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Cambio de bateria
Recuerdo del primer mensaje :
Buenos días foro
Ayer el QQ, me dejó tirado, dentro del parking de Makro Leganés.
Cuando quise arrancar, el QQ , y me dijo que ni de coña, se escuchaba un ruido extraño las agujas de los indicadores subian, y bajaban, temblaban como si estuviesen poseidas por el diablo .
Ya con el parking cerrado al público apareció la grúa del seguro, que acudió al rescaste ,......me preguntó que le pasaba al QQ, ..........me conectó las pinzas y por arte de birli birloke el QQ renació de su aletargamiento.
A ver compañer@s que batería y de que amperaje me aconsejais que le ponga al QQ para poder pasar de la mierda de baterías que montan en los concesionarios nissan
es un MY´10 tenka sport 1.5 106cv de 2.010........ésta mañana me ha arracado sin problemas, pero como no quiero que me vuelva a dejar tirado TENGO que cambiarla
Gracias de ante mano, y feliz verano a todo el mundo
Buenos días foro
Ayer el QQ, me dejó tirado, dentro del parking de Makro Leganés.
Cuando quise arrancar, el QQ , y me dijo que ni de coña, se escuchaba un ruido extraño las agujas de los indicadores subian, y bajaban, temblaban como si estuviesen poseidas por el diablo .
Ya con el parking cerrado al público apareció la grúa del seguro, que acudió al rescaste ,......me preguntó que le pasaba al QQ, ..........me conectó las pinzas y por arte de birli birloke el QQ renació de su aletargamiento.
A ver compañer@s que batería y de que amperaje me aconsejais que le ponga al QQ para poder pasar de la mierda de baterías que montan en los concesionarios nissan
es un MY´10 tenka sport 1.5 106cv de 2.010........ésta mañana me ha arracado sin problemas, pero como no quiero que me vuelva a dejar tirado TENGO que cambiarla
Gracias de ante mano, y feliz verano a todo el mundo
IWWI62-QQ- Compitiendo en pista de Drag Racing
- Cantidad de envíos : 12131
Edad : 61
Localización : VALENCIA//MADRID
Coche actual : MY'10 QASHQAI TEKNA SPORT 1.5 dci 106 cv PURE DRIVE 18"; EURO IV sin FDP, FAP ó DPF
Coche encargado : DE MOMENTO UN SACO DE CEMENTO---ROTURA CORREA DE DISTRIBUCION CON 44.480 KM
Modelo (Año) : MY10
Fecha de inscripción : 30/06/2010
Ficha-Qashqai
Acabado: Tekna Sport
Valoración personal (s/10):
(9/10)
Color: Blanco
Re: Cambio de bateria
Ningún probkema, siento contestar tan tarde pero entro poco al foro. Con esta batería no encaja perfecta en el hueco de la original, hay que poner gruesos. Pero el coche arranca mucho mejor que con las de origen. Siempre me había costado arrancar desde el primer día que lo compré (con batería japonesa nueva).
danitekna- En Autobahn alemana
- Cantidad de envíos : 511
Edad : 51
Localización : Barcelona
Coche actual : Nissan Qashqai 2.0 dCi Tekna Premium 4x4 A/T 360°
Coche encargado : Seat Ateca FR 2.0 TSI DSG7 4DRIVE
Modelo (Año) : MY10
Fecha de inscripción : 24/12/2012
Ficha-Qashqai
Acabado: Tekna Premium
Valoración personal (s/10):
(9/10)
Color: Blanco
Re: Cambio de bateria
Refloto este tema para no abrir otro ......
La bateria del 1.6dci J11 de mi padre flojea y el otro dia me la subi a casa a meterle una carga ya que usa muy poco el coche.
Como futura sustituta la de origen ni de coña , estuve mirando la varta e39 o su actual sustituta A7
Por lo que e leido en este post al tener sistema start & stop es recomendable resetear o configurar bateria nueva
Sabeis si es posible con algun hardware /software que no me obligue a ir a la casa?
Otra cosa que pude ver en un video de un concesionario argentino es que si se cambia la bateria (start&stop) ahi que configurar el modulo de direccion asistida o graduarla con la maquina de diagnosis oficial .....
Esto ultimo no se si sera verdad un sacadinero pero la verdad es que me sale el simbolito del volante en color amarillo de la direccion (luego se quita cuando arranco ) y la direccion si la noto a veces dura y otra superendeble ,no se si tendra algo que ver
Un saludo
La bateria del 1.6dci J11 de mi padre flojea y el otro dia me la subi a casa a meterle una carga ya que usa muy poco el coche.
Como futura sustituta la de origen ni de coña , estuve mirando la varta e39 o su actual sustituta A7
Por lo que e leido en este post al tener sistema start & stop es recomendable resetear o configurar bateria nueva
Sabeis si es posible con algun hardware /software que no me obligue a ir a la casa?
Otra cosa que pude ver en un video de un concesionario argentino es que si se cambia la bateria (start&stop) ahi que configurar el modulo de direccion asistida o graduarla con la maquina de diagnosis oficial .....
Esto ultimo no se si sera verdad un sacadinero pero la verdad es que me sale el simbolito del volante en color amarillo de la direccion (luego se quita cuando arranco ) y la direccion si la noto a veces dura y otra superendeble ,no se si tendra algo que ver
Un saludo
tonymontana- Transitando por via urbana
- Cantidad de envíos : 98
Edad : 45
Localización : bilbao
Coche actual : nissan qashqai
Coche encargado : nissan qashqai
Fecha de inscripción : 22/02/2017
Ficha-Qashqai
Acabado:
Valoración personal (s/10):
(10/10)
Color:
Re: Cambio de bateria
NO es necesario morir en el concesionario, si la bateria la cambias en un representante de Varta, ellos tienen un aparato de diagnosis para resetear el sistema de carga... lo dicen en sus paginas de internet.tonymontana escribió:Refloto este tema para no abrir otro ......
La bateria del 1.6dci J11 de mi padre flojea y el otro dia me la subi a casa a meterle una carga ya que usa muy poco el coche.
Como futura sustituta la de origen ni de coña , estuve mirando la varta e39 o su actual sustituta A7
Por lo que e leido en este post al tener sistema start & stop es recomendable resetear o configurar bateria nueva
Sabeis si es posible con algun hardware /software que no me obligue a ir a la casa?
Otra cosa que pude ver en un video de un concesionario argentino es que si se cambia la bateria (start&stop) ahi que configurar el modulo de direccion asistida o graduarla con la maquina de diagnosis oficial .....
Esto ultimo no se si sera verdad un sacadinero pero la verdad es que me sale el simbolito del volante en color amarillo de la direccion (luego se quita cuando arranco ) y la direccion si la noto a veces dura y otra superendeble ,no se si tendra algo que ver
Un saludo
Lo del modulo de la direccion y demás historias que veas en internet... para el J11 no hace falta, si para modelos anteriores.
Lo unico que neceitas despues de cambiar la bateria, aparte del reseteo del sistema de carga, es poner el reloj en hora si no tienes navegador, memorizar el elevalunas del conductor y borrar todos las verias ocasionadas por falta de tension de bateria... estas, estaran ahi hasta el fin del mundo sin no se les eliminan y pueden ocasionar confusion cuando tengas una averia real.
Sobre la direccion dura o superendeble... si el vehiculo no tiene una carga decente de bateria y hasta que no pongas una bateria en buen estado, es normal que suceda eso y mas anomalias de motor.
Espero haberte aclarado las ideas...
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
- Cantidad de envíos : 7528
Edad : 92
Coche actual : Un pseudo Nissan.... ??.
Coche encargado : Un Ovni de 163 cv.
Fecha de inscripción : 28/08/2014
Ficha-Qashqai
Acabado: BLACK EDITION
Valoración personal (s/10):
(8/10)
Color:
A danitekna, Nómada60, tonymontana y a JUAN JC les gusta esta publicaciòn
Re: Cambio de bateria
Sinazuka escribió:NO es necesario morir en el concesionario, si la bateria la cambias en un representante de Varta, ellos tienen un aparato de diagnosis para resetear el sistema de carga... lo dicen en sus paginas de internet.tonymontana escribió:Refloto este tema para no abrir otro ......
La bateria del 1.6dci J11 de mi padre flojea y el otro dia me la subi a casa a meterle una carga ya que usa muy poco el coche.
Como futura sustituta la de origen ni de coña , estuve mirando la varta e39 o su actual sustituta A7
Por lo que e leido en este post al tener sistema start & stop es recomendable resetear o configurar bateria nueva
Sabeis si es posible con algun hardware /software que no me obligue a ir a la casa?
Otra cosa que pude ver en un video de un concesionario argentino es que si se cambia la bateria (start&stop) ahi que configurar el modulo de direccion asistida o graduarla con la maquina de diagnosis oficial .....
Esto ultimo no se si sera verdad un sacadinero pero la verdad es que me sale el simbolito del volante en color amarillo de la direccion (luego se quita cuando arranco ) y la direccion si la noto a veces dura y otra superendeble ,no se si tendra algo que ver
Un saludo
Lo del modulo de la direccion y demás historias que veas en internet... para el J11 no hace falta, si para modelos anteriores.
Lo unico que neceitas despues de cambiar la bateria, aparte del reseteo del sistema de carga, es poner el reloj en hora si no tienes navegador, memorizar el elevalunas del conductor y borrar todos las verias ocasionadas por falta de tension de bateria... estas, estaran ahi hasta el fin del mundo sin no se les eliminan y pueden ocasionar confusion cuando tengas una averia real.
Sobre la direccion dura o superendeble... si el vehiculo no tiene una carga decente de bateria y hasta que no pongas una bateria en buen estado, es normal que suceda eso y mas anomalias de motor.
Espero haberte aclarado las ideas...
Hola gracias por tu resùesta Sinasuka
Lo del modulo de direccion me quede mas tranquilo al verlo en youtube de un concesionario oficial me quede algo mosca , lo de las memorias de reloj radio y elevalunas y tal si me paso al quitar la que tiene ahora y volver a poner .
No sabia que por la carga de la bateria ocasionaba anomalias en la direccion pero es bueno saberlo
El concesionario hace tiempo que no lo piso por conflictos varios con ellos y no darme soluciones antes y despues de tener garantia con ellos
Lo del software/ hardware lo decia porque asi como en otras marcas dispongo de material, igual habia algun programa o aparato asequible para ello por curiosidad mas que nada.
un saludo y gracias de nuevo de verdad
tonymontana- Transitando por via urbana
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Coche actual : nissan qashqai
Coche encargado : nissan qashqai
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Ficha-Qashqai
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Valoración personal (s/10):
(10/10)
Color:
Re: Cambio de bateria
Ok....
Lo de la dirección tiene su logica, ya que es electrica y tiene una unidad de control, si no tiene un voltaje adecuado, no funcionara correctamente hasta que lo tenga, pudiéndose quedar hasta dura.
Lo de la dirección tiene su logica, ya que es electrica y tiene una unidad de control, si no tiene un voltaje adecuado, no funcionara correctamente hasta que lo tenga, pudiéndose quedar hasta dura.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Ficha-Qashqai
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