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Mensaje por sergisur Miér Dic 23 2015, 22:26

hola queria hacer una pregunta es verdad que estos motores suelen fallar de bomba de aceite y se suelen gripar ?
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Mensaje por koriako Miér Dic 23 2015, 22:32

¿A que motor en concreto te refieres? El 2.2 no ha sido montado en Qashqai nunca.
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Mensaje por sergisur Jue Dic 24 2015, 01:50

perdona me confundi me refiero a un 2.0 dci tipo motor m9r
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Mensaje por koriako Jue Dic 24 2015, 18:12

Pues no tengo conocimiento generalizado de lo que preguntas, no.
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Mensaje por Sinazuka Jue Dic 24 2015, 19:44

sergisur escribió:hola queria hacer una pregunta es verdad que estos motores suelen fallar de bomba de aceite y se suelen gripar ?

El fallo no es por la bomba del aceite, es por una anomalía de las tapillas de biela y cigueñal.... la solución técnica por parte de Nissan y Renault, reprogramacion de la unidad del motor.

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Mensaje por sergisur Vie Dic 25 2015, 12:54

pues eso le dijeron a un compañero mio que le ocurrio
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Mensaje por sergisur Vie Dic 25 2015, 12:58

y el coche tenia 37000kms y saco la biela por un lado del bloque es mas yo cuando lo fuy a ver coji el trozo de viela con la mano que estaba en lo arto del motor de arranque fue brutal ver un coche con 5 años y esos kms reventao asi vaya tela
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Mensaje por Sinazuka Vie Dic 25 2015, 15:25

sergisur escribió:y el coche tenia 37000kms y saco la biela por un lado del bloque es mas yo cuando lo fuy a ver coji el trozo de viela con la mano que estaba en lo arto del motor de arranque fue brutal ver un coche con 5 años y esos kms reventao asi vaya tela

Correcto.... pero eso no quiere decir que la causa sea la bomba del aceite.
El problema es que las tapillas no están diseñadas correctamente y en ciertas condiciones de uso del motor (grandes revoluciones durante cierto tiempo), las tapillas se ruedan tapando el orificio de la aceite que las lubrica, gripandose el motor y reventando por el bloque. Sad
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