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Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por Qashkashi Vie Sep 15 2017, 11:23
Recuerdo del primer mensaje :
Bueenas,
POR FIN tras mucho trabajo e insistir he conseguido una prueba decentemente larga para analizarlo en condiciones.
Este finde no se descansa..
Pedidme fotos de detalles en particular que no hayáis visto y queráis ver, y preguntad todo lo que queráis saber, haré todo lo posible para satisfacer vuestras dudas, e ir más allá, con un análisis más real, cercano, entendible y práctico, como es el punto de vista de un cliente, como cualquiera de nosotros, y más conociendo todas las versiones y motores.
Podéis tambien desde las redes sociales, ya que en las paradas en carretera es más fácil postear desde el teléfono que en el foro
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EDITO:
Arrancamos!
La unidad de prueba era un 1.5dci, acabado Tekna en color Bronce...
Vayamos por partes, comencemos por el MOTOR, se ha hablado largo y tendido de los defectos y virtudes de éste motor, el único que perdura desde la 1º generación del QQ y el más vendido, es muy suave, ideal para una conducción tranquila, con un consumo moderado.
Mi consumo mixto, entre ciudad, autovía y carreteras de montaña de 2/3º marcha estuvo alrededor de 6L, la aceleración y relación de cambio transmite la sensación de que son marchas muy largas (estilo peugeot/francés ¿renault?), llegando en incorporaciones a la autovía, sin revolucionar en exceso en marchas bastantes más cortas que en mi 2.0dci, resultando ser una relación de cambio más larga y elástica, podrías incorporarte a la carretera, a velocidad normal, y legal, y ver que todavía estás en 3/4, cuando en mi 2.0dci ya estaría pidiendo a gritos la 6º.
(son los kms al acabar la prueba, le hice casi 700km):
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ACABADO, teniendo en cuenta que sólo tiene uno por encima, el Tekna+, se nota que es de los altos, el tacto, y la "calidad percibida" (porque la calidad no se ve en un coche con pocos kms y menos de un mes, digan lo que digan, sino en uno con años y decenas de miles de kms), parece que ha mejorado, con los plásticos interiores rugosos y blandos, señal del modelo ya.
El tacto del recubrimiento del volante es totalmente liso, y una dirección muy blanda, ¡pensé que había algo malo en mi coche al volver a cogerlo tras esos días y kms con el nuevo!, uno de los detalles que no me convencen es el plástico que recubre el connect, que sí que será negro, brillante, muy bonito....pero pelusa o mota de polvo que entre en el coche la verás ahí, o sois excesivamente pulcros y tenéis el paño a mano, o igual os parece que está sucio en todo momento con detalles así que parecen que "atraen polvo".
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Conducción, en general el Qashqai como bien sabéis es un coche agradable y fácil de llevar, con respecto a la versión 2014... podría añadir que ha mejorado la suspensión y estabilidad (Qashkashi, has dicho que no era cómodo por los zapatos
), es cierto que al entrar fuerte en curvas o rotondas (ojo siempre a velocidad legal, con tráfico 0 y sin llegar a poner en riesgo nada ni nadie), no balancea ni da esa sensación de movimiento de SUV-Barca... pero claro los zapatos tendrán bastante que ver... he podido percibir en ocasiones, el viento en los retrovisores, pero da la sensación de haber reducido con respecto a versiones anteriores, así como la rumorosidad del motor desde el interior...además ese detalle tiene una solución fácil y agradable "BOSE", que maravilla, aunque al ir viajando las emisoras no daban una señal limpia y estable, en ciudad parece que sí, ¿no sé si será porque el tiburón tiene menos alcance, debería haberme llevado música en un usb?
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Los zapatitos, muy bonitas las llantas, sí, ideales si quieres un crossover para ciudad, autovía y firme en buen estado, por supuesto que agarra muy bien, pero los badenes, y las irregularidades, se notan... haciendolo menos cómodo para carreteras en mal estado, carriles...
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¿El color? es distinto, original, queda elegante, (pero yo quería probar el azul), para gustos los colores, nunca mejor dicho,si no os decidís por el color, u os cansáis de él, siempre podréis cambiarlo en la consola, para el "miniQQ" que aparece en ella (yo lo puse azul)
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El connect: ¿ah, pero lo han cambiado
? me resulta soso, no tiene control de voz ni puede manejarlo el conductor desde el volante, todavía (en la primera generación eso se podía, además que estaba situada más alta la pantalla, por lo que había que desviar menos la mirada...)
Detalles del software:
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y de los mapas polémicos:
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No toda la tecnología es mala, el escudo de protección inteligente, personalmente me encanta, frenada de emergencia, avisador de punto ciego, sonar y cámara en 360... aunque el aparcamiento automático... deberían pulirlo, tanto con la configuración automática, como personalizando el aparcamiento, si le hago caso, me como una columna, no todos los aparcamientos son rectángulos perfectos, y aunque adaptes con las flechas el aparcamiento para afinar más, sigue faltandole un poco para mi gusto, me ha funcionado mejor en línea que en batería, a parte de que se cancelaba sólo a veces aunque cambiara a la marcha que me pidiera...pero en general es práctico.
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Quizás si estáis atrapados por el tráfico, os saca de quicio que pasen motos cerca por los pitidos del sonar, pero para maniobar es muy práctico.
Se subían las ventanas con un toque, las 4, que ilusión, por fín, ¿lo tenía el 2014?
También el copiloto tiene algo de poder sobre el coche, su propio botón de bloqueo de puertas:
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Aquí tenemos al fruto de mi amor/odio del finde, el freno eléctrico, y el automático...
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Por supuesto que si eres despistado o no acostumbras a pisar el freno al detenerte lo agradecerás, igual que el asistente en cuesta lo considero muy cómodo, el que automáticamente se active el freno de mano al detenerme, y se quite al acelerar...(normalmente comienzas a desplazar el coche al levantar el pie del embrague y aceleras, y ese segundo entre que el coche debería haber comenzado a moverse con el embrague, y que hasta que no aceleres no se quitara el freno automático, puede hacer salir bruscamente...supongo que será pillarle el truco y acostumbrarse..)
Los asientos así SÍ, cada vez los están haciendo más cómodos, y atractivos visualmente..
la regulación eléctrica, una maravilla, aunque quizás algo lenta para los que andan con prisas, y cambios de ajuste por alturas dispares, resultan muy cómodos para viajes largos...
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Detalles y diferencias! el paragolpes trasero, en mi opinión mejora al tener más altos los reflectantes, y poder instalar los protectores, en lugar de un protector central como en anteriores versiones...
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Los faros tanto delanteros como traseros han cambiado, con los rasgos de buenazo que tenía la primera generación, cada vez le ponen más cara de agresivo, y mala leche!
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Me gustó que las antinieblas dejaran de ser redondas, rompían la estética general del coche, ya están más acordes al diseño:
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Los faros Full led, iluminan que da gusto, una claridad, frescura y definición en carretera estupenda, y giran con la dirección, más que proyectar un haz en forma de W, iluminan como si fuese un único foco alargado central, una pasada viajar de noche, además que no daba sensación de fatiga nocturna.
Nos han robado el logo! y eso que pensabamos que sólo lo harían en el micra por "coqueto", y va y lo hereda el superventas...gente a favor, gente en contra, pero tras el logo de pega, hay un sistema anti atropellos, protege la cámara...
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Como podéis ver las diferencias estéticas son evidentes:
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en el capó, está el detalle de que los nervios acaban en el filo mismo del capó, para dejar paso a la V-motion característica del modelo, en el 2014 si os fijáis acaban los nervios un poco antes del filo, así como han recortado la curva que había sobre la V, haciendo un acabado recto en el frontal.
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Bueno para variar, seguro que me dejo cosas en el tintero, pero para eso estáis vosotros, para preguntar lo que queráis, o si ya tenéis el nuevo, añadir impresiones o detalles que se me hayan podido olvidar...
Destacar que sigue necesitando un diesel más potente para hacer frente a la competencia, una versión nismo, y diseños más deportivos y personalizables (¿Juke y micra sí, pero el Qashqai no?), la guantera refrigerada, el control de voz, y controlar elconnect sistema multimedia y navegación android desde el volante... son algunas de las carencias generales que tiene para mí...
¿Qué opináis vosotros?
Bueenas,
POR FIN tras mucho trabajo e insistir he conseguido una prueba decentemente larga para analizarlo en condiciones.
Este finde no se descansa..
Pedidme fotos de detalles en particular que no hayáis visto y queráis ver, y preguntad todo lo que queráis saber, haré todo lo posible para satisfacer vuestras dudas, e ir más allá, con un análisis más real, cercano, entendible y práctico, como es el punto de vista de un cliente, como cualquiera de nosotros, y más conociendo todas las versiones y motores.
Podéis tambien desde las redes sociales, ya que en las paradas en carretera es más fácil postear desde el teléfono que en el foro
EDITO:
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La unidad de prueba era un 1.5dci, acabado Tekna en color Bronce...
Vayamos por partes, comencemos por el MOTOR, se ha hablado largo y tendido de los defectos y virtudes de éste motor, el único que perdura desde la 1º generación del QQ y el más vendido, es muy suave, ideal para una conducción tranquila, con un consumo moderado.
Mi consumo mixto, entre ciudad, autovía y carreteras de montaña de 2/3º marcha estuvo alrededor de 6L, la aceleración y relación de cambio transmite la sensación de que son marchas muy largas (estilo peugeot/francés ¿renault?), llegando en incorporaciones a la autovía, sin revolucionar en exceso en marchas bastantes más cortas que en mi 2.0dci, resultando ser una relación de cambio más larga y elástica, podrías incorporarte a la carretera, a velocidad normal, y legal, y ver que todavía estás en 3/4, cuando en mi 2.0dci ya estaría pidiendo a gritos la 6º.
(son los kms al acabar la prueba, le hice casi 700km):
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ACABADO, teniendo en cuenta que sólo tiene uno por encima, el Tekna+, se nota que es de los altos, el tacto, y la "calidad percibida" (porque la calidad no se ve en un coche con pocos kms y menos de un mes, digan lo que digan, sino en uno con años y decenas de miles de kms), parece que ha mejorado, con los plásticos interiores rugosos y blandos, señal del modelo ya.
El tacto del recubrimiento del volante es totalmente liso, y una dirección muy blanda, ¡pensé que había algo malo en mi coche al volver a cogerlo tras esos días y kms con el nuevo!, uno de los detalles que no me convencen es el plástico que recubre el connect, que sí que será negro, brillante, muy bonito....pero pelusa o mota de polvo que entre en el coche la verás ahí, o sois excesivamente pulcros y tenéis el paño a mano, o igual os parece que está sucio en todo momento con detalles así que parecen que "atraen polvo".
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Conducción, en general el Qashqai como bien sabéis es un coche agradable y fácil de llevar, con respecto a la versión 2014... podría añadir que ha mejorado la suspensión y estabilidad (Qashkashi, has dicho que no era cómodo por los zapatos
), es cierto que al entrar fuerte en curvas o rotondas (ojo siempre a velocidad legal, con tráfico 0 y sin llegar a poner en riesgo nada ni nadie), no balancea ni da esa sensación de movimiento de SUV-Barca... pero claro los zapatos tendrán bastante que ver... he podido percibir en ocasiones, el viento en los retrovisores, pero da la sensación de haber reducido con respecto a versiones anteriores, así como la rumorosidad del motor desde el interior...además ese detalle tiene una solución fácil y agradable "BOSE", que maravilla, aunque al ir viajando las emisoras no daban una señal limpia y estable, en ciudad parece que sí, ¿no sé si será porque el tiburón tiene menos alcance, debería haberme llevado música en un usb?[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Los zapatitos, muy bonitas las llantas, sí, ideales si quieres un crossover para ciudad, autovía y firme en buen estado, por supuesto que agarra muy bien, pero los badenes, y las irregularidades, se notan... haciendolo menos cómodo para carreteras en mal estado, carriles...
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¿El color? es distinto, original, queda elegante, (pero yo quería probar el azul), para gustos los colores, nunca mejor dicho,si no os decidís por el color, u os cansáis de él, siempre podréis cambiarlo en la consola, para el "miniQQ" que aparece en ella
(yo lo puse azul)[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
El connect: ¿ah, pero lo han cambiado
? me resulta soso, no tiene control de voz ni puede manejarlo el conductor desde el volante, todavía (en la primera generación eso se podía, además que estaba situada más alta la pantalla, por lo que había que desviar menos la mirada...)Detalles del software:
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y de los mapas polémicos:
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No toda la tecnología es mala, el escudo de protección inteligente, personalmente me encanta, frenada de emergencia, avisador de punto ciego, sonar y cámara en 360... aunque el aparcamiento automático... deberían pulirlo, tanto con la configuración automática, como personalizando el aparcamiento, si le hago caso, me como una columna, no todos los aparcamientos son rectángulos perfectos, y aunque adaptes con las flechas el aparcamiento para afinar más, sigue faltandole un poco para mi gusto, me ha funcionado mejor en línea que en batería, a parte de que se cancelaba sólo a veces aunque cambiara a la marcha que me pidiera...pero en general es práctico.
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Se subían las ventanas con un toque, las 4, que ilusión, por fín, ¿lo tenía el 2014?
También el copiloto tiene algo de poder sobre el coche, su propio botón de bloqueo de puertas:
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Por supuesto que si eres despistado o no acostumbras a pisar el freno al detenerte lo agradecerás, igual que el asistente en cuesta lo considero muy cómodo, el que automáticamente se active el freno de mano al detenerme, y se quite al acelerar...(normalmente comienzas a desplazar el coche al levantar el pie del embrague y aceleras, y ese segundo entre que el coche debería haber comenzado a moverse con el embrague, y que hasta que no aceleres no se quitara el freno automático, puede hacer salir bruscamente...supongo que será pillarle el truco y acostumbrarse..)
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Nos han robado el logo! y eso que pensabamos que sólo lo harían en el micra por "coqueto", y va y lo hereda el superventas...gente a favor, gente en contra, pero tras el logo de pega, hay un sistema anti atropellos, protege la cámara...
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Última edición por Qashkashi el Mar Sep 19 2017, 20:54, editado 2 veces
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por pichurreta Mar Dic 18 2018, 08:30
Pues si ellos no tienen idea imagina, yo no he visto nada en ninguna revista de las que leo, sí quesé que esta creado pro Getrag en vez de por Jatco que era la que creaba lso cambios automáticos para Nissan, de hecho es una empresa subsidiaria de Nissan, pero ahroa han cogido a Getrag una reconocida marca de prestigio en cuanto a la creaccción de Gearbox, habrá que esperar a ver la identificación que tiene para poder saber algo más.
Luego preguntaré en un foro extranjero en el que tambien estoy a ver si saben algo.
Repito, si no lo saben en el concesionario...malo, deberían ser los primeros en tener esa información por su hubiera o hubiese algún fallo en ellas.
Salu2
Luego preguntaré en un foro extranjero en el que tambien estoy a ver si saben algo.
Repito, si no lo saben en el concesionario...malo, deberían ser los primeros en tener esa información por su hubiera o hubiese algún fallo en ellas.
Salu2
pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por apj Mar Dic 18 2018, 08:54
Cuantas veces nos hemos encontrado, al ir al concesionario para interesarnos por un coche, que sabemos más nosotros que el comercial? Ayer mismo me ocurrió en un concesionario de otra marca, el comercial insistía en que determinado nivel de acabado no llevaba sensores de aparcamiento y luego, con el catálogo en la mano, tuvo que darme la razón.
Con respecto a las nuevas cajas de cambio de Nissan creo que se denominan E6D DC 7. Solamente con saber la capacidad de fluido que tienen podríamos deducir si los embragues son húmedos o secos.
Con respecto a las nuevas cajas de cambio de Nissan creo que se denominan E6D DC 7. Solamente con saber la capacidad de fluido que tienen podríamos deducir si los embragues son húmedos o secos.
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por Sinazuka Mar Dic 18 2018, 22:13
Húmedos....
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por pichurreta Mar Dic 18 2018, 22:18
Ya está descubierto el "Embrujo"...
Gracias Sinazuka por la Info, parece que esta vez las cosas van más deprisa no?..como debe de ser...
Gracias Sinazuka por la Info, parece que esta vez las cosas van más deprisa no?..como debe de ser...
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por Sinazuka Mar Dic 18 2018, 22:29
He leído un poco sobre el tema, pero muy superficialmente, solo literatura, no hay práctica ahora mismo sobre esta nueva caja en la marca.
El que lo desee, tendrá que buscar información en el fabricante de la caja o en la competencia que tenga este mismo sistema.
El que lo desee, tendrá que buscar información en el fabricante de la caja o en la competencia que tenga este mismo sistema.
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por Sinazuka Mar Dic 18 2018, 22:31
Se me olvidaba, un embrague para las velocidades pares y el otro para las impares.
Me da que ya alguna marca usaba este diseño, creo que el grupo VW.
Me da que ya alguna marca usaba este diseño, creo que el grupo VW.
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por pichurreta Mar Dic 18 2018, 22:37
El fabricante sé que es Getrag, pero bueno poco a poco se van conociendo detalles y eso de que sean humedos es una ventaja...
Salu2
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por pichurreta Mar Dic 18 2018, 22:39
Cierto las DSG del grupo VAG funcionan así y las nuevas de MB tambien
por cierto acabo de ver esto y en el XTrail de 2012T30 , T31, se me fue el dedo puede ser? ya montaban caja cambios Getrag de doble embrague humedo y 6 relaciones
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por cierto acabo de ver esto y en el XTrail de 2012
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por pichurreta Mar Dic 18 2018, 22:42
Motorpasion escribió:El concepto del cambio DSG es bien simple y supongo que conocido por la mayoría: consiste en dos trenes de engranajes independientes (en el caso de la caja de 7 marchas, uno para las marchas pares y la marcha atrás, y el otro para las impares), con dos embragues, acoplados a cada uno de los ejes. De esta forma, la siguiente marcha está siempre engranada, y sólo es necesario desacoplar el embrague del eje de la marcha actual y acoplar el del otro eje, por lo que el resultado son unos cambios de marcha suaves y sin interrupción alguna de entrega de potencia a las ruedas. El tiempo en el que un embrague desembraga mientras el otro está embragando se mide en milisegundos. Es evidente que una de las claves de este sistema es la gestión electrónica de su comportamiento. Lo veréis mucho más claro en los gráficos y fotos de la galería que os cuelgo a continuación.
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por pichurreta Mar Dic 18 2018, 22:44
Y como culturilla Getrag pertenece a Magna, esto sí me sonaba a mi
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por pichurreta Mar Dic 18 2018, 23:06
A propósito, el peso de el coche se tiene que haber incrementado, las cajas DCT son más pesadas, MB por ejemplo en los ML 280 cdi 4 Matic, tuvo que hacer la carcasa, que se rompían con solo mirarlas, de magnesio para que el peso de las nuevas DCT que crearon no penalizase el consumo y emisiones, ya de por sí altas, del coche, luego le añadieron una aleación y ahora son mucho más resistentes, me imagino que esta caja (Getrag) al ser Alemana tambien habran puesto las carcasas de aleación de magnesio para aligerar el peso y no penalizar en emisiones del Qashqai
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por apj Miér Dic 19 2018, 08:34
Muchas gracias a todos por la información.
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por Cvivan Miér Ene 02 2019, 19:08
Hola, Feliz año a todos soy nuevo en esto y me gustaría saber si alguien me puede ayudar.
Tengo un Qashqai tekna del 2008 y se me ha roto el cargador d dc y no me lee ninguno
Es posible ponerle una salida auxiliar aún teniendo navegador abordo??
Tengo un Qashqai tekna del 2008 y se me ha roto el cargador d dc y no me lee ninguno
Es posible ponerle una salida auxiliar aún teniendo navegador abordo??
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por sopli2 Jue Ene 03 2019, 16:33
Hola Feliz Año,no tengo tu modelo y no te puedo ayudar aunque te dejo el enlace para que pases por presentaciones para conocerte a ti y a tu cocheCvivan escribió:Hola, Feliz año a todos soy nuevo en esto y me gustaría saber si alguien me puede ayudar.
Tengo un Qashqai tekna del 2008 y se me ha roto el cargador d dc y no me lee ninguno
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por Nes001 Lun Mar 25 2019, 11:53
Hola!!!
Hace un par de semanas que nos dieron el coche, y de momento todo genial. Tengo una duda que no encuentro respuesta:
A los que llevamos la llave inteligente, hay otra forma de subir o bajar las ventanillas sin usar la llave??, es decir desde el pulsador de las puertas ??. he probado y no hace nada o no se hacerlo!!
Gracias
Hace un par de semanas que nos dieron el coche, y de momento todo genial. Tengo una duda que no encuentro respuesta:
A los que llevamos la llave inteligente, hay otra forma de subir o bajar las ventanillas sin usar la llave??, es decir desde el pulsador de las puertas ??. he probado y no hace nada o no se hacerlo!!
Gracias
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por cabutet Lun Mar 25 2019, 11:59
creo que manteniendo pulsado el mando se suben las ventanillas,para bajarlas no lo e intentado,saludos
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por AngelT Lun Mar 25 2019, 14:03
solo con el mando
mantener pulsado para subir o bajar
mantener pulsado para subir o bajar
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por Nes001 Lun Mar 25 2019, 19:03
Gracias por la aclaración!!!
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por Nes001 Lun Mar 25 2019, 19:31
Otra cosilla, sigue sin poderse hacer el bloqueo de puertas al iniciar la marcha, no ??
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por cabutet Lun Mar 25 2019, 19:56
ahora no se bloquean automaticamente,ahora si quieres bloquear las puertas tienes un boton delante de donde bajas las ventanillas,ahora an quitado el bloqueo por seguridad porque a la hora de tener un accidente si estan bloqueadas las puertas tendrian que romper las ventanillas para abrir las puertas
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por AngelT Lun Mar 25 2019, 20:19
efectivamente...adenas tenemos el boton en las dos puertas delanterascabutet escribió:ahora no se bloquean automaticamente,ahora si quieres bloquear las puertas tienes un boton delante de donde bajas las ventanillas,ahora an quitado el bloqueo por seguridad porque a la hora de tener un accidente si estan bloqueadas las puertas tendrian que romper las ventanillas para abrir las puertas
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Re: Nuevo Qashqai 2017 Preguntas, respuestas y fotos!
por Nes001 Mar Mar 26 2019, 14:27
Gracias por las respuestas, me lo temía que era así.
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Subwoofer para el maletero o bajo asiento
por Jcb2018 Sáb Mar 30 2019, 12:06
Tengo una duda?, donde mejor colocar el subwoofer
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