Cambio de marchas

Recuerdo del primer mensaje :

Buenos días, me acaban de entregar el coche Tekna 1600 dci, le noto que al cambiar de marchas no va muy fino, en frio tiene como un pequeño roce al cambiar de una a otra, en caliente algo menos pero hay que tener cuidado, he buscado por el foro si había algo al respecto y no he visto nada.
Gracias      un saludo

pichurreta escribió:Pues tambien se pasa de 2 a primera je je je, muchas veces lo he hecho sobre todo con nieve mediante la tecbnica punta tacon, ojo solo en coches con caja manual, pero es muy efectivo si se hace bien para reducir velocidad en condiciones extremas de nieve o hielo y asi no tener que tocar el freno demasiado.

salu2

Todos los días se aprende algo jj, yo punta tacón no lo he hecho nunca, no sabia como se hacia hasta que lo has dicho y he mirado youtube, doble embrague y cambio de marchas sin pisar embrague en camiones y sin rascar si, pero en los turismo siempre he cambiado de forma convencional y de segunda a primera he procurado evitarlo 
Un saludo

Hombre desde que se crearon los sincros el doble embrague pasó a mejor vida, yo lo hago algiuna vez en el QQ no porque  es automático pero si en el Polo como el Punta tacon, ya lo he hecho en nieve esta año más de una y de 5 veces, para no comerme a los/as que van a 5km/h cuando caen unos pocos copos   y encima tirando de freno, hay que joderse.

Salu2

No, me pasa siempre al reducir, de segunda a primera (al estar casi parado) y de tercera a segunda. Hoy mismo espero probar otro con el mismo motor para poder comparar.

practica a esa velocidad lo que te comento del punta tacon sin acelerar mucho

salu2

isgaral escribió:No, me pasa siempre al reducir, de segunda a primera (al estar casi parado) y de tercera a segunda. Hoy mismo espero probar otro con el mismo motor para poder comparar.

Normalmente al pasar de segunda a primera hay que hacerlo muy despacio,porque en ese punto
suelen rascar casi todos los vehiculos si no vas muy lento

He probado otro modelo igual al mio y no tiene ese comportamiento, la transición es limpia y no pasa lo mismo. A mi es como que (de vez en cuando, no siempre y sobretodo en frio) se atasca en la parte media entre la primera y segunda marcha, y le tengo que empujar un poco para que entre bien. Hoy me revisan el coche, ya os comento la resolución del problema.

isgaral escribió:He probado otro modelo igual al mio y no tiene ese comportamiento, la transición es limpia y no pasa lo mismo. A mi es como que (de vez en cuando, no siempre y sobretodo en frio) se atasca en la parte media entre la primera y segunda marcha, y le tengo que empujar un poco para que entre bien. Hoy me revisan el coche, ya os comento la resolución del problema.

Te comento compañero, yo e tenido muchos problemas con el coche , una cosa  de las que notaba era una sensación muy rara en el embrague, y cuando cambiaba de marcha unas veces iba fino o otras no. Después de mucho pelear an cambiado kit de embrague más volante bimasa. Y parece otro coche, suavisimo en todos los cambios de marchas  y el tacto con el embrague es como si pisaras una pluma. Fino Fino! 
Te recomiendo  que mandes por el chat de Facebook a Nissan  , los problemas que tienes, lo descontento que estás etc.. ellos te derivarán a atención al cliente, abre una incidencia, y ya verás como todo se agiliza con el concesionario y pondrán bastante más  interes ,  prácticamente todos los días se pondrán en contacto contigo de los dos departamentos y del concesionario ,vía  email , chat o teléfono,  y pronto tendrás el vehículo con el problema solucionado, yo estuve un mes sin que le quitarán un tornillo al coche y sin saber nada , después de eso todo los días emails llamadas , piezas pruebas etc... 
Espero que pronto disfrutes tu vehículo!!
Saludos

Me da mieteski que no es lo mismo que lo tuyo, ya que en el resto de velocidades no le pasa, podría  ser un desajuste de las varillas de control, en el foro ya se han dado varios casos de este tema..Ahora si está en garantía, como tú dices que la use y de guerra que le coche es una inversión importante.

Salu2

De momento esperaré para ver que me dicen... Muchas gracias por vuestro aporte.

Un saludo.

pues si no te es molestia, cuando te lo soluciones, postea la misma, por si a futuros compañeros le pase lo mismo saber a qué atenerse

salu2

Toni52 escribió:

sopli2 escribió:Supongo que el compañero se confundio al decir de segunda a primera,creo que sera de pasar de primera a segunda que es lo mas logico y tu [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] ya nos contaras como te ha ido

Descuida lo comentaré en cuanto vaya al taller

Buenas tardes, he llevado el coche al taller para revisión, y les he comentado lo de que el cambio, a veces alguna velocidad tiene un ligero tropiezo al pasar de una velocidad a otra y no en todas, no rasca ni nada por el estilo, lo prueba conmigo y me dice que el cambio va bien que no me preocupe que ese ligero tropiezo entra dentro de la normalidad, yo no me quedo conforme y se lo digo, me han dejado un 1500 DCI coche de sustitución, y le noto el cambio más limpio, les he llamado para decírselo y me comentan que el mio es el 1600 y es diferente el cambio que lleva no se si es así, seguiré comentando en que queda el tema
Saludos

El embrague es diferente, la caja por logica tambien debe de serlo, por lo menos en cuanto a los desarrollos de los piñones, ha de soportar mas par y mayor velocidad, intenta que te dejen uno equivalente al tuyo y te haces una idea.

Salu2 y suerte

El mío es el 1.6 dci y noto igual, vamos que si volviera atras cojo el 1.5..
Saludos

mieteski escribió:El mío es el 1.6 dci y noto igual, vamos que si volviera atras cojo el 1.5..
Saludos

Hola si notas lo mismo, igual es cierto que el cambio es así y nos tenemos que acostumbrar, de todas formas a ver si con unos cuantos Km más se suaviza un pelín más, ya les he dicho que me lo pongan en incidencias, para tener constancia que desde el primer día estoy notificando el problema, pos si fuera a más con el tiempo
Aprovechando os voy a decir otra cosa que me a sorprendido

A dejar el coche en el concesionario, lavado de ayer e impecable para que no lo laven ellos, le hacen unas fotos y al llegar a casa miro los papeles y me pone que el coche esta ok en todo menos 
Estado lado izdo, carrocería y pintura ..... x
Estado parte trasera carroceria y pintura. X 

Les llamo y les digo oye que os he dejado el coche impecable y me ponéis un X en carrocería y pintura, ademas de 1/4 deposito de gasoil en el coche que me dejais, y estaba vacio completamente, he echado gasoil en la gasolinera que hay en la puerta
CONTESTACIÓN NO TE PREOCUPES QUE NO VAS A TENER PROBLEMAS, ES QUE AL HACER LAS FOTOS SUELE PONER ESO 

pichurreta escribió:El embrague es diferente, la caja por logica tambien debe de serlo, por lo menos en cuanto a los desarrollos de los piñones, ha de soportar mas par y mayor velocidad, intenta que te dejen uno equivalente al tuyo y te haces una idea.

Salu2 y suerte

OK gracias, cuando vaya a recogerlo les diré que quiero comprobarlo con otro 1600  para quedarme mas tranquilo, si es que salgo tranquilo después de lo que pongo en el otro mensaje de [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] 

Toni52 escribió:

mieteski escribió:El mío es el 1.6 dci y noto igual, vamos que si volviera atras cojo el 1.5..
Saludos

Hola si notas lo mismo, igual es cierto que el cambio es así y nos tenemos que acostumbrar, de todas formas a ver si con unos cuantos Km más se suaviza un pelín más, ya les he dicho que me lo pongan en incidencias, para tener constancia que desde el primer día estoy notificando el problema, pos si fuera a más con el tiempo
Aprovechando os voy a decir otra cosa que me a sorprendido

A dejar el coche en el concesionario, lavado de ayer e impecable para que no lo laven ellos, le hacen unas fotos y al llegar a casa miro los papeles y me pone que el coche esta ok en todo menos 
Estado lado izdo, carrocería y pintura ..... x
Estado parte trasera carroceria y pintura. X 

Les llamo y les digo oye que os he dejado el coche impecable y me ponéis un X en carrocería y pintura, ademas de 1/4 deposito de gasoil en el coche que me dejais, y estaba vacio completamente, he echado gasoil en la gasolinera que hay en la puerta
CONTESTACIÓN NO TE PREOCUPES QUE NO VAS A TENER PROBLEMAS, ES QUE AL HACER LAS FOTOS SUELE PONER ESO 

Hola, he retirado el coche del taller todo ok, en cuanto a las marchas según el jefe taller, lo que noto al cambiar en algunas marchas, es debido a que el cambio lleva una varilla, que al pasar de una marcha a otra percibo ese pelín de tropiezo, que siga observándolo y si fuera a más que lo lleve que tengo 5 años de garantía, y que no me preocupe seguro que no me da ningún problema, por lo demás muy contento el coche va de maravilla, saludos

Sí, como puse más arriba puede ser un pequeño desajuste de las varillas de control. Si te lo solucionan lo posteas.

Salu2 y suerte

pichurreta escribió:Sí, como puse más arriba puede ser un pequeño desajuste de las varillas de control. Si te lo solucionan lo posteas.

Salu2 y suerte

No me dicen que esta desajustada la varilla, me dice que lo noto por la varilla pero que entra dentro de la normalidad, realmente no me quedo convencido, veremos la evolución que va teniendo  

 Gracias     Saludos

Una cosa es que te digan que entra dentro de la legalidad, que es muy subjetivo,pero lo bueno es que te han reconocido que lo notas por la varilla, no por el embrague, piñones, sincros etc. no digo que no haya una pequeña flexibilidad por ello, no sé realmente la tolerancia que tendrán para medirlo, pero repito que te han reconocido que lo notas por la varilla y puedes descartar averías o problemas mayores..

En tu caso si la cosa sigue yo seguiría dando guerra al concesionario.

Como te han reconocido que lo notas por el varillaje

Autoblid escribió:Un fallo en las varillas del cambio puede producir que tengas una dificultad en la inserción de las marchas. Las varillas o mecanismo de mando son los elementos que transmiten el movimiento desde la palanca de cambio al interior de la caja de cambios.

Salu2 y suerte

pichurreta escribió:Una cosa es que te digan que entra dentro de la legalidad, que es muy subjetivo,pero lo bueno es que te han reconocido que lo notas por la varilla, no por el embrague, piñones, sincros etc. no digo que no haya una pequeña flexibilidad por ello, no sé realmente la tolerancia que tendrán para medirlo, pero repito que te han reconocido que lo notas por la varilla y puedes descartar averías o problemas mayores..

En tu caso si la cosa sigue yo seguiría dando guerra al concesionario.

Como te han reconocido que lo notas por el varillaje

Autoblid escribió:Un fallo en las varillas del cambio puede producir que tengas una dificultad en la inserción de las marchas. Las varillas o mecanismo de mando son los elementos que transmiten el movimiento desde la palanca de cambio al interior de la caja de cambios.

Salu2 y suerte

Las marchas entran sin ninguna dificultad, pero personalmente creo que deberían entrar mas limpias la 5ª y la 6ª además de que no pasa siempre, pero no dejare de insistir si no mejora o va a más , gracias por vuestros consejos ademas de información
Saludos

Toni tambien hay que decir que depende de los km que tenga el coche, es cierto que según van pasando los km se van suavizando, a mi me dejaron unos amigos un 1.2 DIG-T y algunas de las veces el cambio era impreciso, les he vuelto a preguntar y ya no notan nada en el cambio, luego tambien depende, no hay dos cajas iguales, yo tengo un VW polo, ya que el QQ es automático y nunca he notado imprecisiones en el cambio, cuando pase la primera revisión de cortesía me dejaron uno exactamente igual que el mio, con 400 y pico km más y por ejemplo en ese meter de 3ª a 4ª casi había que hacer doble embrague.

Esto pasa en todas las marcas y en todo tipo de coche, si tienes pocos km puede ser normal, disfruta del coche y con el tiempo verás si se agudiza o se soluciona, pero sobre todo que sea dentro del periodo de garantía.

Salu2 y suerte

pichurreta escribió:Toni tambien hay que decir que depende de los km que tenga el coche, es cierto que según van pasando los km se van suavizando, a mi me dejaron unos amigos un 1.2 DIG-T y algunas de las veces el cambio era impreciso, les he vuelto a preguntar y ya no notan nada en el cambio, luego tambien depende, no hay dos cajas iguales, yo tengo un VW polo, ya que el QQ es automático y nunca he notado imprecisiones en el cambio, cuando pase la primera revisión de cortesía me dejaron uno exactamente igual que el mio, con 400 y pico km más y por ejemplo en ese meter de 3ª a 4ª casi había que hacer doble embrague.

Esto pasa en todas las marcas y en todo tipo de coche, si tienes pocos km puede ser normal, disfruta del coche y con el tiempo verás si se agudiza o se soluciona, pero sobre todo que sea dentro del periodo de garantía.

Gracias por los ánimos Pichurreta 4000km en 2 meses, estoy encantado con el coche, pero si no notara lo del cambio ya seria la ostia 
Saludos

Pues espera un poco porque son muy pocos KM, pero no te cortes si ves que eso va a más o no se soluciona, vengo de intentar que a la hija de la ahijada de mi padre QPD la hicieran la entrega de un 1.2 DIG-T ha sido muy gorda, luego tengo que bajar como testigo porque va a presentar una demanda un con notario y buff vaya mal rato que hemos pasado todos...

Así que vigila y suerte

Salu2

pichurreta escribió:Pues espera un poco porque son muy pocos KM, pero no te cortes si ves que eso va a más o no se soluciona, vengo de intentar que a la hija de la ahijada de mi padre QPD la hicieran la entrega de un 1.2 DIG-T ha sido muy gorda, luego tengo que bajar como testigo porque va a presentar una demanda un con notario y buff vaya mal rato que hemos pasado todos...

Así que vigila y suerte

Salu2

Suerte para vosotros también
Saludos

Gracias al final solucionado, le devuelven la señal y se va a por el Ateca

salu2