Presentación: Qashqai Acenta E-Power

Hola,
Tengo un Nissan Juke N-Connecta 2017 Gasolina, la próxima semana me actualizo a una Qashqai Acenta E-Power. Estoy consultando los detalles y me he topado con este foro, y me estoy presentando.

Me he decidido por este coche por espacio interior y mejoras en rendimiento, particularmente el consumo, mi Juke actual tiene un consumo de 8L/100Km. Los valores nominales del nuevo coche estaría en 5,2L/100Km combinado.

Uno de los puntos que estoy investigando es que esta nueva versión (entiendo que es J12) no trae la toma de corriente de 12v en el apoyabrazos central, tiene tomas 12V en la consola central y en el maletero. Desconozco si estarán siempre activas o se apagan con el coche, lo descubriré más adelante.

Saludos.

Bienvenido al foro. 

Saludos.

 al foro, un saludo amigo.

 al foro

Hola Iacutone. Bienvenido al foro.

A mi también me gusta el ePower, aunque espero que aún tarde en cambiar mi J11. Respecto al consumo, por lo que he leído en foros de UK y pruebas, en autopista suele estar entre los 7-8 l/100. Donde triunfa es en ciudad, que tiene consumos bajísimos. En lo que todos los usuarios coinciden es en que es una gozada conducirlo.

Llegado el caso que al cambiar mi J11 decidiera que el sustituto fuera el J12 y no otros modelos que también barajo, no tengo claro si sería el ePower o el micro híbrido.

Una consulta sobre el ePower. Tengo entendido que hay que cambiarle el aceite cada 15.000 km. Al microhíbrido cada 20.000 o 30.000 según fuentes. 

No tengo la hoja de mantenimientos de ninguno de los dos ¿es cierto esto?

Hola,
Para el E-Power el mantenimiento es cada 15000 km o al año.

Gracias. También he comprobado que el microhíbrido es cada 30000 km. Es valorarlo. 

Tengo curiosidad por saber por qué de tal diferencia de kilometraje para cambiar el aceite, si el motor del e-power, en teoría, trabaja menos tiempo.