Consumo del 1.5 dci

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas tardes,

Aunque hay algún otro post sobre consumos, agradecería que este sirviera solamente para el 1.5 dci y así poder comparar mejor...

El caso es que he notado últimamente un consulmo elevado y me he decidido a controlarlo yo mismo pensando que igual el ordenador no es muy fiable. Lo que hago es llenar el depósito a tope y en el siguiente llenado calculo lo gastado por el coche... Pues bien, estos son los resultados:

primer control: ordenador 7.3 / manual 7.8
segundo control: ordenador 6.4 / manual 6.8
ultimo control: ordenador 6.1 / manual 6.4

Ya que la marca anuncia un promedio de 5.2 para este coche (no se si real o de ordenador), y teniendo en cuenta que el 90% de lo que hago es en autopista y solo (en el último depósito intentando no pasar de 100 km./h. con el control de velocidad puesto), ¿no os parece un poco excesivo?.

Por favor, los que tengáis este coche a ver si me podéis decir algo, porque tengo solo 50.000 km. y además saca algo de humo el coche...no vaya a ser que esté quemando mal por algún motivo...

Eso de que el control de crucero hace que consuma mas, es discutible.
Digamos que solo acelera lo necesario cuando lo necesita y cuando no, retiene en la marcha que tienes engranada, lo que hace que consuma "0"; evita los acelerones.

J. Antonio Rodriguez escribió:Todo depende de muchas más variantes de las que aquí hablais.

Depende de muchas variables si, pero yo me he cambiado 100km con un amigo que tiene el My10 EuroIV mi My10 EuroV para hacer la prueba en un trayecto que hacemos muchas veces y el suyo marca 5,7l y el mio 6,7l. Cuando cada uno conduce el suyo marcan lo mismo, y haciendo el cálculo en la gasolinera el mio consume realmente 5,7l, es decir que el mio marca un litro de mas y eso es una hecho, y al indicar mal el consumo marca mal la autonomía que según mi ordenador nunca pasa de 850km y luego hago mas de 1000km, eso es otro hecho, con lo cual el ordenador de los EuroV (que son los que te indican cuando debes cambiar de marcha) va como el culo, y esto es otro hecho...
Y el colmo es que digan que no tiene arreglo.......pues si va mal para que lo ponen???
En mi anterior coche variaba unas décimas pero al irse un litro ya te altera demasiado la autonomía y considero que no es admisible...
Deberíamos dar por culo todos a nuestros concesionarios hasta que nos lo arreglaran con alguna modificación de software, aunque se que eso es una utopía...

El dato de consumo medio indicado por el ordenador suele indicar un consumo inferior al real. La diferencia ronda, de media, entre 0,4 y 1,1 l/100 km.

Es vergonzoso el enorme error del ordenador ¿Que calidad es esa? ¿China?

Pues a mi me sale mas o menos la misma con el ordenador que calculandola por mi cuenta...

piquilo escribió:El dato de consumo medio indicado por el ordenador suele indicar un consumo inferior al real. La diferencia ronda, de media, entre 0,4 y 1,1 l/100 km.

Pues eso es lo mas extraño, que somos varios por aquí que nos marca 1l de mas!!! y me da la sensación que todos con el My10 euroV al cual le han modificado parámetros del display, no nos indica el nivel de aceite antes de arrancar y nos indica cuando debemos cambiar de marcha para hacer un consumo mas ecológico con una flechita hacia arriba o abajo junto a un icono de un cambio de marchas...Es decir, que los mas nuevos van peor que los antiguos...
Hubiera preferido el antiguo con el nivel de aceite y sin la tontería del cambio de marchas, y además indicando bastante bien consumo y autonomía...

+1

+2

yo lo tengo un par de semanas con 500km, y el consumo me marca un 8.4 la verdad lo veo super elevado ya que la mayoria de veces cambio de marcha sin llegar practicamente a 2000rv. en mi marcador me dice cuando tengo que cambiar para tener un consumo ecologico, pero yo de ecologico lo veo muy poco, si parezco un abuelo conduciendo en 5ª a 55km/h, me marca que cambie de marcha sin apenas llegar a 2000 rev. y eso ya lo veo yo no aprovechar un coche, no me quiero imaginar si cambiase a 3000 rev..

El mio, tiene algo más de 1500 km y el consumo está en 6.9 L. No difiere mucho de la realidad cuando lo rellené. Que delicia de coche.

Lo que hace consumir más, creo yo, es conducirlo por ciudad, dando frenadas y acelerones con marchas cortas... Si lo sacáis por carretera y hacéis conducción normal seguro que os consume muy poquito.

Tengo un QQ desde hace 4 meses. Cuando me lo dieron marcaba 6.4 y llevo un mes con 6.2 tras un viaje que hice a Málaga.

hola, pues aún te tiene que bajar más, ya verás, no seas impaciente

flypeds8 escribió:Lo que hace consumir más, creo yo, es conducirlo por ciudad, dando frenadas y acelerones con marchas cortas... Si lo sacáis por carretera y hacéis conducción normal seguro que os consume muy poquito.

Qué media da tu 2.0??

Saludos.

En el ordenador marca 6.1 actualmente

1 mes y medio con el qq y 5.000 km. Marca 6.3
90% autopista y 10% ciudad.
Con cruceros en 6ª a 118-120km/h ,el motor gira a 2500rpm.

salmadetriana escribió:primer calculo: consumo de ordenador 6,4l/100km
consumo calculado: 5,5 l/100km
.

segundo calculo: consumo de ordenador 6,8l/100km
consumo calculado 5,7 l/100km

no me puedo creer que haya casi un litro cada 100 km de error. ya se que es orientativo y todo eso pero si falla eso tb falla la autonomia

solo querria saber si hago bien el calculo: en este deposito añadi 50,58l de carburante, y recorri 883,7km. siempre repostando hasta que haga en tres ocasiones el corte la manguera.

veo un consumo bastante bueno del coche, calculado claro, hago 40 km diarios los primeros 20 como es por la mañana temprano sin trafico, 80% autovia pero hay radares a 60km/h en el puente del centenario, hay glorietas que no me permiten llevar velocidad constante. La vuelta a las 3 de la tarde ya es una odisea, aunque es autovia sule haber circulacion lenta y atascos. con lo cual el consumo es mixto. como lo veis?

El error de cálculo en consumo que tienen los Euro 5 es intolerable. Y NISSAN ESPAÑA no sabe que responder....

que podemos hacer? como reclamar? en los concesionarios no lo recalibran!!

De momento mientras no salga alguna actualización de la programación de centralita, nada de nada.

Yo he puesto una reclamación via correo electronico. Me han avisado del concesionario que me van a cambiar el cuadro de instrumentos, cuando les llegue. Sinceramente creo que el problema no está ahí; dan palos de ciego...

Entre ayer y hoy he estado haciadno una pequeña prube,a no sabía exactamente si los km. que marca en el cuadro van en proporción alñ consumo que también indica, es decir, no es lo mismo que te ponga que te quedan por ejemlo 40 km. porque no es lo mismo 40 km. en 2ª, que 40 km. en 6ª, así que he estado miradno a una velocidad de unos 100 km/h mientras miraba lo que bajaba los km. que quedaban, y bajaba 1 km. cada ods reales, luego yendo por población, marcaba 1.3 km., más o menos, por cada km. real.
No he hecho la prueba de ver cuanto gasta comparándolo con el cuadro, a ver si la hago, sé que la útlima vez fueron 77 euros y unos 1100 km. recorridos.

Hoy a mí se me encendió la reserva y me marcaba autonomía para 58 km, creo que podría ser correcto, aunque hay que tener en cuenta lo que tú dices.

Este finde le he hecho los primeros kilometros (315 en total), estaba un poco mosqueado porque empezó marcando un consumo de 7,9 l. Al final he acabado con 6,3 l, 80 % carreteras secundarias, 10 % autovía y otro 10 % ciudad.