " que tu dices, lo compre nuevo por ese precio que tu has escrito, nuevo, y lo vendi nada más pasar 4 meses.

Fue un Altea XL , siempre estaba a pretando tornillos y no es broma, el anclaje de la puerta, la propia puerta, las tapas laterales de los airbag por donde estan los cinturones, del motor bufff, al menos esa unidad era ruidoso y consumia que te cagas, para ser el motor que era y en el siglo XXI que estamos, tener 5 marchas, daba pena. Saltaban alarmas en el cuadro y el concesionario ni zorra idea .... aunque pensandolo ahora era el mismo taller que el extinto concesionario nissan de Granada , " mardita " suerte la mia

PD: Ahora que lo pienso , mi historia con los coches me da a pensar, que tengo la malasuerte viviendo en casa jajajaj

gus15 escribió:Pues el mio es un teckna sport,me costo 19000 euros,estuve mirando el 1.6 dci pero no me llegaba el presupuesto y probe el 1.5 y quede mas que satisfecho. Llevo 15000km,ya se que son pocos para decir si saldra bueno o malo pero de momento,no tengo ninguna pega del motor y tampoco del coche.

Calidad-precio creo que es lo que hace del qashqai un coche que se venda tanto,a parte de muy bonito.

Saludos Chuflo!!

19000 euros nuevo de trinca????,Ostiapues a mi me han estafado pero bien, qashqai 1.5 dci 110cv, fap, matriculado julio 2011, 23500...

4.500 euros mas!!!! Me parece muy muy caro,miraste en mas conces? Por cierto nuevo de trinca,en Valencia..

joer si miré....y la cosa no aflojaba nada en ninguno, y con una lista de espera que había del carajo, y el precio no bajaba de eso, entonces decidí comprarlo de gerencia , y de ahí que diga que me han estafado, porque el mío con 8900kms,impecable, tanto de motor como de carrocería, 1.5 dci 110 cv tekna sport, me salió por 18950 euros, y veo que a algunos de vosotros os ha salido por eso nuevo!!!
pero lo gordo no acaba ahí, hoy mismo me he puesto en contacto con un conce y me han vuelto a dar ese mismo precio ,prácticamente 23000 eurazos.

Ayer me pasaron un presupuesto de 20.500€ por ese modelo en blanco. Financiando 6.000€ y entregando coche (cuyo precio se descuenta)

PAURODA escribió:joer si miré....y la cosa no aflojaba nada en ninguno, y con una lista de espera que había del carajo, y el precio no bajaba de eso, entonces decidí comprarlo de gerencia , y de ahí que diga que me han estafado, porque el mío con 8900kms,impecable, tanto de motor como de carrocería, 1.5 dci 110 cv tekna sport, me salió por 18950 euros, y veo que a algunos de vosotros os ha salido por eso nuevo!!!
pero lo gordo no acaba ahí, hoy mismo me he puesto en contacto con un conce y me han vuelto a dar ese mismo precio ,prácticamente 23000 eurazos.

Hombre, ahora me inmagino que algo ya habrán bajado precios, pero de la época de principios de año, que es cuando yo lo compré, rondaban esos precios.yo no financié nada, lo pagué a pelo, y no dí coche a cuenta, porque preferí venderlo por mi cuenta, ya que le sacaba casi 3000 eurazos más de lo que me daban en el conce.
Pero veo gente que más o menos de por esa época lo ha sacado por 2000 "pavos" más baratos que yo...y eso me pica por dentro , aunque ahora ya no se puede hacer nada, y realmente estoy muy contento con mi qasqajo,sólo que para el siguiente cambio ( mi skoda octavia por el nuevo skoda octavia RS combi) estaré mucho más a la "guay"
Saludos y pelas

Hola Chuflo,

Al final has encargado el 1.5 dci por lo que veo. Yo también soy de Tenerife y estaba mirando el gasolina, pero por lo que he leído y me han dicho varios comerciales de Nissan, se queda bastante corto en las subidas, y me han recomendado tirar por el diesel. ¿En qué concesionario te lo has comprado tú? ¿Y que precio has conseguido? ¿Con o sin pive? ¿Qué te han dicho del mantenimiento?

Yo estoy dudando ahora entre el gasolina (hasta que no lo pruebe no lo descartaré, el precio es muy bueno) y las dos versiones diesel. El 1.5 pinta bien pero también tengo dudas sobre su durabilidad, y el 1.6 pinta muy bien aunque el precio se va bastante...

Todos los detalles que puedas comentar serán bienvenidos! Gracias

Como bien advierten los comerciales, el agrado de conducción es mayor en el 1.5 dCi que en el gasolina 1.6, sobre todo en recuperaciones y en consumo. Indudablemente el turbo en el primero dota de "alas" a éste.
Si en tu recorrido tienes montaña o llevas remolque...tira al motor turbo siempre.

No obstante, el bolsillo y los gustos mandan...

El actual 1.5 dCi es la última versión de la serie K9K (Euro5)-110 cv-, con una profunda renovación de sus componente con respecto al EURO4 (105 cv). Dispone de FAP, nuevos inyectores autocalibrantes, nuevo turbo y retoques en el tren además de gestion electrónica nueva...Es decir, han dejado un motor redondo, solucionando los inconvenientes que antes se le podian achacar a las series anteriores.

Este motor, no obstante, esta condenado a ser sustituido por el nuevo 1.5 dCi mellizo del 1.6 dCi. Mi duda es si ya se está montando en los Qashqais.

¿Alguien que haya adquirido recientemente un 1.5 dCi puede confirmar si en la Tarjeta de Caracteristicas Técnicas sigue figurando el tipo motor K9K ?

La respuesta es si
Lo compre en abril de este año y te puedo decir que si figura k9k

Si bueno, tiene que ser desde despues de septiembre de este año...

De hecho me consta que Nissan hizo unos pequeños cambios en la electrónica para que el 1.5 dCi entrase dentro de las ayudas del gobierno (para llevarse mas beneficios, claro) reduciendo C02, es decir, consumo.

No obstante, introducir un motor nuevo conlleva unos gastos de homologación, que no se si le saldrá a cuenta a Nissan; quizas los veamos en los modelos de 2014, quien sabe...

Dabth escribió:Hola Chuflo,

Al final has encargado el 1.5 dci por lo que veo. Yo también soy de Tenerife y estaba mirando el gasolina, pero por lo que he leído y me han dicho varios comerciales de Nissan, se queda bastante corto en las subidas, y me han recomendado tirar por el diesel. ¿En qué concesionario te lo has comprado tú? ¿Y que precio has conseguido? ¿Con o sin pive? ¿Qué te han dicho del mantenimiento?

Yo estoy dudando ahora entre el gasolina (hasta que no lo pruebe no lo descartaré, el precio es muy bueno) y las dos versiones diesel. El 1.5 pinta bien pero también tengo dudas sobre su durabilidad, y el 1.6 pinta muy bien aunque el precio se va bastante...

Todos los detalles que puedas comentar serán bienvenidos! Gracias

Hola Dabth,

Pues la verdad es que el diesel va bastante bien, en subida va perfecto. Por ponerte un ejemplo, subiendo por la conexión autopista sur-norte (desde carrefour-añaza a alcampo) que es una subida bastante pronunciada, lo puedes llevar perfectamente en 6º a 120 y sin perder empuje.
Respecto al gasolina no lo llegué a probar, su precio está muy bien pero yo estaba interesado en el diesel sobre todo por el consumo. Pero lo que sí me comentó el comercial y también lo puede averiguar por otro lado, el 1.6 gasolina se queda un poco corto.
Yo lo compré en Arimotor, sin plan PIVE y el precio que conseguí fue de 19000 €. Eso sí, previas negociaciones con el comercial hasta poder llegar a este precio.

Cualquier otra duda si está en mi mano..

1.6 gasolina repecto a 1.5 dci, anda bastante mas el gasolina pero a base de consumir, mismo vehiculo mas potencia mas anda
yo tengo un gasolina 1.6 y consumo mixto 7.2
el diesel da mas sensacion por el empuje del turbo pero ese empuje en este motor esta muy limitado entre 1500 rpm y 2800-3000rpm , antes el motor esta muerto y por encima de 3000 no merece la pena estirarlo. Al final todo depende de lo que vayas a circular y por donde vayas a circular, pero la verdad que el 1.5 dci anda muy muy bien

Robcas...eso que dices no es cierto. No se lo creen ni los mismos vendedores de Nissan, ni los que somos probadores, ni los que tenemos el 1.5 dCi.
Siento decirte que tienes una percepción algo equivocada. El 1.6 gasolina es el motor más flojo de los Qashqai y los Juke, y todo el mundo lo sabe.
Asunto diferente es que te guste más la gasolina que el gasoleo.

Totalmente de acuerdo con koriako. El diesel salvo en aceleración a saco 0-100 y en velocidad máxima, en la utilización normal le gana en todo:

0-100 -> 11,9 gasolina por 12,4 diesel

Vel-> 181 gasolina por 177 diesel


La razón es simple, la curva de potencia del gasolina es mucho más puntiaguda al dar el par máximo a 4400 rpm y la potencia máxima a 6000 rpm mientras que el diesel da el par a 2000 rpm y la potencia máxima a 4000. Vamos que a medio régimen el diesel da mucha más potencia que el gasolina (3000 rpm en gasolina y 2000 rpm en diesel)

salu2

jeje eso es piquillo el gasoil pa los barcos, hombre mi percepcion sera equivocada pero al cabo del dia cojo muchos qq pero muchos y la mecanica de gasolina anda mas que la diesel, pero el problema que tiene muchos cliente de gasolina es que quieren conducir un gasolina como un diesel, como se dicen en los gasolina se trata de jugar con el cambio y todo siginifica gasolina pa dentro