1.5 dCi o 2.0 dCi

Recuerdo del primer mensaje :

Estoy hecha un lío, ya que en el conce me dijeron que el 1.5 dCi con sus 106 CV mueve sin problemas el bicharraco, pero tengo mis dudas.Está claro que el mantenimiento, consumos e impuesto de circulación es más barato el 1.5 pero tengo miedo de sentir que se me queda "corto" de potencia.No sé, ilustradme un poco doctos forer@s.

Bueno parece que el 1.5 sube enteros......, se nota la crisis en España, si fueramos todos millonetis esta claro que el 2.0 seria la estrella, pero la gasofa, servicio tecnico, las multas por velocidad, seguros etc y etc, hace que el 1.5 sea la estrella del dia

guillezidane escribió:Yo tengo pedido el 1.5, no me decante por el 2., por motivos:
1. No me gusta la velocidad y como hoy en dia no se puede correr, para que mas motor.
2. el 2.0 tiene que chupar de lo lindo.
3. Las revisiones seran mas caras.
4. El Seguro mas caro.
corto y cambio desde el caribe.

1. Es cierto tienes razon
2.no tiene por que chupar mucho mas poor que al final es parecido peso. Aparte por experiencia en otros motores a igual caballos, chupan mas los de menos cilindrada. y esto es normal por que necesitan mas revoluciones para dar la misma potencia por ejemplo jhon deere de 140cv 6900 cc. media de 16 l.hora masei ferguson de 140 cv 5800 c.c. 20l.hora
3. tampoco mucho mas es pel mmismo aceite, parecido filtro, y tiene cadena de distribucion el 1.5 correa.
4. no se lleva diferencia algo mas si

Yo llegué a un punto en que tenía un margen de 2000 para:

* Subir motor de 1.5 a 2.0
* Mejorar el acabado de Sport a Premium

Por lo que fui a probar ambos coches, y me encontré con:

* Los dos motores para los rangos de rpm a los que suelo conducir, iban igual, eso sí al 2.0 le pisas y empiezan a salir los demonios.
* La comodidad de la llave inteligente, la seguridad de los xenon, etc. Era preferible a tener más reprís en realizar un adelantamiento delicado una vez cada 10 días.

Evidentemente me incliné por el 1.5 dci. Por cierto la diferencia entre costes de un seguro para 1.5 y uno para 2.0, era sólo de 4 € al año...

Yo personalmente probé tanto en el QQ como en el QQ+2 ambos motores, y las sensaciones que me dieron es que en el QQ ambos motores cumplian perfectamente, sín embargo en el QQ+2 me pareció que en 1.5 se quedaba algo justo. Yo personalmente el uso que voy a dar al coche es 90% carretera y 10% ciudad, generalmente con equipaje, por lo que los caballos de más a mi me dan seguridad al saber que el coche va a responder de manerá más enérgica en determinadas situaciones. Por lo demás:

1- Para ir a 120 cualquier motor vale, para ir con soltura cargado en el QQ+2 para mi era necesario en 2.0
2- Obviamente el consumo del 2.0 es mayor que el 1.5, pero a mi me está promediando 6,4l, lo que para un coche de este tamaño-peso me parece razonable.
3-Las revisiones te van a salir más o menos por lo mismo. Eso sin contar que el 2.0 tiene cadena.
4-Las diferencias de seguro son practicamente marginales.

Donde si se ahorra en el el impuesto de circulación, pero vamos cada uno ya sabe el coche que se compra y los gastos que acarrea.

Saludos

guillezidane escribió:Yo tengo pedido el 1.5, no me decante por el 2., por motivos:
1. No me gusta la velocidad y como hoy en dia no se puede correr, para que mas motor.
2. el 2.0 tiene que chupar de lo lindo.
3. Las revisiones seran mas caras.
4. El Seguro mas caro.
corto y cambio desde el caribe.

estoy de acuerdo con todo, yo tengo el 1.5 desde hace cinco dias y es una maravilla, por su puesto que el 2.0 tiene que ser la ostia, pero tiene las contras que comentas, y la economia no esta para derrochar.

antonnio123 escribió:

guillezidane escribió:Yo tengo pedido el 1.5, no me decante por el 2., por motivos:
1. No me gusta la velocidad y como hoy en dia no se puede correr, para que mas motor.
2. el 2.0 tiene que chupar de lo lindo.
3. Las revisiones seran mas caras.
4. El Seguro mas caro.
corto y cambio desde el caribe.

estoy de acuerdo con todo, yo tengo el 1.5 desde hace cinco dias y es una maravilla, por su puesto que el 2.0 tiene que ser la ostia, pero tiene las contras que comentas, y la economia no esta para derrochar.

Solo añadir que el impuesto de circulación también es menor en el 1.5
Para mí tiene potencia más que suficiente y el resto son ventajas económicas que con los tiempos que corren...

Este lunes fui a probar al concesionario el QQ 1.5 y tiene potencia suficiente para mover el coche incluso en carreteras de montaña, lo subimos por una carretera todo el tiempo en cuesta y le pisabas y respondía bien, desde luego por suerte los motores 1.5 han evolucionado mucho con respecto a hace 6 o 7 años, ahora no les pesa el culo.

Me quedo con las ganas de probar un 2.0 dci pero como bien decís la economia actual no está como para derrochar y el 1.5 cubre todas las necesidades, aunque opino que un motor 1.7 o 1.8 dci sería lo ideal, aunque claro eso no le interesa a las marcas porque no venderían los demás motores.

Pues lo mismo que yo decía

Al final me decanté por el 2.0 dCi 150 CV, soy nerviosa y ese motor es más afín conmigo.

pues que lo disfrutes con salud, xtina79

xtina79 escribió:Al final me decanté por el 2.0 dCi 150 CV, soy nerviosa y ese motor es más afín conmigo.

Enhorabuena xtina79 por tu elección, no te arrepentirás, yo también estaba indeciso me quedé el 2.0 dci y estoy super contento, ya nos contarás tu entrega e impresiones, saludos

Yo he comprado el 2.0 dci porque quería el coche con dos tracciones y el 1,5 no tiene la opción de 4x4.

Si hubiera existido esa opción me lo hubiera pensado; el 2.0 va muy bien, pero me parece un tanto gastón: 7,6 l/100 km andando en autovía + carretera + poca ciudad y yendo más bien suave (hacia 120 km/h, a veces, pocas, más)

En aceleraciones, adelantamientos, tiene fuerza pero al fin y al cabo es un diésel; sales fuerte y cuando estás en el carril de la izquierda, andas por las 3.500 ó 4.000 vueltas (tampoco he tenido mucho tiempo de mirar) y el motor deja de empujar... entonces piensas, "¿qué hago?, ¿cambio a una marcha más larga?...."

Yo hace tiempo tenía un gasolina 2.0 inyección; solo sacaba 115 CV, pero cuando adelantabas era un gustazo, cuando estabas en medio adelantamiento, subía de vueltas y cada vez empujaba más....

En fin, cada cual que elija según su criterio.
Saludos
Zuria

yo tengo el 2.0 dci y estoy encantado!

Yo he probado los dos y al final me pedi el 2.0 entre cosas por las especificaciones de motor y por supuesto por el empuje, yo note la diferencia sobre todo en velocidades largas, tambien porque tengo una caravara y logicamente no es lo mismo tirar con uno que otro..

Salu2