deformaciones del qashqai

hola chicos una duda que me surge el qashqai 4x2 viene mas reforzado tema de suspension soldaduras ,chasis ,barras , deformaciones , vamos que aguantara mas y mejor ciertos caminos rurales que un turismo, para hacer una escapadita por caminos de piedras y ciertos desniveles , dicho mas sencillo un turismo en una acera ruedas parte derecha del coche arriba ,ruedas parte izquierda del coche en la calzada y puertas abiertas deformaciones si .
Al qashqai supongo que no lepasara es que al ser el 4x2 lo mismo no va igual de reforzado que el 4x4 gracias

Yo creo que es un poco mas rígido, pero el mío también retuerce si apoya principalmente en los extremos opuestos. Se le nota en el portón del maletero que no cierra bien.

Saludos.

a mi tb me pasa con el maletero

Yo creo que los dos van igual de reforzados en ese sentido...no creo que sean distintos el 4-4 y el 4-2

si van igual de preparados los 2 , y el 4x4 puede hacer ciertas rutas sin despeinarse no se deberia despeinar el 4x2 tampoco

no deberían por qué ser distintos

hola, en ese sentido opino que la diferencia entre los dos solo debe ser la mecanica 4x4, lo demas deberia ser igual, y si tienes pensado hacer campo, decirte que el My`10 lo han limitado respecto al My`09 en el sentido de que al tener un "spoiler" del parachoques delantero tan bajo y saliente, pues debes andar con mucho cuidado de no rozarlo en zanjas y desniveles pronunciados ya que el anguno de entrada deja mucho que desear.

Si buscas en el foto la "Aventora" del Sr.FBarco en el Sahara, verás de que es capaz nuestro QQ. (Siempre que tenga 4x4 claro)
Saludos

El chasis de los QQ es monocasco autoportante igual que otros turismos , un poco mas reforzado, pero siempre se deformara al cojer bordillos o en baches grandes.
En cambio, el chasis de un todoterreno puro son dos largueros unidos por tarvesaños y sobre este chasis va anclada la carroceria ,el motor , suspensiones .Esta es la gran diferencia de un TT a un SUV.
Saludos.

hay le as dao,buena observación