Luz roja motor (detectada la pieza rota) fotos

Despues de 120000km sin ningún fallo grande, hoy en la autopista, he notado un fallo de potencia y la luz del motor roja encendida.
He llegado al destino y cuando he abierto el capo he visto el causante. la pieza negra que esta con cinta aislante se ha roto.
Mañana pedire la piexa a recambios he intentare cambiarla yo mismo, porque lo veo facil. Espero que solo sea eso y no este afectado mas cosas.
Ya os contare

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Gracias Sinazuka
Ya suponia que no seria solo la pieza, ley de murphy . de momento intentare localizarla que creo que es :
14460-BB31A o PBT-GF20
y si funciona sin problemas, el tema de la luz y la regeneración tocara para la próxima revisión que me faltan 4000km.
Por cierto me he dado cuenta que he puesto el post en una version erronea, el mio es 2007-2013.
Mañana os cuento como va el tema.

hablo desde la tablet y no veo muy bien la imagen ya que estoy con la chica, la parienta tiene la grande pero parece la entrada/salida de la egr, puede ser?

Entonces es un problema "defecto de fabrica" de esa pieza. Estoy viendo que hay varios usuarios con el mismo problema y se parte por el mismo sitio.
Sinazuka viendo que tienes experiencia, puede entrar esta pieza como garantía?
Seguramente la repuesta es no, porque el coche ya ha cumplido los 3 años. Pero no entiendo si saben que hay piezas que normalmente dan problemas con un uso normal, no pueden asumir ese coste.

Ya la he montado y funcionando perfectamente.
Precio pieza  81€ iva incluido.

Para quitarle el chivato de la averia del motor, he comprado on ODBII Wifi 15€ con el cual también me servirá para mas cosillas.
PD: He hablado con el jefe de taller y como era de suponer, al no tener campaña esa pieza y estar fuera de garantia, lo paga el propietario.

Gracias

Yo también leí que ese tubo solía romper por la soldadura, que valiente chapuza de fabricación, y antes de desmontar la egr desmonte el tubo y lo reforcé con una venda de reparación que se usa en industria que cuando seca se queda como el acero luego le lie cinta negra por estética.

k "venda" has usado la ke vale para agua tambièn (traxco) si no es esa me interesaria saber cual, a parte h ade aguantar tempoeratura no?

Si aguanta temperaturas altas de hecho se puede usar para manguitos del radiador yo la uso a nivel industrial desde hace poco y es sorpredente los buenos resultado que se obtiene en mi casca la use a modo preventivo ahí dejo una foto y se puede consultar su ficha en la red.

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pero cual?

edito

ahora n l pc veo la foto y marca, gracias, me imagino k aplicando fibra de vidrio mejor tejido k mat y epoxi o poliuretano para altas tempoeraturas tambien valdra, se aprovecha mejor ya ko eliges lo k kieres por lo tanto es menos caro, creo yo

Tienen 3 medidas de venda para no desperdiciar demasiado y su apliacion no es tan engorosa como la fibra de vidrio tal y como la conocemos.

pero es carisima,

Pues si,pero de lo más eficaz para ese tipo de material.

josema26 podias poner el nombre y la rfcia. te lo habrán dado n la factura por si l pasa a alguien mas

crea k sería estupoendo poner modelo y tipo a parte de lo que puse arriba

hay un post mio donde pongo modelo, tipo, nombre de pieza y referencia nos puede servir a todos

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Perdon Pichurreta, mas vale tarde que nunca.
Lo habia apuntado mas arriba pero estas son
Referencia es 14460-BB31A seria para un 1.5DCi año 2012 precio 80€
Perfecto hasta la fecha

Dime como se llama la pieza y lo añado

Esto es lo que pone
Genuine Nissan 14460BB30A 14460BB31A Air Intake turbo pipe for Qashqai 1.5 diesel

Añadido

Hola a todos,
El finde pasado al salir de un semáforo noté un cambio de potencia en mi qq, precedido de un ruido parecido a un pinchazo (psssshhhh). Tras unos metros, decidí abrir el capó y ví la pieza que comentáis partida por la soldadura.
Ayer lo saqué del mecánico tras 100 euros de reparación, que maldita la gracia, han vuelto a poner la misma pieza porque a éstos de Nissan no se les ocurre nada mejor que gastar el millón de piezas que tendrán fabricadas, porque habrá que darle salida al stock así que calculo que dentro de 4 años o 100.000 kms de nuevo a cambiarla
Esta mañana al coger autovía me ha vuelto a saltar el testigo rojo del motor, pero esta vez sin fallo de potencia ni limitación de velocidad.
En fin, que esta tarde, otra vez a llevar el qq al taller.
¿ Sabéis a qué puede ser debido ? Sinazuka, he leído que tal vez deban hacer una regeneración forzada, no sé...

siento lo que te ha sucedido qashcar, por cierto tú QQ es el de 110 cv ?? también

IWWI62-QQ escribió:siento lo que te ha sucedido qashcar, por cierto tú QQ es el de 110 cv ?? también

Es el de 105 CV según me confirmaron.

Sinazuka escribió: Correcto Qashcar... lo dicho, la mayoría de las veces que se rompe el tubo hay que hacer la regeneración forzada debido a la saturación del filtro de partículas.... y si no la haces llegará un momento que el vehículo no tendrá fuerza corriendo el peligro de que no se pueda regenerar y tendrás que cambiar el filtro.
Te recomiendo que vayas al concesionario para ver si le corresponde una reprogramacion del motor, es gratuita y evitará que se repita el problema fácilmente.

Me pasaré mañana a primera hora por el taller a ver qué me dicen...ya os cuento, gracias!