Un par de Preguntas Tontas??

Hola a tod@s:

Haber un par de cositas, primera pregunta?
Tengo un 1.5 dci Tekna sport de 110Cv (3000km) y como sabeis en este modelo indica las flechas de subir o bajar velocidad.
Es aconsejable seguir las indicaciones de las flechas, porque me parece que siguiendolas el coche se amaricona, no lo pasas de 2000 revoluciones casi.

Yo tengo otro diesel y estoy aconstumbrado a cambiarle de marchas sobre las 2500 o 3000, menos en primera claro
Y la ultima, con la querida prohibicion de nuestro gobierno de ir a 110Km el filtro de particulas sufrira??

Gracias

lo de las flechitas me pone mala, cuando voy a 70 km por hora ya me indica meter 6ª. y las marchas para mi gusto y siguiendo las indicaciones son muy muy cortas. espero tb vuestros comentarios a ver si entre todos averiguamos si hay que seguir las indicaciones o no!

esa opción del shift esta solo el los tekna o tb en los acenta 110cv?

el mio no tiene flechas.............................a gusto del conductor/a

las flechas son para un consumo optimo,pero para mi gusto el coche recoge mejor la marcha siguiente si le subes de 2000 a 2500 rpm cada cambio de marcha.a mi tambien me parece que siguiendo las flechas del cambio el coche va muy justito,a no ser que vallas en llano o casi bajando.

saludos

Yo ya lo he quitado de la pantalla... Me pone malo
Consumo óptimo puede, pero respuesta pobrísima

Hago la misma pregunta que etoyito, está en los Acenta?

está en los modelos Euro V.
Si que indican un poco pronto el cambio, pero cambiar en diesel a 3000 me parece un poco alto.

En el euro V diesel viene la famosa flecha pero con no hacerle caso...!!!

Creo que viene en todos los Euro5.
Es cierto que pide el cambio de velocidad muy pronto, de todas formas si se necesita potencia para adelantar, para incorporarse, etc ... pues no se le hace caso y punto.
En condiciones normales no creo que se "amaricone" por cambiar cuando lo pide el indicador.
En cuanto al filtro anti partículas, pues hay de todo. Unos dicen que a 110 se escoñará, otros que no...
Tengo entendido que lo peor son los trayectos cortos sin que el coche alcance la temperatura optima. Un consejo es llevarlo de vez en cuando alto de revoluciones durante unos 10 o 15 minutos para que queme la carbonilla...
Volviendo al tema del indicador de cambio, también tengo una pregunta:
¿Cuando efectuáis un adelantamiento o una incorporación llevando el motor a más de 2.000 o 2.500 os pide siempre que subáis una marcha o no?
Lo pregunto por que a veces, en esas circunstancias, no me pide que suba una marcha.

yo a las flechitas a veces le hago caso y a veces no, asi de claro. Es más, ayer estaba hablando con mi coche, acababa de ponerle 5ª a 60 km/h poruqe me lo pedia y al instante me pide que suba de marcha!!! Y le digo, pues no te queda amigo Qashqai, vas a ir en 5ª por lo menos hasta que llegue a 90. Y asi hemos quedao, jejejee.
La verdad con mi Almera apuraba mucho mas las marchas, eso si, como no tenia el consumo le tiraba y punto, ahora cada vez que cambio voy acojonao para no consumir mucho, esto es un sinvivir!!!

danilomo escribió:En el euro V diesel viene la famosa flecha pero con no hacerle caso...!!!

Exacto, mejor no hacerle ni caso.

como se quitan las joias flechas!! vooy a gastar este deposito haciendole caso a las flechas, pero en el siguiente ire a mi gusto y como yo quiera y comparare... a ver si merece la pena el sin vivir de la pantallita.

Yo segun los comentarios y mio esperiencia en diesel con mi Almera de 13 años y 260000Km seguire cambiando entre 2500 y 300 revoluciones y creerme no es alto [b]

Aclarado, a mi no me toca por que tengo el euro4, gracias.

Saludos.

Tu ni caso a las flechitas.