Fallo Control Crucero / Limitador de velocidad

Avatar escribió:Hola chicos , por ahora todo sigue igual de bien , el coche va super fino y sigo tocando madera por si acaso.
Me acaban de llamar de Atención al Cliente de Nissan para ofrecerme un año mas de garantía ( con el mantenimiento).  
Creo que han hecho lo correcto por todo el calvario al que nos hemos visto envuelto mi pareja y un servidor.
Sigo leyendo hilos de aquí en el foro pero como el coche és nuevo tampoco puedo aportar mucho en algunos temas.
Además por lo que veo y leo veo muchos gasolina y pocos o ninguno como el mío ,así que aportaré lo que pueda.
Saludos y hasta pronto.

cambronero escribió:Yo lo repararía, porque estoy seguro que el siniestro no os va a compensar, pero es solo una opinión.
Con respecto a los recambios originales, hay que pelearlo pero en algunos casos no son imprescindibles y puede haber buenos repuestos no originales. Lo que ocurre es que pagamos todo riesgo para tener repuestos originales.
Hay que tener en cuenta que un automóvil, en este caso Audi, lleva un montón de piezas que no son suyas: Mann, Valeo, Mahle....El tema es que sean de buena calidad

MtqMMEGA escribió:Me saltó la luz de avería del airbag hace 3 meses. En el taller me dijeron que sería el anillo seguro. Me lo cambiaron por uno original de Nissan, directamente del concesionario.


3 meses después me ha salido un error del ESP y fallan limitador/regulador e intermitentes. Iba en autovía con el regulador con el intermitente puesto y cuando da el fallo se cierra regulador y deja de funcionar intermitente. Pasa pocas veces pero es molesto.

El lunes al taller de nuevo a que revisen ese anillo en garantía.

MtqMMEGA escribió:Debe ser el anillo. Que te falle el intermitente no tiene nada que ver con el motor hombre!

En una rotonda con el intermitente puesto, funciona y de repente se salta un parpadeo y no se escucha el sonido de intermitente en el habitáculo.

Imagino que o pieza defectuosa, o mala manipulación o pieza errónea.

Sinazuka escribió:

MtqMMEGA escribió:Debe ser el anillo. Que te falle el intermitente no tiene nada que ver con el motor hombre!

En una rotonda con el intermitente puesto, funciona y de repente se salta un parpadeo y no se escucha el sonido de intermitente en el habitáculo.

Imagino que o pieza defectuosa, o mala manipulación o pieza errónea.

El intermitente no tiene nada que ver con el espiral, aunque vaya sujeto en la base de este ultimo, ni su circuito pasa por el susodicho espiral.
Aqui estamos con conjeturas, no afirmo nada hadta que se confirme el problema.
Tambien podria ser, si tu Qq es de los de 2006 hasta el 2010, que los pilotos traseros les falta mas correctamente y al poner el intermitente se atrofia este sistema y la unidad del motor tambien... es la unica vinculacion que le veo, a lo que comentas y esto, no tiene nada que ver con el espiral del volante. 
Bueno, ya tienes para investigar.

sopli2 escribió:No tendremos un problema de batería? en el J11 en algunos casos ocurría esto ,se encendian varias luces como un árbol de navidad, no estaría de mas que comprobaras como esta la batería

Sinazuka escribió:Hola MtqMMEGA..
Por lo que comentas, es evidente que el problema no es de la bateria, esa averia no es usual en los Qq, pero no es la unica dentro de las raras desde que nacio el J11.
Tiene toda la pinta de tener un problema en la instalacion electrica de esos componentes ( un conector suelto o terminales sulfatados como le ocurrio a otro forero por entrada de agua en  la caja de fusibles, que esta en la zona de la puerta del conductor)... o de una unidad que controla y distribuye la corriente de la bateria para la mayoria de los circuitos. Esta unidad se llama IPDM y va puesta al lado de la bateria, bajo el tubo del filtro del aire.
Dicha unidad ya ha dado muchos problemas y se tiene que comprobar correctamente, por lo cual, te recomiendo que lo lleves al concesionario, ellos tienen toda la informacion necesaria para saber donde está el entuerto.
Estos casos, son para analizar detenidamente la causa y evitar que vuelva a repetirse... y eso, lo tiene que hacer alguien que conozca muy bien el sistema electrico de estos vehículos, no alguien que tenga voluntad y no, la informacion necesaria para saber como funcionan los sistemas del mismo.

MtqMMEGA escribió:Tengo un J10, 1,6Dci S&S.

Por ahora el diagnóstico es 2 fusibles fundidos y según me comentan una instalación lamentable de las luces led de día que instalaron en el concesionario.