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¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
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¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por casevi Sáb Mar 11 2023, 09:43
Buenas ...
Quiero cambiar mi actual DIG_T 163 CV del 2016 con 160.000 km y, la verdad, no se que modelo escoger ....
¿Gasolina 158 CV XTRONIC ?
¿E-Power?
(la diferencia de precio es asumible)
¿Alguna ayuda, recomendación o consejo?
Saludos.
Caevi
Quiero cambiar mi actual DIG_T 163 CV del 2016 con 160.000 km y, la verdad, no se que modelo escoger ....
¿Gasolina 158 CV XTRONIC ?
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por sopli2 Sáb Mar 11 2023, 12:55
Compañero es una decision muy personal , porque yo personalmente ante ese modelo que dices , me compraria un hibrido de otra marca como Lexus.O si lo que quieres es electrico de verdad pues lo mismo,me refiero a tener un motor de gasolina para que el coche funcione electricamente pues como que a mi me tira para atras.Pero insisto es mi opinion.
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por Sinazuka Sáb Mar 11 2023, 23:40
Aunque actualmente hay mucha incertidumbre sobre el futuro del tipo de vehiculos que se permitira en la próxima decada, pero mientras esperamos por tecnologia mas practicas, efectivas y economicas en comparacion a los electricos, yo también optaria por un hibrido... eso si, no de Nissan, ahi lo dejo.
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por JUAN JC Dom Mar 12 2023, 10:25
Probamos el Nissan Qashqai e-POWER
"quizá, el planteamiento de la tecnología e-POWER es demasiado compleja para, al fin y al cabo, obtener simplemente la etiqueta Eco de la DGT, la misma que tiene cualquier híbrido tradicional de toda la vida sin necesidad de complicarse tanto la vida… ni de meter tanto intermediario. Porque, al fin y al cabo, utilizar un motor de gasolina para generar electricidad y que, después, esa electricidad sea la que utilice un motor eléctrico para mover las ruedas, nos hace pensar que aquí sí que hay demasiado intermediario."
"Un Toyota C-HR 180H ,un híbrido también con etiqueta Eco, 4,39 metros de largo, 180 CV y exactamente el mismo consumo homologado, está a la venta desde 29.700 euros, es decir, un 25% menos. El rival directo de este Qashqai será el Toyota Corolla Cross (más info aquí), con un planteamiento más familiar que el C-HR y una longitud de 4,46 metros, pero no llegará hasta bien entrado 2023."
"A la vista de los datos económicos, la respuesta es clara: no, salvo que queramos ese Qashqai a toda costa. Y ya no sólo por el precio del Toyota. Si nos centramos en sus hermanos de gama, tendríamos que recorrer 449.438 kilómetros para amortizar la diferencia del precio con respecto al Qashqai de 140 CV (cuesta desde 31.850 euros y consume 6,3 L/100 km), y 275.280 km respecto al Qashqai de 158 CV para amortizarlo (cuesta desde 34.950 euros y también consume 6,3 L/100 km). Y, además, en los tres casos tenemos la etiqueta Eco de la DGT."
"Sí, es cierto que el Qashqai e-POWER es más potente, más rápido acelerado y que, además, es un coche bien insonorizado y agradable de conducir, pero la diferencia de precio sigue siendo demasiado abultada. Sin duda, es un coche agradable, y técnicamente es una apuesta valiente e interesante pero, en la práctica, tenemos la sensación de que en Nissan se han complicado la vida innecesariamente: demasiada complejidad y un precio elevado para tener un consumo similar a otros híbridos tradicionales y la misma etiqueta Eco."
Y esto por supuesto ni lo digo ni me lo he inventado yo:
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"quizá, el planteamiento de la tecnología e-POWER es demasiado compleja para, al fin y al cabo, obtener simplemente la etiqueta Eco de la DGT, la misma que tiene cualquier híbrido tradicional de toda la vida sin necesidad de complicarse tanto la vida… ni de meter tanto intermediario. Porque, al fin y al cabo, utilizar un motor de gasolina para generar electricidad y que, después, esa electricidad sea la que utilice un motor eléctrico para mover las ruedas, nos hace pensar que aquí sí que hay demasiado intermediario."
"Un Toyota C-HR 180H ,un híbrido también con etiqueta Eco, 4,39 metros de largo, 180 CV y exactamente el mismo consumo homologado, está a la venta desde 29.700 euros, es decir, un 25% menos. El rival directo de este Qashqai será el Toyota Corolla Cross (más info aquí), con un planteamiento más familiar que el C-HR y una longitud de 4,46 metros, pero no llegará hasta bien entrado 2023."
Vale, pero ¿merece la pena?
"A la vista de los datos económicos, la respuesta es clara: no, salvo que queramos ese Qashqai a toda costa. Y ya no sólo por el precio del Toyota. Si nos centramos en sus hermanos de gama, tendríamos que recorrer 449.438 kilómetros para amortizar la diferencia del precio con respecto al Qashqai de 140 CV (cuesta desde 31.850 euros y consume 6,3 L/100 km), y 275.280 km respecto al Qashqai de 158 CV para amortizarlo (cuesta desde 34.950 euros y también consume 6,3 L/100 km). Y, además, en los tres casos tenemos la etiqueta Eco de la DGT."
"Sí, es cierto que el Qashqai e-POWER es más potente, más rápido acelerado y que, además, es un coche bien insonorizado y agradable de conducir, pero la diferencia de precio sigue siendo demasiado abultada. Sin duda, es un coche agradable, y técnicamente es una apuesta valiente e interesante pero, en la práctica, tenemos la sensación de que en Nissan se han complicado la vida innecesariamente: demasiada complejidad y un precio elevado para tener un consumo similar a otros híbridos tradicionales y la misma etiqueta Eco."
Y esto por supuesto ni lo digo ni me lo he inventado yo:
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por Jubruram Dom Mar 12 2023, 15:20
Vale, yo lo veo claro: No me compraría el qashqai e- power, pero esto es solo mi opinión, que no se ofenda nadie.
Los precios de los coches hoy en día son una burrada, no digamos ya si nos metemos en historias de híbridos o eléctricos.
Veo precios por encima de los 30.000, estos QQ que hablamos, o de los 50.000 para arriba del Ariya (págalo a plazos y suma intereses), y me digo: ¡Sí hombre!, para ir siempre acojonado con que me lo vandalicen o roben en la calle, o que tenga un siniestro en la carretera, ¡y hala!... a tomar por culo el coche y los 50.000 mas los intereses. Un coche cuanto más caro y más llamativo, mayor preocupación, más atrae a los delincuentes.
Yendo a los datos, que son demoledores, me sobran argumentos: veo que el E-power más barato sale por 39.850 euros, contra los 31.850 del qashqai 140cv y los 34.950 € del 158 cv; y estos dos tienen un consumo de 6,3 litros por los 5,3 del Power, de manera qué, según dice el artículo, ya tengo que pisarle la "oreja" al qashqai y hacerle km (449.438) en el primer caso, y 275.280 km en el segundo, para que me empiece a ser rentable la compra. El mío tiene 3 años y medio y llevo 13.000km, ni me voy a molestar en hacer el cálculo. No me compraría el qashqai.
Pero es que, si necesitará un hibrido o eléctrico y tuviera que elegir entre los que se han nombrado aquí, encuentro más razones para elegir el Toyota C-HR 180H. Vale 10.000 euros menos que el E-power, tiene el mismo consumo de 5.3 litros, y tiene etiqueta Eco. Y joder, que es un Toyota, que si no estoy mal informado, al parecer lleva ventaja a Nissan con los híbridos o eléctricos.
Y encima, es que me gusta el coche, lo digo yo que me compré un Qashqai.
Y vale.... es cierto que el qashqai e-Power es más potente, más rápido acelerando, y que, además, es un coche bien insonorizado y agradable de conducir, pero ........la pasta es la pasta.
Y ya puede ser todo lo rápido y potente que sea... a más de 120 te multan.
Mi consejo a quien pide consejo: compra lo que te guste, tu eres quien decide. Las opiniones son solo eso, opiniones, y cada uno tiene la suya.
un saludo.
Los precios de los coches hoy en día son una burrada, no digamos ya si nos metemos en historias de híbridos o eléctricos.
Veo precios por encima de los 30.000, estos QQ que hablamos, o de los 50.000 para arriba del Ariya (págalo a plazos y suma intereses), y me digo: ¡Sí hombre!, para ir siempre acojonado con que me lo vandalicen o roben en la calle, o que tenga un siniestro en la carretera, ¡y hala!... a tomar por culo el coche y los 50.000 mas los intereses. Un coche cuanto más caro y más llamativo, mayor preocupación, más atrae a los delincuentes.
Yendo a los datos, que son demoledores, me sobran argumentos: veo que el E-power más barato sale por 39.850 euros, contra los 31.850 del qashqai 140cv y los 34.950 € del 158 cv; y estos dos tienen un consumo de 6,3 litros por los 5,3 del Power, de manera qué, según dice el artículo, ya tengo que pisarle la "oreja" al qashqai y hacerle km (449.438) en el primer caso, y 275.280 km en el segundo, para que me empiece a ser rentable la compra. El mío tiene 3 años y medio y llevo 13.000km, ni me voy a molestar en hacer el cálculo. No me compraría el qashqai.
Pero es que, si necesitará un hibrido o eléctrico y tuviera que elegir entre los que se han nombrado aquí, encuentro más razones para elegir el Toyota C-HR 180H. Vale 10.000 euros menos que el E-power, tiene el mismo consumo de 5.3 litros, y tiene etiqueta Eco. Y joder, que es un Toyota, que si no estoy mal informado, al parecer lleva ventaja a Nissan con los híbridos o eléctricos.
Y encima, es que me gusta el coche, lo digo yo que me compré un Qashqai.
Y vale.... es cierto que el qashqai e-Power es más potente, más rápido acelerando, y que, además, es un coche bien insonorizado y agradable de conducir, pero ........la pasta es la pasta.
Y ya puede ser todo lo rápido y potente que sea... a más de 120 te multan.
Mi consejo a quien pide consejo: compra lo que te guste, tu eres quien decide. Las opiniones son solo eso, opiniones, y cada uno tiene la suya.
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por casevi Mar Mar 14 2023, 18:28
Gracias por vuestras colaboraciones y argumentos ....
Y yo me pregunto: y si resultara que valiera lo mismo un E-power, un CH-R y un Corolla Cros 2023 .... ¿contnuarían siendo válidos todos estos argumentos o cambiaría la situación?
Saludos
Y yo me pregunto: y si resultara que valiera lo mismo un E-power, un CH-R y un Corolla Cros 2023 .... ¿contnuarían siendo válidos todos estos argumentos o cambiaría la situación?
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por Jubruram Mar Mar 14 2023, 20:29
Contesto a la pregunta desde mi punto de vista.
A la hora de comprar un coche entiendo que todos barajamos múltiples factores, como son el precio, la estética (que nos guste), el consumo, mantenimiento, qué uso le vamos a dar, etc., etc.; y con todo esto intentamos encontrar la combinación que nos parece mejor. Es aquí donde entra la prioridad que le demos a cada factor.
Lo que para unos tiene importancia, para otros no la tiene tanto. Para mí el precio es un factor importante. En mi escala de valores un coche es un objeto para usar expuesto a unos riesgos, como accidentes o robos, que hoy lo tienes y mañana Dios sabe. Y soy de la opinión de que en esta vida hay que ser precavidos e intentar siempre minimizar los riesgos.
¿Si valiera lo mismo un E-power que un CR-H o un Corolla Cross 2023?
Como ya dije, 30.000 € en un coche me parece mucha tela, así que no iba a cambiar mucho la situación porque un argumento importante sigue estando ahí inalterable, pero imaginando que me veo en la tesitura de decidir habría de hacerlo teniendo en cuenta otros factores, por ejemplo, la estética. El caso es que me gustan los tres, pero igual me cambiaba a Toyota, porque más importante que la estética creo que es la fiabilidad, y tengo la percepción, no sé si fundamentada, igual estoy equivocado, de que Toyota goza de mayor fiabilidad.
Es una opinión personal, y las opiniones son solo eso, opiniones, cada uno tiene la suya.
Yo no le digo a nadie donde gastarse su dinero.
Un saludo.
A la hora de comprar un coche entiendo que todos barajamos múltiples factores, como son el precio, la estética (que nos guste), el consumo, mantenimiento, qué uso le vamos a dar, etc., etc.; y con todo esto intentamos encontrar la combinación que nos parece mejor. Es aquí donde entra la prioridad que le demos a cada factor.
Lo que para unos tiene importancia, para otros no la tiene tanto. Para mí el precio es un factor importante. En mi escala de valores un coche es un objeto para usar expuesto a unos riesgos, como accidentes o robos, que hoy lo tienes y mañana Dios sabe. Y soy de la opinión de que en esta vida hay que ser precavidos e intentar siempre minimizar los riesgos.
¿Si valiera lo mismo un E-power que un CR-H o un Corolla Cross 2023?
Como ya dije, 30.000 € en un coche me parece mucha tela, así que no iba a cambiar mucho la situación porque un argumento importante sigue estando ahí inalterable, pero imaginando que me veo en la tesitura de decidir habría de hacerlo teniendo en cuenta otros factores, por ejemplo, la estética. El caso es que me gustan los tres, pero igual me cambiaba a Toyota, porque más importante que la estética creo que es la fiabilidad, y tengo la percepción, no sé si fundamentada, igual estoy equivocado, de que Toyota goza de mayor fiabilidad.
Es una opinión personal, y las opiniones son solo eso, opiniones, cada uno tiene la suya.
Yo no le digo a nadie donde gastarse su dinero.
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por casevi Miér Mar 15 2023, 19:37
¡ Ups, vaya lio !
Quizás vaya dilatando la decisión y la haga coincidir con la comercialización del Corolla Cross 2023....
No obstante, en este sentido, en todos los reviews (extranjeros, claro) que he podido leer, en todos coincidem en que el Corolla Cross es ruidoso y soso.
No se, no se ....
P.D: Al NX 350+ no quiero llegar.
Quizás vaya dilatando la decisión y la haga coincidir con la comercialización del Corolla Cross 2023....
No obstante, en este sentido, en todos los reviews (extranjeros, claro) que he podido leer, en todos coincidem en que el Corolla Cross es ruidoso y soso.
No se, no se ....
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por 10q Jue Mar 16 2023, 11:52
casevi escribió:Gracias por vuestras colaboraciones y argumentos ....
Y yo me pregunto: y si resultara que valiera lo mismo un E-power, un CH-R y un Corolla Cros 2023 .... ¿contnuarían siendo válidos todos estos argumentos o cambiaría la situación?
Saludos
En mi caso, próximamente me cambiaré a Toyota, tanto por consumo como por fiabilidad, pero no tanto por estética, ya que sinceramente me gusta más la línea del Qashqai que la del C-HR.
Obviamente esa es mi respuesta, a igualdad de precio de los coches, tiraría por el consumo y la fiabilidad de la marca.
Porque como bien apunta Jubruram el tener un coche es, a día de hoy y más que nunca, un gasto alto y con una caducidad relativamente corta para lo que se invierte en él
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por casevi Lun Abr 17 2023, 19:16
casevi escribió:Buenas ...
Quiero cambiar mi actual DIG_T 163 CV del 2016 con 160.000 km y, la verdad, no se que modelo escoger ....
¿Gasolina 158 CV XTRONIC ?
¿E-Power?
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¿Alguna ayuda, recomendación o consejo?
Saludos.
Caevi
Buenas tardes ....
Creo que ya puedo afirmar que he desestimado el modelo "E-Power". Después de mucho pensarlo, creo que no es la versión que más me conviene ...
Supongo que me decidiré por la versión de gasolina de 158 CV con cambio X-Tronic.
Dicho esto, ahora falta "encontrar buenos números".
Según vuestra experiencia ¿creéis que hay alguna ventaja, o no, en comprar el vehículo en el mismo concesionario donde probablemente vas a pasar las revisiones?
(quizás visite algún concesionario de fuera de provincia para poder comparar precios.)
Sé que puedes pasar las revisiones oficiales en cualquier concesionario que se te antoje ...
¿cuál es vuestra experiencia?
Saludos
Caevi
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por Jubruram Lun Abr 17 2023, 20:46
Hola, casevi.
Decidir qué coche me compro puede convertirse en un quebradero de cabeza. Se empieza por la típica pregunta de si gasoil o gasolina, aunque esta es la decisión menos problemática, creo yo, y luego sigue lo de me gusta este porque trae todo esto, pero me gusta más el precio de aquel otro.
Y así... un montón de cosas. Es más fácil cuando tienes claro marca y modelo, pero aun así, hay que ir descartando opciones intentando la cuadratura del círculo hasta llegar al elegido.
Si ya tienes claro que no quieres el E-power has adelantado camino, pero dices que supones qué te decidirás por... lo que dicho así parece que aún no lo tienes decidido del todo.
¡Tranquilo, tomate tu tiempo! y decide con calma, yo siempre digo que no hay que tener prisa para gastar dinero.
En cuanto a tu pregunta de si vas a tener alguna ventaja si lo compras en el concesionario donde vas a pasar las revisiones, yo te doy mi opinión, (otros tendran otra por supuesto), y es que al final dará igual donde lo compres. El coche tiene su periodo de garantía, y si tienes algún problema, en cualquier concesionario de la red Nissan te tienen que atender le hayas comprado el coche a ellos o no.
Lo más lógico es que para las revisiones lo lleves al concesionario más cercano, por lo que cuando lo lleves la primera vez ya serás uno más de su clientela.
En mi caso por ejemplo, yo compré en Sevilla, había mejores ofertas, pero como resido en Huelva, obviamente mi concesionario es el de aquí. No voy a hacer más de 200 km en total teniendo un concesionario oficial aquí al lado.
Y créeme, cuando tengas que batallar con el concesionario porque algo no te ha gustado, no habrá ninguna diferencia en que se lo hayas comprado a ellos o te hayas ido a la ciudad de al lado.
Puede que incluso antes de sacarlo del concesionario de compra ya te hayas "peleado" con el comercial.
Un saludo.
Decidir qué coche me compro puede convertirse en un quebradero de cabeza. Se empieza por la típica pregunta de si gasoil o gasolina, aunque esta es la decisión menos problemática, creo yo, y luego sigue lo de me gusta este porque trae todo esto, pero me gusta más el precio de aquel otro.
Y así... un montón de cosas. Es más fácil cuando tienes claro marca y modelo, pero aun así, hay que ir descartando opciones intentando la cuadratura del círculo hasta llegar al elegido.
Si ya tienes claro que no quieres el E-power has adelantado camino, pero dices que supones qué te decidirás por... lo que dicho así parece que aún no lo tienes decidido del todo.
¡Tranquilo, tomate tu tiempo! y decide con calma, yo siempre digo que no hay que tener prisa para gastar dinero.
En cuanto a tu pregunta de si vas a tener alguna ventaja si lo compras en el concesionario donde vas a pasar las revisiones, yo te doy mi opinión, (otros tendran otra por supuesto), y es que al final dará igual donde lo compres. El coche tiene su periodo de garantía, y si tienes algún problema, en cualquier concesionario de la red Nissan te tienen que atender le hayas comprado el coche a ellos o no.
Lo más lógico es que para las revisiones lo lleves al concesionario más cercano, por lo que cuando lo lleves la primera vez ya serás uno más de su clientela.
En mi caso por ejemplo, yo compré en Sevilla, había mejores ofertas, pero como resido en Huelva, obviamente mi concesionario es el de aquí. No voy a hacer más de 200 km en total teniendo un concesionario oficial aquí al lado.
Y créeme, cuando tengas que batallar con el concesionario porque algo no te ha gustado, no habrá ninguna diferencia en que se lo hayas comprado a ellos o te hayas ido a la ciudad de al lado.
Puede que incluso antes de sacarlo del concesionario de compra ya te hayas "peleado" con el comercial.
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por casevi Mar Abr 18 2023, 10:20
Jubruram escribió: Hola, casevi.
Decidir qué coche me compro puede convertirse en un quebradero de cabeza. Se empieza por la típica pregunta de si gasoil o gasolina, aunque esta es la decisión menos problemática, creo yo, y luego sigue lo de me gusta este porque trae todo esto, pero me gusta más el precio de aquel otro.
Y así... un montón de cosas. Es más fácil cuando tienes claro marca y modelo, pero aun así, hay que ir descartando opciones intentando la cuadratura del círculo hasta llegar al elegido. ..........
Gracias por dedicarme tu tiempo y por tus consejos y opiniones ...
En estas cuestiones, siempre me queda la duda de si, dado el caso que tenga algún problema con aspectos relacionados con la garantía, el comercial (no el taller) puede, o no, hacer más fuerza para solucionar el problema.
En el momento de la compra de mi anterior compra (VW - Passat) de un concesionario a otro ( 70 km de distancia) pude ahorrarme más de 3.000 € de diferencia. ¡Valió la pena !
Por eso, ahora, me planteo que quizás esté en la misma posición y deba realizar las mismas gestiones sobre la compra.
Pero siempre me queda la duda ... si llegado el momento me surge algún problema ¿puede el comercial hacer más fuerza para obtener una mejor solución? ¿Se lo puedo exigir a él como vendedor del producto?
Saludos
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por Jubruram Mar Abr 18 2023, 13:45
Estamos de acuerdo en que los aspectos relacionados con la garantía están cubiertos por el fabricante, por lo que hacer la compra en un lugar u otro no tiene por qué afectar a la garantía.
¿Puede el comercial que te lo vendió hacer más fuerza para solucionar un hipotético problema presentado?
Puede que sí o puede que no. Depende.
Para saberlo tendrías que arriesgarte y comprar pensando en esa hipótesis de que el comercial te solucionará el problema, renunciar a una mejor oferta en otro concesionario si la encuentras, y tendría que darse el caso de que se te presentara el problema. Solo así sabrías cómo te responde el comercial.
Y a lo mejor, llegado el momento no te gusta la respuesta.
El foro está lleno de hilos de gente contando sus historias, rabiando porque el comercial no les hacía ni puto caso una vez hecha la venta. Y los de des-Atención al Cliente, ni te digo.
La duda siempre la vas a tener, pero tú mismo te has dado la respuesta: en la anterior compra de tu WW Passat te fuiste a 70 km de distancia ahorrándote 3.000 euros y…. ¡Valió la pena!
Lo has dicho tú, no yo. En mi caso también creo que me mereció la pena. Y lo volvería a hacer.
Yo te doy mi opinión (otros tendran otra por supuesto)
Saludos, Casevi.
¿Puede el comercial que te lo vendió hacer más fuerza para solucionar un hipotético problema presentado?
Puede que sí o puede que no. Depende.
Para saberlo tendrías que arriesgarte y comprar pensando en esa hipótesis de que el comercial te solucionará el problema, renunciar a una mejor oferta en otro concesionario si la encuentras, y tendría que darse el caso de que se te presentara el problema. Solo así sabrías cómo te responde el comercial.
Y a lo mejor, llegado el momento no te gusta la respuesta.
El foro está lleno de hilos de gente contando sus historias, rabiando porque el comercial no les hacía ni puto caso una vez hecha la venta. Y los de des-Atención al Cliente, ni te digo.
La duda siempre la vas a tener, pero tú mismo te has dado la respuesta: en la anterior compra de tu WW Passat te fuiste a 70 km de distancia ahorrándote 3.000 euros y…. ¡Valió la pena!
Lo has dicho tú, no yo. En mi caso también creo que me mereció la pena. Y lo volvería a hacer.
Yo te doy mi opinión (otros tendran otra por supuesto)
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Me he cambiado de Qashqai
por casevi Jue Ago 17 2023, 19:47
casevi escribió:Buenas ...
Quiero cambiar mi actual DIG_T 163 CV del 2016 con 160.000 km y, la verdad, no se que modelo escoger ....
¿Gasolina 158 CV XTRONIC ?
¿E-Power?
(la diferencia de precio es asumible)
¿Alguna ayuda, recomendación o consejo?
Saludos.
Caevi
Buneo, bueno, bueno .....
Al final, ya me me decidido y me he cambiado de Qashqai ....
He descartado todas las opciciones híbridas y eléctricas y he elegido la opción gasolina de 158 CV MHEV con cambio Xtronic y modelo TEKNA.
La semana pasada lo estrené.
Saludos.
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por JUAN JC Jue Ago 17 2023, 20:56
Suerte con tu elección y sobre todo que lo disfrutes casevi.
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por triana13 Jue Ago 17 2023, 21:05
si es el modelo nuevo es hibrido creo entender lleva motor gasolina y motor electrico, espero que lo disfrutes mucho tiempo y con salud.casevi escribió:casevi escribió:Buenas ...
Quiero cambiar mi actual DIG_T 163 CV del 2016 con 160.000 km y, la verdad, no se que modelo escoger ....
¿Gasolina 158 CV XTRONIC ?
¿E-Power?
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por Sinazuka Jue Ago 17 2023, 23:32
Triana, para tú informacion y demás foreros, el Qq que comenta Casevi no es un híbrido, ése es un sucedáneo de hibrido, que lleva un motor convencional con un alternador, que hace la funcion de motor electrico para cuando necesita ayuda y asi poder tener la etiqueta "eco", pero no deja de ser un coche convencional .triana13 escribió:si es el modelo nuevo es hibrido creo entender lleva motor gasolina y motor electrico, espero que lo disfrutes mucho tiempo y con salud.casevi escribió:casevi escribió:Buenas ...
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El verdadero hibrido es el Qq epower, que la ruedas la mueve un motor electrico..
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por karmaco Vie Ago 18 2023, 08:50
Buenas,
¿Cuantos años consideráis que tardarán nuestros políticos en ponerles alguna restricción a la circulación a un coche con etiqueta ECO?
Porque si para cuando las pongan, tienen que tener desplegada toda la infraestructura para soportar que todos los coches sean etiqueta cero (eléctricos puros), entonces pueden faltar muchos años y en consecuencia no se si vale la pena pagar la diferencia de precio tan grande entre un etiqueta eco y un etiqueta cero.
Un saludo
¿Cuantos años consideráis que tardarán nuestros políticos en ponerles alguna restricción a la circulación a un coche con etiqueta ECO?
Porque si para cuando las pongan, tienen que tener desplegada toda la infraestructura para soportar que todos los coches sean etiqueta cero (eléctricos puros), entonces pueden faltar muchos años y en consecuencia no se si vale la pena pagar la diferencia de precio tan grande entre un etiqueta eco y un etiqueta cero.
Un saludo
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por casevi Vie Ago 18 2023, 17:16
Sinazuka escribió:Triana, para tú informacion y demás foreros, el Qq que comenta Casevi no es un híbrido, ése es un sucedáneo de hibrido, que lleva un motor convencional con un alternador, que hace la funcion de motor electrico para cuando necesita ayuda y asi poder tener la etiqueta "eco", pero no deja de ser un coche convencional .triana13 escribió:si es el modelo nuevo es hibrido creo entender lleva motor gasolina y motor electrico, espero que lo disfrutes mucho tiempo y con salud.casevi escribió:casevi escribió:Buenas ...
Quiero cambiar mi actual DIG_T 163 CV del 2016 con 160.000 km y, la verdad, no se que modelo escoger ....
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Saludos.
El verdadero hibrido es el Qq epower, que la ruedas la mueve un motor electrico..
Hola de nuevo ...
EN efecto, funciona como un simple motor de gasolina. No se nota en absoluto la micro hibridación (o, al menos, yo soy incapaz de notarlo).
Saludo.
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por triana13 Sáb Ago 19 2023, 14:10
gracias por la aclaracion estaba yo confundido entonces y perdon por mi ignoranciaSinazuka escribió:Triana, para tú informacion y demás foreros, el Qq que comenta Casevi no es un híbrido, ése es un sucedáneo de hibrido, que lleva un motor convencional con un alternador, que hace la funcion de motor electrico para cuando necesita ayuda y asi poder tener la etiqueta "eco", pero no deja de ser un coche convencional .triana13 escribió:si es el modelo nuevo es hibrido creo entender lleva motor gasolina y motor electrico, espero que lo disfrutes mucho tiempo y con salud.casevi escribió:casevi escribió:Buenas ...
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por Sinazuka Sáb Ago 19 2023, 14:25
De nada Triana13, no hay por qué....
No todos, tenemos que saber de todo.... yo lo sé, porque pasaba por allí.
Saludos...
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por JUAN JC Sáb Ago 19 2023, 15:34
triana13 escribió:gracias por la aclaracion estaba yo confundido entonces y perdon por mi ignorancia
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Qashqai E-Power Tekna 190
por Sison Sáb Ago 26 2023, 18:14
El futuro es el coche eléctrico pero ahora, para viajes largos y los cargadores existentes son incómodos. Con este coche la conducción es íntegramente eléctrica, llevas el cargador encima. Es un paso para familiarizarte con el futuro. El consumo lo estiman reducido, y la fiabilidad en todos los autos es una lotería, que a veces toca. Pero quien lea la asistencia gratuita de Nissan para tu Qashqai comprará pensando que debe ser un coche super fiable o no ganarían para asistencias. Estoy esperando el mío y os contaré.
Me hubiera gustado el Tekna+ pero el forzoso techo de cristal no lo entiendo ¿Y quien lo compraría viniendo de un vuelco?
Me hubiera gustado el Tekna+ pero el forzoso techo de cristal no lo entiendo ¿Y quien lo compraría viniendo de un vuelco?
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por sopli2 Dom Ago 27 2023, 08:39
Bueno cada uno tiene su opinion y es respetable,pero este coche que comentas no es un electrico puro ya que se nutre de un motor gasolina que hace de grupo electrogeno y lo que comentas del techo estas equivocado ya que un techo de cristal tiene mas fuerza por centimetro cuadrado que uno de chapa ,por lo tanto es muy dificil que se rompa a no ser que el material sea de calidad baja y aqui es donde ya no puedo decir si este lo eso no
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Re: ¿Gasolina o E-Power, cual elegir?
por JUAN JC Dom Ago 27 2023, 11:27
Sison escribió:El futuro es el coche eléctrico pero ahora, para viajes largos y los cargadores existentes son incómodos. Con este coche la conducción es íntegramente eléctrica, llevas el cargador encima. Es un paso para familiarizarte con el futuro. El consumo lo estiman reducido, y la fiabilidad en todos los autos es una lotería, que a veces toca. Pero quien lea la asistencia gratuita de Nissan para tu Qashqai comprará pensando que debe ser un coche super fiable o no ganarían para asistencias. Estoy esperando el mío y os contaré.
Me hubiera gustado el Tekna+ pero el forzoso techo de cristal no lo entiendo ¿Y quien lo compraría viniendo de un vuelco?
Bueno que el futuro del coche es que todos sean eléctricos es el sueño de más de uno que está cómodamente sentado en una comodísima poltrona frotándose las manos, aquí en España de momento vamos de culo y contra el viento, osea que estaríamos hablando de un futuro muy, muy lejano.
Del coche de nissan que habla pues de eléctrico puro tiene poco como ya le ha dicho un compañero, más bien deberíamos de decir que de eléctrico no tiene nada, eso es un engendro frankenstain que ha creado la renault para que nissan no siga a la cola de coches eléctricos o híbridos que son los que más se venden en la actualidad y que como ya he dicho, la nissan una vez más va a la cola y con muchos años de retraso en investigación y desarrollo respecto a otras marcas que si saben por donde se andan
Sobre la seguridad de los techos solares (oficiales) ya se ha hablado aquí largo y tendido y en la red hay información de sobra, el techo solar ofrece mucha seguridad... hombre si baja el coche Despeñaperros dando vueltas de campana desde arriba hasta abajo del todo... igual ya no tanto.
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