¿Habré metido la pata con el 2.0 diesel?

Saludos a todos. Ayer leyendo en el foro el tema del filtro de partículas me quedé bastante preocupado ya que el uso que le daré al coche será principalmente el de ir y venir al trabajo y no hay 80 km ní de coña. Los trayectos mayoritariamente serán cortos. El uso normal que se le pueda dar a un coche. A ver que me cuentan.

Suerte con lo que decidas.

Pues yo tengo el 2.0 diesel automático y 4x4 y que quieres que te diga, en trayectos cortos está en los 9 litros pero en largos en 7,4.
Y como están las cosas hoy en día que prácticamente da igual, yo me compraba siempre un diesel antes que un gasolina, por consumo y por vida del motor. Pero esa es mi opinión que quizas lo que ahorres por un lado, lo gastes por otro...

y en cuanto al 2.0... son 150 cv que dan gusto cuando salen!!!

Metete en [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] y lo comparas.

Una pregunta de un ignorante: ¿está demostrado que un motor de gasoil aguanta más kilómetros que uno de gasolina?

Lo pregunto porque he escuchado alguna vez que eso ocurría con los antiguos diesel atmosféricos, pero no tanto con los actuales que llevan turbo.

En cuanto al consumo a favor del diesel, siempre podrá ser una razón de peso si haces los kilómetros necesarios para compensar el sobreprecio que pagas sobre uno de gasolina (impuestos, posibles reparaciones, revisiones, repuestos, costo inicial...), porque con la igualdad de precios entre gasoil-gasolina ya tampoco es lo mismo que antes.

Diesel atmosférico: coche tranquilote, bajo consumo, combustible barato, motor resistente.
Coche diesel actual: alegre de conducción, bajo consumo, combustible a igual precio, ¿motor más resistente que un gasolina?

Repito: todo desde la más supina ignorancia. A ver si me desasna alguien y me aclara conceptos [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .

Saludos.

Hola Menceyrasta,
Por si te sirve de ayuda, yo tengo este motor y vivo en una ciudad pequeña y ni siquiera llego a los 40 km diarios y no me ha saltado el filtro del FAP, que siga así... El coche lo tengo desde Octubre.
Un saludo.

Hoy en día da practicamente igual que sea diesel o gasolina porque lo que ahorras por un sitio lo pagas por otro. A mi me gusta mas diesel por dos razones.
1- En el dia a dia (ir a repostar) llenarlo cuesta lo mismo, un poco menos el diesel, pero vas cada más tiempo.
2- Cuanto menos revoluciones, menos consumo y mas vida de motor. Y un cambio de aceite y el seguro vale lo mismo sea diesel o gasolina.

En cuanto a las reparaciones... de motor es raro que se rompa algo y si es de electrónica va a valer lo mismo.

yo no lo digo sí habré metido la pata por la rentabilidad del gasoil o no, sino por el tema de los problemas que pueda traerme o no el dichoso filtro al no hacer con asiduidad trayectos largos.

Ah, perdón [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] . Creí que tu pregunta era más amplia [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

el que te tiene que dar las gracias a ti y a todos los que intentan resolver las dudas de los ignorantes como yo tengo que ser yo. Así que muchas gracias por intentar aclarar mis dudas. Saludos para todos

Yo creo que, en teoría, has comprado papeletas para que te toque , ahora, puede ser que te toque, o que no te toque. ¿Me explico?

Yo tengo el mismo motor, y tampoco me ha saltado el aviso de filtro lleno (que no es que esté averiado, que se enciende porque el filtro está lleno, que no es lo mismo) eso sí, me hago todos los días más de 100 km.

Saludos.

el mio tiene mes y medio y tiene 4500km. y no se me a encendido nunca y el 150 cv. va muy bien responde el coche muy bien en subidas con poco sitio para adelantar camiones. lo del fap pienso que si pasa que aun no me a pasado haces 30 km. en 5 a 130 y soucionado para mucho tiempo

Con la calculadora DIESEL o GASOLINA de varias páginas (la que mas me convence es [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] para un acenta 4x2 2.0 gasolina y 2.0dci, haciendo 15000 km al año, el diesel te compensaria a partir de los 189.095 km.
LOS PRECIOS DE COMPRA HE PUESTO LOS OFICIALES DE LA PÁGINA NISSAN, y los de los combustibles el mas barato de la página ofical del Mº. de Industria para Madrid sur.

Tu mismo!!!!

Yo he cambiado el diesel por gasofa en 2.0 CVT pues voy a hacer entre 10 y 15 mil al año. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Yo tardaría en amortizarlo seis años y seis meses . A saber dónde estaré yo dentro de seis años... Y el coche, claro .

Ok chicos. Me lo compré diesel porque al disponer de un certificado de minusvalía me ahorro mucho en impuestos, ni pago matriculación, ni rodaje y sólo un 5% de impuestos. Lo único que si me costaría como a cualquier otro es el seguro. Por eso no me pensé lo del diesel porque creo que me empieza a salir rentable desde el minuto 1.

El dinero... siempre el dinero... déjame darte algunos detalles sobre un lugar maravilloso:

Existe un lugar donde los volantes no vibran, cada viaje que haces tienes la sensación de ir en un tren contemplando el paisaje a tu alrededor con total tranquilidad, donde puedes mirarte al espejo sin tener la sensación de ir sentado en una lavadora, si amigos míos... ese lugar existe y se llama qashqai 2.0G CVT

El dinero es como el estiércol, no sirve de nada si no lo esparces... ¡¡ esparce tu dinero !! y a ser posible con una sonrisa. ¿Qué tienes que ir más veces a la gasolinera?, pues aprovechas para hablar con el encargado de la misma... y no veas la cantidad de puntos Travel que te dan.

Saludos.

menceyrasta escribió:Ok chicos. Me lo compré diesel porque al disponer de un certificado de minusvalía me ahorro mucho en impuestos, ni pago matriculación, ni rodaje y sólo un 5% de impuestos. Lo único que si me costaría como a cualquier otro es el seguro. Por eso no me pensé lo del diesel porque creo que me empieza a salir rentable desde el minuto 1.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Craso error compadre!! haz la comparativa diesel y gasofa con tus descuentos y los resultados seguirán siendo los mismos pues supongo que los descuentos te los aplican en ambos casos, o no?

No obstante, pa gustos colores.

Por ejemplo, mi hija no quiere diesel porque dice que huele a aceite quemao y a grasa de taller y mira que el que lleva es muy nuevo y perfectamente revisado (un clio 1.5 dci). [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

A ver: Mi descuento es sobre los imipuestos, cuanto más impuestos lleve ese coche más se nota el ahorro. Por ejemplo: yo pensaba comprarme el 1.5 diesel pero cuando el comercial me hizo la diferencia entre el 1.5 y el 2.0 sólo habían 600 euros de diferencia, el coche al final me sale por 21000 menos el Plan 2000E todavía. A eso súmale lo que gaste de menos el coche al ser de diesel en diferencia con la gasolina, aunque está claro que el de gasolina me hubiese salido todavía más barato de esos 21000.

menceyrasta escribió:A ver: Mi descuento es sobre los imipuestos, cuanto más impuestos lleve ese coche más se nota el ahorro. Por ejemplo: yo pensaba comprarme el 1.5 diesel pero cuando el comercial me hizo la diferencia entre el 1.5 y el 2.0 sólo habían 600 euros de diferencia, el coche al final me sale por 21000 menos el Plan 2000E todavía. A eso súmale lo que gaste de menos el coche al ser de diesel en diferencia con la gasolina, aunque está claro que el de gasolina me hubiese salido todavía más barato de esos 21000.

El 2.0 dci no cumple plan 2000E por nivel de emisiones, te lo digo porque tengo ese modelo y no pude acogerme a el.

pues puedo decirte que hablé con mi comercial sobre acogerme al plan 2000 y en ningún momento me dijo nada de nada en referencia a las emisiones de ese motor y que fuera incompatible, es más, me afirmó que no había ningún problema. Cuando vaya por allí te contaré a ver que me dice el caballero.

Yo también tengo el 2.0 dci y tampoco pude hacer lo del plan por emisiones como dice Rotay...

pues el hp de mi comercial me ha engañado entonces. Lamentable

Que yo sepa, el único QQ que puede acogerse al plan 2000E es el 1.5 dci que está por debajo del nivel de emisiones de CO exigido por el plan.

Salu2

Es más creo que el nuevo motor 2.0 dci tampoco lo cumple, en cualquier caso creo que viene a finales de año

Hola foreros. Veo que algunos teneis dudas com el 2.0dci en cuanto al plan 2000e ,puedo deciros que al menos en mi caso como soy de cataluña aqui si nos entra un descuento con este motor ya que la generalitad de catalunya nos da 500 euros mas mil del concesionario total 1500 euros de descuento que me aplican que buenos son.
SALUT Y QASHQAIS

Hola.

Yo tambien tenia la duda de diesel o gasolina. Al año no creo que haga más de 15 mil km, por ese queria un gasolina, pero mi mujer no me dejo, y yo tambien tenia la duda de mayor consumo de combustible.

Sobre la durabilidad del motor, ahora tengo un nissan almera 1.4 gasolina, pero solo tiene 80 mil km y va bien, y mi coche actual un Peugeot 406 tiene 610.000 km, y va como la seda, no como el primer día claro, pero va muy bien.

Siempre he tenido diesel, de hay lo de cambiar a un gasolina, y al final encargue el 2.0 dci, sobre todo por el consumo urbano.

Un saludo.