Error OBD2 P0226

Hola muy buenas de nuevo!

Resulta que se me ha encendido la dichoso luz naranja de marras.

Le he metido el OBD2 que compré por 2€ y me marcha ese fallo. Si lo busco en internet me dice que es esto:

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La cosa es que el coche a veces hace cosas que sí que pudiera ser del acelerador, tales como que iba en velocidad de crucero a 120 km/h y sin venir a cuento se baja de velocidad sin haber frenado, estoy frenando con el embrague pisado para hacer un STOP y se acelera en vacío........

A alguno más le ha pasado?

Saludos.

Compañero en el buscador del foro tienes varios casos ,hechale un vistazo porque tiene pinta de ser el FAP

sopli2 escribió:Compañero en el buscador del foro tienes varios casos ,hechale un vistazo porque tiene pinta de ser el FAP

Compañero! Te prometo que he buscado en la lup ay no he encontrado nada así tal cual, serías tan amable de citarme el enlace, no me sale, tío.

El compañero manitas me v aa mirar la válvula de mariposa por si estuviera atascada.

Quedo a la espera

Manuelr9 escribió:

sopli2 escribió:Compañero en el buscador del foro tienes varios casos ,hechale un vistazo porque tiene pinta de ser el FAP

Compañero! Te prometo que he buscado en la lup ay no he encontrado nada así tal cual, serías tan amable de citarme el enlace, no me sale, tío.

El compañero manitas me v aa mirar la válvula de mariposa por si estuviera atascada.

Quedo a la espera

La válvula de mariposa está limpia....... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] 

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Aquí viene en español y se entiende mejor no? Alguno que controle algo? 
A nadie más le ha saltado este error? Yo el único?  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Tal y como comenta Sinazuka, el sensor del acelerador solamente es el mensajero, no necesariamente el culpable. Es el que levanta la mano para avisar de un incendio, lo cual no tiene por qué convertirlo en el pirómano.
Si un OBD2 de 2,3,4 o 5 euros solucionará todos los problemas no se entendería que los talleres gastarán 6 mil euros en máquinas profesionales.

Pues siento deciros que le han metido una máquina de cientos o miles de euros.....y magia!!! sale el mismo fallo!!!! q cosa eh!!! y lo que a mi con mi obd2 de 2€ me ha costado 0€, veremos a ver cuánto me lleva el taller......

Los que reclamáis que lo lleve a un taller especializado, entiendo que nunca habrán buscado aquí en el foro ninguna solución a un problema con su coche no? porque la respuesta que me dan, les sería de aplicación......

Pues muy fácil, quieren localizar el posible fallo para cuando lo lleven la taller no lo mareen probando (y cobrándole) una fortuna......pues eso mismo quiero yo y todos los que aquí estamos....
Este mismo obd2 es el que también me dijo hace 2 o 3 años que tenía un fallo en el tubo del intercooler..... así q valer vale....... yo no le pido que lo arregle al aparato sino que me diga por dónde tirar.....pero se ve que nadie ha tenido este problema...... Seguiré con lo mío....cuando lo solucione os lo indicaré.....

Saludos

Enhorabuena

Me gustaría añadir otra cosa. 
Esos lectores tan alabados de precios ridículos, como indica Sinazuka, solamente leen fallos muy estandarizados y en el 99% de los casos únicamente de la centralita del motor. El otro 1% de lectores también leen algún que otro DTC del ABS. Y para de contar.
Nunca van a leer códigos propios de un fabricante concreto que no sean los típicos y más habituales.
Tampoco van a leer códigos de otras centralitas del coche.
Pongo un ejemplo, el 1.6 Tekna tiene, hablo de memoria, 18 centralitas, esto es, hay 16 o 17 centralitas que esos lectores no pueden identificar.
Y ya, para acabar, por mucho que cualquiera de nosotros vaya a un taller y le diga al mecánico que revise el error XYZ, si el mécanico es profesional lo que hará será verificarlo por sí mismo y realizar un escaneo completo del coche, de todas y cada una de sus centralitas para, posteriormente, hacer una prueba dinámica tratando de reproducir el fallo.
Y solamente entonces emitirá su diagnóstico y podrá presupuestar la reparación.

Manuelr9 escribió:Pues siento deciros que le han metido una máquina de cientos o miles de euros.....y magia!!! sale el mismo fallo!!!! q cosa eh!!!  y lo que  a mi con mi obd2 de 2€ me ha costado 0€, veremos a ver cuánto me lleva el taller......

Los que reclamáis que lo lleve a un taller especializado, entiendo que nunca habrán buscado aquí en el foro ninguna solución  a un problema con su coche no? porque la respuesta que me dan, les sería de aplicación......

Pues muy fácil, quieren localizar el posible fallo para cuando lo lleven la taller no lo mareen probando (y cobrándole) una fortuna......pues eso mismo quiero yo y todos los que aquí estamos....
Este mismo obd2 es el que también me dijo hace 2 o 3 años que tenía un fallo en el tubo del intercooler..... así q valer vale....... yo no le pido que lo arregle al aparato sino que me diga por dónde tirar.....pero se ve que nadie ha tenido este problema...... Seguiré con lo mío....cuando lo solucione os lo indicaré.....

Saludos

Lo más seguro es que sea eso que dices si, seguramente.