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¿Como interpreto estos dos testigos del control de tracción?
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¿Como interpreto estos dos testigos del control de tracción?
Recuerdo del primer mensaje :
Buenas tardes.
Llevo poco tiempo con mi Qashqai y hoy llegando a casa se me han encendido simultaneamente estos dos testigos naranjas de la foto, que entiendo que están relacionados con el control de tracción, o antipatinaje o similar. Y no se han apagado hasta que he aparcado, apagado el motor y al volver a encender ya habían desaparecido.
El que pone off se enciende cuando desactivo el control de tracción, pero hoy no ha sido el caso. Como he dicho, se han encendido los dos a la vez.
¿Se trata de algún mensaje de advertencia o es algún tipo de error?
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Buenas tardes.
Llevo poco tiempo con mi Qashqai y hoy llegando a casa se me han encendido simultaneamente estos dos testigos naranjas de la foto, que entiendo que están relacionados con el control de tracción, o antipatinaje o similar. Y no se han apagado hasta que he aparcado, apagado el motor y al volver a encender ya habían desaparecido.
El que pone off se enciende cuando desactivo el control de tracción, pero hoy no ha sido el caso. Como he dicho, se han encendido los dos a la vez.
¿Se trata de algún mensaje de advertencia o es algún tipo de error?
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Re: ¿Como interpreto estos dos testigos del control de tracción?
srsammer escribió:Cambiale las pastillas de freno y revisa el líquido de frenos. Arreglado. Ni 1000pavos ni nada.
Eso será si el problema viene de los frenos (pastillas y/o discos) pero si como comentan los compañeros más arriba el problema viene del motor, puede que la reparación salga por un pico.
Un saludo
karmaco- En Autobahn alemana
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Re: ¿Como interpreto estos dos testigos del control de tracción?
Me temo que este caso no va a ser tan sencillo. He pasado la revisión no hace mucho y me dijeron que estaban bien las pastillas.srsammer escribió:Cambiale las pastillas de freno y revisa el líquido de frenos. Arreglado. Ni 1000pavos ni nada.
No obstante lo comprobaré por si acaso, que no cuesta tanto.
Re: ¿Como interpreto estos dos testigos del control de tracción?
Pues sigo a vueltas con los dichosos testigos.
Como no me daban con la solución en el taller donde me cambiaron los inyectores, llamé a la casa donde lo compré de segunda mano y me recomendaron el taller donde lo llevan ellos y que supuestamente ya me arregló ese error en garantía.
Aquí y tras analizar los códigos de error, han cambiado el tubito fino del diferencial de presión, han comprobado el sensor de diferencial de presión en otro coche y está bien, pero sigue apareciendo el error.
Me pidieron permiso para llevarlo a un concesionario oficial de Nissan para ver si les dan una solución y les encaminan, y me llamaron del concesionario para que les explicara el problema.
Así lo hice y el de la Nissan me dice que por los errores que les da, todo apunta al dichoso tubo de diferencial de presión. Le he explicado que me lo han cambiado, pero insiste que habría que cambiarlo (como si no se creyera que ya está cambiado, o que si no lo cambian los de la casa, no vale).
También apunta a que pueda ser debido a un cambio de alternador. Le he dicho que eso no ha sucedido y que llevo más de dos años con el mismo.
Entonces, de vuelta al tubito de marras. En principio, no quiero que me lo cambien en la casa, si ya está cambiado, y no sé qué hacer.
De momento le he dicho al de la Nissan que se coordine con el taller que se lo ha llevado a ellos y estoy a la espera de noticias.
Como no me daban con la solución en el taller donde me cambiaron los inyectores, llamé a la casa donde lo compré de segunda mano y me recomendaron el taller donde lo llevan ellos y que supuestamente ya me arregló ese error en garantía.
Aquí y tras analizar los códigos de error, han cambiado el tubito fino del diferencial de presión, han comprobado el sensor de diferencial de presión en otro coche y está bien, pero sigue apareciendo el error.
Me pidieron permiso para llevarlo a un concesionario oficial de Nissan para ver si les dan una solución y les encaminan, y me llamaron del concesionario para que les explicara el problema.
Así lo hice y el de la Nissan me dice que por los errores que les da, todo apunta al dichoso tubo de diferencial de presión. Le he explicado que me lo han cambiado, pero insiste que habría que cambiarlo (como si no se creyera que ya está cambiado, o que si no lo cambian los de la casa, no vale).
También apunta a que pueda ser debido a un cambio de alternador. Le he dicho que eso no ha sucedido y que llevo más de dos años con el mismo.
Entonces, de vuelta al tubito de marras. En principio, no quiero que me lo cambien en la casa, si ya está cambiado, y no sé qué hacer.
De momento le he dicho al de la Nissan que se coordine con el taller que se lo ha llevado a ellos y estoy a la espera de noticias.
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