Cambio de batería tipo AGM para coches con start stop

por Cuervo Sáb Mar 10 2018, 18:05

He encontrado el siguiente link donde se explica con detalle los pasos que hay que seguir para cambiar una batería tipo AGM que llevan la mayoría de los coches con start stop.

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por sopli2 Sáb Mar 10 2018, 18:14

Gracias compañero Cuervo clapping

por jacopau Sáb Mar 10 2018, 18:37

es interesante pero segun lo que pone aqui
¿para cambia de bateria star stop es obligatorio tener una unidad de diagnosis?
gracias

por pichurreta Sáb Mar 10 2018, 18:57

Un blog que sigo desde hace tiempo

Salu2

por sopli2 Sáb Mar 10 2018, 19:10

Compañero [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] tenerla o pasar por un taller especializado ,ya que al sustituirla hay que mandar a la centralita una serie
de datos de la bateria nueva,para sus ciclos de carga y demas

por pichurreta Sáb Mar 10 2018, 19:14

Efectivamente, es lo que tiene la tecnología que o pasas por caja o ya sabes...de todas formas ya van apareciendo escaner que modifican estas cositas y con la masificación de estos sistemas los chinos que no tienen un pelo de tontos empezaran a sacar aparatos de estos como churros, eso pasó al principio con los escáneres OBDII y el muy conocido ELM327

Salu2

por pichurreta Sáb Mar 10 2018, 19:19

Como por ejemplo

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Salu2

por Invitado Sáb Mar 10 2018, 23:20

Tengo la duda de que pasa si desconectas la bateria. Se que hay que esperar unos minutos desde que apagas el motor para desconectarla pero al volverla a conectar tambien hay que borrar errores con una herramienta de diagnostico?.

por pichurreta Sáb Mar 10 2018, 23:44

No porque lis ciclos de carga y descarga son los reales de ella

salu2

por sopli2 Dom Mar 11 2018, 17:58

Compañero [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

por Invitado Dom Mar 11 2018, 21:19

Si, a eso me referia que luego quede marcado cualquier tipo de error aunque no tenga que ver directamente con la bateria. A un compañero del foro he visto que luego le quedo la luz del airbag encendida.

por pichurreta Dom Mar 11 2018, 21:25

Me imagino que eso le paso por no respetar los tiempos, pero no es logico, si fuese asi menuda historia, respetando los tiempos de desconexion de la misma despues de haber parado el coche y esperar los 5 minutos reglamentarios no debe de encenderse nada de nada
salu2

por Sinazuka Lun Mar 12 2018, 07:20

pichurreta escribió:Me imagino que eso le paso por no respetar los tiempos, pero no es logico, si fuese asi menuda historia, respetando los tiempos de desconexion de la misma despues de haber parado el coche y esperar los 5 minutos reglamentarios no debe de encenderse nada de nada
salu2

Efectivamente, Nachoxtrail.... fíjate si es importante la espera de esos tiempos, que hay vehículos en Nissan que el fabricante advierte que hay que esperar hasta 12 minutos antes de desconectar la bateria (terminal -), para evitar romper el proceso de puesta a cero de los componentes del vehículo.
Con esto queda claro, que la falta de información es el pecado de algunas personas, Internet tiene casi todo lo que se necesita para saber de este tipo de cosas, véase la pagina que puso Cuervo, lo que pasa es que el ser humano, seguirá siempre metiendo la pata..... como aquel que decía que para resetear las averías, con dejar la bateria desconectada de un día para otro se borraban... creo que esa persona no sabe en qué época vive y no ha pasado de los vehículos de los años 90.

por pichurreta Lun Mar 12 2018, 13:53

Ya sabes Sinazuka los Bricoman de turno y luego...que si, que si lo otro..

Salu2

por parramar Mar Sep 18 2018, 14:17

Por lo que leo no puedo yo cambiar la batería. Yo lo he hecho y al poco he tenido avería de alternador. Creo que ya me cargaba mal,pues se me descargaba la batería enseguida. ¿Tengo que ir al concesionario por narices? ahora tengo fallo de "start&stop" ¿es por eso? he puesto una TK700 a un 1.6 diesel de 130 cv

por pichurreta Mar Sep 18 2018, 14:32

Hola...

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Salu2

por sopli2 Mar Sep 18 2018, 20:06

Parramar seguramente falle por eso,si no quieres ir al concesionario puedes ir a algun taller tipo Bosch especializados
en baterias para conectarlo a la maquina y enviar los nuevos parametros de esa bateria al cerebro del vehiculo

por parramar Miér Sep 19 2018, 07:57

sopli2 escribió:Parramar seguramente falle por eso,si no quieres ir al concesionario puedes ir a algun taller tipo Bosch especializados
en baterias para conectarlo a la maquina y enviar los nuevos parametros de esa bateria al cerebro del vehiculo

Creo que es así, tenía de fábrica 80Ah y 780A (creo) y ahora la nueva es de 70Ah y 760A.
La de fábrica dio problemas al año. No he puesto la tudor tk800 que era más similar por el tamaño, no cabía o me iba a entra justa.
Un saludo

por Sinazuka Miér Sep 19 2018, 15:22

La de fábrica del QQ J11 es de 70A. ---> 720A. al arranque... no de 80A.

por parramar Jue Sep 20 2018, 13:40

Sinazuka escribió:La de fábrica del QQ J11 es de 70A. ---> 720A. al arranque... no de 80A.

No lo he dicho. Si no me equivoco es un J10, comprado en julio 2013. Y la vieja es modelo japones con bornes por encima de nivel y la que he puesto es europea, con bornes que no sobresalen.

por Sinazuka Jue Sep 20 2018, 18:49

parramar escribió:
sopli2 escribió:Parramar seguramente falle por eso,si no quieres ir al concesionario puedes ir a algun taller tipo Bosch especializados
en baterias para conectarlo a la maquina y enviar los nuevos parametros de esa bateria al cerebro del vehiculo
Creo que es así, tenía de fábrica 80Ah y 780A (creo) y ahora la nueva es de 70Ah y 760A.
La de fábrica dio problemas al año. No he puesto la tudor tk800 que era más similar por el tamaño, no cabía o me iba a entra justa.
Un saludo

.... la batería del J10 con S/S que traía de fábrica es 660A. al arranque.

por AROTOGO Jue Sep 20 2018, 22:26

Sinazuka escribió:
parramar escribió:
sopli2 escribió:Parramar seguramente falle por eso,si no quieres ir al concesionario puedes ir a algun taller tipo Bosch especializados
en baterias para conectarlo a la maquina y enviar los nuevos parametros de esa bateria al cerebro del vehiculo
Creo que es así, tenía de fábrica 80Ah y 780A (creo) y ahora la nueva es de 70Ah y 760A.
La de fábrica dio problemas al año. No he puesto la tudor tk800 que era más similar por el tamaño, no cabía o me iba a entra justa.
Un saludo
.... la batería del J10 con S/S que traía de fábrica es 660A. al arranque.

Confirmo que la bateria del J10 1.6dci con S/S, es como dice el compañero parramar, 80ah y 780A, formato Japones.
En mi caso cuando fue de la sustitucion, lo hice yo mismo. Primero puse una de varta 70ah agm la cual se descargo, la cambie por otra varta de 80ah agm por si la primera era defectuosa y ya q la cambiaba pues por una mas grande, se volvio a descargar.
Lo lleve a la Nissan por si habia q programar algo y me hicieron cambiarla por una original esta es de 74 o 75ah y 760A, esta no se ha descargado pero el tema del mensaje de fallo start stop sigue apareciendo de vez en cuando, cuando le cuesta arrancar. Pero esto ya es otro tema que esta tratado en el foro.

por Sinazuka Sáb Sep 22 2018, 11:37

Tienes razón Arotogo, cuando puse los datos no puse lo que describe la etiqueta de la batería, puse los que dice el fabricante para hacer la comprobación de esa batería ( S95).

por ERR Mar Oct 02 2018, 23:20

hola a todos
Pues este verano el primer dia de vacaciones en Zaragoza , Sabado por la tarde en sin batería , la segunda, la primera año y medio cambiada en garantía y la segunda 2.5 años, osea que las baterías según publicidad de nissan que se puede ver en su web tienen una garantía de tres años, pero como ya me la cambiaron en cuanto se acaba la garantía del coche(tres años ) pues se acaba la garantía de todos, de nada sirve mandar email a atención al cliente diciéndoles la mala calidad de sus baterías oficiales que que ni siquiera aguantan el periodo de garantía, osea que en cuatro años ya llevo tres baterias y no uso el Star Stop lo desconecto todos los dias
Tengo que mirar que comentáis de cambiar los parámetros ya que me fui a un centro comercial y cambie yo mismo la batería, para no quedarme sin coche el fin de semana
Gracias compañeros por vuestros aportes tan valiosos

por pichurreta Mar Oct 02 2018, 23:28

Pues tendrás que pasarla por un taller que tenga máquina para el reseteo de la unidad, como por ejemplo este de Varta, ojo no ha de ser este sino una máquina capaz de resetearte la unidad

Casi todos los talleres serios ya suelen disponer de estos aparatos.
Salu2

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