Ahora escandalo renault y fiat chrysler quién da más?

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Pa mear y no hechar gota, jejejejeje
...... llegará la cosa a NISSAN???????

Puede ser ya que los motores diesel son de renault

En un princio quiero pensar que no soply2, ahora no pongo la mano n l fuego por ninguno, y te digo por qué creo que no.

Aunque sean motores Renault, los mapas de motor y resto de software relacionado son de Nissan o creados por o para Nissan, y si te das cuenta, todas las noticias de las marcas hablan de software, no de los propios motores, repito no pongo la mano en el fuego.

Ah y Mercedes tambien monta propulsores diesel Renault .

Saludo2

Anoche lo dijeron en el telediario .....

pichurreta escribió:En un princio quiero pensar que no soply2, ahora no pongo la mano n l fuego por ninguno, y te digo por qué creo que no.

Aunque sean motores Renault, los mapas de motor y resto de software relacionado son de Nissan o creados por o para Nissan, y si te das cuenta, todas las noticias de las marcas hablan de software, no de los propios motores, repito no pongo la mano en el fuego.

Ah y Mercedes tambien monta propulsores diesel Renault .

Saludo2  

Yo tambien lo espero y deseo que no afecte a nissan,ya que seria otra P....a mas

Yo creo que todas las "marcas" están afectadas en menor o mayor medida... otra cosa es que "salgan" a la luz... hay muchos intereres por medio...

yo creo que mas que mirar lo que hacen las empresas, el estado tendria que comenzar a pensar si lo que establecen es factible o no, es decir, es que se pueden construir coches que consuman menos y que tiren igual cambiando cada año los standares.

Lo que yo creo es que si lo que quieren es cargarse el diesel por el tema de contaminaciones, etc (que realmente es lo que parece) deberían los países de adoptar otras medidas con respecto a impuestos y precios de los combustibles.
Promocionar y el biodiesel, energias renobables, etc.
Pero claro, la realidad es que a los gobiernos les interesa seguir cobrando los impuestos generados de los hidrocarburos.

somisomi79 escribió:Lo que yo creo es que si lo que quieren es cargarse el diesel por el tema de contaminaciones, etc (que realmente es lo que parece) deberían los países de adoptar otras medidas con respecto a impuestos y precios de los combustibles.
Promocionar y el biodiesel, energias renobables, etc.
Pero claro, la realidad es que a los gobiernos les interesa seguir cobrando los impuestos generados de los hidrocarburos.

Efectivamente yo pienso que la alternativa al diésel es el biodiésel. Es un combustible que está más que probado desde hace años, y no hay que modificar la mecánica, es más, conozco a un tío que lleva años echándole aceite de oliva refrito al coche. Se decida al mantenimiento de bares y restaurantes y les recoge el aceite que ya no pueden utilizar por estar refrito, y lo único que hace es filtrarlo muy bien para que no haya elementos sólidos y se lo echa al tanque de gasóil directamente.

Y así lleva años sin ningún problema y sin gastarse 1 euro en gasóil...

El problema es que este combustible ecológico sale aceites vegetales como maíz, grasas animales y otros cereales.

Recuerdo que hace años quisieron comercializar este combustible y el resultado fue hambruna los países menos desarrollados, porque la producción de estos alimentos iba a las refinerías de combustible, en vez de a los alimentos, y esto hizo que el precio de los alimentos subiera y que hubiera escasez de los mismos hasta en los países productores.

Pues yo opino que la estrategia es vendernos a todos coches eléctricos en los próximos 10 años demonizando el diesel y sacarnos la pasta con la compra de estos.

La energía fotovoltaica está a punto de llegar a unos puntos de eficiencia que van a hacer muy altamente rentable prescindir del petroleo.

La reducción del coste de las placas harán que el coste sea inferior al barril de petróleo, lo hincharán a impuestos iguales o mayores que a los hidrocarburos y a tirar.

Con esto les da para reventar el mercado de coches eléctricos en los próximos 25 años y a tirar...

Pues yo opino que la estrategia es vendernos a todos coches eléctricos en los próximos 10 años demonizando el diesel y sacarnos la pasta con la compra de estos.

La energía fotovoltaica está a punto de llegar a unos puntos de eficiencia que van a hacer  altamente rentable prescindir del petroleo.

La reducción del coste de las placas harán que el coste sea inferior al barril de petróleo, lo hincharán a impuestos iguales o mayores que a los hidrocarburos y a tirar.

Con esto les da para reventar el mercado de coches eléctricos en los próximos 25 años y a tirar...

El problema que veo yo de los eléctricos a día de hoy es:

1º Autonomia: Como tengas que ir de Murcia a Coruña o de Cadiz a Barcelona, en madrid tienes que parar unas horas a recargar el coche.

2º Baterías: Mira como le va a tu movil la bateria con el paso de los años, pues exactamente lo mismo es con el coche, la diferencia es que el coche esperas que te dure bastantes mas años que la bateria del movil.

A dia de hoy un eléctrico 100% yo no lo veo viable.

somisomi79 escribió:El problema que veo yo de los eléctricos a día de hoy es:

1º Autonomia: Como tengas que ir de Murcia a Coruña o de Cadiz a Barcelona, en madrid tienes que parar unas horas a recargar el coche.

2º Baterías: Mira como le va a tu movil la bateria con el paso de los años, pues exactamente lo mismo es con el coche, la diferencia es que el coche esperas que te dure bastantes mas años que la bateria del movil.

A dia de hoy un eléctrico 100% yo no lo veo viable.

Completamente de acuerdo, por eso comentaba que en 10 años, ahora nos están demonizando los motores diesel y metiendo por los ojos los Tesla a precios de oro, cuando una tecnología empieza es cara y poco util, con el tiempo será mucho mejor y más barata, lo interesante es que todo sucede de forma exponencial, los avances que se hacen en un año al principio de una tecnología, al año son el doble y así sucesivamente de tal forma que en 10 años los avances son impresionantes, los coches eléctricos llevan ya unos años, para el 2020 ya empezará a ser una opción real.

Y los motores con biodiesel ¿no contaminan?. Yo lo que veo es que nuestro coche y todos los demás diesel en unos pocos años no habrá manera de venderlos o será perdiendo mucho dinero, pues nadie querrá comprar un diesel.

Biodiesel, que el diesel contamina más, que al gobierno de turno le interesa seguir cobrando impuestos, que el lobby de las petroleras es muy fuerte, que el "futuro" pasará por los eléctricos (yo creo que esto será sí o sí), que... etc... lo que decía en mi anterior comentario "muchos intereses de por medio" y al final harán con nosotros lo que les den la gana.