PRIMEROS 2000 KM

• El capot no está del todo bien ajustado. Me lo corregirán.
  
• Líquido de refrigerante a nivel mínimo.
  
• Presión de neumáticos. Venían con más de 3 kg/cm2, y la de repuesto lo mismo. En realidad el manual marca que la de respuesto se lleve a 4 ó 4,2 kg/cm2 y las otras no recuerdo exactamente pero como a 2,6 kg/cm2.
  
• Oxido.- Si, tiene. Pongo fotos en post correspondiente.
  
  Otro defecto comentado es que la segunda entra un poco “rara”. No es que entre dura, es como si la palanca fuera chocando con cosas. Es algo extraño para un coche nuevo.
  
  Y ya os cuento mis sensaciones y pruebas.
  
  Motor.- Muy bien, silencioso, potente, suave. La única pega es que parece que a bajas revoluciones le cueste acelerar. No es que no tenga fuerza. Puedes ir perfectamente en 4ª y hacer un ceda el paso con buena visibilidad, es decir, salir en 4ª por ejemplo a 30 km/h. El motor va bien responde suavemente y o notas que falle. Sin embargo le pisas al acelerador y parece que hasta que no se acerca a las 3000 rpm como que no tenga prisa. No se si me explico, tiene fuerza de sobra desde abajo pero acelera. Se puede ir perfectamente a 50km/h y en 5ª.
  
  Marchas.- Excepto la “rareza” de la 2ª bien, suaves las transiciones. La 6ª se me queda un poco atrás y tengo que formar algo el brazo. Seguramente a los más altos no os pase (mido 1,67). En cuanto a desarrollos para mi se les han quedado algo cortas. En 1ª se llega a 5500 rpm sin enterarte, vamos si sales algo rápido en una rotonda o cruce no da tiempo a cambiar a 2ª y va casi a tope. La 6ª me parece corta ir a 120km/h por encima de las 3000 rpm no lo acabo de ver. Prefería todas las marchas algo más largas, quizás la 1ª como está por aquello de disponer de más fuerza en las ruedas para momentos puntuales. Como he dicho en la parte de motor, ir en 5ª a 50km/h me parece no necesario, si fueran marchas más largas, es que vas a 40 km/h en 3ª (me parece normal) y el coche te está pidiendo que cambies coño.
  
  Para una conducción tranquila las veo cortas, para una conducción algo más movida son buenas ya que te obliga a ir más alto de rpm que es donde el motor responde más rápido.
  
  Interior.- A mi me vale. Bien, sobrio, sin adornos chorras, todo en su sitio. Por poner pegas la señalización de los mandos de las ventanillas (que no hay). No es alto interiormente pero a mi me sobra. El techo solar mola mogollón aunque no me he acostumbrado todavía a tener luz natural en el cogote. La posición del conductor buena. La distancia entre el asiento trasero y el delantero es algo justa para llevar sillita de niño y un conductor alto.
  
  Maletero.- De ejecución bien. Me gustan los acabados y su uso. Es profundo de huevos pero algo justo de altura, con la loneta puesta la altura del maletero se me antoja pequeña. El hueco para guardar la loneta esa, muy útil, pero no para la loneta, he metido ahí los triángulos, lámparas, etc.. Pinzas de arranque, esterilla para tumbarme debajo del coche (por ejemplo para ver el oxido) y no se que más, así el maletero lo llevo normalmente sin nada.
  
  Radio.- Bien me es suficiente. Bluetooth bien pero podía sincronizar la agenda y no tener que estar pasando los contactos ni corrigiéndolos si cambia alguno, pero funciona perfectamente. No estaría de más que fuera mp3 pero en fin, es lo que hay.
  
  Antena.- Una porquería. Y no lo digo por el funcionamiento sino por el tamaño. En varios garajes voy dando con la antena en conductos de aire, tuberías de rociadores, etc.. Clac, Clac, Clac, creo que se me va a partir en cualquier momento.
  
  Mandos.- Me gustan y todos funciona perfectamente. Lo que más me gusta son los mandos del volante y la luces de cruce automática. El limpia sin embargo me jode que no pueda yo elegir la velocidad de intermitencia, vamos que o va en automático o lento fijo o rápido fijo. Es cierto que aún no me a llovido, quizás en uso de verdad me convenza.
  
  Ordenador.- Muy bien, entretenido ir controlado el consumo instantáneo.. Perfecto me encanta el control de velocidad de crucero.
  
  Consumo.- Como se veía venir algo alto, especialmente en ciudad. No he podido hacer el calculo real y solo se el del ordenador. La media total tampoco la se pues he ido poniendo a cero para ver el consumo en diferentes circunstancias. En ciudad (fue al principio) se chupó los 10 litros/100km. En autovia a 120 de GPS (marcador 126) prácticamente llana me marcaba 7.4 l/100km. En cuando te metes por cuidad o puertos sube a 8 sin problemas (excepto el bolsillo).
  
  Rodadura.- Muy bien es muy cómodo, poco ruidoso, si usas las marchas tirá bien, etc... Bien contento.
  
  Anécdota.- En el maletero me venia incluidos de serie un tornillo y un plastiquillo sueltos. Debajo del asiento del copiloto, también de serie, me venia otro tornillo suelto, este más grande.
  
  Pues eso, si me acuerdo de algo más lo añadiré.

Norilys escribió:Hola, espero que disfrutes mucho tu coche y ya nos contarás que sensaciones tienes conforme avances en km.Sólo un breve apunte en cuanto a la agenda del tlfn, y es que no hace falta que rectifiques desde el vehículo cuando quieras cambiar algo, pues en el mío he comprobado, por ejemplo, que si quito un contacto de la agenda , con el móvil en mi casa, cuando entro en el coche y arranco , al conectar con el móvil, ya aparece rectificado automáticamente, si en el tuyo no sucede que te lo miren.
Saludos

MLL escribió:Mandos.- El limpia sin embargo me jode que no pueda yo elegir la velocidad de intermitencia, vamos que o va en automático o lento fijo o rápido fijo. Es cierto que aún no me a llovido, quizás en uso de verdad me convenza.