Cambio de batería tipo AGM para coches con start stop

pichurreta escribió:Y que programa usaste el Torque?

Si te vas a comprar un ELM327, que a propósito es muy básico para nuestro coche, escoge uno que puedas apagar y encender mediante interruptor, hay cientos de ellos para elegir

Yo llevo uno como este en cada coche por si acaso con el torque y me va perfecto

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Salu2

sopli2 escribió:Compañero ERR es logico si te se ha acabado la garantia no te
cambian nada sin pasar por caja,siempre hay alguna excepcion
de algun concesionario que si no ha pasado mucho y saben que eres cliente pues tienes suerte,pero esos son los menos.No te olvides pasar por un taller a que te pasen la maquina en esa bateria ya que si no no te durara lo que tiene que durar,ah y otra cosa no creo que el usar o no el start-stop sea el culpable

pichurreta escribió:Y que programa usaste el Torque?

Si te vas a comprar un ELM327, que a propósito es muy básico para nuestro coche, escoge uno que puedas apagar y encender mediante interruptor, hay cientos de ellos para elegir

Yo llevo uno como este en cada coche por si acaso con el torque y me va perfecto

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Salu2

ERR escribió:

sopli2 escribió:Compañero ERR es logico si te se ha acabado la garantia no te
cambian nada sin pasar por caja,siempre hay alguna excepcion
de algun concesionario que si no ha pasado mucho y saben que eres cliente pues tienes suerte,pero esos son los menos.No te olvides pasar por un taller a que te pasen la maquina en esa bateria ya que si no no te durara lo que tiene que durar,ah y otra cosa no creo que el usar o no el start-stop sea el culpable

La garantía del coche estaba acabada pero la de la batería que son tres años no, lo que pasa que se agarran a lo que puede, lo que les dije que porquería de baterías montan que no duran ni el periodo de garantía 
Nada rabieta y a pagar 
Gracias y saludos

pichurreta escribió:Cual has pedido? porque los ELM327 no hacen maravillas, yo tengo un vagcom para el polo y un MS509 que me voy a deshacer de él ya mismo y esos son ya otra historia  y con todo son un mierdecilla en comparación con los semi-profesionales, profesionales y dedicados.

Un compañero de este foro me recomendó uno y estamos a ver si sacan la versión de software que controle todo, hasta entonces deberá esperar, me estuve informando por aquí y por allí y aunque es bueno tiene aún algunas lagunas que un coche de hoy en día necesita para ponerle a punto, por eso no le he adquirido aún ni el compañero tampoco, pero sigo en ello.

Salu2

Andi 2.6 escribió:Oyes, una pregunta para novato pichurreta,

Lo primero, va bien ese aparato con lo que vale? poco mas de 3 $, me mondo.

Y luego con eso en el OBD, que software cargais, es una app para el mv. o hace falta un portatil, aunque por la foto parece que lo gestiona un simple mv.

Se agradece informacion, porque con ese precio, merece la pena aunque sea solo para 4 parametros que
no se ven, voltage, etc...

Ya nos diras para los novatillos en electronica del automovil.

sopli2 escribió:Compañero parramar que te haga la parada y el encendido correctamente no quiere cecir que tenga los parametros correctos de la bateria nueva,pero bueno ya esta mejor que al principio.

Suerte

JoseTgn escribió:No se que de cierto lo de la diagnosis pero si mirais el manual del coche no te dice nada de eso, es mas te pone que lo hagas tu mismo simplemente cambiar la bateria y que sea  igual a la anterior...
Asi que a que hacemos caso??
Si en el manual no dice que hay que reprogramar nada ni acudir a ningun taller.
A ver si lo podeis aclarar.Un saludo.