Cambiar neumaticos QQ 360

Recuerdo del primer mensaje :

Buenas a todos.

Pues llevo ya unos 52000 kms y ya me estoy planteando el cambio de neumaticos.
No he hecho permutacion y en principio solo voy a cambiar las dos de delante porque las traseras no tienen practicamente desgaste. Las delanteras estan mas comidas de la parte exterior, en cambio el dibujo del centro del neumatico todavia aguantaria más, pero llegara el invierno y el agua y no quiero arriesgarme.

Tengo la version 360 que lleva 18" y he estado mirando las Michelin. Las Primacy 3 de Michelin en euromaster salen a 162,13€, que habria que quitarle 30€ de la promocion que hay.

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Luego esta el modelo nuevo Michelin CrossClimate que salen a 189,44€, que tambien tiene la promo de 30€ menos.

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Pero dudo entra ambas, a mi modo de ver serian mejores las Primacy 3 puesto que son mas eficientes en consumo y en frenada en mojado.

No se, a ver que opinais vosotros.

No yo no lo he notado Roberto, si que tiene mas ruido de rodadura, pero consumo no, ahora no esperes la seguridad de los de invierno en condiciones extremas de nieve y hielo, ni el agarre de los de verano, en temperaturas altas.

salu2

Compañero Roberto creo que esas zapatillas que quieres montar es una opcion muy acertada,de hecho cuando tenga que cambiar yo seguro seran esas

me lo pensaria y si el coche me dura para el proximo cambia me vuelvo a las vector cuatro season seguro...

Ademas creo que este año sacan unas mejoradas


salu2

Corrijo ya estan en el mercado

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salu2

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Toma ya

Pues por lo que veo en la prueba el de Goodyear y el de Michelín son bastante parecidos en prestaciones y resultados. Son dos neumáticos a tener en cuenta para el próximo cambio. Gracias por los enlaces.

Yo he montado los dos, Livonan, los que vienieron de fábrica con 27.000 km para el desguace, cierto eran de verano y para carretera pero cuando te compras un 4x4 y más en mi caso que me gusta meterme por trialeras, caminos rotos y demás es lo que pasa, no es que fueran malos es que no estaban preparados para circular por donde yo me metí.

Cambié a los Goodyear Vector cuatro season y 96.000 km alguno más habrían durado pero tuve un pinchazo aunque no se salió el aunque se quedó el tornillo con el que pinché dentro y valía ya más la reparación en proporción que montar uno nuevo y a esos los dí aún más guerra estupendos.

A la hora de cambiarlos miré detenidamente si poner los mismo o los Crossclimate que llevo actualmente y claro la tecnología era ya más vieja que los Michelín así que me decanté por estos últimos, he hecho menos el cabra y se están desgastando antes, así que si no he cambiado de coche para cuando toque, me vuelvo a los vector 4 season que ya con la nueva tecnología ha de ser la leche.

Creo que Scorpion tambien monta ahora los climate y antes los vector tambien te puede dar opiniones. Repito yo los uso mucho en campo.

Salu2

Hola ; yo en mi anterior coche montaba unos neumaticos de invierno , por que me gusta subir al Pirineo , ahora en este son unos Michelin de verano y me tengo que conformar con tener suerte y no tener que poner las odiosas cadenas que ademas de ser un incordio , siempre toca ponerlas en las situaciones mas dificiles , ademas las buenas son caras
Cuando pueda montare unos de invierno , solo de invierno los M+S de toda la vida

Yo llevo ya mucho tiempo con cuatro estaciones M+S con cetificacion nieve (la montañita con el copo) y nunca he tenido problemas, las cadenas pues eso no las he puesto nunca...el otro día al venir desde Peñafiel a Manzanares el Real, subí el puerto de Navacerrada, Segovia - Madrid y en el Pueblo de Valsaín la G.C. de Tráfico paraba a todo aquel que no llevase cadenas o neumaticos correspondientes y media vuelta, a mi me miraron los cuatro vieron que son homologados y para adelante, llegar al Puente de la Cantina, desconectar el ESP y no tuve ningún problema, vi un X5 al principio, no había nadie en el coche y luego un Lexus en la cuneta, este último con cadena en forma de araña, ya le vale, le subí desde la segunda revuelta hasta el puerto, y el hombre se sinceró, la mujer, novia, querida, amiga o lo que fuese no tenía cara de buenos amigos, pensaba que la llevar un 4x4 y cadenas podía darle vidilla y se la dio tanto la vidilla como el piñazo.

Lo próximos--->Gooyeard Vector 4 season G2 en el coche que tenga en ese momento, lo tengo más que claro

Salu2

Me dejáis realmente impresionado. Con los anteriores coches que he tenido solía hacer unos 20-30 mil kilómetros... ¿Y aquí habláis de 50-60-70 mil kilómetros? Realmente alucino, jajajajaja!!!

Por qué, todo depende de la fotma de conducir, de la calidad de los neumaticos, del cuidade que se les tenga, de las vias por las que circules, etc, pero vamos 50.000 km hoy en dia duran cualquiera de los buenos en condiciones normales los aguantan.

salu2

Mira las encontré las imágenes, mis antiguos Vector Cuatro season con 96000 y pico km

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Salu2

sir_balto escribió:Me dejáis realmente impresionado. Con los anteriores coches que he tenido solía hacer unos 20-30 mil kilómetros... ¿Y aquí habláis de 50-60-70 mil kilómetros? Realmente alucino, jajajajaja!!!

Lo mismo digo, jajajajajaja.

Yo tengo ContiPremiumContact2E y con 35000 que tienen no les veo pasando mucho de los 40000 km. No sé, tengo coche de empresa y llegan a duras penas a 50000 km y no soy bruto conduciendo. La gente que dice que llega a 70000 km yo creo que están cristalizadas.

Yo tambien creo que 70000km son muchos para cualquier rueda y como bien dices si no se usa esta se cristaliza

Roberto no, has visto las fotos de mis gomas 96.000 y pico y ya te digo que no de cristlizadas nada de nada, yo era capaz de clavar la uña en el neumatico, creo que puse en un link la forma casera que daban en no recuerdo qué pagina especializada de neumaticos, estoy con el movil y solo con datos a ver si luego le busco o busco la pagina, el caso era que si eres capaz de clavar la uña en el neumatico este esta flexible aun, es decir no esta cristalizado.

El no permitar por ejemplo cristaliza antes los neumaticos, no del eje delantero que por el peso, y maniobras de guiado y freno se defotman y esto contribuye a que se cristalicen despues.

Yo no concibo unos neumaticos de marca hoy en dia que no lleguen a los 50.000 en conduccion normal sinceramente

en cuanto suba a casa intento buscar lo que he puesto.

salu2

Yo suelo ser de conducción tranquila y cojo el coche a diario. A ver lo que me aguantan las Primacy 3 que lleva mi QQ. De momento, con 22 mil y pico kms, se van portando bastante bien.
Probaré lo de las uñas.

Gracias Sir-balto me acabas de recordar el link, se me fuel el Santo al cielo

i-neumáticos escribió:Una forma casera de saber si nuestros neumáticos sufren cristalización es hundir la uña en el neumático y comprobara que el caucho es elástico y está blando, si no es así, el neumático esta duro y no tiene elasticidad, nuestro neumático esta cristalizado y la única solución es cambiar por unas gomas nuevas.

Fuente: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Salu2

Gracias a ti por compartirlo, Pichurreta

pichurreta escribió:Gracias Sir-balto me acabas de recordar el link, se me fuel el Santo al cielo

i-neumáticos escribió:Una forma casera de saber si nuestros neumáticos sufren cristalización es hundir la uña en el neumático y comprobara que el caucho es elástico y está blando, si no es así, el neumático esta duro y no tiene elasticidad, nuestro neumático esta cristalizado y la única solución es cambiar por unas gomas nuevas.

Fuente: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Salu2

Gracias por la informacion y mira que forma mas facil que no tenia idea