A vueltas con las dichosas presiones

Recuerdo del primer mensaje :

Hola compañeros, pues eso que ando a vueltas con las dichosas presiones de los neumáticos de mi qashqai una Acenta 1.5 dci esta claro que las presiones que recomienda el fabricante son 2,3 adelante y 2,1 detrás se supone que en frio.
Pues bien dado estas temperaturas calurosas me encuentro que si pongo esas presiones en cuanto circulo un rato ni os cuento si salgo de viaje, estas presiones aumentan considerablemente hasta 2,6 delante y 2,3 o mas detras.
El caso es que he acudido a consultar a dos talleres incluido el servicio oficial Nissan y les he planteado una sencilla pregunta la presión recomendada se debe poner en frio por que ya consideran el posible aumento de presión por calentamiento de neumáticos o es la presión que deben llevar los neumáticos una vez calientes.
resultado......... no me han sabido responder. Contestandome , da igual ponle 2,5 a las cuatro y cosas asi vamos que no tenían ni idea.
Si alguno me lo puede aclarar se lo agradeceria.
Saludos a todos los foreros

Por supuesto, yo he comentado k a mi me toco la xina y k cuando fui a intentar k me lo resolvieran me dijeron ke habia habido varis casos como he puesto, no todos, el cuidado de los neumaticos... en fin relativo, y perdona k te lleve en este caso la contraria, mis primeros neumaticos cuidandolos como suelo hacer, ya he comentado k para mi son de lo mas importante puesto que es lo unico k nos une al suelo, me duraron 33.900 km +/- ahora mismo tengo 100.517, acabo de permutar y les quedan otros 20.000 seguro.

A estos que son los que cambie por los de fabrica, les he dado traya de lo lindo, autopista, a velocidades prohibidas, carreteras, adoquin, pistas, barro, trialeras, nieve, hielo ...y ahi estan, y les cuido igual, te lo aseguro, ahira, cada 15 dias +/- presiones en frio, cierto k a lo mejor por mi forma de ser se cuidan mas, ya que mis coches salvo excepcionales ocasiones como cuando m avisaron de la muerte de mi padre no respete calentamiento ni leches, suempre hago lo posible po no darles hasta quee la temperatura no es la optima y los neumaticos eso lo agradecen.

Ahora son defectos que han salido, creo que ya estan corregidos, pero joer, vas sumando fallos y te piensas que coche han diseñado?

Me vas a permitir una reflexion, cierto lo ke dices ke hay gente dspreocupada, pero cierto tambien k en las autoescuelas no te enseñan nada mas k a aprobar el examen, k minimo que exigieran a la gente cambiar una rueda, enseñar a mirar presiones, y como se usan lis manometros.....

salu2

Osea y para que me aclare.
Yo ahora según cojo el coche tengo la presión a 2.1 pero cuando llevo circulando un poco (30 min aprox) se me ponen a 2.3.
¿Que me aconsejáis, poner la presión a 2.3 o dejarla a 2.1 ya que luego se me pone a 2,3?

Los valores recomendados son 2.3 delante y 2.1 detrás (con tres ocupantes) y siempre se miden en frio.