Cambio de bateria

Buenos días foro

Ayer el QQ, me dejó tirado, dentro del parking de Makro Leganés.
Cuando quise arrancar, el QQ     , y me dijo que ni de coña,      se escuchaba un ruido extraño      las  agujas de los indicadores subian, y bajaban,      temblaban como si estuviesen poseidas por el diablo .
Ya con el parking cerrado al público      apareció la grúa del seguro, que acudió al rescaste   ,......me preguntó que le pasaba al QQ, ..........me conectó las pinzas y  por arte de birli birloke  el  QQ renació de su aletargamiento.

A ver compañer@s que batería y de que amperaje me aconsejais que le ponga al QQ para poder pasar de la mierda de baterías que montan en los concesionarios nissan

es un MY´10  tenka sport 1.5 106cv de 2.010........ésta mañana me ha arracado sin problemas, pero como no quiero que me vuelva a dejar tirado TENGO que cambiarla

Gracias de ante mano, y feliz verano a todo el mundo

Muchas Gracias Sinazuka

yo no llevo S/S

Una Varta de gel (AGM)

de cuanto es la calidad a pagar, + ó -

la 1ª de la nissan me duró 4 años y me la cambiaron sin necesitarla
la 2ª que es la que falló anoche y quiero cambiar 3 años

y la 3ª el tiempo y el dinero lo dirá

---Me recomiendas algún sitio para comprarla y que me la cambien, Sinazuka ??

Podría ser esta

Batería VARTA Silver Dynamic E44 77Ah-780A
Batería VARTA Silver Dynamic E44 77Ah-780A


- Mayor potencia de arranque en frío.
- Mayor capacidad eléctrica que una batería convencional.
- Ciclo de vida prolongado, gracias a su tecnología de rejilla PowerFrame®.
- Excelente rendimiento para motores potentes y equipamiento de alta gama.
- 2 años de garantía.

referencia : 774000
Ver las características del producto
Manual de uso
125,00 €

No me parece cara


   En tu centro Norauto

Esa es la que yo monto actualmente en mi coche y de momento estupendo, aunque para el tuyo podrías poner incluso una menor, de hecho creo recordar que llevan una de menor amperaje, todo sería ver qué tipo de alternador tienes, las baterías no sólo se estudian para el consumo del coche sino que el alternador ha de tener capacidad de cargarlas, y ya se sabe que estos regalar.. no regalan nada... yo la compré por 90 euros puesta en mi casa.

Salu2

Aquí más barata:

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Se agradece la molestía, Nómada60

pero necesito que me la monten

agradecido pichurreta

Ahí la compré yo por 89.9€ osea 90€

ahora si necesitas que te la monten ya es otra historia, pero si la montas tu puedes galvanizar o limpiar las piezas que vienen dentro, ya te digo yo que dan asquito, y pasa en todos los j10 no se salva ni uno


Así o peor suelen estar pero en todos, J10 que he visco a parte del mio idem de idem

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Debi de borrar las imagenes del brico porque no las encuentro sólo tengo esta
Salu2

he estado mirando en oscaro lo de los alternadores, que me has citado antes, y creo que llevamos en mismo, ahora falta que acuda al Norauto tengan la bateria o en su defecto que cuando coja el QQ a los dos, le de por arrancar

bahhhh yo el soporte donde descansa la bateria no lo he visto en siete años

si tengo ocasión intentaré sacarle unas

ya nos diras...

YA te lo digo el soporte donde descansa la batería, está impecable, el tuyo es de color blanco, le saque la foto la bandeja en la que descansa la batería, y le hice una foto, luego levante la badeja de plástico y es cuando comprobé que debajo estaba el soporte donde descansa la bandeja, y que en tú caso es blanco, pero en el mío es de aluminio resplandeciente, alucinante !!, lo bien que estaba, para lo mal que os he leído decir que están los de la gran mayoría.

En cuanto a la bateria, al final la Varta E44 de 125  €,  no pudo ser, aunque si que podía cargarla el alternador del QQ, lo que pasa es que por su altura, no me la podían sujetar bien con el pasador que inmobiliza la batería.

Así,  que terminaron montándome otra Varta D21 también de gel y encima me costó 25 € menos que la E44, además fue llegar al taller y besar el santo, pues me la cambiaron nada más llegar al taller, que fue en Norauto Rivas-Vaciamadrid, y encima por la mierda de la bateria de la nissan, al no querermela llevar, Norauto me obsequío, con un vale de 10 €, para gastar en la tienda.

Todo perfecto, rápido, sencillo y además barato

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Sinazuka darte las gracias por el consejo de las baterias de gel.
Por cierto, otra pregunta, que olvidé preguntar en Norauto, tienen algún tipo de mantenimiento las Varta de gel (AGM).

Gracías nuevamente, a tí y a Pichurreta

A ver la E44 no es de gel ni agm, sino de ácido/plomo húmeda igual que la que tú has puesto, la D21 no es AGM ni de gel es una batería de plomo/ácido humeda sin mantenimiento con 600A (NE) de aranque en frio en vez de los 780A del E44

Yo en mi vehículo no tuve ningún tipo de problema en acoplarla todo exacto y no se mueve.

En cuanto al la placa porta batería a mi me da que el que la chafó fue la primera batería de mierda que montó Nissan en fábrica, es decir las guarrería de FIAMM, aunque debe de ser las que monta Nissan ya que uno de los que guarda la "fragoneta" como él la llama, una VW trasnporter 2012 equipada como caravana, la batería que usa para la carga solar para electrodomésticos es una fiamm y no la ha cambiado nunca...

Saalu2 y suerte con la D21

ya me parecía mí muy barata, después de indicarme Sinazuka que eran muy caras la de gel.
De todas formas, no pasa nada, siempre será mejor ésta Varta que la mierda de las que pone la nissan, además seguro que si lo hubiese llevado al concesionario para que me la cambiaran, me hubiera costado bastanta más cara y sería infinitamente MÁS MALA.

A mi la E44 si que me entraba en la base de la bandeja de plástico, lo que pasaba es que lo que sujetaba la bateria de nissan, no me servía para amarrar la E44 porque era más alta

muchas gracias por la aclaración pichurreta.

estaba más que harto de las baterías con las que nos estafa la nissan

de nada a mandar

De todas formas estoy por asegurar que la batería que monta tu coche es de bastante menor amperaje que la E44, primero porque el motor de arranque que es el que más demanda corriente en un momento dado es menor que el que montamos los que tenemos el 2.0 dCi, de lógica, por lo tanto me creo que también el alternador dará menos entrega de corriente de carga, casi seguro, pues las marcas de coche son así no regalan ni la hora....da igual la que sea...

Salu2 y suerte con la batería.

ah y las baterías AGM no son de gel sino que son de ácido pero éste impregna placas de fibra de vidrio, las de gel yo he visto abierta una que se utilizó en un circuito solar las puedes colocar como te de la gana por eso mismo porque no son líquidas sin un gel, yo lo llamo (semiderretido) es parecido a la gelatina que dan en los hospitales o venden en los centros comerciales.

Salu2

IWWI62-QQ escribió:muchas gracias por la aclaración pichurreta.

estaba más que harto de las baterías con las que nos estafa la nissan

Compañero en este enlace te explica las diferencias.


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Salu2

Buenas , lo primero saludar a los foreros , soy nuevo en estas lides. Me gustaría pedir vuestra opinión sobre el precio de un cambio de batería en Nissan Almenar de un Qasqai 2.0 tdi me han cobrado 243.84 en total. El modelo de bateria segun su referencia es 244101MA1AHR
Personalmente me parece una barbaridad , pero como es la primera que cambio la bateria no lo se , gracias por vuestras opiniones.

ho,a lo primero,NO EXISTE EL NISAN qashqai tdi segundo da mas datos del coche , año, modelo start and stop? ...
Si te han puesto bateria con cuanto tiempo del vehiculo, si es bateria AGM es mas cara, de que amperaje te la han puesto? es que no das datos...

salu2

al foro miguelillo1970 tendrias que dar mas datos como te comenta pichurreta ,para poder opinar mas certeramente

Perdonar el modelo es 2.0 dci , me han bailado las siglas , es diesel del 2010, y las características de la batería no las sé, en la factura solo ponía la referencia que os comenté de ¨Cambio bateria modelo 244101MA1AHR" , gracias