Testigo de los cinturones traseros fallan

Recuerdo del primer mensaje :

Pues eso, sin los cinturones traseros puestos empezó a pitar el lado izquierdo hace un mes. Lo hacia de vez en cuando hasta que dejo de funcionar (el testigo) adiós molestia . Esta semana empezó a fallar el lado derecho. He dejado el cinturón puesto para que deje de pitar y que no se ponga el mensaje en el salpicadero.
¿Ha nadie mas le ha pasado? Como es un QQ+2 quizás el hecho de mover los asientos hizo fallar el sistema
Me queda poco para la primera revisión así que pediré arreglar eso.

IWWI62-QQ escribió:el pitidito es de pena

Según el manual, el pitido dura exactamente 90 segundos.

Debe ser 90 milisegundos. 1 minuto 30" no puede ser.

Estoy hablando de los cinturones delanteros. Perdona, no me fijé demasiado en el titulo del hilo.

A mi también tuvieron que cambiarme el izquierdo en la primera revisión.

Remiguel escribió:¿Todo normal verdad?

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que no te coman el coco en el taller... si con los cinturones de atras desabrochados te sale ese mensaje, pues está mal. no hay duda.

En cualquier caso, este aviso funciona así; aunque estuviera todo correcto (con las 3 bolitas encendidas), el aviso de triangulo amarillo sale siempre, y se apaga solo a los 30 ó 35 segundos, o bien antes si pulsas la "i" del volante.
si no te reparan algo, nuca sabras si los asientos exteriores estan verdaderamente abrochados o no...
Lo de que los asientos traseros no tienen sensor de ocupacion en los asientos, ya se sabia; si los tuviera no tendria sentido que se usara la chorrada esta del aviso en el cuadro, sino que funcionarian al igual que los delanteros, osea pitando cuando se detecte ocupacion pero no abrochado.
te siguen diciendo en el taller que esta todo bien? porque si es asi, ¿porque piden una pieza?, si la piden es porque al final te dan la razon de que hay un fallo no?
a ver si cuando te pongan esa pieza que han pedido te lo solucionan, pero no aguantes que se quede el aviso como el de la imagen si no estan los dos cinturones abrochados.

Gracias por el apoyo moral homer.1

Me han mandado un SMS diciendo que tienes las piezas. Ojalá hayan pedido las piezas correctas

Remiguel escribió:Pues eso, sin los cinturones traseros puestos empezó a pitar el lado izquierdo hace un mes. Lo hacia de vez en cuando hasta que dejo de funcionar (el testigo) adiós molestia . Esta semana empezó a fallar el lado derecho. He dejado el cinturón puesto para que deje de pitar y que no se ponga el mensaje en el salpicadero.
¿Ha nadie mas le ha pasado? Como es un QQ+2 quizás el hecho de mover los asientos hizo fallar el sistema
Me queda poco para la primera revisión así que pediré arreglar eso.

Hola compañero , decirte que tengo un QQ+2 , y ya me tuvieron que cambiar el sensor del cinturon trasero derecho , bien pues ahora le toca al trasero izquierdo , segun el mecanico me ha dicho que es a consecuencia de poner la sillita se los niños .... ERROR le he contestado yo , mi hija va sin sillita ... y lo he dejado mas tirado que una colilla.


homer+2

Lo de la silla me lo han dicho también. Luego cuando han visto que no era Isofix me han dicho que era el peso de la silla en los asientos ... sin comentarios

Los asientos traseros no tienen sensor de peso.

cage escribió:Los asientos traseros no tienen sensor de peso.

Por eso, sin comentarios. Bueno si uno este concesionario tiene que leer el

Ayer me han arreglado todo, por fin. Pero también han conseguido hacerme pillar todo los atascos de Madrid a salir tan tarde.
Es fin de semana, para olvidar todo y a disfrutar del QQ.

me alegro.
Tema solucionado.

Por cierto, parece que es un tema ligeramente frecuente este de los sensores de los cinturones traseros...
!Tomen nota señores de nissan! y revisen este fallo para los nuevos modelos.

A mi me ha empezado a fallar hoy el trasero izquierdo.
Decir que los he revisado y tiene rota la camisa de los cables y estos quedan como 1cm desnudos

pues si estas en garantia, adelante y que te los cambien, a mi me paso al poco de comprar el coche, y he tenido que cambiarlos ya 2 veces en garantia, si esto pasa estando fuera de garantia, lo mejor, o lo quitas, o lo recubres tu mismo

 ayer cuando salí del currele observé que el TESTIGO MAESTRO permanecía encendido y sonaba un pitido cada vez que se activaba......... mí QQ es el MY´10

hoy he pasado por el conce de turno y me han dicho que se corresponde con el fallo del ya famoso CINTURON SEGURIDAD TRASERO IZQUIERDO.. ......... como me encuentro ya proximo a pasarle la revisión de los 4 años, pues esperaré a dicha revisión, para que me arreglen el sensor del anclaje de dicho cinturon...........

...........menos mal porqué tengo que cruzar estos días de Madrid a Oporto y más tarde de Oporto a Valencia,............y era un mal rollo ir con la tabarra del pitido que emite el TESTIGO MAESTRO y con el mismo iluminado ahora SI ahora NO ahora SI ahora TAMBIEN

casi cuatro años a tradado en dxc.........menos mal

Yo cambié el trasero derecho en garantía, hace poco me sonaba el izquierdo y como ya no está en garantía pedí precio y..........de 70 a 80€.   les dije que por este precio podía continuar pitando, pero hace unos días que ha dejado de pitar.

Saludos.

homer.1 escribió:me alegro.
Tema solucionado.

Por cierto, parece que es un tema ligeramente frecuente este de los sensores de los cinturones traseros...
!Tomen nota señores de nissan! y revisen este fallo para los nuevos modelos.

Po si, fue lo primero que me arreglaron en garantía....  

Sé que el tema es de hace tiempo pero por si a alguien le puede ayudar, no es necesario cambiar los anclajes de los cinturones ya que se pueden reparar.
El problema viene por que se "cortan" los dos cables (verde con puntos blancos y azul con puntos blancos) que hay dentro de la funda negra de cada anclaje del cinturón trasero (normalmente se suelen cortar los cables del anclaje del cinturón derecho e izquierdo que son los que se mueven con más frecuencia).
La reparación es muy sencilla.
El coche tiene que estar apagado y sin la “llave” girada, no queremos que ningún sistema del coche, se encienda.
Se desmonta el tornillo que ancla el anclaje del cinturón al asiento, se cortan las bridas que hay debajo del asiento que están capturando la funda que contienen los cables y se desconecta el conector que está situado debajo del asiento (siguiendo el cable sabréis que conector es (el del derecho e izquierdo en mi coche, son blancos) (tiene una pequeña lengüeta que apretándola y separando las partes del conector sale).
Si no nos molesta trabajar en espacios reducidos se puede hacer en el coche sin sacar el tornillo que ancla el anclaje del cinturón, sin cortar las bridas y sin tener que desconectar su conector… por supuesto extremando las precauciones para no quemar el asiento cuando haya que soldar. Pero yo recomiendo sacarlo para trabajar mejor ya de paso hacer los cables un pocos más largos y dejarlos mejor instalados que los de la Nissan.
El anclaje del cinturón, se desmonta haciendo palanca en la parte baja izquierda y derecha del anclaje del cinturón (la zona más baja, digamos hacia donde tiene la tela del anclaje al asiento) una vez abiertos los laterales, sale hacia arriba. Hacerlo con precaución y sin forzar demasiado, sale bastante fácil.
Una vez que tenemos en dos piezas el anclaje del cinturón veremos que hay dos cables "cortados" (verde con puntos blancos y azul con puntos blancos). Ahora podemos pelarlos un poco y estañarlos para soldarlos con la otra parte que se encuentra seguramente dentro de la funda negra del cable que va al conector de debajo del asiento. Procedemos a empujar los cables de dentro de la funda para que salgan o cortamos un poco la funda, los estañamos también e introducir antes de unirlos un poco de tubo termoretractil para que una vez soldados, no tengan la posibilidad de tocarse entre ellos. Los unimos, soldamos y calentamos el tubo termoretractil para que se ajuste a la zona soldada.
Se vuelve a montar tal como hemos desmontado.
Si en vez de repararlos no os importa perder esta funcionalidad del coche, si se desconecta el conector más grande y de color blando que hay situado debajo del asiento doble trasero, el cuadro ya no os informará si están o no abrochados los cinturones traseros.