Una preguntilla de curiosidad pá los entendidos

Wenas...






Tengo una duda existencial con el control de velocidad.


Cuando aceleramos de la palanca del volante, entiendo que se
le suministra más combustible al motor y por lo tanto sube de vueltas y en
consiguiente acelera, como cuando pisamos el acelerador.


Pero cuando queremos reducir de velocidad desde el volante,
el motor no se comporta como cuando levantamos el pedal del acelerador bajando
de velocidad paulatinamente y manteniendo su inercia, si no parece que el coche se retiene de motor, parecido al
reducir de velocidad o tocar freno.


Alguien sabe ma o menos,
así por encima, como funciona eso?? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]





Un saludete


Vssssssssssssssss

no tengo ni idea de como funciona, pero mi sensación es de que el coche frena.. la duda es de si por ejemplo se enciende la luz de freno o no...

noi lo se pero yo cuando lo quito y si no acelero baja de velocidad por la inercia

komo se reduce velocidad desde el volante?, con el cancel? porque sino no lo sé

La tecla derecha, una vez conectado el crucero, si la subes te sube una milla más a la hora osease 1,5km más mas o menos a la hora, y si la bajas, la reduce

Cuando tenemos conectado el control de velocidad, y una vez estabilizada la velocidad, queremos reducir la velocidad de crucero esta se reduce en 5 kms/h aprox. cada vez que le das hacia abajo, si la mantienes apretada irá reduciendo la velocidad hasta que la dejes de apretar. El sistema no frena, solo retiene, o sea que las luces de freno no se encienden.
El boton de cancel, cancela la velocidad que tenias indicada y pasa a conducción normal, tienes que apretar tu el acelerador ó la tecla de restablecer para recuperar la velocidad que tenias grabada.
Y el boton on-off, una vez lo tienes activado, en cuanto le das otra vez, desconectas el sistema.
un cordial saludo
pepesqq

Sólo se "simula" el pedal del acelerador, lo máximo que hace si pedimos acelerar mucho es acelerar a tope y lo mínimo pedal levantado.

Salu2

El control de velocidad no actúa sobre el freno. Si lo pones por ejemplo a 100 km/h y de repente te encuentras con una bajada pronunciada, el coche seguirá aumentando la velocidad por encima del límite fijado, siempre que el freno motor no sea capaz de frenarlo. La forma en la que mantiene la velocidad es acelerando o dejando de hacerlo, pero nunca actúa sobre el freno.

Saludos.

Buenas:
Mi experiencia me dice que cuando reduces, Palanquita del crucero hacia abajo , reduce con el motor , no enciende luces de freno.
Lo que tambien he notado es que la acelaración cuando aumentamos con el crucero (palanquita hacia arriba) es más rápida que con el acelerador de pie, es más dá la sensación de como si entrara un TURBO, si alguno ha conducido algun coche con turbo de los primeros que salieron ej, R11 etc... la sensación es como si te empujaran del culo, es más hasta los pasajeros de las plazas traseras lo notan. Y otra curiosidad si vamos con el crucero y pisamos el freno , evidentemente se desconecta, pero dá la sensación que se embala, tanto es asi que la parienta siempre me da la bronca , lo tipico ... que nos lo comemos.....

Y por último el consumo Baja enormemente cuando conduces con el crucero, aunque vayas a 120Km/h vas mas ligero y consume menos que si lo llevas con el pedal, es posible que como inyecta por ordenador la mezcla sea mas fina, no lo sé , el caso que si que notas que baja el consumo.

Mi QQ Tekna Sport MY09 Gasolina 140CV con 7.700 Km
Salu2