Motorización 1.5 DCI

Hola a todos,

Estaba sopesando comprar un Qashqai con motor 1.5 Dci. Según he podido ver en el foro hay varios usuarios con roturas de correa de distribución y otros tipos de problemas en el motor, lo cual me está haciendo replantearme la compra del QQ.

Mi pregunta va dirigida a si alguien me podía aclarar si estos fallos fueron en coches fabricados hace algunos años (2007, 2008, 2009 ) como he leído en algún post ? Se habrán subsanado este tipo de problemas en coches posteriores?
Si alguien tiene alguna información le agradecería la compartiera conmigo.

Gracias.

Cualquier motorizacion puede dar problemas si no le hacemos un mantenimiento y uso adecuado! Ese motor es uno de los mas vendidos en mucha gama de renault y ahora de nissan, hay casos de roturas prematuras de correas y demas...... No tiene porque pasarte nada, pero, yo por prestaciones y consumo, te recomiendo el 1.6 dci!

Un saludo!

Hola Chuflo, muy buenos días y al foro..............yo de tí le haría MUCHISIMO CASO al compañero the_bestt , el mío es uno de los muchos casos con rotura de correa de distribución de distribución y mogollón de daños colaterales , con 44.480 km, ´--pá flipar en colores---

the_bestt escribió:Cualquier motorizacion puede dar problemas si no le hacemos un mantenimiento y uso adecuado! Ese motor es uno de los mas vendidos en mucha gama de renault y ahora de nissan, hay casos de roturas prematuras de correas y demas...... No tiene porque pasarte nada, pero, yo por prestaciones y consumo, te recomiendo el 1.6 dci!

Un saludo!

Por cierto the_bestt , el mío llevaba un mantenimiento adecuado, un uso correctísimo, y todas sus revisiones correspondientes

No lo dudo! Por eso digo de roturas prematuras! Pero claro esta que el mantenimiento y el uso ayudan a romper antes o no! El frio es muuuuuyyy malo para los motores diesel recien arrancados, hay que tener muchisima precaucion con las acleraciones en frio, deben ser muuuuuuuy suaves y a poco regimen de revoluciones! Ese es otro de los motivos por el cual odio el frio!

Saludos!

gracias por tú interés the_bestt, llevo más de 25 años conduciendo coches de gasoil, y NUNCA JAMAS jodí NINGUNo por un uso incorecto, ni se me fastidió ninguno con 44.480 km, por rotura de la correa de distribución......................................... esTO ES UNA AUTENTICA VERGUENZA POR PARTE DE NISSAN

Sin duda! Lo peor no es que rompa, lo peor es como se desentiende nissan! Yo primero y ultimo que compro y eso, que por ahora estoy contento dejando de lado pequeños detalles que no deberia de tener un coche de 25.000 euros! Pero en fin


Saludos!

yo aún lo tenía en garantía,......................pero me da igual es una MIERDA

tú imaginate que vosotros que llevais cadena, se jode, y no teneís el coche en garantía............................dime .........haber que cara te se quedaría

Ya te digo! Aunqe las cadenas, rompen, pero es muy muy dificil!

Un saludo!

El mio ya no esta en garantia y tan solo tiene 39000 km! Jajajaj

Por desgracia una averia "no programada" puede ocurrir en cualquier caso.

Siempre decimos "que no me toque"...

Ha habido algun caso registrado en este foro, pero tambien en honor a la verdad, hay que decir que ese numero proporcionalmente es insignificante en comparacion a los miles de motores de esta version que se han vendido en el Qashqai y millones sumando el resto de modelos con esta motorizacion Renault.

Desconozco si todavia en motor 1.5 dCi K9K se sigue montando en el Qashqai, o ha cesado la produccion de este en Valladolid en favor del novisimo 1.5 dCi desarrollado directamente del nuevo 1.6 dCi, y que salvo la nomenclatura, nada tiene que ver con el K9K antiguo.

Gracias a todos por los mensajes.

La verdad es que sigo con la duda, he preguntado en el conce por el 1.6 dci y son 2000 € más (se me va a un precio que nunca había tenido previsto gastar en un coche). La verdad es que no se que hacer, entre el sobreprecio del 1.6dci y los problemas del 1.5 dci la verdad es que no tengo nada claro. El tema es que lo probé y me quedé enamorado del QQ, ahora mismo estoy como el que tiene un pivón de novia y sabe que no le conviene pero como es un pivón...... jeje.

Bromas aparte, yo que no entiendo de mecánica, no creéis que los problemas del 1.5 dci pueden venir dados por ser un motor poco potente para mover este vehículo y quizás vaya muy forzado y por eso rompa.... ??

Yo tengo el 1.5 dci 110 cv y te puedo decir que va de lujo,es el euro V,los problemas que he visto por el foro son del 1.5 euro lV de 106 cv,que dejaron de ponerlos en el qashqai en el 2010.

Saludos y ya nos cuentas que has decidido..

Bienvenido al foro en cuando lo tengas decidido nos lo dices.

Saludos.

gus15 escribió:Yo tengo el 1.5 dci 110 cv y te puedo decir que va de lujo,es el euro V,los problemas que he visto por el foro son del 1.5 euro lV de 106 cv,que dejaron de ponerlos en el qashqai en el 2010.

Saludos y ya nos cuentas que has decidido..

Gracias por la aclaración Gus. Tenía esa duda, porque tenía entendido que los problemas eran de modelos anteriores a 2010 pero no estaba del todo seguro. Me interesaba saber si se había subsanado.
Por cierto, puedes darme algún dato más del tuyo, kilómetros, etc...

Gracias.

Yo te digo que si te mueves y regateas, le quitas esos 2000 euros sin problema, coge el telefono y empieza a llamar de consecionario en consecionario diciendoles que tienes un presupuesto porque te vas a comprar el QQ y estas buscando quien te mejore la oferta si es que se puede, usa picardia y mentirijillas! Yo me puse con un compañero con telefono en mano y le logramos bajar a un golf gti 3100 euritos!

Un saludo!

Pues el mio es un teckna sport,me costo 19000 euros,estuve mirando el 1.6 dci pero no me llegaba el presupuesto y probe el 1.5 y quede mas que satisfecho. Llevo 15000km,ya se que son pocos para decir si saldra bueno o malo pero de momento,no tengo ninguna pega del motor y tampoco del coche.

Calidad-precio creo que es lo que hace del qashqai un coche que se venda tanto,a parte de muy bonito.

Saludos Chuflo!!

Calidad precio esta un poco desproporcionado, un coche de 25 mil no puede tener los detalles que tiene el Q en los acabados!

Hombre, ya lleva tiempo en el mercado, pero para 19500 lereles que me costó matriculado el 110 dCi con navegador, techo, parktronic delantero, pintura y matriculacion, el coche está de fábula (en coches tipo SUV).

Quizas si te metes en otras versiones y pasas de los 24000 euros, el coche no sea tan ventajoso, pero por debajo de los 21000 y diesel yo lo veo correcto...

Estoy contigo koriako..

Yo pague 25000 mil euros por un coche que no tolero que con menos de un año haya sacado oxido en los bajos, plasticos que se arañan con mirarlos, ruido con. Deposito lleno, ruido del porton! Una cosa es estar contento con tu coche ynotra muy diferente es no ser neutral y reconocer que no es ninguna maravilla en ese aspecto! Seat tiene muy buenos acabados, buenas motorizaciones, buenos equipamientos en su gama de coches a precio mas competitivo que nissan, lomque le falta es tener un suv tipo QQ ynque entre como el QQ!

Yo estoy contento con el concepto general del QQ pero no en los detalles!

Un saludo!

El año que viene Seat sacara un suv tipo qashqai,es muy parecido por cierto.

Si, estare atento! Habia leido algo! Creo que sera una alternativa muy interesante!

Finalmente me he decidido por el Tekna Sport 1.5dci 18".

He estado indagando y los problemas con el motor 1.5 dci son de coches que montaban el motor 1.5 dci 106 cv Euro IV. Ahora el qashqai viene con el 1.5 dci 110 cv Euro V, por lo que he podido averiguar este motor es distinto del anterior y en él se han corregido los fallos de su antecesor por lo que me quedo mucho más tranquilo.

En otro orden, me he estado informando sobre el precio de las revisiones del QQ 1.5 y si que tengo claro el intervalo de precios de las revisiones típicas de cambio de aceite, filtros etc... por lo que he podido leer en el foro.
Lo que si me interesaría es saber mas o menos los precios de otro tipo de mantenimientos más costosos que debemos hacerle al coche, como por ejemplo cambio de discos de freno, correa de distribución, etc. Es decir, aquellas operaciones de mantenimiento que vallan más allá del cambio de aceite y filtros.

Si alguien puede aportar datos para resolver estas dudas le estaré muy agradecido.
Saludos.