regulación de faros.

Hola compañeros, hace un par de meses me entregaron el +2 acenta, y cuando he tenido oportunidad he viajado de noche, me he dado cuenta que los faros están bien de altura pero un poco vizcos para mi gusto. He intentado regularlos, pero os podeis creer que no soy capaz de averiguar como se hace, ni en el libro de instrucciones lo encuientro.
Alguien sabe como va???? Gracias.

También he detectado algo mejorable en este modelo, el pitido de marcha atras, a penas se escucha si tienes la radio puesta, a volumen normal, nada de a toda pastilla. Debería ponerse en mute.
El reposabrazos central, no tiene tope, y al rato de poner el brazo, va retirandose hacia detrás, a su posición de recogido. Podian tener un Click, o palanca de bloqueado.
Los retrovisores pleglables no son automaticos, siempre me acuerdo cuando ya he salido del coche, y tengo que volver a meter la llave y poner contacto para pulsar la tecla. Deberían haber puiesto una posición en la que al encender el contacto se deslplieguen y al quitarlo se plieguen automáticamente.

Saludos.

Sobre los faros,¿no son autoregulables? y es que el otro día cuando encendí el coche me pareció que se movían las luces,¡¡sería una ilusión óptica, pero si me dejó mosqueado!!
Sobre el pitido no te puedo comentar, ya que el mio trae cámaras.
El reposabrazos, pues de momento no me he fijado en ese problema.
Y sobre los retrovisores pleglables, pues es una "cagada " de nissan, que por 40 € o menos no sean automaticos.La solucción pues la que hemos hecho unos cuantos por aquí, comprarnos el quiz automatico de plegado que es una autentica maravilla, e instalarlo en un "plis", ya que es muy facil.
Y sinó pues ya sabes: tecla y a aguantar

cascaji2 escribió:Sobre los faros,¿no son autoregulables? y es que el otro día cuando encendí el coche me pareció que se movían las luces,¡¡sería una ilusión óptica, pero si me dejó mosqueado!!
Sobre el pitido no te puedo comentar, ya que el mio trae cámaras.
El reposabrazos, pues de momento no me he fijado en ese problema.
Y sobre los retrovisores pleglables, pues es una "cagada " de nissan, que por 40 € o menos no sean automaticos.La solucción pues la que hemos hecho unos cuantos por aquí, comprarnos el quiz automatico de plegado que es una autentica maravilla, e instalarlo en un "plis", ya que es muy facil.
Y sinó pues ya sabes: tecla y a aguantar

A ver, auto regulables son, pero en altura, que pueden ajustarse según el nivel de carga, pero el paralelo, no lo encuentro.
En todos los coches que he tenido, hay unos tornillos o tuercas que sirven para desplazar el faro tanto de derecha a izq. como arriba o abajo, aparte del regulador de carga.

Tengo que ver eso del kit automático de retrovisores. Lo venden en Nissan???

BIen, ya he visto el brico de plegar retrovisores. Voy a consultar una duda en el mismo. Gracias.

Ni idea tengo el premium...salu2

He llamado al conce, para comentarles que para mi gusto están vizcos los faros, y como lo soluciono.
Me dicen que tienen que meter una maquina, que lo lleve. Está visto que cada vez se puede hacer menos por tus propios medios, asi pasamos por caja mas amenudo. Creo que no voy a tocar nada, ni lo de los retrovisores, me han advertido que la garantía te la suprimen a la mínima que ellos consideren.

Saludos.

Buenas.Si que hay tornillos para la regulacion de los faros.Yo los he movido.Uno está detras del faro y el otro está encima del faro ,coincide con el chasis ,hay un agujero en éste y de ahi se accede, si no recuerdo mal eran tornillos allen.Mira bien que los encontrarás.
Saludos.

joxe escribió:Buenas.Si que hay tornillos para la regulacion de los faros.Yo los he movido.Uno está detras del faro y el otro está encima del faro ,coincide con el chasis ,hay un agujero en éste y de ahi se accede, si no recuerdo mal eran tornillos allen.Mira bien que los encontrarás.
Saludos.

Gracias Joxe, yo he visto en el montante donde el cierre del capó, encima de los extremos interiores de los faros, dos tapones negros por cada faro, pero al ser dos, no he pensado que fueran los agujeros de los tornillos, seguro que están debajo de estos tapones. y otro tornillo de plastico blanco si he visto debajo del faro en el interior, pero pienso que es el regulador de altura automático.
Espero conseguir el manual de taller para estar seguro de lo que toco.

yomismismo escribió:He llamado al conce, para comentarles que para mi gusto están vizcos los faros, y como lo soluciono.
Me dicen que tienen que meter una maquina, que lo lleve. Está visto que cada vez se puede hacer menos por tus propios medios, asi pasamos por caja mas amenudo. Creo que no voy a tocar nada, ni lo de los retrovisores, me han advertido que la garantía te la suprimen a la mínima que ellos consideren.

Saludos.

He puesto un brico asi lo locarizaremos mejor, espero que te solucione tus dudas yomismismo.

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yomismismo escribió:

cascaji2 escribió:Sobre los faros,¿no son autoregulables? y es que el otro día cuando encendí el coche me pareció que se movían las luces

A ver, auto regulables son, pero en altura....

No se, no se... pero me da que en contra de lo que asegurais autorregulables no son... solas no se mueven las luces creeo yo.
el mío es tambien un +2 y acabado acenta, y los faros no se regulan solos autorregulables, ni se mueven solos en funcion de la carga ni al poner el contacto...
en el mio se regulan a mano segun se lo ordene el conductor actuando sobre el boton correspondiente... osea que en funcion de la carga que llevemos debemos deducir nosotros que posición de altura de faros nos vendría mejor, y poner el botoncito en la posicion que se nos antoje como mas adecuada.
acaso vuestos QQ no tienen este boton???

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yo creo que si fueran autorregulables, no tendríamos este boton.

en el de mi esposa el tekna sport, tampoco se menean solos

Cierto, cuando he reconocido lo de autoregulables, estaba pensando en regulables, con la rueda del salpicadero que sube o baja en función de donde tu con los deditos la pongas, regulando a ojo.
Quizas los que tengan Xenon, hace el efecto de que se mueven al regularse la optica. Creo que algún modelo de otras marcas, se mueven para alumbrar mas o menos en función de la velocidad, y al encenderlos hace un ajuste la optica que parece como si se regulasen en altura.

Hablo desde mi ignorancia.

Saludos.

El "Premium" no tiene ese botón y creo que he leído en el manual que son autoregulables. Mañana lo miro

PIQUILO escribió:No lo mires que es como dices.

Salu2

okey, gracias, que leer el manual es muuuuu aburrido.